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Michael Schumacher ha iniziato oggi il ciclo di allenamento in vista del Gran Premio d’Europa di Valencia, dove sostituirà Felipe Massa al volante della F60. Ieri il campione tedesco si era sottoposto a delle verifiche su un simulatore statico, mentre oggi ha iniziato a girare al Mugello sulla F2007 di un collezionista.
L’obiettivo dell’allenamento è quello di riadattarsi agli sforzi fisici delle gare, evitando al contempo le limitazioni che il regolamento pone ai test delle vetture 2009. Dopo l’uscita dal Circus, Schumi non si è certo dato alla vita del pensionato, ma ha inevitabilmente ridotto il ritmo dei suoi allenamenti. Adesso dovrà recuperare in fretta, riabituando soprattutto i muscoli del collo.
Intanto, le condizioni di salute di Felipe Massa migliorano molto rapidamente, tanto che si comincia a pensare al suo ritorno a casa. Se tutto andrà per il verso giusto, il pilota brasiliano dovrebbe lasciare Budapest lunedì, per essere trasportato a San Paolo, dove inizierà la riabilitazione. La stessa velocità e costanza della ripresa lasciano ben sperare per il futuro agonistico di Felipe.
Via | Motorsportblog
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alekoforever
31 lug 2009 - 19:10 - #1Forza grande Schumi! Insegna a tutti gli altri come si fà la vera F1!
Pierz94
31 lug 2009 - 19:10 - #2Grande Schumi!!!!!!!!!!!!
dfrfr
31 lug 2009 - 19:13 - #3Cmq il fatto che non si possano fare le prove in F1 è qualcosa di boh… non so come definirlo? Qual’è il senso?
troppo sonno
31 lug 2009 - 19:17 - #4io non mi aspetto che arrivi primo ma già se arriva tra i primi 5, beh!! credo che sia il caso che più di uno si compri una bella bici e vada a pedalare fuori dalle P_LL_.
suv?No grazie
31 lug 2009 - 19:23 - #5volevo genè
quanti meno mi darete?!
Paolo-360ChallengeStradale
31 lug 2009 - 19:30 - #6I test di oggi e dei prossimi giorni sono come detto sulla F2007, del programma F1 clienti. Però non viene detto nell’articolo che la Ferrari in un comunicato stampa ha fatto sapere che richiederà per ovvi motivi alla Fia almeno un test per Schumy sulla F60 prima di Valencia. E dopo i vari litigi le concederà le giornate di test?? Secondo me si, anche per loro il ritorno di Schumy è troppo importante a livello di ricavi.
Fantasma Formaggino
31 lug 2009 - 19:30 - #7Ah, ecco, mi sembrava di aver capito che non potessero fare test con la vettura!! Quindi sta girando con la monoposto di due anni fa. Il problema è che due anni fa le F1 erano totalmente differenti!! Quest’anno l’aderenza si è ridotta parecchio con quelle ali strambe. Sicuramente gli servirà per riprendere familiarità, però non so fino a che punto.
Certo che è davvero disponibile questo collezionista. Non so in quanti avrebbero messo a disposizione la propria monoposto pagata profumatamente…
filippo88
31 lug 2009 - 19:32 - #8# 6
credo che con tutta la sua ricchezza si potrebbe comprare tutte le M3 che vuole e anche il circuito.. e magari gli ci entra pure di regalarti un cervello nuovo! XD
DRAGHETTO
31 lug 2009 - 19:33 - #9#3
il senso è limitarne i costi..
Meno prove meno soldi da sborsare!
Ma come ho sempre pensato non è di certo un modo per migliorare le cose ne tanto meno la sicurezza! Vedi le sospensioni nuove della Brawn GP ke sono state introdotte al Gran premio d’Ungheria.. ovviamente senza test reali ma solo in laboratorio.. E il risultato è l’incidente di Felipe Massa..
oh yeah!
31 lug 2009 - 19:33 - #10signori, ricordiamoci che nonostante Micheal sia leggenda vivente, ha pur sempre quarant’anni. per un’attività agonistica è parecchio oltre con l’età. per cui non aspettiamoci che arrivi primo, ma già se riesce a stare tra i primi cinque è un ottimo risultato.
e da apprezzare è pure la forza d’animo di massa, che sta cercando di recuperare il prima possibile.
FORZA MASSA!!!!!!!!!!!!!!
FORZA SCHUMY!!!!!!!!!!!!!!!
Fantasma Formaggino
31 lug 2009 - 19:33 - #11#7
Più che altro ci sono in ballo anche ragioni di sicurezza. Come ho scritto sopra le F1 sono molto cambiate da quando Schumi ha smesso, e anche dal 2007 che è l’anno della vettura provata. Se non sbaglio poi nel 2007 non c’era ancora la centralina unica ed era presente ancora molta elettronica…
Paolo-360ChallengeStradale
31 lug 2009 - 19:38 - #12#13
Devi ricoradre però alcune cose. Schumy è stato uno dei primi a testare ad inizio anno la F60 o la F2008 in configurazione 2009. Ed inoltre è un pilota vecchia scuola, primi anni ‘90, lui le macchine con le slick e scarsa aderenza, senza Tc le conosce molto bene. Proprio per questo motivo Ferrari gli chiese di testare per primo la monoposto con gomme liscie e priva di tarctio control. Quindi…
Paolo-360ChallengeStradale
31 lug 2009 - 19:40 - #1314
Lisce. Sorry
anthony150cv
31 lug 2009 - 19:42 - #14Il RE sta tornando!!!
oh yeah!
31 lug 2009 - 19:43 - #15@ paolo
pure la z4 è tua?
ToniX dj
31 lug 2009 - 19:43 - #16@5
non c’è niente di male in ciò che hai detto…Genè è un valido collaudatore…con un pò d’allenamento sarebbe riuscito almeno ad eguagliare Felipè.
ToniX dj
31 lug 2009 - 19:46 - #17@10
Sono d’accordo con te sulla ricchezza,ma vincere un’auto è tutta un’altra storia…uhuhuhuhauhaa
carlo ciao !!!
31 lug 2009 - 19:55 - #18auguri a entrambi!
aldo 1
31 lug 2009 - 19:57 - #19ma lo sapete ke sono cornuto?
Paolo-360ChallengeStradale
31 lug 2009 - 19:57 - #20#15
Si anche lei è una delle mie creature.
In ogni caso, risultati o no, io aspetto trepidante Monza, sarà l’apoteosi. Mi ricordo ancora le Finali Mondiali dell’anno in cui si ritirò. Da lacrime, Monza così follemente piena non l’avevo mai vista. Lui e tutte le sue F1 Ferrari schierate sul rettilineo. Se non fosse per i prezzi da rapina a mano armata andrei anche.
chrisferri
31 lug 2009 - 20:06 - #21aldo puoi parlare fin che vuoi tanto Bmw quest’anno in F1 non vince niente e diciamo che ha pure fallito pensa che a inizio stagione dovevano puntare al titolo ed hanno rinunciato al Kers che volevano tanto per tutte le scuderie………… come auto non si discutono sono al top sopratutto il marchio M che per me resta il migliore
suv?No grazie
31 lug 2009 - 20:16 - #22@16
lo avevo detto anche la volta in cui è uscita la notizia di schumacher e mi ero preso un -4 o -5!
oh yeah!
31 lug 2009 - 20:21 - #23@ paolo
complimentissimi! BMW Z4 E 360 CS! più buon gusto di così non si può;-)
bagaroz
31 lug 2009 - 20:22 - #24@7: beh è difficile dir di no ad una richiesta di schumacher che vuole guidare la tua auto, dopo queste prove il valore di quell esemplare salirà alle stelle e il suo gesto sarà sempre ricordato
Benzo
31 lug 2009 - 20:49 - #25ho semùntito che prendera’ un mln di euro a gara è vero?
no perchè ci sono piloti che darebbero un mln di euro per farla una gara al volante della rossa…
spero di aver sentito una baggianata
strigiforme
31 lug 2009 - 20:54 - #263.200.000 euro a gran premio a me sembra una indecenza,un insulto a chi deve tirare a fine mese . Se a questo aggiungiamo il fatto che è praticamente matematico il fatto di non poter vincere nulla (costruttori o piloti) mi domando a che serve tutto questo?
GabrieleGLP
31 lug 2009 - 21:10 - #27Capisco l’entusiasmo nei confronti di un campionissimo che ha aiutato il nostro cavallino a tornare in alto ma consentitemi di essere critico nei confronti di chi ha preso la decisione del suo rientro: ha 40 anni ed è un pilota che obbiettivamente ha dato tutto e ha fatto il suo tempo (purtroppo). In ogni caso manca di allenamento perciò farà enorme fatica in ogni caso. Ritengo che la ferrari abbia fatto questa mossa esclusivamente per motivi di immagine visto che quest’anno il mondiale è bello che andato…. Inoltre consentitemi di essere contrariato anche per via del fatto che non si vuole nemmeno dare un minimo di riconoscimento a persone come Badoer e Genè che sono anni che lavorano dietro le quinte e collaudano con grande professionalità le rosse. Dal mio punto di vista si sono visti togliere quello che poteva essere uno splendido segnale di riconoscenza nei confronti del loro operato.
teod
31 lug 2009 - 21:15 - #28Prendeva 40 milioni di euro circa a stagione quando non aveva ancora tutti e 7 i titoli sulle spalle; ora uno a gara ci può stare direi, giustamente, anche perché tra FIA e ferrari stessa guadagneranno parecchi milioni in più con lui di nuovo nel circus…
P.S. A Massa auguro una prontissima guarigione, ma credo che sarà difficile rimpiangerlo con Shumy al volante, anche a 41, 42, 43 anni… non solo a 40…
Ciao
Kabir
31 lug 2009 - 21:42 - #29Sono contentissimo per il ritorno di Schumi….quando l’ho sentito la prima vo9lta non mi sembrava vero….ma a me come altri qualche dubbio viene….comunque forza kaiser Michael e SOPRATUTTO forza Felipe ormai Schumacher la sua grandissima carriera l’ha fatta. x 12: a me sembra proprio invece che non abbia mai provato la F60 …
Kabir
31 lug 2009 - 21:43 - #30Volta cioè
adottarlo PRIMA di un altro incidente mortale!
31 lug 2009 - 22:17 - #31.
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se guida ancora come prima, mi sa che diversi “nuovi talenti” della F1 saranno prepensionati dai rispettivi teams, dopo Valencia… :)
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adottarlo PRIMA di un altro incidente mortale!
31 lug 2009 - 22:21 - #32.
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per quanto riguarda l’età… se Berlusconi tro**a ancora (?) a 74 anni… Schumacher potrà guidare una F1 a 40 anni? …tra l’altro, per guidare una F1 non c’è neanche bisogno del V1agra… :)
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peppino1978
31 lug 2009 - 23:07 - #33massa riposati!!!!!!!
giggigi
31 lug 2009 - 23:25 - #34Ma possibile che la ferrari si sia venduta tutte le f1, da chiederne una ad un collezionista?
Neanche una F2008 a cui applicare i nuovi alettoni, gomme slick e centralina unica senza TC?
Garnapo
01 ago 2009 - 03:31 - #35Ma Lui corre solo per riconoscenza verso la Ferrari - Che skifo!!!!!!!!!!
http://www.dottorsport.info/modules/article/view.article.php?13903
lion king
01 ago 2009 - 08:31 - #36Massa ritorna il più presto possibile,questo cafone non lo vogliamo al volante.
oroo.
01 ago 2009 - 17:04 - #37Ecco. Sinceri auguri di pronta guarigione ma meglio levarci Massa dai cogl1oni, tenerci schumy fino a fine anno e poi prenderci Alonso