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Suzuki ha presentato la Kizashi, berlina medio-grande (465 cm di lunghezza, con un passo di 270 cm) “ambasciatrice” della qualità giapponese. Combinata, come non manca di rimarcare il costruttore di Hamamatsu, con una presenza scenica da vettura europea. Omen nomen, perché in Giappone il termine “Kizashi” significa proprio “gradita novità”.
L’obiettivo pare soddisfatto, perché la berlina ha un suo fascino: equilibrata e discreta, ripropone molti elementi stilistici (la calandra, su tutti) della Volkswagen Jetta. Ma si distingue per una fiancata quasi imponente, con un azzeccato rapporto lamiera/vetratura. Non convince in toto il posteriore, se non altro per i pretenziosi terminali di scarico: se non si è osato in tutta la carrozzeria, perché arrischiare una cornice cromata triangolare? Non se ne sentiva il bisogno.
Restiamo in attesa di sapere quando verrà importata in Europa. E con quali motorizzazioni: per ora, è disponibile il solo 2.4 benzina (dalla potenza non comunicata) abbinato ad un cambio manuale a sei rapporti. La Suzuki Kizashi sarà disponibile sia con la trazione anteriore che integrale
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corvettec6r
31 lug 2009 - 10:34 - #1wow bellissima, mia piace molto anche se il frontale è simile alla Jetta ma il resto è molto sportivo e filante anche se la concept era ancor più sportiveggiante… brava Suzuki
taxidriver
31 lug 2009 - 10:36 - #2il Nirvana dell’universo automobilistico
asterio
31 lug 2009 - 10:36 - #3DA davanti è sin troppo simile allo stile vw secondo me, con solamente i fanali a ricordare vagamente la SX4. Molto gradevoli gli interni mentre esternamente un compitino eseguito bene, senza infamia e senza lode. Insomma, una vettura concreta per chi punta al sodo.
a1
31 lug 2009 - 10:38 - #4Nata dal pianale Insigna, sto pianale comincia ad essere alla moda, :-)))))
AleLecce
31 lug 2009 - 10:39 - #5concordo appieno con corvettec6r,
il frontale ricorda molto quello della vw Jetta così come anche la plancia, il tunnel centrale ed il divanetto posteriore. Tutto sommato sembra però un prodotto di buona qualità.
IlBecchino
31 lug 2009 - 10:47 - #6Mio Dio.. ma che gusti avete?
E’ orrenda, anonima, bruttissima.
Il muso è l’insipido fatto persona
Il didietro ha un “baffo” di un’esagerazione abissale.
La plancia sembra una lapide funeraria e uno sviluppo verticale abnorme.
Ed è pure assemblata male, foto 32, guardate lo scalino alla destra del cambio.
O la plastica del posacenere già rigata.
E anche la plastica sembra una plasticaccia orrenda.
Guardate la foto 24… ma che plastica eh? Che goffratura hanno usato?
E c’è mi critica la Delta poi, coi suoi bei interni in benova e pelle frau… bah
Mi spiace, ma non ci siamo
leskeiz
31 lug 2009 - 10:48 - #7perö pa fina dovrebbe attenersi alla notizia e lasciare noi (e i bimbi) giudicare.
comunque il confronto con la jetta ci sta tutto, forse e’ stato un pö il core target del progetto.
ma tutto sommato mi piace questa suzuki, pure le marmittozze tamarre!
e credo che guardi all’america, dato che noto nelle foto le luci di ingombro laterali, prerogativa usa.
Nik70
31 lug 2009 - 10:49 - #8ne venderanno pochissime! Quale dovrebbe essere il target?
_BLϟTZ_
31 lug 2009 - 10:50 - #9Mi piace, come design è abbastanza equilibrata.
SPMT
31 lug 2009 - 10:51 - #10Jetta Restyling?
SPMT
31 lug 2009 - 10:51 - #11Solito cruscottaccio plasticone made in suzuki?
saghat
31 lug 2009 - 10:53 - #12Mmmmm…carina,ma il concept era tutta un’altra cosa(come sempre)..io cmq non la prenderei mai….@7:sto dicendo una cavolata forse,ma avevo sentito che la suzuki e la mitsubishi forse si ritiravano dal mercato americano..
Pierz94
31 lug 2009 - 10:55 - #13Dietro anonima davanti una jetta e interni così così
glorfindel
31 lug 2009 - 10:56 - #14I giudizi estetici di p.a.fina sono discutibili come al solito.
Io questa macchina la trovo anonima e poco coerente nello stile. Usa lo stesso pianale Insigna? Mi sembra evidente che la Opel ha una linea molto più riuscita…
leskeiz
31 lug 2009 - 11:00 - #15@12: infatti avevo letto anchio la notizia ma solo di suzuki… ora come ora non possiamo prendere per certo nulla riguardo scelte di mercato automotive, specie in usa…. c’e’ ancora l’effetto dopo tempesta.
cmq quoto ciö che dici riguardo il concept: perö han saputo plasmare bene quei volumi su un pianale differente dal concept.
Beppe
31 lug 2009 - 11:05 - #16A me non dispiace affatto. Non è una bellezza mozzafiato ma è un’onesta berlina. Certo meglio del design della Lancia DElta che ha un passo sproporzionato ed un posteriore bruttissimo e sgraziato.
Avrà anche motori FTP, il diesel 2000. Mi chiedo se un’alleanza a tre, FIAT - Chrysler - Suzuki non possa essere presa in considerazione da Marchionne, si occuperebbe il mondo intero e le sinergie sarebbe ancora più interessanti.
Pierz94
31 lug 2009 - 11:12 - #17@16
Bah, se tieni conto che questa ha una linea anonima e con il frontale preso dalla jetta allora sì, la delta fa davvero schifo.
asterio
31 lug 2009 - 11:15 - #18i terminali di scarico non mi sembrano poi così pretenziosi però, a vederla, sembra strano abbia il pianale della isigna, il risultato sembra molto più compatto, tutto sommato preferisco questa, anche se, con lo sbalzo relativamente ridotto del baule, avrei preferito avessero scelto una configurazione con portellone (5 porte) invece che 4 porte, ne avrebbe guadagnato enormemente la praticità senza cambiare minimamente l’estetica.
Pinistuta
31 lug 2009 - 11:16 - #19Niente di che…
a1
31 lug 2009 - 11:25 - #20i diesel saranno FTP, preferisco l’originale (Insigna) a questa.
carlo ciao !!!
31 lug 2009 - 11:25 - #21classe zero,anonima e poi sembra un tuning!
giulio503
31 lug 2009 - 11:29 - #22Carina esteticamente, un pò fredda ma innovativa, non mi dispiace. Invece gli interni BOCCIATI. Sembrano proprio una brutta(issima) copia di quelli Opel insignia e astra (nuova).
bestio80
31 lug 2009 - 11:32 - #23Fogna .
noee
31 lug 2009 - 11:33 - #24E’ una c.a.g.a.t.a., perché se non esistesse nessuno ne sentirebbe la mancanza!
GAX74
31 lug 2009 - 11:37 - #25@4
@20
ma dove c’è scritto che deriva dalla Insigna? Secondo me o è quello della vecchia Vectra o è quello della nuova Astra … ma non di certo quello della Insigna … mancano almeno 10/12cm !!!
alekoforever
31 lug 2009 - 11:39 - #26Tanto la venderanno solo in America, quindi non c’è da temere.
a1
31 lug 2009 - 11:40 - #2722:
“Carina esteticamente, un pò fredda ma innovativa”
Innovativa e dove ha un pianale dell’Insigna e assomiglia alla jetta all’anteriore, si è proprio innovativa, ha quattro ruote.
orione28
31 lug 2009 - 11:46 - #28molto meglio questa che la jetta!!
giulio503
31 lug 2009 - 12:03 - #29@27: Esteticamente innovativa, non ho parlato di tecnologie!
Adrianotiger
31 lug 2009 - 12:06 - #30@28: sicuramente costerà anche molto meno, rispetto alla VW!
rs7
31 lug 2009 - 12:06 - #31niente male. la linea è carina, anche se anonima. Gli interni sono proprio belli e sembrano di buona qualità. Vorrei tanto sapere che macchina hanno quelli che disprezzano…
…mi sa che che questo blog è proprio pieno di bambini. ……..
a1
31 lug 2009 - 12:08 - #3229:
Esteticamente innovativa e dove?????? forse perchè assomiglia ad un’Insigna col muso della jetta?????
andrea092
31 lug 2009 - 12:19 - #33dentro si vede molto la derivazione dall’ insigna, fuori tutto sommato va bene…ma i prezzi? se fossero bassi sarebbe un bel successo
ToniX dj
31 lug 2009 - 13:13 - #34Mi piace sempre di più!!!
Ramunno
31 lug 2009 - 13:29 - #3531
Quoto in pieno. Tutti osano criticare le auto, ma poi vai a vedere quale posseggono ed escono i cascioni Tempra, Croma e Thema.
Ma non fatemi ridere e sappiate apprezzare la qualità che il gruppo Fiat non offrirà mai!
Per quello che difende gli interni della Delta, ma lo sai che sono i medesimi interni della Bravo solo che la Delta costa molto di più? Se fossi in te la Delta la lascerei nella buona posizione che occupa nelle vendite, perchè se andiamo nel dettaglio risulta un vero cattivo acquisto.
davidz
31 lug 2009 - 13:43 - #36Perché scrivete tutti FTP? File Transfer Protocol? Non è FPT, Fiat Powertrain Technologies?
topspeed.es
31 lug 2009 - 14:25 - #37Impactante este modelo me encanto, un gran diseño, visiten topspeed.es, saludos
noee
31 lug 2009 - 15:06 - #38@31 Ho una renault avantime e una lotus elise. Ma anche se avessi una panda, ciò non significa che non si possano dare giudizi estetici o che si sia bambini. E’ una macchina senza infamia e senza lode, che al giorno d’oggi significa un bidone.
Hummer84
31 lug 2009 - 15:20 - #39Io non ho capito a che serve??
-SADrum-
31 lug 2009 - 15:33 - #40Neanch’io griderei al miracolo del design, in effetti… però mi sembra una macchina che può piacere… anche se forse un po’ anonima, chi finora ha optato per Lantra, Cordoba, Almera, Xsara e compagnia può trovare in questa Suzuki dal nome impronunciabile un’alternativa… :-)
Vinx849
31 lug 2009 - 16:13 - #41secondo me è un buon prodotto…meglio della passat ke è davvero orrenda…però vende perkè si kiama passat…cmq cn motori adeguati e prezzo basso venderebbe bene e una versione station wagon la vedrei molto gradevole e venderebbe parekkio
glorfindel
01 ago 2009 - 11:26 - #42Io ho una Panda. E mi piace di più di questa Suzuki.