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Alfa Romeo ha presentato la Brera Italia Independent, nuova serie speciale della sua coupé, a Porto Cervo. Questa limited edition sarà prodotta in 900 esemplari e commercializzata dapprima in Europa e successivamente in Giappone e Australia. In Italia la si potrà ordinare da settembre, a partire dai 32.200 euro richiesti per la 2.2 JTS Selespeed.
Un esemplare di questa nuova versione della Brera sarà esposto per tutta l’estate presso un nuovo sushi restaurant e lounge bar sulla piazzetta di Porto Cervo. Questa limited edition si fa notare per la sua verniciatura opaca in color Titanio e per i nuovi cerchi in lega da 18″, con disegno a turbina e in colore nero opaco, nonché per alcuni dettagli in alluminio, dal tappo del serbatoio alle pinze freno verniciate di rosso.
Dentro compaiono invece inserti in fibra di carbonio su cruscotto e volante (rivestito in pelle nera con cuciture rosse che richiama i sedili optional in pelle Poltrona Frau), cornici circolari rosse per la strumentazione e pedaliera e poggiapiede in alluminio. L’allestimento Italia Independent è disponibile con le sole motorizzazioni a benzina.
Alfa Romeo Brera Italia Independent
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Makinen
24 lug 2009 - 22:31 - #101@ 92
La Spider piace anche a me .. è proprio la coupè che non mi va giù :-(
gusti personali .. della coupè è il dietro che non mi piace , mentre il davanti si .. è bello cattivo
Abarth 695 SS
24 lug 2009 - 22:38 - #102Questa Brera ha l’aria di una revènton(intendo il colore opaco e l’esclusività della vettura).
babbo natale di cantù
25 lug 2009 - 00:19 - #103fanno sembrare una limited edition di 900esamplari solo perchè se ne producessero di più nn le venderebbero! Hahaha 32mila euro per quella carretta plastica latta e carbonio
Architetti
25 lug 2009 - 09:45 - #104Al di la di come la Brera si inserisca nella storia Alfa (a mio avviso Alfa Romeo non ha più raggiunto la qualità e l’originalità della Giulia GT e nemmeno dell’Alfetta GTV), questo modello è interssante. La verniciatura nera opaca da un fascino particolare a un’auto sportiva….
Benito Urgu
25 lug 2009 - 12:23 - #105Stern il discorso delle dimensioni lascia un po il tempo che trova.
Tu paragoni le auto per segmento non per dimensioni.
E poi se andiamo a vedere la brera e’ una derivata berlina molto corta.
La tt e’ una derivata berlinetta ed e’ molto molto corta.
Se le vedi vicino la brera e’ parecchio piu grande della tt.
Sia in altezza che come Passo.
Comunque costicchia la brera. Per la diesel ci vogliono quasi 40000 € di listino!
Come audi a5 (44 nella versione 2.7tdi e meno di 40 nella versione 2.0 diesel) e come serie 3 coupe’ (43 per la versione 2.5 diesel e 46 per la 3.0 diesel)
Se calcoliamo che hanno hanno piu optional (installabili a pagamento su brera) ti renderai conto che costano piu o meno uguale!!!
Quindi confrontare Brera con macchine piu piccole e piu veloci e’ un discorso ingiusto.
Una sorta di mal costume.
Anche una BMW serie 3 coupe’ prende gli schiaffi dalla TT.
Son 2 macchine diverse.
La tt pesa 3 quintali dimeno.
E’ piu piccola.
Non e’ lo stesso segmento.
Ciao
Simone k
27 lug 2009 - 08:55 - #10686 Alfomso:
“hai qualcosa che vada contro quello che dico? no..come sempre”
Come sempre, invece, dimostro che dici fesserie. Il problema è tutto tuo che non lo capisci oppure scompari per convenienza. Rileggiti bene e prova a ragionare su quello che scrivi. E la prossima volta scrivi prima almeno “secondo me” senza ritrattare dopo.
Non fare la vittima, non ti cerco. E solo che, incrociando i tuoi indecenti commenti assolutamente di parte non sempre ci si trattiene. Vuoi leggere un commento decente e la verità sulla Brera? Vai all’82 di a1. Anche lui è di parte, ma riesce a ragionare (talvolta).
Albert-0ne
03 ago 2009 - 11:02 - #107Io ho un’Audi, ma per me la Brera é più bella della TT
E la linea per una coupé é importante, molto importante
(anche se era ancora più bello il prototipo originale della Brera)
Non ho guidato mai una Brera, ho guidato invece una TT 200cv ed é veramente leggera sembra volare, gradevolissima da guidare
Ma la linea mi ha deluso rispetto alla prima TT
semprelancia
08 set 2009 - 17:00 - #108La brera in Fiat, è stata un pò come un figlio genio in una famiglia di stupidi!!! Invece di pensare di dargli il meglio affinchè esprima la sua essenza, lo caricano di sacchi di patate per venderle al mercato!!!! Come si fà con una linea così bella e proporzionata a montare un motore fatto in australia che pesa come un elefante e quel tetto trasparente che pesa come una panda 4×4, quei sedili elettrici stile mercedes.Ci vuole legerezza e un 3200 con le palle che sappia dare prestigio e così faccia da traino a tutta la serie.