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La Hyundai i10 è l’auto più venduta in Gran Bretagna con il contributo degli incentivi statali. Un’auto su dodici venduta nel Regno Unito secondo questa formula è una i10: una circostanza che ha spinto la casa coreana ad incrementare la produzione e a velocizzare le importazioni oltremanica.
L’obiettivo è quello di non incidere troppo sui tempi di consegna, ma c’è anche da considerare che il pacchetto di incentivi varato dal Governo inglese si sta velocemente esaurendo. Oltre alla i10, anche la i20 si sta rendendo protagonista di buone performance sul mercato britannico: l’utilitaria Hyundai, forte di un prezzo attraente della sua lunga garanzia e del buon equipaggiamento, ha incassato già 5000 ordini.
Una curiosità: le nuove Hyundai comprate in Gran Bretagna usufruendo degli incentivi hanno sostituito soprattutto auto piccole com’è ovvio. Tra di esse, le più “rottamate” sono risultate la Ford Fiesta e la Nissan Micra.
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Ingegnere85
23 lug 2009 - 09:37 - #1Questo dato dimostra che gli inglesi non capiscono un azzo di auto……….
Ogamitto
23 lug 2009 - 09:57 - #2Ottime auto le Hyundai e recentemente anche carine, pero` penso piu` che il gusto personale subentra la necessita`visto i tempi che corrono.
Pinistuta
23 lug 2009 - 10:12 - #3Questa macchinina é proprio bellina, l’unica vera alternativa alla regina Panda, con un pò di risparmio ed un modello più recente rispetto al modello Fiat, brava Hyundai!
carlo ciao !!!
23 lug 2009 - 10:29 - #4l’affidabilità delle hyundai non la conosco,penso che si avvicini molto a quella giapponese,però le trovo estetiamente,troppo coreane e da anziani,se devo stare sul coreano io mi butterei su KIa!
∂lfa
23 lug 2009 - 10:29 - #5Da quando auto fatte con componenti cinesi sono definibili ottime?
Ingegnere85
23 lug 2009 - 10:33 - #6alfa
quoto
Le coreane assemblano molti pezzi cinesi e la grande qualità cinese è nota a tutti…….
Ingegnere85
23 lug 2009 - 10:34 - #7Pinistuta
ok, ma devi considerare anche il costo dei ricambi e la rivendibilità della hyunday….e da questo punto di vista la panda è su un altro pianeta
Leov60
23 lug 2009 - 10:48 - #8#4.. la Kia è proprietà della Hyundai.. se prendi la Picanto, prendi la vecchia Atos :)
#5.. la componentistica delle Hyundai è fatta principalmente in Korea, qualcosa in India, a differenza, ad esempio dei componenti fatti da Chery per il gruppo Fiat automotive.
#7.. il costo dei ricambi è lo stesso, quanto a rivendibilità di hyundai-kia, essa è migliorata molto negli ultimi tempi. ovvio che una panda si rivenda come il pane.. ma di hyundai piccole usate, dalle mie parti non se ne vedono in vendita per più di 2 settimane. La panda, la 500, la punto quanto a rivendita dell’usato sono regine, ma credo dipenda dal fatto che siamo in Italia :)
Ingegnere85
23 lug 2009 - 10:56 - #98
Guarda che l’ue sta aprendo una procedura verso la hyunday-kia per concorrenza sleale perchè compra molti pezzi da cina e indocina…..e cè un articolo riportato proprio da autoblog che illustra la situazione
NON penso che l’unione europea apre una procedura senza conoscere la situazione….
Ignurant
23 lug 2009 - 10:56 - #10Mah io ho usato per quasi 2 anni (e per 70.000km) una Getz CRDI (la vecchia tricilindrica VM) e tutto si può dire ma non che fosse fragile.. in 70.000km ho bruciato una lampadina e basta… al momento questa auto ha 4 anni col doppi dei km e so che gira ancora per cantieri ma non ha avuto mai nulla. Molte delle idee che girano sono davvero ormai frutto di preconcetti. E’ verissimo che l’interno era tutta plastica, ma di una qualità paragonabile a quella della Panda.. solo che era accessoriata il doppio della suddetta.. in ogni caso la nuova generazione per esempio la i20 secondo me è molto molto carina ed è fatta bene. Per quanto riguarda la i10 non mi piace molto sinceramente, anche se la Atos era decisamente peggio..
Pinistuta
23 lug 2009 - 10:58 - #11@7 Guarda che io tifo Panda, ho detto solamente che é l’unica vera e reale alternativa all’altezza, per quanto riguarda l’affidabilità ti dico che è molto buona (esperienza in famiglia) e la rivendibilità dell’attuale gamma (quindi anche la i10) é molto migliorata rispetto a prima, certo la Panda é un’altra cosa…
Và anche detto però che questo tipo di auto di solito viene tenuta dal possessore fino a che non si smonta per vecchiaia, guarda le vecchie Panda o le vecchie Atos, so non fosse per la rottamazione sarebbe ancora moltissime in giro, a questo punto la rivendibilità diventa secondaria…
La Kia é di Hyundai e come ha detto qualcuno la Picanto é in sostanza la vecchia Atos, poi che piaccia di più è un’altro discorso.
La i10 é prodotta in India, non in Cina e i componenti sono tutti coreani, non capisco che c’entri la Cina…
Sulla qualità cinese và però fatto un distinguo, se nel campo automobilistico hanno ancora da fare tantissimo in altri settori sono al top, pensate a tutte le diavolerie elettroniche che usiamo, (compreso il PC che usiamo per comunicare in questo blog) son tutti cinesi e on mi sembrano così pessimi, anzi!
L’abbigliamento di massa è quasi tutto prodotto in Cina, molte componenti d’arredamento sono cinesi ma son tutti settori dove la qualità, in rapporto al prezzo, é valida.
Simtopia23
23 lug 2009 - 11:01 - #12la i10 è un’ottima auto, il livello di finiture è sopra a quello della panda ad un prezzo simile se nn pure più basso.
ormai la Hyundai è agli standard europei con prezzi più bassi
Ogamitto
23 lug 2009 - 11:10 - #13E vai con i meno 1. Certo che in Italia non si puo` + dire una emerita mazza. Siete a Stalingrado? Sono molto contento di essere in Giappone.
swerty92
23 lug 2009 - 11:20 - #14@13: Più o meno siamo lì.
Leov60
23 lug 2009 - 15:11 - #15@8 .. non è proprio come dici tu, anzi è una interpretazione dubbia :) http://www.autoblog.it/post/21058/acea-concorrenza-sleale-da-parte-delle-case-sudcoreane
si parla di ” L’ACEA chiede all’Unione di non scendere a compromessi che consentano ai produttori sudcoreani di importare quantità elevate di parti e di componenti dai paesi vicini”.. tirando in ballo eventualmente la Cina (per il futuro). Peccato che le case coreane si riforniscano in India, per quel (poco) che non fanno in casa.
MAX POWER
23 lug 2009 - 15:11 - #16perchè si deve far guadagnare i cinesi o koreani che siano quando ci stanno le auto europee che sono ottime…..dopo si finisce come in america che hanno bisogno di investitori esteri…..
CI VUOLE CULTURAAAAAAAAAAAA
Ingegnere85
23 lug 2009 - 18:52 - #1715
scusami ma che dici..l’articolo parla di una pratica già in uso e non di compromessi futuri…
ti riporto la prima parte:
L’ACEA - associazione delle case automobilistiche europee - denunciano la pratica di concorrenza sleale da parte dei costruttori automobilistici sudcoreani nei confronti dell’industria automobilistica europea.
L’articolo dice che cè già la concorrenza sleale!
Lun8
23 lug 2009 - 19:11 - #18che bruttaaa e poi qualità 0!
Rav
24 lug 2009 - 14:10 - #19@9: sarebbe ora che l’UE aprisse un po’ di procedure anche contro quelle case che vendono le auto povere e o con dotazioni ridicole a peso d’oro. Non per nulla il gradimento verso Hyundai-Kia è cresciuto magari anche perchè vendono le loro auto ad un prezzo giusto! Se fanno concorrenza slealte è giusto che paghino ma se pure gli altri si comportassero decentemente… tanto ormai dappertutto c’è la soluzione all’italiana: al posto di farsi concorrenza adeguano i prezzi. Andate a fare un giro per cercare una segmento B con motore 1.2 o 1.3… tutte a 13mila euro…cambi marca ma il prezzo non cambia. Io a quel prezzo ho preso una Kia Cee’d che è di segmento superiore, 1.6 e molto dotata mentre mi offrivano solo G.Punto 1.2 con dotazioni da ridere…. E caso strano questi fanno concorrenza sleale… beh certo… gli altri la concorrenza manco se al fanno più!
Ingegnere85
26 lug 2009 - 19:27 - #20Rav
condivido
Manca la concorrenza ……
alexmax
27 lug 2009 - 14:21 - #21Ho acquistato una Hyundai i10 a maggio ,e’ arrivata il 18/06/09 appena ritirata scopro un difetto al cambio, (impossibile il passaggio rapido dalla 2° marcia alla 3° a regime motore oltre 2500 giri) .Il 21/06/09 il mezzo e’ rimasto in officina autorizzata per intervento in garanzia. Dopo un mese di tentativi andati a vuoto, da prova fatta con il sottoscritto alla guida ,la macchina presentava sempre lo stesso difetto , il meccanico che insieme a me ha effettuato il collaudo mi diceva che quello era il normale funzionamento del cambio poiché ero io a sbagliare manovra e che avrei dovuto adattarmi ad un nuovo stile di guida e cambio di marcia con questo nuovo mezzo. Non capisco perché tale problema il 21/6/09 era visto come un difetto con conseguente ricovero della macchina , e che lo stesso non veniva invece considerato tale il 22/7/09.Complimenti alla qualità HYUNDAI !!!
orione28
27 lug 2009 - 23:20 - #22beh chi non ha problemi di gusto e di rivendere in poco tempo, considerando gli incentivi quest’auto va bene, ma io non la comprerei mai, preferisco sempre la panda, anke se costasse 2000 euro in più, la piccola Fiat è affidabile, consuma poco è bella e si rivende in giornata….
Leov60
28 lug 2009 - 11:12 - #23@21.. cambia officina.. e segnalala alla hyundai (sempre che sia vero!) hyundai è solita cambiare l’intero cambio.. quando ci sono problemi!