Leggi tutti gli articoli per mercedes
Edo Competition prende in consegna la Mercedes Classe C63 Amg. Modificandone con parsimonia (come dimostrò Einstein, tutto è relativo) il corpo vettura, senza invece porsi limiti nell’up-grade motoristico: per mezzo di modifiche a centralina, sistema di aspirazione e scarico, il V8 6.2 eroga 555 cavalli (+98, ma anche +30 rispetto alla versione “stock” più estrema) e 680 Nm di coppia (+80).
Alla voce “prestazioni”, bisogna sottolineare i 320 km/h di velocità massima, mentre lo spunto 0-100 km/h con partenza da fermo viene coperto in 4.3 secondi.
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Torpedo
31 lug 2009 - 01:35 - #1Meglio l’ Ape Calessino Electric Lithium…
SingWolf
31 lug 2009 - 02:39 - #2In famiglia abbiamo una C320 ed è già spaventosa per come cammina… non oso immaginare questa con più del doppio dei cavalli… quant’è bella poi, cattivissima e per niente tamarra.
LK2
31 lug 2009 - 05:06 - #3Ma basta con questa cazzata che Einstein ha dimostrato che tutto
e’ relativo, non se ne puo’ piu’…non e’ vero.
Non fatelo rivoltare nella tomba e non fate vomitare noi di continuo con
questi schifosi e tamarrissimi tuning.
La macchina (senza tuning) mi piace, ma la versione AMG stavolta ha esagerato.
Cmq la moda e’ cambiata e magari anche MB andra’ sui turbo..
Il design intrapreso da MB mi piace molto ma sono stupito dalla orrida GLK….
TommyGas
31 lug 2009 - 05:18 - #4Full Black è davvero cattivissima
ToniX dj
31 lug 2009 - 08:10 - #5@2
immagina una F430 con 4 posti comodi,ed una carrozzeria differente…perchè almeno leggendo i numeri è questa l’idea che mi da,questo animale qua.
carandua
31 lug 2009 - 08:46 - #6Il fatto di guadagnare 100 cv con interventi “leggeri” la dice lunga sulla bontà del motore AMG. In giro non credo ci siano altri motori così potenti e versatili!
neldubbioaccelero
31 lug 2009 - 09:03 - #7Un bel mostro…mi piace parecchio, ma i cerchi li cambierei! Trovo che sia un bel up grade visto e considerato che si sono concentrati sul motore e non sull’estetica. Condivido il lavoro svolto…
riccc
31 lug 2009 - 09:03 - #8che eleganza
Mr Pipino
31 lug 2009 - 09:26 - #9Peccato che Einstein sia morto prima di dimostrare che pafina è un i-diota.
ZOOO
31 lug 2009 - 09:51 - #10io preferisco le bmw…..xro’ porca l’oca che mezzo…..
ZOOO
31 lug 2009 - 09:53 - #11vorrei….essere in quarta a 70/80 km/h…e…affondare il pedale al max….e non cambiare fino a 230/240…poi 5…6….e….320…..boia faus…… :-)
ZOOO
31 lug 2009 - 09:54 - #12320????…..’nkia che stuzzi a rivoli…..
ZOOO
31 lug 2009 - 09:55 - #13oh….raga…..
ZOOO
31 lug 2009 - 10:28 - #14…..sa’…..faccio un bombone…..xro’ a 320 all’ora!!!!!!
saghat
31 lug 2009 - 12:14 - #15wow minkia!!!!non so se rende l’idea!!
baglio...
31 lug 2009 - 18:22 - #16a me piace parecchio questo lavoro..carrozzeria immutata, cerchi dal disegno diverso che se non piacciono ci si mette un attimo a cambiarli, e modifiche al motore ottime che non ne snaturano il progetto base con compressori o turbo..peccato però non ci sia mai nulla allla voce “prezzo dell’operazione”…..