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Questo video ci mostra la cavalcata vincente di Rhys Millen con la Hyundai Genesis Coupè alla Pikes Peak 2009. Il noto pilota neo zelandese si è aggiudicato la categoria 2 ruote motrici segnando un nuovo record di categoria, con oltre 1 minuto di vantaggio sul suo più diretto avversario: il suo tempo è stato di 12 minuti e 9 secondi, sull’incredibile percorso di 12,42 miglia con tratti asfaltati e sterrati. La vettura è la stessa utilizzata nelle gare di drifting, con le opportune regolazioni e con lo stesso propulsore V6 portato a 4,1 litri con turbocompressore, accreditato di 550 Cv.
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lupin sud salento lecce
30 lug 2009 - 02:38 - #1DA PAURA BELLA MACCHINA
henry2
30 lug 2009 - 07:17 - #2La cosa più impressionante è che li’ in quel posto non puoi permetterti un errore “serio” che sia uno, pena la vita.
Raku_
30 lug 2009 - 08:32 - #3Questo è manico puro.
Bel video
Toretto_1
30 lug 2009 - 08:49 - #4Gran manico ma anche gran auto!
ToniX dj
30 lug 2009 - 09:19 - #5La curva a 3 minuti e 20,sembra non finire mai,e il cuore ti sale al posto del cervello!
Mamma mia!
Che gran mezzo da competizione!
Tuttavia,mi domando chi vincerebbe tra un’auto come questa dalla medesima potenza ma con turbocompressore (e quindi tempi di accelerazione relativamente più brevi e brutali della sfidante…),ed una Enzo con circa 100cv in più,ma con motore naturalmente aspirato,se il percorso fosse tutto asfaltato.
Themark
30 lug 2009 - 09:46 - #6Eccezzionale!
jowyt
30 lug 2009 - 10:07 - #7la curva a 2:49 è impressionante come l’ha presa……..
nuvolarivive
30 lug 2009 - 10:34 - #8Si vabbeh… è un auto stra preparata che non ha nulla in comume con il modello stock per i comuni mortali, per di più nelle mani di un professionista.
Gran risultato, nulla da ridire, ma anche la accent wrc andava forte e non aveva nulla a che spartire con quella m e r d a che trovavi in concessionaria.
Ma sta sicuro che ci sarà già una fila di esaltati, desiderosi di comprarla e stamparsi alla prima rotonda. Illudendosi di avere un auto da corsa, pensando di essere pure dei manici.
Themark
30 lug 2009 - 10:56 - #9TRalasciando il fatto che mi sembra tu sia più che disinformato sul modello stock, visto che è comparabile ad un 370z, direi che come auto sportiva stradale ci siamo eccome, ma te resta pure nel tuo mondo, dove nuvolari vive e si straccia le vesti per le castronerie che spari :D
Themark
30 lug 2009 - 11:00 - #10Mi pare tu sia ben disinformato sul modello stock, visto che è comparabile ad una 370z, quindi direi che come auto sportiva stradale ci siamo eccome. Ma tu resta pure nel tuo mondo, dove Nuvolari vive, e si straccia le vesti per le castronerie che spari :D
asterio
30 lug 2009 - 11:15 - #11fa venire mal d’auto questo video…. certo che la sede stradale è sempre abbastanza larga ma se gli dai troppa confidenza il rischio di salto nel vuoto è davvero concreto… fa paura una strada così, anche perché dalla on board camera in certi punti non capisci veramente dove finisce la strada, spero che il pilota abbia una visuale migliore di quella della telecamera, montata probabilmente troppo in basso, perché altrimenti è veramente da panico puro correre su una strada così.
jef
30 lug 2009 - 11:48 - #12Questo sa guidare davvero!
derapage
30 lug 2009 - 12:41 - #13@9
la genesis coupè non è lontamanete comparabile alla 370Z… costa 10-15keuro meno ha un 2L turbo o un 3LV6 che non si possono certo paragonare al 3,7L nissan, sospensioni freni telaio e allestimenti sono di un’altra categoria, la Z ha pure il differenziale a slittamento limitato…
e non sto sminuendo la genesis che per quello che costa offfre veramente tanto!!
Switch147
30 lug 2009 - 17:46 - #14…molto più bello il video di Ari Vatanen…tutto sterrato e 0 protezioni…poi per carità, averne di manco così!!
Switch147
30 lug 2009 - 17:47 - #15opps…manico…
Themarck81
30 lug 2009 - 18:43 - #16@9 perché secondo te il genesis il differenziale a slittamento limitato non c’é l’ha giusto??? Informati meglio ;)
Sopratutto sulle motorizzazioni, visto non ha un 3000 cc ma un 3800 cc v6, tutti quanti i test effettuati dalle testate giornalistiche del settore affermano che a livello di prestazioni siamo di poco inferiori, ma costa pure un botto di meno, quindi ne esce vincitrice.
nuvolarivive
30 lug 2009 - 22:45 - #17BLA, BLA, BLA
MA ALMENO TU L’HAI GUIDATA? SARAI IL CLASSICO VORREI MA NON POSSO CON LA UNDAI COUPE’ VECCHIA.
PRIMA GUIDALA POI CASO MAI OSANNALA.
BAH
PS. FATTI UNA BRERA VA CHE CI FAI SOLO BELLA FIGURA.
LA BRERA NON HA TP, NON HA UN MOTORE PRESTANTE MA ALMENO HA CLASSE ED UN DESIGN DA PERSONA ELEGANTE.
ROBBYB
30 lug 2009 - 22:47 - #18La brera fa pena. La hyundai anche.
Ma voi comprarvi una cavolo di bmw m3 no eh?