La Cinese BYD prevede di vendere 700.000 auto elettriche ed ibride nel 2010. Nata come costruttore di batterie e, solo in seguito, di vetture complete, BYD ha venduto 170.000 esemplari nel 2008 e conta di toccare i 400.000 nel 2009, mentre per il 2010 è previsto anche lo sbarco sul mercato Europeo, grazie all’importatore con sede in Olanda. Secondo i vertici della casa, comunque, l’esportazione conterà solo in minima parte a causa del perpetuarsi della crisi e della forte richiesta sui mercati interni asiatici.
Il piano a lungo termine elaborato dai dirigenti orientali prevede addirittura 8 milioni di esemplari nel 2025, la metà dei quali destinati all’esportazione, ma si tratta di prospettive difficili da calcolare in maniera realistica. Tra i modelli BYD ricordiamo la F3DM berlina plug-in hybrid, la utilitaria F1 clone della Toyota Aygo. Tra i modelli che vedremo in Europa e negli Stati Uniti segnaliamo la monovolume E6, a cui si riferiscono le immagini: secondo i dati diffusi per il futuro debutto in Spagna, la multispazio sarà offerta in due versioni, con motori da 75 e 200Kw. La più piccola, con l’equivalente di 100Cv di un motore endotermico, toccherà i 50 km/h da fermo in 5 secondi, con una velocità massima di 140 km/h ed una autonomia di circa 300 km. La seconda, con circa 270Cv, toccherà i 100km/h in 8 secondi con una velocità massima di 160 km/h ed una autonomia di 400 km.
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nothingelse
29 lug 2009 - 13:06 - #1E intanto che Honda è gia’ andata via dalla F1,Porsche diventa di VW,BmW mestamente esce dal Circus,Saab è gia’ fallita,Opel non conosce ancora il suo destino ecco arrivare il futuro……tetre auto di marche sconosciute senza storia e fascino arrivano dai confini dell’impero…..forse il mondo sta cambiando e quello che ”era ai confini dell’impero”ci sta spazzando via senza che neanche ce ne accorgiamo…..
DAMI ALBY
29 lug 2009 - 13:17 - #2L’interno e’ carino ma fuori fa veramente schifo. @1: l’importante è che non fallisca la Fiat in quanto l’economia italiana ma soprattutto quella piemontese si basa su essa. Io sono di Torino e ti assicuro che se la Fiat va bne tutte le aziende vanno bene ma se questa va male, molte aziende rischiano di chiudere anche se non sono fornitori fiat.
Delysid
29 lug 2009 - 13:18 - #3nothingelse: le vetture senza fascino son già qui… sono ormai tutte dei copia incolla con pezzi di altre.
il problema è un’altro… cosa ce ne faremo di queste batterie quando saranno del tutto esauste? quanto inquina produrle?
leskeiz
29 lug 2009 - 13:19 - #4@1:
cio’ che succedeva 30 anni fa con i giapu che sconfinavano in europa e usa… ed adesso??? lancer, impreza, prius ecc ecc sono, volendo o nolendo, bestsellers!
DAMI ALBY
29 lug 2009 - 13:20 - #5Aspettate: o 100 cv o 270???? 270cv??????? Su una moovolume????? Di 100cv non ne venderanno una perche’ e troppo se*a e di 270cv non ne venderanno una perche’ troppo potente. Una via di mezzo???
leskeiz
29 lug 2009 - 13:21 - #6@3:
riguardo l’inquinamento per la produzione e smaltimento delle batterie, hanno accertato che alla fine inquina meno un hummer di una prius! senza parole…
Mauriziosat..9
29 lug 2009 - 13:26 - #7STANNO FACENDO UNA CORSA per accaparrarsi i finanziamenti dei inostri governanti europei.
.
nessun privato normale con sale in zucca pensa minimamente di spendere il triplo per prendersi una ciofeca elettrica con batteria da 30 KWh
.
una batteria da 30 KWh cosa circa 15 mila € ……………solo di batteria
.
e con 30 KWh …………ci fai un centinaio di kilometri a 120 orari
.
insomma ………SNCHE’ CI SARANNO CREDULONI IGNORANTI si parlerà di elettrico
.
MA SONO SOLO CHIACCHIERE.
Antonioital
29 lug 2009 - 13:38 - #8#7 .. Parecchio scettico anch’io …
a meno che’ i cinesi non riescano a fare i soliti “miracoli” in termini di contenimento dei costi di produzione ..
Roi_du_Monde
29 lug 2009 - 13:42 - #9#7 - Questo è il futuro e non è che lo ha disegnato la BYD. Forse molti dimenticano che dietro (o davanti) BYD ci sono Toyota e GM a cui i cinesi forniranno le batterie. Ora costano un botto ma si tratta solo di avviarne la produzione di massa.Non a livello “cinese” ma mondiale. Per chi non crede o osteggia questa tecnologia basta ricordare cosa è successo ai telefonini e alla loro evoluzione. Ricordate i primi modelli da qualche milione di lire? Bene, per le auto sarà lo stesso. Sul fatto che un Hummer inquini meno di un’elettrica ho qualche dubbio, se non altro perchè ci si attrezzerà per lo smaltimento delle batterie. Se a qualcuno fa più piacere dare soldi agli arabi faccia pure ma è semplicemente fuori dalla storia.Se fosse per qualcuno saremmo rimasti al motore a vapore (che tra parentesi non inquina molto….) :)
Andrewtheboss
29 lug 2009 - 13:49 - #10Scoop…
BYD ha annunciato una nuova auto super ecologica, normalmente identificata con la lettera “E”.
Ecco quindi a BYD.E’.
La prima auto che è anche un sanitario
Arriveranno poi la SW
La BYD-ONE, un bel bidone di auto,
Come mezzo di lavoro la BYD-ONIERA,
per il trasporto del calcestruzzo.
La BYD-DANA è invece dedicata alle ragazze che si vendono per pochi euro e di facili costumi..
Dai, un po’ di fantasia… aggiungetene un po’ anche voi..
Byeee
saviets
29 lug 2009 - 14:02 - #11Inizialmente vedevo di buon occhio le elettriche, ma ora comincio a sentire puzza di bruciato. Noto troppa attenzione su questo tema. Chissà cosa c’è dietro a questo elettrico. Sì, è vero, le auto elettriche non emettono direttamente anidride carbonica. Ma come si effettua lo smaltimento delle batterie?
shogun
29 lug 2009 - 14:02 - #12certo copiando, ma, ci sono arrivati pure questi. E’ oramai divenuto compassionevole il deficit che in questo settore fiat continua ad accumulare. Forse si pensa che il glamour della 500 declinata in ogni salsa risolva ogni problema anche in futuro.
riccc
29 lug 2009 - 14:03 - #13comprerò un ‘auto elettrica quando al distributore di benzina mi diranno che è finito il petrolio
uz
29 lug 2009 - 14:06 - #14pensavo fosse una FIAT!! ahahhaah il restylinig della vecchia punto!
Lost_In_Car
29 lug 2009 - 14:25 - #15Eni, energia solare unica alternativa sostenibile -Scaroni a BBC
http://it.reuters.com/article/itEuroRpt/idITLM38896420090722
bene bene bene.. pare che il vento stia cambiando dopo che in Francia il partito dei verdi ha raggiunto degli ottimi risultati alle europee …
visto anche il repentino cambiamento politico adottato da Sarkozy,
che in Italia promuove il nucleare di stato (vedi le dichiarazioni durante il g8) ma in patria sta promuovendo una nuova politica (e investimenti) sulle energie rinnovabili e viste anche le nuove mosse delle due grandi utility energetiche francesi che fanno grandi acquisti di aziende ITALIANE specializzate nelle nuove tecnologie sulle energie RINNOVABILI……
ecco l’ultima “mossa” del gigante statale francese edf in italia
TerniEnergia, accordo con EDF per finanziamento 7 centrali fotovoltaiche
http://finanza.repubblica.it/News_Dettaglio.aspx?del=20090727&fonte=TLB&codnews=603
direi che il “vento” sta cambiato finalmente e questo potrebbe essere un passo decisivo per la diffusione delle auto elettriche anche se rimane il problema in merito allo smaltimento delle batterie i cui costi su larga scala sembrano ancora proibitivi e per nulla “ecologici”
Adrianotiger
29 lug 2009 - 14:27 - #16Io la vedo dura… In europa non verrà accettata
1) perché é cinese, e conosciamo bene i prodotti cinesi
2) perché è un marchio poco conosciuto
Gli auguro di poter prendere piede come ha fatto Kia, ma la vedo dura…
Smascherator
29 lug 2009 - 14:43 - #17http://www.autoblog.it/galleria/big/dodge-journey-2009/5
topspeed.es
29 lug 2009 - 15:57 - #18Muy buena noticia, espero que tenga una buena repercucion en el mercado, visiten topspeed.es, saludos
yellowt1707
29 lug 2009 - 16:08 - #19Mauriziosat, sei un pò troppo pessimista no? Alla fine anche i primi benzina e diesel non avevano l’efficienza di oggi eppure… Mica è ecoblog questo… :-)
Inizialmente magari se le compreranno i ricconi ambientalisti e poi si diffonderanno a tutti…
Antonioital
29 lug 2009 - 16:45 - #20Lo scemo dei -1 ha qualcosa da aggiungere ??? :D
DOMUSS
29 lug 2009 - 17:01 - #21LA FIAT INQUINA SOLTANTO？
Pierz94
29 lug 2009 - 17:04 - #22Solo ora sta diventando seria. Non vedo desing mercedes (finalmente)
orione28
29 lug 2009 - 19:02 - #23il futuro sembra essere l’ìelettrico, ma a bordo d auto nn di cessi!!!
DOMUSS
29 lug 2009 - 20:39 - #24ORION28
CESSI？PERCHE‘ HAI IL SCIAQUONE SUGLI OCCHI？
ferrari e dante
30 lug 2009 - 16:54 - #25Che linea emozionante ha sta BYD1….
Simtopia23
31 lug 2009 - 16:01 - #26e invece io sono pro la Byd perchè mentre gli altri cinesi hanno continuato a offrire i soliti cloni, la Byd ha pensato di presentarsi al meglio presentando qualcosa di diverso(del resto BYD produce già batterie) ed è riuscita a suscitare grandi interessi al salone di detroit, e conoscendo la qualità cinese dicono che la F3DM sarà la prima vera ibrida ad avere un prezzo di lancio inferiore bassissimo senza incentivi.
peccato che debbano ancora imparare molto dai jappo e da noi europei in fatto di gusti
DOMUSS
12 ago 2009 - 11:40 - #27本报讯(记者 王秋实)李先生和妻子买了价值60多万的阿尔法罗密欧166[综述 图片 论坛]型3.0轿车，该车在车祸发生后安全气囊一个都未打开，事故最终导致李先生受伤，其妻死亡。为此李先生将车辆销售公司告上法院，索要车款和赔偿款共200余万元。8月7日，此案在海淀法院开庭审理。
上午9点多，车主李先生和律师来到法庭，出示了事故责任认定书和车祸现场照片。他说，他和妻子当时花61万元购买了菲亚特汽车公司生产的、北京都灵沙龙汽车销售有限责任公司销售的阿尔法罗密欧166型3.0轿车，就是看中了这款车宣传的安全性能。
在说起车祸发生的惨状时，李先生几度哽咽落泪。李先生说，去年5月18日下午，他和妻子开车走到宣大高速北京方向处时，车子撞到中央护栏，车辆旋转起来又撞到右侧护栏，导致右前车门撞开，坐在副驾驶座的妻子当场死亡。车辆严重受损，李先生本人也受了伤。他认为，车祸发生时，所有安全气囊均未打开，是导致妻子死亡和自己受伤的直接原因。他认为事故车辆存在严重质量问题，为此告上法庭。
“事故是原告违章超速驾驶引起的。”庭审中，被告北京都灵沙龙汽车销售公司代理人认为，本案中发生的人身损害和财产损失，是由李先生违章驾驶导致，而并非因为气囊未打开。而且李先生也并没有证据证明涉案汽车存在缺陷或质量问题，这款汽车投入市场前并不存在产品缺陷，作为销售方不存在过错，因此不同意赔偿。
此案未当庭宣判。
EdyMeola
23 ago 2009 - 22:04 - #28Dedicato a tutti quelli a cui piace pigiare sull’accelleratore sentendo il ROMBO del motore e rompendo i gabbasisi a tutto il mondo. VOI SICURO NON AVETE FIGLI!!RAZZA DI EGOISTONI!! e quando il petrolio finira? 1) Sarà troppo tardi 2) quelli del petrolio si saranno fortificati e noi moriremo tra le immondizie 3) Esistono altre possibilità di trasporto meccanico: motore ad aria compressa, solare, motore ad acqua, motore ad idrogeno. Tutti però con problemi? Ma quale invenzione è stata presentata e mai perfezionata? Pensiamo alla pila di A.Volta, alla locomotiva ecc . Il problema è che finchè i re del petrolio faranno opera di boicottaggio non ci sarà sinergia per poter sviluppare e perfezionare i motori. Aria compressa in primis e trazione elettrica. Disincentivare iniziative come la BYD significa far sfregar le mani ai petrolieri furboni!! Buona tosse (cancerogena) a tutti voi !!!
Solipsismo
20 gen 2010 - 15:46 - #29Allora, avviso agli scemi, le auto de futuro saranno tutte e solo elettriche.
punto.
Poi discutiamo dei dettagli, del quando e del come.
Va bene?
Solipsismo
20 gen 2010 - 15:52 - #30Faccio sommessamente notare a uno di voi fessi che il motore a vapore esiste ancora e gode di ottima salute (centrali nucleari e termoelettriche) è CAMBIATO IL COMBUSTIBILE. La legna è inquinantissima, informatevi prima di dire scemenze
demon.s
15 mag 2010 - 17:58 - #31Purtroppo l’essere umano guarda solo all’estetica , senza pensare che l’automobile serve come mezzo di trasporto di persone e cose. è l’efficenza quella che conta, se io ho un’auto che consuma 1 euro per percorrere 100 km ed ha spazio per 5 persone più eventuale bagaglio, autonomia 400 Km. Emissioni zero: Me ne frego dell’estetica, me ne frego di andare a 120 Kmh (a che serve un’auto che và a 200? per violare la legge? Per ammazzarci? Boooh) “L’UOMO: Ho una macchina che fa i 200 orari è bellisima ma ci si stà in 2 e costa 10 euro per fare 100 Km. “PORACCI”..