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Molto probabilmente, Renault presenterà la nuova Mégane C-C a settembre, durante il prossimo Salone di Francoforte. La prossima coupé-cabriolet della Mégane nascerà sulla piattaforma utilizzata dalla berlina a 5 porte e la Coupé a 3 porte. Quindi, avrà forma più compatte rispetto alla generazione precedente, derivata invece dalla berlina a 4 porte. La nuova Mégane C-C verrà commercializzata nel corso del 2010.
Del suo aspetto non si sa ancora nulla, ma i colleghi francesi di “L’Automobile magazine” hanno realizzato un render che ne anticipa le forme. Per quanto riguarda la struttura del tetto ripiegabile, la futura Mégane C-C avrà le stesse caratteristiche della serie precedente: montanti in acciaio e tetto in cristallo. Nel mirino della nuova scoperta di Renault c’è la connazionale Peugeot 308 CC, vettura che ha da poco debuttato sul mercato. Infine, il prezzo base della prossima Renault Mégane C-C si aggirerà intorno ai 24.000 euro.
Via | Automocionblog (Grazie a Demonracing per la segnalazione)
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Ponch che se la blaga troppo
24 lug 2009 - 09:40 - #1Sarà sicuramente migliore del precedente modello, che era abbastanza inguardabile
carlo ciao !!!
24 lug 2009 - 09:41 - #2bella,la coupè è bellissima,meglio della tanto citatà scirocco e lo dicono anche le vendite.
Ei@
24 lug 2009 - 09:49 - #3Carlo peccato che dinamicamente e motoristicamente, la Renault sia un passo indietro…..
E poi Imho trovo la Scirocco cattiva e maschia(basti vedere il muso basso e largo), mentre sta Megane, mi sa un po di femminile…(forse saranno i fari, o sti pezzi argentati….)
carlo ciao !!!
24 lug 2009 - 09:54 - #4#3 la scirocco è tamarra ,la meganè coupè e questa è più da figo elegante.
Ponch che se la blaga troppo
24 lug 2009 - 09:57 - #5la nuova generazione di megane non è male, la rs più bella della scirocco a mio avviso. La precedente megane spigolosa e nella versione 3p quel lunotto posteriore da brividi.. eppure ha venduto abbastanza
SPMT
24 lug 2009 - 10:08 - #6Sembra una Lumberjack. Voglio tanto ma proprio non posso. Poi sarà anche fatta bene, ma non mi vuol proprio piacere. Mah.
Co.Bra.
24 lug 2009 - 10:11 - #7Non saprei, mi perplime un pò partire dalla 2 volumi invece che dalla berlina: si rischia di ritrovarsi coi sedili posteriori inagibili e il tetto con effetto bolla che rovina il tutto (Per me la 307 chiusa è inguardabile)
La precedente generazione era la più filante ed equilibrata delle Coupé/Cabriolet della sua categoria, alla pari con la Opel Astra Twin-Top
MAX POWER
24 lug 2009 - 10:36 - #8il frontale è proprio brutto e pesante…..
MAX POWER
24 lug 2009 - 10:40 - #9cmq io ho renault e sono affidabili e relativamente prestanti…sveglia EI…motoristicamente xchè è meglio Volkswagen….???
Dinamicamente poi se la vecchia versione era la più neutra della sua categoria, con la nuova che fanno:peggiorano???
Emanuele_80
24 lug 2009 - 10:48 - #10Rendetevi conto che in pochi mesi Renault sulla base della Megane ha fatto e farà
1. 5 porte
2. Coupè
3. Supersportiva (RS)
4. Station Wagon
5. Coupè Cabriolet
6. Monovolume 5 posti (Scenic X-mod)
7. Monovolume 7 posti (Scenic)
FIAT con la Bravo ela sua piattaforma non ha fatto e non farà niente, solo 5 porte!!! Sveglia FIAT!!! Si sta perdendo una fetta enorme di mercato, pur avendo una buona vettura!!
a1
24 lug 2009 - 10:54 - #1110:
quoto, la Fiat è in ritardo che è difficilmente colmabile, se ritardano ancora allora il gap non lo azzereranno mai.
Pierz94
24 lug 2009 - 11:18 - #12Non mi attira un granchè il nuovo family feeling della renault. Anche se la megane coupè è molto bella, la cabrio così così.
Ei@
24 lug 2009 - 11:22 - #13@Max power
motorisitcamente parlando la VW ha un 2.0 che e’ il motore di riferimento della categoria, la Renault sta recuperando,ma rimane il fatto che il motore VW consuma meno, ed e’ piu’ performante.E ricordiamoci il DSG
La vecchia versione di Megane era la migliore TA mai prodotta, ma nella sua declinazione sportiva massima R26 e R26R.Mentre le altre avevano un assetto poco sportivo, e uno sterzo lento e poco comunicativo. Quindi non direi che la Megane sia migliore in assoluto, solo le versioni sportive, il resto lascia a desiderare.
Ed e’ per questo che tutti elogiano la Scirocco, ora bisogna solo aspettare la versione R della Coupe VW e la versione Gordini della Reno’8con il nuovo turbo da 275cv), allora li’ si che ne vederemo delle belle…
leskeiz
24 lug 2009 - 11:26 - #14di segmento c coupe cabriolet stilisticamente proporzionate, per ora c’e’ solo l’astra cc a mio parere.
audi e bmw hanno il soft top ed e’ piu facile proporzionare un side.
c’e’ un serio rischio di avere una 2+2 con un bagagliaio inesistente. speriamo sia piu incisiva della precedente!
Pinistuta
24 lug 2009 - 11:39 - #15Sembra discreta, il frontale della nuova Megane non mi convince ma forse la macchina con la coda sembra più equilibrata, certo éche parliamo di un render, vedremo poi il risultato finale.
Iroc9
24 lug 2009 - 11:39 - #16da estimatore renault dico che questa è una bella macchina, e dico che renault ha dei motori da dio, ma un pelino sotto vw che ugualmente stimo tantissimo!!! il confronto tra megane e scirocco si basa più che altro su questione puramente estetiche, si equivalgono, forse la scirocco prevale leggermente per via della linea e per il fatto che possiede un 1.4 tsi che viaggia meglio di un 2000 benzina, il che è tutto dire!! cmq grande renault, stai facendo ottimi lavori
Emanuele_80
24 lug 2009 - 11:52 - #17Ei@ la Nuova Megane in versione normale non lascia affatto a desiderare!!!! Ma che dici?
L’estetica è soggettiva OK può non piacere, ma per quanto riguarda i contenuti è tra le migliori della categoria ed in relazione al prezzo è forse la migliore.
Ei@
24 lug 2009 - 11:59 - #18Emanuele
Se leggi BENE, stavo parlando della vecchia versione (R26 e R26R).
La Vecchia megane solamente nella versione sportiva e’ la migliore, ma tolta la variante R, non si puo’ parlare di un auto sportiva.
La nuova, non ho avuto modo di provarla, quindi non giudico come FANNO in molti senza sapere….
Esteticamente non e’ il massimo, troppo tonda e poco maschia, pure la versione RS non mi fa gridare WOW, cosa che invece la Scirocco mi ha fatto e mi fa fare….
PINISTUTA: L'IDIOTA DEL WEB.
24 lug 2009 - 12:23 - #19AVVISO AI NAVIGANTI.
davydx
24 lug 2009 - 12:59 - #20e la fiat non riesce nemmeno a fare la bravo sw, penosi
∂lfa
24 lug 2009 - 13:22 - #21Emanuele_80
sì ma tu rendeti conto che Renault ha ricevuto 3 miliardi ( TRE MILIARDI) di euro in regalo dal governo. Cioé, quei modelli li hanno già pagati i francesi.
No perché Fiat sarà pure in ritardo ma almeno i suoi modelli se li paga lei. Ma ciononostante è come al solito accusata, dai soliti pirla, di ricevere aiuti.
set.
24 lug 2009 - 13:30 - #22alfa - ma non dire cavolate!!
I 3 miliardi non sono un regalo ma un prestito (a interessi agevolati del 8.5% contro i 10-11% del mercato normale) e li hanno ricevuti solo in marzo aprile, mentre per i modelli citati da Emanuele ci vogliono almeno 2 anni per svilupparli!!
Inoltre sono legati alla condizione di non licenziare o chiudere fabbriche in Francia a medio termine…………….
Emanuele_80
24 lug 2009 - 13:31 - #23Senti FIAT di soldi dallo Stato ne ha presi a montagne, magari non adesso e non in maniera evidente, non tiriamo fuori questo argomento per favore.
Iroc9
24 lug 2009 - 14:05 - #24alfa sei veramente assurdo ahahhaha fin dove porta l’ottusità della gente…aiuto!!! che la fiat si autofinanzi senza aiuti statali, questa è nuova ahahha questa è veramente nuova, ti rimando a questo link http://www.loccidentale.it/articolo/tornano+gli+aiuti+di+stato+alla+fiat.+ma+non+sarebbe+il+caso+di+finirla%3F.0059890
Pinistuta
24 lug 2009 - 14:59 - #25@19 Sai fare di meglio….
PINISTUTA: L'IDIOTA DEL WEB.
24 lug 2009 - 16:02 - #26Anche tu: sparisci idiota.
giovanni.bertoni.pc
24 lug 2009 - 17:00 - #27alfa… fia ha cominciato a fare modelli vendibili quando i rubinetti dello stato hanno smesso di essere così aperti da permetterle di non produrre auto e rimanere in piedi…che fiat costruisca auto senza aiuti dallo stato non è affatto vero, come non è vero per qualsiasi marchio auto.pensi che vw non riceva sovvezioni?l’industria auto è troppo grande e fa lavorare troppe persone per nona vere un interesse statale. per fiat è sempre stato molto alto…anche troppo.