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Il consiglio d’amministrazione Volkswagen riunitosi oggi in seduta straordinaria, ha gettato le basi per l’ingresso di Porsche nel Gruppo. Il management ha dichiarato che non attenderà un istante per avviare i colloqui con il nuovo numero uno di Porsche, allo scopo di definire nel dettaglio questo storico passaggio.
Il gruppo Volkswagen entrerà per gradi nella proprietà Porsche: il processo di fusione non avverrà dunque d’un tratto, e al suo termine Porsche conserverà una certa autonomia -analoga a quella di Audi, si legge- ed un suo proprio quartier generale a Stoccarda. E il Qatar? Volkswagen si riferisce all’emirato come ad un “partner strategico”, il cui ingresso nel proprio azionariato (stiamo parlando di azioni Volkswagen, non Porsche, ndr) è considerato favorevolmente.
Questa fusione, prosegue la nota VW a scanso di timori e perplessità, non minerà la solidità finanziaria del gruppo, e al suo completamento le famiglie Porsche e Piëch rimarranno gli azionisti di riferimento. Il Land della Bassa Sassonia e le organizzazioni dei lavoratori hanno già rilasciato dichiarazioni favorevoli alla fusione. L’ad di Wolfsburg Martin Winterkorn, infine, ha parlato di “prospettive di rafforzamento” e di un “arricchimento reciproco” per le due case.
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lux1
23 lug 2009 - 17:12 - #1porsc ucciderà audi nell’alto della sua gamma! ahinoi
colin
23 lug 2009 - 17:15 - #2@1:??
Antonioital
23 lug 2009 - 17:18 - #3#1 … con la Panamera ????
:DDDDDDD …
lux1
23 lug 2009 - 17:19 - #4@2 perchè”??”? audi le super car stile r8 non le potrà più fare con una propria anima bensi dovrà andare a pescare nel bagaglio tecnico della porsc…e inoltre il marchio porsc credo sarà quello su cui concentreranno maggiori attenzioni.
lux1
23 lug 2009 - 17:19 - #5magari anche con la “tonno palmera” pardon panamera
Delrolanus
23 lug 2009 - 17:23 - #6Beh, così Porsche farà più in fretta a completare la gamma con una station wagon e una bella monovolume a 7 posti! In un secondo tempo arriverà anche un veicolo commerciale declinato anche a trasporto persone per fare concorrenza a Fiat Scudo e Renault Kangoo. Grande Porsche!
Alfonso
23 lug 2009 - 17:23 - #7“AUTONOMIA COME QUELLA AUDI” la deve smettere vw di raccotare frottole su udi, audi prende motori pezzi e ingegneri da vw…come se fiat mi venisse a dir che alfa è autonoma..essu!
io invece non vorrei che i nostri incubi dventassero realtà…ovvero che la porsche faccia un seg C, e una spider sulla stessa base di vw per audi…così avremo golf, a3, leon, skoda e porsche sulla stessa base!!!!!!!! porsche NON deve abbassarsi!!!
ma il qatar non aveva detto NO secco al 49% di porsche ma voleva vw?
spero davvero che porsche non si commercializzi spudoratamente…ma vista lamborghini, mi sa che sarà così
lux1
23 lug 2009 - 17:24 - #8carrera 4 Porsche avant…
Alfonso
23 lug 2009 - 17:25 - #9lux1
semplicemente audi e porsche utilizzeranno le stesse basi per fare le auto…coma il cayenne che non è altro che un touareg ricarrozzato, come il q7 del resto…e questi sono ricarrozzamenti veri
Alfonso
23 lug 2009 - 17:25 - #10lux1
hahaha!
lux1
23 lug 2009 - 17:26 - #11@7 certo che se anche in fiat prendessero il meglio del gruppo per darlo in alfa come in vw con audi allora… però… andrebbe bene noh?
exogino
23 lug 2009 - 17:27 - #12Gran bella truffa… all’italiana.. :)
aldo 1
23 lug 2009 - 17:27 - #13spero chè questa triade scompare al + presto
aldo 1
23 lug 2009 - 17:28 - #14bmw… insuperabile
EDO_0
23 lug 2009 - 17:28 - #15cosi un altra casa automobilistica importante diverra una di quelle da supermercato grazie a VW!
DKK
23 lug 2009 - 17:28 - #16“porsche conserverà la sua autonomia - analoga a quella di audi-”
ahhaha questa si che fa ridere.
kire
23 lug 2009 - 17:29 - #17Spero che la fusione avvenga il più presto possibile. Immaginate il gigante VAG con all’interno pure Porsche… con le giuste “economie di scala” potrebbero uscire tantissimi nuovi modelli della cavallina di Stoccarda, e finalmente si spera che abbandonino i prezzi stellari raggiunti negli ultimi anni :D Penso che se VAG si disfasse di due marchi come SEAT e Skoda e abbassasse il target di VW potrebbe venire fuori un gruppo davvero ben consolidato e con un marchio in piena salute per ogni categoria di auto:
Bugatti –> supersportive e berline extra-lusso
Lamborghini –> supersportive / fuoriserie
Porshe –> seg. E, F lusso e sportive
AUDI –> seg. C, D, E, F premium
VW –> seg. B, C, D di ottima fattura
Saluti a tutti
Alfonso
23 lug 2009 - 17:32 - #18lux1
come non darti torto!;) magari!
lux1
23 lug 2009 - 17:36 - #19@17
seat non produrrà ’sti grandi utili (anzi) ma skoda è una macchina da soldi, usa piattaforme componenti motori di generazione passata e allunga il periodo di redditività degli impianti, imprenditorialmente sarebbe insensato disfarsene… per quanto riguarda seat… fiat le attaccò la scabbia mortale negli anni ottanta e io la chiuderei…vi dico solo una parola…tatatam… “TOLEDO”
http://www.carphotoalbums.com/albums/data/699/seat-toledo.jpg
auuuuh! che schèfe!
lux1
23 lug 2009 - 17:37 - #20alfo..la nostra saggezza da popolino è troppo “alta” per i supermanager del lingotto…e come diceva quel vecchio saggio cinese…”ma che si fot.tano”
46.....forever
23 lug 2009 - 17:38 - #21bhè che dire avete visto le lamborghini come sono diventate da quando sono entrate nel gruppo?!
aldo 1
23 lug 2009 - 17:39 - #22la carrera con il motore della lupo ahahahah
kire
23 lug 2009 - 17:44 - #23Inutile parlare con voi… sapete solo prendere per il qlo -.-
Come dice giustamente 46…….., se non fosse stato per AUDI oggi Lamborghini sarebbe morta e sepolta già da un pezzo. Invece é uno dei marchi di SuperCar che é più in salute. Ovviamente questo per voi non conta nulla, visto che avreste preferito vedere Lamborghini fallire piuttosto che vederla in piena forma sotto l’ala protettrice straniera… peggio ancora se krukka. Lo stesso discorso fu fatto 3 anni fa con Alfa:
VAG voleva comprarsela, ma voi da bravi italioti avete detto: MAI, MEGLIO CHE FALLISCA piuttosto che vederla risorgere dalle ceneri. Saluti
lux1
23 lug 2009 - 17:48 - #24@23… permaloso il ragazzo…cmq rileggiti il mio commento(19), non mi sembra totalmente insensato…
va là
23 lug 2009 - 17:49 - #25Eccolo lì…. gran bella cac.ata…. cavolacci loro….
striscia
23 lug 2009 - 17:54 - #26Aldo1 lo sapevi che per scrivere qui ci vuole almeno la quinta elementare?
striscia
23 lug 2009 - 17:56 - #27è brutto vedere che in Italia nel 2009 ci sia ancora un analfabetismo così diffuso…
kire
23 lug 2009 - 18:01 - #28@lux1
Mai detto che il tuo discorso non fosse sensato ;) Ma solitamente dai fiattari oltre a insulti e derisioni nei confronti di VAG non si riesce a cavare. Dico tutto questo con rammarico perché VAG e FIAT sono 2 realtà ben consolidate, con ovviamente i fan schierati da una parte o l’altra. Solo che al posto di confrontare i modelli in modo sensato, qui l’unica cosa che si riesce a fare e prendersi per il qlo a vicenda dicendo le solite possezze… Saluti
Jörg Bergmeister
23 lug 2009 - 18:45 - #29Certo che questo Winterkorn è proprio un drago. Complimenti!!
Comunque sia a quelli di Stoccarda sta solo bene, volevano fare il passo più lungo della gamba, hanno creato un debito gigantesco, è andato tutto storto e sono stati inglobati da coloro che volevano controllare. Meno male che c’è VAG.
Penso inoltre che Porsche non si “abbasserà” al livello di auto di seg. C,D ecc. anzi, continuerà l’era delle fantastiche sportive che è solita produrre.
jef
23 lug 2009 - 19:04 - #30Diciamo che era scritto da tempo una fusione di questo tipo, già da anni coesistono nei maggiori concessionari VW-Audi e Porsche, il Cayenne/Touareg/Q7 ha gettato poi le basi per un’integrazione produttiva e le voci circa un’Audi su pianale Boxster 2010 ora si sono praticamente concretizzate.
jef
23 lug 2009 - 19:06 - #31Giusto per la cronaca VW diventerebbe un colosso da 100 miliardi di euro di capitalizzazione, praticamente una delle aziende più grandi del mondo.
stromberg
23 lug 2009 - 19:18 - #32Beh se utilizzano componenti vag anche per porsche non ci vedo nulla di male…sono di ottima qualità e molto piacevoli al tatto… per i pianali poi è un’altra storia, ma quelli non saranno in comune dato che le porsce sono TP
Ma...
23 lug 2009 - 20:01 - #33@13
… cosa hai scritto? Bhè ho sempre creduto che la BMW è per poveracci e tu mi hai dato una conferma. Grazie!
xilan
23 lug 2009 - 20:12 - #34mi sa che purtroppo arriverà una Porsche Golf…
∂lfa
23 lug 2009 - 20:47 - #35sì ma piacevole al tatto.
∂lfa
23 lug 2009 - 20:49 - #36jef
già, peccato però che ci sono arrivati per evitare che Porsche dichiarasse bancarotta. Massì, dettagli.
stern
23 lug 2009 - 21:00 - #37@ Alfonso
Scusa ma devo dirti che al riguardo di VW-Audi sei un ignorante.
Audi è una società con un proprio CEO, Rupert Stadler, stabilimenti completamente indipendenti da quelli VW e senza contare che nella fabbrica di motori in Ungheria, Audi produce circa 1 milione di unità/anno anche per VW.
Inoltre a livello societario Audi controlla Lamborghini e SEAT come pure Volkswagen Group Italia S.p.A. che fa’ capo a Ingolstadt.
Audi AG nel 2007 ha fatturato qualcosa come 33,6 miliardi €
A dimostrazione di ciò le azioni di Audi AG sono quotate in borsa sullo Xetra.
stern
23 lug 2009 - 21:02 - #38@ jef
Non mi risulta che ci siano concessionari Porsche con VW o Audi, i concessionari Porsche sono ben distinti da qualunque altro, ovviamente non parlo di auto usate.
La Volkswagen già adesso capitalizza 100 miliardi di €…
stern
23 lug 2009 - 21:04 - #39Comunque se avete letto bene, e se verrà confermato, gli azionisti di riferimento di questa unione saranno i Porsche e i Piech, guarda caso…
∂lfa
23 lug 2009 - 21:43 - #40stern, l’azionista di riferimento di Vw è e resta il land di bassa sassonia, dal momento che detiene la golden share. Porsche è appena stata ACQUISTATA da Vw, non il contrario.
In germania posso anche dipingerla come un atto atteso e dovuto, di fatto Porsche è stata salvata dalla bancarotta.
libertino
24 lug 2009 - 06:38 - #41A QUANDO UNA FOX A MARCHIO PORSCHE AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
stern
24 lug 2009 - 07:51 - #42@ Alfa
Ma che vai dicendo !?
1) Nessuno ha mai parlato di bancarotta, Porsche ha in tasca metà VW AG !!
Senza contare l’appoggio avuto dal fondo del Qatar.
2) gli azionisti di riferimento del nuovo supergruppo saranno gli azionisti Porsche e Piech con il 50%, ossia i medesimi di Porsche.
Tanto per essere chiari su chi saranno i veri proprietari della Porsche-VW
Informati
ale1210
24 lug 2009 - 08:54 - #43concordo con Stern, sa tanto di concordato nei dettagli fin dall’inizio, compresa la mega scalata porsche su vw, per stabire un equilibrio che non ci sarebbe stato altrimenti e che non avrebbe consentito alle famiglie porsche e piech di consolidarsi così nella nuova compagine azionaria del gruppo
Takumi_Fujiwara
24 lug 2009 - 10:24 - #44ma la Porsche non aveva già fatto una macchina con componenti Volkswagen negli anni 80?(quando poi rischiò di morire)Non credo che si azzarderanno a ripetere lo stesso errore…Lasceranno a Porsche la stessa libertà ed indipendenza che è garantita a Lamborghini.
Fabio34
24 lug 2009 - 12:35 - #45ALTROCHE’ GRUPPO FIAT