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Ecco le primissime foto della nuova Saab 9-5: la rivista tedesca Autozeitung ha svelato in anteprima la nuova, attesa berlina di punta del costruttore svedese e internet ha fatto il resto. La nuova Saab è un’auto particolarmente importante per i destini del costruttore svedese, che mai sotto il controllo di General Motors è riuscito a generare profitti.
Riuscirà la nuova 9-5 a risollevarne le sorti? Per ora, possiamo solo parlare del suo design, che da queste premature immagini sembra riuscito.
Un insieme molto pulito e moderno, caratterizzato da una mascherina importante, che cita le più recenti concept di casa, una fiancata lineare, un terzo montante scosceso che richiama (da lontano) certi tratti delle fastback che tanto a lungo hanno segnato la storia del marchio ed una coda moderna, importante, con un grande gruppo ottico a tutta larghezza.
Non ci resta che aspettare ancora un po’ per farci un’idea più precisa con le foto ufficiali: l’auto sarà presentata a metà settembre al Salone di Francoforte (vendite entro fine anno, station wagon fra sei mesi) e dunque manca poco alla pubblicazione di tutte le immagini.
Via | AutoWereld (Ringraziamo il nostro lettore “Lun8″ per la segnalazione)
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DAMI ALBY
22 lug 2009 - 16:23 - #1Non e’ brutta, anzi, ma dietro ha qualcosa che non mi convince. Molto megli rispetto all’attuale
Lun8
22 lug 2009 - 16:24 - #2e bravo lun8 :)
marcel76
22 lug 2009 - 16:24 - #3azz è bella
dr_ing
22 lug 2009 - 16:26 - #4Copiare nel posteriore la Jaguar XF ha dato davvero una bella linea a questa macchina!
zwz8520
22 lug 2009 - 16:27 - #5il dietro ha un po’ della 75 della rover e i stop del’XF jaguar.
Nel complesso è migliorata
pipino
22 lug 2009 - 16:27 - #6il posteriore assomigli a quello dell’ Audi A6 berlina…
Deep Blue
22 lug 2009 - 16:28 - #7il posteriore è copiato dalla jaguar che ha copiato dalla aston, ma un po di originalità no eh?
stromberg
22 lug 2009 - 16:29 - #8a me non convince…mi sa di già vecchio… soprattutto dietro
andrea092
22 lug 2009 - 16:30 - #9migliorata di sicuro rispetto a prima,non mi convince molto il montante anteriore stile mini,swift…
a1
22 lug 2009 - 16:35 - #10Non male, anche se davanti si nota la stretta parentela on la Insigna, Saab poteva osare di più.
Lun8
22 lug 2009 - 16:38 - #11gli interni rassomagliano un pò all’Inignia X)
Fantasma Formaggino
22 lug 2009 - 16:38 - #12Beh, peggio della precedente era difficile, anche perchè ha più di 10 anni… Comunque io non dico sia brutta, però nel complesso non mi convince. Prima di giudicarla però aspetto nuove foto ufficiali, questo sembra più un render…
asterio
22 lug 2009 - 16:38 - #13non male ma secondo me il posteriore non è in armonia con l’anteriore, mi danno l’impressione di appartenere a due macchine diverse.
asterio
22 lug 2009 - 16:39 - #14e concordo con formaggino nell’impressione più da render che da fotografia che hanno quelle pubblicazioni.
Fantasma Formaggino
22 lug 2009 - 16:40 - #15Comunque io non vedo tutte queste somiglianze con l’Insignia, sotto quell’aspetto, nonostante la base comune, credo siano riusciti a differenziare bene i due prodotti.
Fantasma Formaggino
22 lug 2009 - 16:41 - #16#14
Infatti. Probabilmente l’unica foto è quella degli interni.
Lun8
22 lug 2009 - 16:44 - #17ma non credo sia un render perchè ci sono le foto ingrandite..se lo era non le mettevano..
mazura
22 lug 2009 - 16:47 - #18I motori disponibili al lancio:
1.6t (190Cv)
2.0t (220Cv in allestimento BioPower)
2.8 V6 XWD turbo (300 Cv)
Diesel
2.0 TiD ( 160 Cv)
2.0 TTiD (190 Cv)
Beppe
22 lug 2009 - 16:57 - #19Bella, proprio bella.
Sarebbe interessante sapere se la FIAT si può proporre come fornitore esterno di motori ed anche telai alla SAAB. Del resto i diesel son già FPT, se la SAAB decidesse di adottare anche il 1750 a benzina ed eventualmente altri nuovi V6 che dovessero nascere nel gruppo Fiat Chrysler si avrebbero sicuro altre importanti economie di scala.
Tanto non penso il nuovo acquirente sia in grado di sviluppare motori da zero!
saab-driver
22 lug 2009 - 16:59 - #20…bella, ma aspetto di vederla dal vivo! Molte macchine, in foto, nn rendono giustizia, o meno!
Speriamo che sia leggerissima, senò le versioni diesel saranno tirate per una vettura da 5 ml.!!!
Lun8
22 lug 2009 - 17:01 - #21ma in questi blog non ce n’è donne?xD
46.....forever
22 lug 2009 - 17:02 - #22non mi sono mai piaciute le saab ma questa la trovo carina.ha fatto un passo avanti con un immagine piu importante
Orimpico
22 lug 2009 - 17:03 - #23al contrario di molti direi che il posteriore è ben riuscito mentre l’anteriore è Saab al 100%… potevano azzardare un po’ di più secondo me…
asterio
22 lug 2009 - 17:03 - #241.6t da 190 cv? cavolo, tiratino il motorino… su una vettura di tali dimensioni un 1.6 fa storcere un po’ il naso agli automobilisti di vecchia data, certo però che la cavalleria non manca. Si sa anche quanta copia è in grado di fornire? Comunque per i miei guti mi sembra troppo tirato, 160 / 170 cv sarebbero stati più che sufficienti. Sono molto curioso di vedere la curva d’erogazione di questo 1.6. In fin dei conti questa è una berlina, non è una sportiva, se è molto vuoto in basso e costringe a tenere il motore ad alti regimi di rotazione per avere prestazioni accettabili il onfort ne risentirà parecchio. Staremo a vedere.
FrancoVitt.
22 lug 2009 - 17:04 - #25Ahia non mi convince proprio.. lo dico da appassionato di lunga data del marchio..
Linee fin troppo conformiste e palese la rassomiglianza con l’Insigna.. manca quel pizzico di snobbismo tipico delle vetture saab, ho paura che sarà dura risollevarsi con questa, pur buona, 9-5..
fotoritoccatore
22 lug 2009 - 17:05 - #26l’anteriore è un fotomontaggio fatto su questa foto dell’insigna:
http://mondial-2008-images.caradisiac.com/IMG/jpg/6/7/5/3/0/opel_insignia.jpg
saab-driver
22 lug 2009 - 17:09 - #27…dimenticavo, su autobild.de c’è una galleria completa con alcuni dettagli degli interni-esterni!
Lucas (the original)
22 lug 2009 - 17:11 - #28Forse anche più bella dell’Insignia
Fantasma Formaggino
22 lug 2009 - 17:15 - #29#Lun8
Quello non c’entra. Se è un render serio è fatto con un programma di grafica 3d. E una volta che hai il modello 3d puoi fare viste da tutte le angolazioni che vuoi. Se è un photoshop allora il discorso cambia. Però potrebbe anche essere che solamente quelle piccole sono foto vere. Comunque, in ogni caso io aspetto notizie e foto ufficiali.
themozz
22 lug 2009 - 17:15 - #30mi piace molto, le saab sono sempre molto personali! molto probabilmente non avrà il successo che potrebbe meritare, per il fatto di avere il badge sbagliato sui cofani..
Irvine
22 lug 2009 - 17:19 - #31il design Saab (svedese, non quello della GM 9.7) è avanti anni luce…. quindi è naturale che oggi non convinca molti !
comunque concordo che il posteriore ricorda vagamente le più recenti e bellissime Jaguar, mentre l’interno è un copia-incolla della INSIGNA, come sarà per le future Cadillac BLS e Buick….GM
Flavio
22 lug 2009 - 17:25 - #32Bella…ma non mi piace quella miriade di bocchettoni d’aria sul cruscotto…e che prosegue su tutta la plancia,…a parte questo niente male!
corvettec6r
22 lug 2009 - 17:31 - #33bellissima e molto sportiva di linea, brava Saab
frappa
22 lug 2009 - 17:34 - #34ha un baule fantastico, riuscitisimo
Fantasma Formaggino
22 lug 2009 - 17:35 - #35#33
Credo sia stato fatto per cercare di differenziarla il più possibile dalla Insignia. Solo che non capisco se sono tutte bocchette o se la parte centrale, all’altezza del cruscotto, ha solo funzione estetica. Ma la plancia sarà driver-orienteed, in pieno stile Saab, o no? Dalla foto non si capisce bene. Il blocchetto d’accensione sul tunnel mi sembra sia sparito a favore di un pulsante d’accensione. O vedo male?
D'Alex
22 lug 2009 - 17:36 - #36Bella!
Complimenti Saab.
Duetto
22 lug 2009 - 17:42 - #37Beh, se non si può fare a meno di comprare un prodotto general motors (e di questi tempi se ne può DAVVERO fare a meno!), molto meglio questa dell’insignia da cui deriva.
∂lfa
22 lug 2009 - 17:43 - #38manca di originalità. Peccato.
Lun8
22 lug 2009 - 18:08 - #39tutti pronti per le foto ufficiali :D
saab-driver
22 lug 2009 - 18:11 - #40#38 …se Marchionne voleva comprare Opel era, soprattutto, per avere il nuovo pianale di Insigna (Epsilon passo corto) e Saab (Epsilon passo lungo), per costruire le sue nuove ammiraglie Alfa-Lancia-Fiat!!!
Forse si può comprare auto ex GM, almeno, ad oggi, più moderne!!!
Ps: Ben vengano auto italiane come Thema-Croma-164.
carlo ciao !!!
22 lug 2009 - 18:28 - #41carina,però poteva essere meglio,la vedo dura che riesca a risollevare le sorti di saab!
∂lfa
22 lug 2009 - 18:48 - #42saab-driver
non direi, la voleva soprattutto per sfruttare al meglio le sinergie sui numeri. Il fatto che Opel avesse giù un nuovo pianale D/E di buona fattura era ovviamente una buona cosa ma non acquisti certo un gruppo come Opel/vauxhall per un pianale.