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La Mercedes Classe S restyling è da poco in vendita e a quanto pare anche la sua variante a passo lungo, che la casa identifica abitualmente con la denominazione Pullman, si appresta a ricevere le medesime modifiche estetiche. Queste foto spia immortalano la limousine tedesca durante una fase di collaudi in Germania.
Come si deduce dal posizionamento delle camuffature, la novità estetica principale sarà l’introduzione della fanaleria diurna a LED. Curiosamente però, non compare su questo muletto il gruppo ottico a “doppia C” che caratterizza il posteriore del modello aggiornato.
Non ci è dato sapere quali novità tecniche stia collaudando Mercedes, ma pare difficile ipotizzare modifiche al 5.5 V12 biturbo da 517 CV, che sulla Classe S è rimasto identico a sé stesso. Molto probabilmente la già avanzata Classe S Pullman sarà ulteriormente affinata con gli ultimissimi ritrovati in fatto di sicurezza attiva che hanno debuttato sulle ultime nate della Stella.
Prime foto spia della Mercedes Classe S Pullman restyling
Foto | FastestCar
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Pierz94
31 lug 2009 - 09:49 - #1Le limousine americane sono le migliori, quelle della mercedes…
SPMT
31 lug 2009 - 09:59 - #2sì. certo. Quei cassettoni imbottiti di finta pelle e plasticaccia. Roba da urlo. Bianche, magari. Il top.
Duetto
31 lug 2009 - 10:03 - #3Perchè venderla come mercedes e non come maybach? Magari anche in una versione “business” meno costosa? Fermo restando che la Pullman non è MAI stta economica…
Si vede che nemmeno alla daimler credono più in quest’ultimo marchio….
Turinos
31 lug 2009 - 10:22 - #4@3: Penso che ci siano almeno 200.000 euro di differenza tra questa Classe S limousine e la più piccola delle Maybach, la 57. Figuriamoci il divario come aumenterebbe con un’ipotetica Maybach limo. Senza contare che la più grande e costosa delle Maybach supera abbondatemete i 500.000 euro, e non ha praticamente niente a che vedere con una limousine dal punto di vista dello spazio a bordo e della struttura.
Anche se comunque esiste già in forma credo “non ufficiale”…
http://www.ballerride.com/wp-content/uploads/2008/12/maybach-72-custom-stretch-limo.jpg
X-VOX
31 lug 2009 - 10:30 - #5Pesante, goffa, dovevano fare solo la 600 Pullman, che storicamente ha un nome (ne ha una anche Jeremia C.) ma realizzata con tutta la tecnica Maybach
(che invece non doveva propio esserci)
Mercedes, fai ancora in tempo a mettere a posto le cose con il prox modello, via Maybach, avanti con una super 600, questa sembra un furgone per portare gli operai al mattino in cantiere..
il duca
31 lug 2009 - 10:32 - #6avra’ due pali della luce invece delle barre antirollio
magnum_73
31 lug 2009 - 10:32 - #7Praticissima per girare in città come le nostre o per andare su e giù per i passi alpini :-)
drcri
31 lug 2009 - 10:37 - #8la variante a passo lungo della classe S non ha nulla a che vedere con la versione pullman…
Un po’ più di informazione prima di scrivere certi articoli, siamo ai livelli di informazione di isi draiver
X-VOX
31 lug 2009 - 10:44 - #9Dovrebbe esistere solo la 600 Pullman e al max livello, varianti classe S, Maybach ecc.. spa-ri-re!
saghat
31 lug 2009 - 11:05 - #10la prendero’ per andare all’acquapark con gli amici
Pinistuta
31 lug 2009 - 11:21 - #11Lo fanno pagare il biglietto sul “Pulman”?
A parter le battute queste auto mi fanno c.a.c.a.r.e come mi fanno c.a.g.a.r.e chi le usa.
xlepws
31 lug 2009 - 11:32 - #12mamma mia che balena di macchina!!
Ramarro Bis
31 lug 2009 - 16:59 - #13M’immagino l’handling…
Bingo Bongo
31 lug 2009 - 18:57 - #14porca troia, questa c’avrà la rigidità torsionale di un lupido… porcaccia pu.ttana, che minchi.a ci fai con una macchina che non ci sta neanche in garage, che se poi ci devi caricare su qualche sacco di cemento ti si spezza in due???
mah…
popo12
01 ago 2009 - 15:18 - #15Che brutta!!!!!