Logo Blogo

Video: Fifth Gear al volante della Tramontana R

Pubblicato: 31 lug 2009 da p.a.fina

Fifth Gear prova la Tramontana R. Barchetta pericolosa come la “febbre spagnola”, date le sue origini iberiche. Ed altrettanto contagiosa, visto il suo strabiliante rapporto peso/potenza: i 1.270 chili vengono mossi da un propulsore V12 biturbo 5.5 (di origine Mercedes), in grado di erogare 720 cavalli. E vagonate di coppia motrice (1.000 Nm), tali da rendere meno avvertibile la scarsa efficacia del cambio sequenziale a sei rapporti.

1 stelle2 stelle3 stelle4 stelle5 stelle (3 Voti | Media: 3 su 5)
condividi condividi 13 commenti

Commenti dei lettori

(Inserisci un commento - Nascondi commenti anonimi)
  • TommyGas

    31 lug 2009 - 07:34 - #1
    0 punti
    Up Down

    la voglio con un bazooka sul “tetto”

  • Profilo di Aenaryon

    Aenaryon

    31 lug 2009 - 09:00 - #2
    0 punti
    Up Down

    ma non potevano dargli un nome piu spagnoleggiante… c’è quasi da vergognarsi se all estero la considereranno italiana.

    Tommy ti quoto in pieno ahhahah lol il parabufali davanci ce l ha gia! manca solo il bazooka.

  • Profilo di marco z

    marco z

    31 lug 2009 - 09:06 - #3
    0 punti
    Up Down

    Particolare ed esclusivaa…un auto per chi in garage ha gia una zonda f…si puo considerare la sua sorellina brutale…così la considera EVO

  • Profilo di Albo

    Albo

    31 lug 2009 - 09:16 - #4
    1 punto
    Up Down

    Scirocco, tramontana… poi arriveranno libeccio levante e grecale

  • K3kko

    31 lug 2009 - 09:59 - #5
    0 punti
    Up Down

    guardandola, dal diffusore all’ala anteriore, l’allettone intendo anteriore, mi da di una formula 1 a 2 posti con i fanali omologata per la strada

  • Profilo di X-VOX

    X-VOX

    31 lug 2009 - 10:34 - #6
    0 punti
    Up Down

    Sarà anche “pericolosa” ma non puoi fare un’auto che sembra un’insetto (lepidotteri, ortotteri, robe simili)

    e poi il passeggero dietro in “castigo”? Nooo..

  • Profilo di Cigarette Smoking Man  ♠♠

    Cigarette Smoking Man ♠♠

    31 lug 2009 - 10:55 - #7
    0 punti
    Up Down

    Pazzesca!!!Ne voglio una..

  • Profilo di X-VOX

    X-VOX

    31 lug 2009 - 11:19 - #8
    0 punti
    Up Down

    @7: l’unica che venderanno..

  • Profilo di Alfista allo stato puro

    Alfista allo stato puro

    31 lug 2009 - 11:29 - #9
    -1 punto
    Up Down

    Tanta cavalleria sprecata..se vogliono fare una VERA trackday vadano a imparare da Caterham,Ariel e Radical!!

  • gab_o

    31 lug 2009 - 11:45 - #10
    0 punti
    Up Down

    eh sì, nel video, ha dato la paga alla polo !_!

  • Profilo di derapage

    derapage

    31 lug 2009 - 14:38 - #11
    0 punti
    Up Down

    sarebbe bello vedere co0me si comporta tra i cordoli un missile del genere…

  • Profilo di Sembee

    Sembee

    31 lug 2009 - 17:29 - #12
    0 punti
    Up Down

    Progetto interessantissimo e di gran livello, specie scocca, telaio, carrozzeria ed aerodinamica. Riprende dalla F1 ben più di quanto si possa intuire di primo acchitto.

    In realtà non si capisce molto del cambio, voglio vedere che unità monta e relative caratteristiche.

    Una nota sul motore: mostruoso in questo step da 720 Cv, e potrebbe andare ben oltre!

    Curioso notare come sia l’ennesima supercar con motore Mercedes, evidentemente non son così scarsi come motoristi come qualcuno sostiene ;) …

  • Profilo di matt92

    matt92

    31 lug 2009 - 18:50 - #13
    0 punti
    Up Down

    ho letto su evo che è lunga quasi 5 metri (!!!) e quei cerchi, seppur di dimensioni normali (a vederle dal video o in foto) sono da 20″…. è un’auto enorme, potentissima , ma un barcone!!!

L'email è richiesta ma non verrà mostrata ai visitatori.
Commenta questo articolo

Registrati per commentare e per entrare nella community di autoblog. Potrai inserire immagini, video, partecipare alle discussioni nei vari gruppi o crearli e inviare messaggi privati agli altri utenti registrati. Se sei già registrato, effettua il login per usare il tuo nickname.

Si No
I commenti sono sottoposti alle linee guida per la moderazione.

Anteprima del commento