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Daimler sta valutando la possibilità di collaborare con Renault attraverso Smart, per rilanciare un modello 5 posti dopo il fallimento della prima ForFour. Il primo modello nacque grazie alle sinergie con Mitsubishi, ma fu un flop e la sua produzione fu interrotta poco prima di lanciare la concept SUV ForMore.
Da tempo si parla di un ritorno di Smart ad una vettura più grande della ForTwo e secondo Daimler i tempi sono maturi: il mercato si sta indirizzando verso vetture più piccole ed ecologiche ed un partner affidabile come Renault potrebbe essere la carta vincente: ambedue i gruppi hanno studi concreti anche su versioni ibride ed elettriche, motivo in più per lanciarsi in un progetto comune.
Via | Autointernationaal
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Ramarro Bis
24 lug 2009 - 12:51 - #1Non gli è bastata una di batosta, ci vogliono riprovare… perseverare è proprio diabolico!!
Orimpico
24 lug 2009 - 12:53 - #2madò che brutta cosa…
dssssssss
24 lug 2009 - 12:55 - #3ma come si fa a dire che brutta cosa quando è solo un ipotesi???….se questa ipotesi poi si avvererà dovremo aspettare ANNI per vedere il risultato finale…vedremo…poi darò i commenti..certo…mossa rischiosa per via dell’insuccesso della vecchia…
MikACE
24 lug 2009 - 13:11 - #4Io non ne sento la mancanza.
La vecchia aveva un prezzo troppo alto per la qualità che aveva.
super492
24 lug 2009 - 13:12 - #5Ragazzi..c’è poco da fare..se fanno un prodotto bello e attraente vendono..altrimenti ripetono l’errore!!se la devono giocare bene la carta!
suv?No grazie
24 lug 2009 - 13:13 - #6verrà una bella macchinetta
∂lfa
24 lug 2009 - 13:14 - #7collaborare con Mercedes??
Vediamo: Ssangyong, Mitsubishi, Chrysler… in Francia si stanno già toccando :D
DKK
24 lug 2009 - 13:19 - #8oddio già la forfour era un progetto abbastanza sfigato, ci manca solo la collaborazione con renault!
carlo ciao !!!
24 lug 2009 - 13:22 - #9speriamo che ne esca una vera smart,dovrebbe essere come la iq con 4 posti in 3 metri,la forfour non ha avuto sccesso perchè della smart aveva solo l’estetica,ma per il resto era una machina normale,più grande di molto citycar e cara.
Io sento la macanza della coupè,una nuova ci sarà? sarebbe bello!
Dumah Brazorf
24 lug 2009 - 13:32 - #10Quando è stata messa fuori produzione una mia amica ne ha presa una in svendita. E’ tutta plastica ma per lo meno non le ha ancora dato noie.
VinxLt
24 lug 2009 - 13:39 - #11#10
la plastica e’ Mercedes, la mancanza di noie Mitusubishi :D
Rav
24 lug 2009 - 13:42 - #12Trattative con renault? Garanzia che la faranno bella (ironico)
vw scirocco
24 lug 2009 - 13:45 - #13la smart forfour ha avuto solo la sfortuna di un progetto in collaborazione con mizubisci dto che con le piccole non ci sa fare renault le piccole le sa fare quindi un intesa per collaborare tra i due gruppo ci puo stare la smart guadagnerebbe sulle piccole facendo concorrenza diretta alla mini e renault guadagnerebbe di collaborare in futuro con daimler su altri progetti sempre se si fara una smart forfour 2
Ignurant
24 lug 2009 - 14:13 - #14@13: eeehhhh??? ma che lingua è???? mah….
comunque, l’idea alla base della 4four non era mica male (prezzo a parte). Leggera, semplice, sfiziosa con la carrozzeria in plastica intercambiabile.. ora come ora ripensare questo impianto abbinandolo a peso ridotto, consumi e inquinamento altrettanto ridotto potrebbe essere la quadratura del cerchio. Lasciamo stare la IQ 4 posti in 3 metri per favore, che hai le ginocchia in bocca e le braccia fuori dal portellone…. piuttosto mi cerco una mitica Trabant..
leskeiz
24 lug 2009 - 14:23 - #15@14: google translate!..
Fantasma Formaggino
24 lug 2009 - 15:13 - #16Speriamo che stavolta sia una macchina vera e non una sorpresa dell’ovetto Kinder, altrimenti sarà un altro clamoroso flop!!
Fantasma Formaggino
24 lug 2009 - 15:15 - #17#15
Non credo…
Sonik1185
24 lug 2009 - 15:23 - #18Tanto la mercedes e smart sono vicine al fallimento….
Pinistuta
24 lug 2009 - 15:24 - #19Ecco i preparativi per un altro insuccesso…. Ormai l’immagine della Smart é talmente radicata ed identificata nella “macchinetta” a 2 posti che qualsiasi altra cosa faccia non é Smart per la clientela e non la comprano…
Come Porsche, é talmente radicata l’idea che la sportiva della casa tedesca sia la 911 che non possono fare altro, o lanciano modelli di tutt’altri settori (Caghenne, Panam.e.r.d.a, Boxster/Cayman) sennò niente da fare, vi ricordate il flop delle sportive con motoe anteriore? Eppure alcune di queste erano belle, la 928 per esempio, a me piacevano molto di più della 911 ma non vendettero, perchè Porsche é 911, Smart é ForTwo, Vespa é Vespa (lo scooter, no Bruno), la Corvette é la Corvette, la Mini é la Mini, tutti prodotti che sono dventati anche marchio.
Smart, lascia perdere, poi saltano fuori altri debiti, tanto ce n’avete pochi…
mahhhhhh
24 lug 2009 - 15:29 - #20se pinistuta non tira fuori l’argomento porsche in ogni discorso non è felice!!! ahah tua moglie è scappata con uno con la 911???? sembrerebbe di si da quanto rosichi su questa macchina !!!!
Pinistuta
24 lug 2009 - 15:45 - #21@20 No, non hai capito il senso del discorso, volevo dire che se un marchio si identifica troppo in un modello é poi “costretto” a non uscire troppo dai ranghi, altrimenti crea insuccessi, vuoi per la fedeltà al marchio dei clienti avuti, vuoi per altri motivi, non era un giudizio sulla 911, era un esempio di cosa é successo in Porsche simile al caso Smart, ti pare che le Porsche a motore anteriore furono successi? Ho anche detto che a me piacevano, come mi sembrava carina la ForFour, però ormai Smart é identificata in piccole biposto e quello dovrà fare.
Vedi, io dico come la penso, può anche non piacere ed é normale, guai se tutti la pensassimo allo stesso modo, un conto però é il disaccordo e un conto é la posizione presa a prescindere su di me che hai te.
A me la 911 non piace ma non importa una bella sega di quella macchina, non “rosico” come dici te e la mia compagna (non moglie per carità) non è scappata con nessuno… Anche perchè la porsche non piace neanche a lei…
Ponch che fa finta di lavorare
24 lug 2009 - 15:47 - #22giusto riprovarci…il marchio smart è in america a quanto pare con successo…e allora vai con le piccole di tendenza visto che li si sono ridimenasionati…io oserei
Ignurant
24 lug 2009 - 15:53 - #23@21 in generale posso anche darti ragione ma.. proprio con l’esempio che fai tu di posrche, se fosse come dici non avrebbero venduto nemmeno mezza cayo e non dovrebbero vendere nemmeno mezza panamera… i fatti dicono l’esatto opposto… quindi: fino a qualche anno fa l’attaccamento a certi marchi e modelli (vedi porsche e 911) era molto più forte infatti ogni prova alternativa al 911 all’epoca risultò un buco nell’acqua. Oggi le cose sono molto cambiate, ci sono i SUV M, ci saranno i naftoni M, c’è un balenotteroo spiaggiato che ci vendono come gioiello della scienza e della tecnica (panamera, sarà anche un bel mezzo ma non si guarda…).. e dopo tutto questo vuoi che la smart non possa produrre altro rispetto alla for2? semplicemente, la 4four costava all’epoca costava troppo e tecnicamente non era un mostro. Scommetti che se la rimettono in sesto leggera, carina, ad un prezzo onesto e magari con qualche giochetto tipo ibrido ecc il suo mercato se lo guadagna? ripeto molto dipende dal prezzo e dagli investimenti richiesti, perchè se hanno intenzione di ricarrozzare semplicemente qualche renault bhe possono lasciare perdere, sono già piuttosto pietose le originali…
Ignurant
24 lug 2009 - 15:55 - #24E aggiungo, se le roadster e roadster coupè (per la quale andavo pazzo e che ho avuto per circa 6 mesi) fossero costate il giusto invece che come un monolocale, ne avrebbero riempito il mondo perchè erano divertentissime da guidare, consumi e spese fisse simili a quelle di un ciao e poi si lasciavano guardare alla grande…
PINISTUTA: L'IDIOTA DEL WEB.
24 lug 2009 - 15:55 - #25Pinistuta è un demente che pensa demenze e le scrive pure.
Pinistuta
24 lug 2009 - 16:14 - #26@23 Sì, infatti l’ho specificato il caso della Cayenne, dicendo che con quella vettura ha proprio cambiato settore, io parlavo nell’ambito delle sportive.
Poi il Cayenne é nato nel momento d’oro per questo genere di vetture, un filone dove il cliente neanche guarda più al marchio ma solo il modello, vedi i SUV cinesi o quelli Ssangiong.
Se la Panamera sarà un successo (messe da parte le considerazioni personali) non lo possiamo dire, é appena arrivata sul mercato, vediamo, a quel punto brava Porsche che sei riuscita a diversificare e a non rimanere intrappolata in un solo modello.
E’ un pò il caso dell’attore che é identificato di brutto in un personaggio ed é condannato a farlo sempre perchè il pubblico ormai lo vede così… Tipo Villaggio/Fantozzi, Ford/Jones, ecc…
Pinistuta
24 lug 2009 - 16:14 - #27@25 Sul post della brera ti ho invitato a parlare seriamente, ci riesci o sei impossibilitato?
∂lfa
24 lug 2009 - 16:17 - #28Ponch che fa finta di lavorare
ehm, la smart negli states è sotto del 40% circa sul 2008.
PINISTUTA: L'IDIOTA DEL WEB.
24 lug 2009 - 16:18 - #29#27
Piccolo uomo.
Pinistuta
24 lug 2009 - 16:32 - #30@29 Mi hai visto?