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La concept car BMW per il Salone di Francoforte potrebbe essere una riedizione ibrida della M1: il prototipo arriva in un momento in cui la casa è un po’ criticata per la sua disattenzione verso le sportive e la contemporanea infatuazione per i SUV. La concept dovrebbe avere dimensioni simili a quelli di una Serie 3 -con una lunghezza intorno ai 450 cm- ed un look vicino al protitpo M1 Hommage.
Dopo la nascita dell’Audi R8 e il forte clamore che sta suscitando l’attesissima Mercedes SLS, in BMW devono aver individuato la necessità di un modello altamente rappresentativo, un’inconfondibile sportiva da contrapporre alle due rivali, più sul piano dell’immagine che su quello delle prestazioni. E visto che proprio Audi e Mercedes sono già al lavoro sulle loro supercar elettriche, la scelta di BMW non poteva che cadere quantomeno su un’alimentazione ibrida.
La differenza dalla M1 Hommage consisterà soprattutto nelle dimensioni esterne, che in questo caso saranno di molto inferiori: la M1 ibrida (chiamiamola provvisoriamente così) sarà una cinquantina di centimetri più corta del prototipo presentato a Villa d’Este nel 2008. L’abitacolo sarà in configurazione 2+2 ed il motore a scoppio potrebbe avere una cilindrata davvero ridotta, a tutto favore delle emissioni, contenute in 100 g/km di CO2.
Per completare il quadro, ancora parziale ed ipotetico ma comunque già interessante, concludiamo dicendo che in Germania si parla di un peso piuttosto contenuto e di prestazioni simili a quelle di una Porsche 911, con valori di accelerazione sullo 0-100 tra i 4,5 ed i 5 s. L’identikit inizia a delinearsi…
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Pinistuta
30 lug 2009 - 15:38 - #1Fosse vero che BMW fa una vera sportiva! Però queste c.a.z.z.o di pile ve le dovete cacciare nel c.u.l.o per favore!
Eki
30 lug 2009 - 15:43 - #2Bella.
Pero, design di romeno Iulian Bumbu trovo più interessante.
http://www.autoblog.it/post/21183/bmw-iulian-bumbu-progetta-la-sx-concept
suv?No grazie
30 lug 2009 - 15:46 - #3incredibilmente bruttaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
ma come si fa a dire che è bella??
guardate le immagini ingrandite fa SCHIFOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Lotus Exige 260 CUP ç£*"°#° "°$ç#!??
30 lug 2009 - 15:46 - #4Il ritorno della M1! la BMW non fà una supersportiva ai tempi della Serie 8(1995).
suv?No grazie
30 lug 2009 - 15:47 - #5(xchè mi sono venute le parole staccate non si sa)
Lotus Exige 260 CUP ç£*"°#° "°$ç#!??
30 lug 2009 - 15:50 - #6#Suv?No grazie
ma tu l’hai vista la vecchia M1 del ‘78? è ovvio che per te è una m£*da! Dopo che avrai visto la vecchia M1, alla fine questa BMW ti piacerà(ognuno a i suoi gusti)!
Beppe
30 lug 2009 - 15:54 - #7Bellissima.
Chi è che, per giustificare l’orrendo design delle nuove Alfa (MiTo e Milano), dice che devono esser fatte così (tozze ed arrotondate nel davanti) perché lo impongono le regole sui pedoni?
Intanto tutto il mondo va verso linee tese ed aggressive e l’Alfa va a “Kakà” con un design da vomito!
aldo 1
30 lug 2009 - 15:55 - #8bmw.. sei la n111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111sei un orgasmo x me
Lotus Exige 260 CUP ç£*"°#° "°$ç#!??
30 lug 2009 - 15:57 - #9#Beppe
mò nn esagerà!
Cigarette Smoking Man ♠♠
30 lug 2009 - 15:58 - #10@4:vorrai dire dalla M3 CSL…
andrea15789
30 lug 2009 - 16:00 - #11 (nascondi)bmw fai schifo , i tuoi suv fanno pena , in F1 ti sei ritirata perche facevi pena, questa M1 è vomitevole!!!!
spero fallisca presto la bmw e per fortuna sono sulla buona strada per chiudere i battenti
Cigarette Smoking Man ♠♠
30 lug 2009 - 16:01 - #12Cilindrate al minimo sindacale…Sicuramente 3l straight six biturbo…Spero anche in V8 però..
Cigarette Smoking Man ♠♠
30 lug 2009 - 16:02 - #13@11:il tuo cervello dovrebbe chiudere i battenti.
matt92
30 lug 2009 - 16:05 - #14#11
non stimo molto bmw, ma evitiamo le enormi caxxate delle 17….
a1
30 lug 2009 - 16:07 - #15Il design è buono, manca solo che ci mettano un buon motore che puà essere quello della M3 o M5 o anche più pompato ed il gioco è fatto.
aldo 1
30 lug 2009 - 16:10 - #16# 11 sei un fallito del ca..o senza un euro è con un catorcio di auto
Cigarette Smoking Man ♠♠
30 lug 2009 - 16:11 - #17@15 a1:ho qualche dubbio che si vada oltre gli 8 cilindri…
sasoo
30 lug 2009 - 16:13 - #18il posteriore è semplicemente FANTASTICO!!!!
Jörg Bergmeister
30 lug 2009 - 16:18 - #19Eh beh quella del ‘78 era veramente una gran bella sportiva, ma anche questa con qualche accorgimento potrebbe diventare la rivelazione del Salone di Francoforte.
Sarebbe un ottima idea se facessero anche una versione non ibrida, ma poi si vedrà…
Sba
30 lug 2009 - 16:18 - #20@12
Alla faccia, se un 3 litri turbo ti pare una cilindrata ridotta.. è impensabile che abbia 100g di co2/km con un 3 biturbo, figuriamoci col v8 biturbo… che oltretutto ti faccio notare, se spinge la x5 M da 0 a 100 in 4.5 secondi, spingerebbe questa macchinina in meno di 4 secondi sicuramente… il che è fantastico, ma non aderente al modello ecologico che hanno proposto
Ma...
30 lug 2009 - 16:29 - #21… ha un design troppo anni 70 secondo me, poi con quel lunotto alla citroen DS, mah non vedo questa gran bellezza.
Cigarette Smoking Man ♠♠
30 lug 2009 - 16:31 - #22@SBA:sotto il 3 litri e i sei cilindri per una supersportiva mi pare davvero ridicolo.
già 3 litri mi sembra poco.
Lotus Exige 260 CUP ç£*"°#° "°$ç#!??
30 lug 2009 - 16:53 - #23#11
beh,nn credo che la BMW vada in fallimento. Piuttosto è al rischio la Porsche, che hanno un direttore de m£rda che và a rubà soldi(che cosa ti fa pensare 140.000.000 di Euro?!);stà mandando la porsche in fallimento per colpa sua!
Sembee
30 lug 2009 - 17:03 - #24Però Autoblog sta diventando troppo filo-BMW nei suoi articoli, davvero stucchevole.
Il tono usato é di un servilismo incredibile: “… la casa é UN PO’ criticata…” , “…un modello altamente rappresentativo e inconfondibilmente sportivo…”.
Cioé, stiamo parlando ancora di niente, e usano toni che NON HO LETTO nell’articolo sulla SLS AMG elettrica, che se permettete é tutt’altro sforzo anche nel pur assurdo dominio delle supersportive attente all’ecologia: almeno con quella hai un’auto leggendaria, con 530 Cv, la trazione TOTALE (ben meglio dell’integrale), ad EMISSIONI ZERO.
Eppure si usano toni più trionfalistici per un’ipotetica ibrida che ancora non esiste, il cui pregio sarà solo di essere super piccola e con dotazioni (e sicurezza…) ridotte all’osso, per contenere il peso, piuttosto che per la prima supersportiva completamente elettrica della Mercedes, tra l’altro su un telaio ed una scocca che BMW non sarebbe capace di fare nemmeno tra 10 anni (tutta allumino e carbonio, a vasca con tetto portante, sospensioni a doppi triangoli d’alluminio davanti e dietro, una rigidità torsionale ed una sicurezza pazzesche).
Tra l’altro nel momento dell’ennesima fuga con coda tra le gambe e ZERO TITULI dalla Formula 1, col secondo grande team distrutto in 5 anni: se é questa la sportività di BMW, stiamo messi bene.
La sportività si dimostra nel massimo sport motoristico, non vincendo nel WTCC dopo aver fatto mettere fuorigioco le Leon con pressioni di sovralimentazione ridicole ed altre regoline ad hoc…
Sembee
30 lug 2009 - 17:19 - #25Zero tituli :D :D :D…
E anche qui, Mercedes ha pronta la SLS elettrica da 530 Cv, a emissioni zero, nonché già le Tesla di cui é azionista: BMW al massimo fa un’ibrida tirata, confronto perso in partenza.
Per non parlare del fascino e della tecnica della SLS, decisamente inarrivabili…
Forse su questa M1 ibrida ci riciclano il KERS della Formula 1, tanto desiderato da imporlo a tutti e poi così buono da essere ripudiato subito da Kubica: tirare fuori una sportiva ibrida dopo la dipartita dalla Formula 1 per il fallimento KERS é veramente un atto di arroganza estrema, l’ennesima da parte di BMW…
Evidentemente Frau Quandt é in crisi di astinenza da gigolò da 10 milioni di € a notte, ed ha perso la testa, così come il managment :D:D:D .
SingWolf
30 lug 2009 - 17:33 - #26@2: Concordo in pieno! questa M1 è abbastanza bruttarella…
LotharBMW - Curvga nord Milano 1969
30 lug 2009 - 17:43 - #27sambee sei un pagliaccio..pensa a MB che e’ degli Arabi e BMW che e’ ancor atedesca al 100%..pir.la..!!
sta concept sara’ solo un’assaggio..ma non e0′ detto che sara’ ibrida o cmq non solo ibrida..!!
una cosa e’ certa..andar’ di piu’ della ridicola e orrenda SLS..come di piu’ sono semrpe andate le BMw da 80 anni a sta parte..IMPARA LA STORIA MINORATO MENTALE
voyons voir...
30 lug 2009 - 17:49 - #28Solo il frontale si salva
nothingelse
30 lug 2009 - 18:33 - #29#Lothar
in F1 Mercedes le ha sempre suonate a BMW………se poi vogliamo stravolgere la storia……..
carlo ciao !!!
30 lug 2009 - 18:45 - #30questo concept non è bello,è vecchio e poi è molto lamieroso!
Rav
30 lug 2009 - 18:55 - #31Mi dispiace dirlo, perchè anche se non simpatizzo molto per BMW una bella macchina è sempre una bella macchina, ma questa M1 è davvero poco bella… oltre a non centrare nulla col design BMW di adesso (che non è neanche un male) è vecchia da ogni punto di vista e inquanto a design faticherà contro il revival SLS Gullwing e la moderna R8. Spero cambino questo concept con una sportiva dalla linea migliore…
lampo81
30 lug 2009 - 19:15 - #32ce poco di buono in questo macchina e bruttissima dai
lampo81
30 lug 2009 - 19:16 - #33d,avanti e orribile veramente
un roll-bar molto più sicuro per i piloti
30 lug 2009 - 19:21 - #34.
.
ottima per il “cattivo” di un film di 007 ma NON per essere prodotta (chi la comprerebbe?)
.
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AndreaPe
30 lug 2009 - 19:45 - #35In ogni caso non potrà mai permettersi di sfidare la futura e strepitosa ferrari 458.
el fabro
30 lug 2009 - 21:15 - #36Un tuffo nel passato.
davidz
30 lug 2009 - 21:40 - #37Buongiorno Lothar!!! Non ti si vedeva da due vite! Sei veramente tu? Sembee, non ti sembra di avere una certa avversione nei confronti di BMW? Ti sembra che con VAG o Audi i post dei redattori siano meno dolci?
Stetomb
30 lug 2009 - 22:34 - #38Sono un BMW-ista convinto (sono alla mia 5a serie 3).
Devo, purtroppo, dire che BMW ha perso un po’ la trebisonda e sta brancolando nel buio senza sapere bene cosa fare.
Loris999
31 lug 2009 - 02:49 - #39Vedo veramente certa gente accanita, ragazzi è una CONCEPT CAR e andatevi a rivedere in che contesto è stata presentata, è ovvio che sia così, voleva essere un incontro tra il passato (vecchia M1) ed il futuro (futura BMW sportiva), non sparate cag**e per favore!!!!
Sicuramente la versione stradale (ovemai dovesse essere basata su tale concept)sarà molto diversa da questa, avrà tratti caratteristici molto più vicini all’attuale family feeling BMW e sarà più gradevole alla “massa” di quanto non lo sia quest’auto (prototipo!!!).
Poi se questa concept è brutta andatevi a rivedere la mercedes Blue-Zero concept e la fascination…. ovviamente sono gusti.
PS: smettetela di rompere le scatole agli autori di autoblog, parlano sempre in maniera sincera, esprimono le proprie opinioni e quando devono criticare, criticano; in ogni post di una casa estera ci sono i vari fiattari ed alfisti che li accusano di essere esterofili, nei post fiat o alfa ci sono gli esterofili che li accusano di essere fiattari: finitela e andatevi a comprare un’auto nuova che forse è l’unica cosa che vi serve!!!!!
Ignurant
31 lug 2009 - 07:59 - #40La vecchia M1 era veramente bella, era una vera purosangue e le scelte tecniche adottate sicuramente la mettevano sullo stesso piano delle migliori sportive dell’epoca… questa riedizione in fondo è molto molto simile all’originale, ne mantiene abbastanza le proprorzioni.. direi non male..
mitch
31 lug 2009 - 11:22 - #41bellissima, non vedo l’ora di vederla dal vivo e di sentir il rombo del suo motore