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Ferrari ha creato “Con Te”, un nuovo servizio che prevede l’assistenza stradale gratuita per le vetture storiche del Cavallino Rampante, nonché per tutte quelle non coperte da garanzia. Il servizio della Casa di Maranello propone gratuitamente il soccorso stradale per 12 mesi nel caso in cui il veicolo sia immobilizzato per eventi non preventivabili.
Inoltre, in Ferrari spiegano che “il nuovo servizio offre tutta l’assistenza necessaria per rientrare presso il proprio domicilio o per raggiungere l’Officina Autorizzata dove la vettura sarà ricoverata. Inoltre sono coperte eventuali spese di albergo nel caso in cui il cliente dovesse avere necessità di pernottare prima di rientrare o di proseguire il viaggio”. Il servizio è attivo 24 ore su 24, 365 giorni all’anno. Per attivare la copertura in Italia, è sufficiente rivolgersi al numero 800/080202 del Servizio Clienti Ferrari.
“Questa nostra iniziativa - spiegano a Maranello - si inserisce in una sempre più ampia gamma di servizi offerti da Ferrari per soddisfare i clienti che desiderano godersi la propria vettura in assoluta tranquillità e sicurezza. Tra questi, ad esempio, il programma ‘Ferrari Approved’ per la certificazione dell’usato che garantisce tutte le Ferrari immatricolate per la prima volta da non più di 10 anni”.
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Antonioital
22 lug 2009 - 15:34 - #1La testarossa del 1984, e’ la meraviglia delle meraviglie ..
mrbrown22
22 lug 2009 - 15:41 - #2 (nascondi)lo fà anche la mini…
Kamox
22 lug 2009 - 15:44 - #3Ho parlato poche settimane fa con un restauratore (aveva una 275 GTB in lavorazione, che spettacolo…) e mi parlava del non bellissimo comportamento di Ferrari con le storiche (non garantiscono la disponibilità dei pezzi a magazzino per le auto con più di 10 anni).
Addirittura iniziano a scarseggiare alcuni particolari della F355 e occorre comprarli in UK, a prezzi da ladrocinio…
Spero che questo sia il primo segno di una svolta!
Ponch che fa finta di lavorare
22 lug 2009 - 15:45 - #4io questa foto già l’ho vista ;D
dssssssss
22 lug 2009 - 15:49 - #5#4…si…mentre facevi finta di lavorare….
cmq ottimo…!!!
Peso/Potenza
22 lug 2009 - 15:50 - #6So che i pezzi di ricambio delle vetture storiche vengono ricostruiti seguendo i progetti originali. Davvero scarseggiano i pezzi a partire dalla F355?
Custudio
22 lug 2009 - 15:51 - #7Ah che bello potrò guidare mia la 288 GTO senza preoccupazioni…(l’unica è quella di reperire un benzinaio ogni 2/300 Km…)
:P
oroo
22 lug 2009 - 15:57 - #8 (nascondi)Mille volte meglio l’Audi R8 V10 che ho ordinato. Queste Ferrari, sono scomode, ruvide e con un handling pessimo.
L’R8 con le sospensioni megnetiche si guida come sui binari e va almeno il doppio
Kamox
22 lug 2009 - 15:59 - #9@6:
Ricostruire i pezzi per una Ferrari costa cifre immonde… lo si fa soprattutto per il comparto motore/trasmissione e come extrema ratio; meglio trovare i pezzi originali.
Comunque sì, quello che ho scritto è quello che mi ha detto il tizio. Non credo avesse particolari motivi per mentirmi (anche perchè lui le Ferrari le restaura, non era un discorso tipo “la volpe e l’uva”).
Per la cronaca, per le storiche inglesi e tedesche si trova tutto, e a prezzi molto onesti (esempio, freni originali per una 911 prima serie: 40 euro a disco).
go trabi go
22 lug 2009 - 16:03 - #10@8 molto meglio sorreta e mammeta, bevono di più, ma sai che soddisfazioni…
swerty92
22 lug 2009 - 16:04 - #11@4: si… mi sa pure io Ponch :D
oroo
22 lug 2009 - 16:04 - #12 (nascondi)si ma io la R8 V10 la prendo davvero. Alla faccia vostra e dei miscredenti.
La mia azienda fattura milioni di euro l’anno
giuseppe f
22 lug 2009 - 16:06 - #13adesso arriviamo a paragonare ferrari con audi? handling pessimo? le ferrari hanno anche le sospenzioni attive. la trazione posteriore è fatta per chi sa guidare: per tutti gli altri audi ha inventato quattro. comunque…evitiamo di dire cretinate. basta una california per seminare un r8
Ferrarista1987
22 lug 2009 - 16:07 - #14le tedesche magari ne erano state vendute anche un po’ di piu’ visto che non sono cosi’ esclusive come le ferrari..
IlBecchino
22 lug 2009 - 16:16 - #15@ Orooo
Certo certo… ti farò parlare con quello che aveva la R8 al mio paese che l’ha data via per disperazione.
Proprio le Magnetic Ride… una volta alla settimana se ne bloccava una. La parte che si rompeva di più
Era sempre e costantemente in officina (frizione che durava niente, elettronica, ecc.)
venduta a soli 12.000 Km
Quando ti arriva la R8 facci una bella foto che la vediamo va, giusto perché io potrei dirti che ho una 250 GTO :-)
Per le Ferrari Ruvide, scomode e handling pessimo… beh, fatti una garetta con una scuderia e poi vediamo.
Poi sul fatto che “va almeno il doppio”, ti dico una cosa. Una 430 fra 5 anni ha ancora un suo bel valore, l’Audi invee è pronta per lo sfasciacarrozze, quindi “vale” più del doppio fidati.
Ti faccio un esempio pratico? Prova a rivendere una RS6 di 5 anni e poi vediamo
IlBecchino
22 lug 2009 - 16:18 - #16@12 La tua azienda fattura milioni di €…
Certo… ma quanto hai di utile?
No, perché sai, anche la GM fattura(va) Milioni di €
Comunque, io non sono invidioso… una bella foto appena ti arriva e ci metti tutti a tacere.
(Io dico che sei un fake comunque)
EDO_0
22 lug 2009 - 16:20 - #17cro oro ci sono anche altre persone che hanno azziende che non fruttano di ceto poco che comprano auto vere chiamate FERRARI se tu ti sei comprato una r8 vuol dire che non capisci molto di auto e che appena hai avuto un po di fortuna hai deciso di prendere un auto che “testimoniasse la tua posizione ” e sei subbito venuto qui perche ora lo deve sapere tutto il mondo
330P4
22 lug 2009 - 16:32 - #18Corro subito a sottoscrivere questo servizio di assistenza per la mia 330P4 trionfatrice alla 24 Ore di Daytona del 1967.
AHAHAHAHHA!!! Ma chi è sto esaurito di “oroo” megaimprenditore con megaazienda che ha bisogno di far sapere su un forum di sfigati come questo che lui si compra la R8.
E’ da poco più di un mese che sono iscritto al forum di Autoblog ma giuro che non mi sono mai divertito tanto.
Deep Blue
22 lug 2009 - 16:35 - #1912
guarda che puoi evitare, a parte che nn è vero, nn frega niente a nessuno, tanto più che di auto nn capisci niente e nn puoi nemmeno dare consigli sulle sportive, come invece fanno altri utenti che la ferrari la posseggono per davvero
golfinder
22 lug 2009 - 16:45 - #20Si tutti ferraristi adesso qui dentro.. ma per favore..
diamante vrx
22 lug 2009 - 16:56 - #21qualcuno sa se verrà prodotto il mega suv da 250.000 euro apparso su Auto 8/08 ?
Carmadness
22 lug 2009 - 17:15 - #22certo che la mondial cabrio è davvero impresentabile !!!!
penso siano state tutte rottamate !!!!
Oldo
22 lug 2009 - 17:17 - #23Aldo 1 è arrivato il tuo concorrente in cazzate: oroo!
Non vorrai mica farti battere!
EDO_0
22 lug 2009 - 17:21 - #24mitico Oldo! xD
Mondial cabriolet
22 lug 2009 - 17:29 - #25@25 Certo che tu non capisci proprio un beato c.a.z.z.o.!!!…
Carmadness
22 lug 2009 - 17:33 - #26i gusti sono gusti, a me la mondial cabrio fa davvero pietà, è la ferrari dei barboni e infatti ha una valutazione orribile rispetto al marchio. Figurati la mondial non cabrio !! ahahahahahaha
Mondial cabriolet
22 lug 2009 - 17:42 - #27Caro il mio carmadness, ora ti spiego perché non è una questione di gusti, ma è che tu sei un poveretto che non capisce un c.a.z.z.o.: da qualche parte su un blog di ragazzini sfigati devi avere letto che le Mondial (e, ti aiuto, anche le 308 GTB/4) sono brutte, e non avendo la capacità di farti un’idea tua ti sei appropriato di quella frase. Non puoi sapere che gli appassionati del marchio, in tutto il mondo, acquistano, restaurano, guidano divertendosi ed amandole le loro Mondial, coupé o cabriolet. Per fartene un’idea ti do 3 indirizzi: www.ilferrarista.it, www.ferrarichat.com e www.ferrarimondial.net. Se lo avessi, l’unica cosa da rottamare sarebbe il tuo cervello.
sasoo
22 lug 2009 - 17:45 - #28@31 … … … … … … che ca**o centra con il soccorso stradale delle farrari stotiche?
Oldo
22 lug 2009 - 17:46 - #29Quotone a Mondial cabriolet!
Complimenti questo è quello che significa passione per un’auto!
Oldo
22 lug 2009 - 17:49 - #30@31
Aldo 1 vedo che mi hai ascoltato!
Caxxata fresca fresca per noi!
Mondial cabriolet
22 lug 2009 - 17:52 - #31Ah dimenticavo, la 365 GT4 2+2 (400 GT, 412), è nella foto, anche quella DEVE farti schifo.
Gpuntista
22 lug 2009 - 18:08 - #32dai ragazzi, non date da mangiare ai troll e rimaniamo in topic :)
Carmadness
22 lug 2009 - 18:40 - #33# 32
mica mi sono montato tua moglie e tua figlia!! piano con gli insulti asinello !!!
ho espresso un conceto e un giudizio personale e tu sei partito con gli insulti…….., , per me la mondial fa schifo, è l’unica macchina nella foto a fare schifo. Forse senza cervello e capacità di giudizio sei tu, non è che se una macchina è ferrari è bella a prescindere da tutto !!
Ci sono anche i collezionisti di trabant che le restaurano e fanno i raduni andando in giro divertendosi come matti !!!
nel tuo post 32 sei partito dicendo che mi spiegavi perchè non è una questione di gusti e poi hai perso il filo del discorso e non hai spiegato proprio nulla.
bubu
22 lug 2009 - 18:44 - #34La mondial non mi pare una Ferrari non apprezzata, e in effetti secondo me ha un suo fascino tipicamente anni 80.
Una Ferrari poco apprezzata e sottoquotata mi sembra la 348 e mi supisco di questo perchè esteticamente è bellissima. Forse ha eccessivi costi di manutenzione.. Non so perchè ancora le quotazioni non decollino eppure inizia ad essere un auto ventennale…
Carmadness
22 lug 2009 - 18:53 - #35ecco vedi bubu è la dimostrazione che i gusti sono gusti, a me la 348 e la 355 non esaltano molto mentre impazzisco per la 312 e la 308….ma la mondial proprio è terribile per me !!!
Comunque in generale le auto sportive del passato hanno un fascino che quelle attuali non avranno mai !! non ci sono più i designer di una volta purtroppo.
Mondial cabriolet
22 lug 2009 - 19:24 - #36Carmadness, sei così stupido che non riesci nemmeno a capire, figurati se puoi giudicare un’auto disegnata da Fioravanti. Resta nel tuo stordimento, che è lì che stai bene. Addio davvero, pirla.
fuffolo2
22 lug 2009 - 19:28 - #37ahahahaha!!!!!!!!!!! lo hanno creato perche le ferracci sono sempre in panne ihihihihihihihihihih!
diamante vrx
22 lug 2009 - 20:06 - #38non scannatevi così ragazzi… che si va in ferie a vedere ogni sorta di top car…. se poi la ferrari produrrà davvero il super mega suv v12 680 cv 250.000 euro magari facciamo una colletta tutti noi e ce lo compriamo pure, sarebbe un idea pazza ma quantomeno originale….!!! dovremo essere in tanti però x contenere la quota di ognuno !!!!!!!!!! se siamo ad es, in 250 con 1000 euro a testa possiamo guidare qualcosa di unico e inarrivabile…. (anche se solo x un giorno all’anno), cosa vi pare questa idea ? magari un pò folle….
near
22 lug 2009 - 20:18 - #39@12 sti grandissmi kazzi
bubu
22 lug 2009 - 20:24 - #40#43 Si.. E magari ogniuno si fa 1000km al giorno così il 130esmo giorno la macchina è già da buttare.
diamante vrx
22 lug 2009 - 20:36 - #41@ 45 : un motore v12 o anche un v8 dura una vita se tenuto con un minimo di cura…. posso capire però che guidarla un solo giorno all’anno non è certo il massimo…
Redeemer
22 lug 2009 - 20:58 - #42@39
E’ vero! La 348 è la mia Ferrari preferita con quel design da piccola Testarossa….speriamo che i prezzi non aumentino, prima di diventare troppo vecchio vorrei comprarne una….per ora i prezzi si attestano sulle 30-40mila euro (per modelli con 15-25 mila chilometri), il che non è affatto tanto.
razor89
22 lug 2009 - 23:35 - #43e io che mi volevo prendere una f355…..
Malkariss
23 lug 2009 - 16:37 - #44W le 348 e le 308!
MagoGalbusera
02 ago 2009 - 10:28 - #45Le mondial possono piacere. Personalmente no, ma una trovata in vendita in versione cabrio a pochi km per soli 16.000 euro (poteva essere un affare, ma anche una fregatura) mi aveva tentato. Purtroppo non era ancora ventennale e per me non era il momento giusto causa altre spese per il restauro di una 308.
La gt4 non mi piace anche se di colore nero mimetizza un po’ i fascioni neri. In ogni caso pare fosse una macchina molto ben guidabile. La 308 gtb/gts invece mi piace di più e mantiene praticamente la meccanica (ottima) della gt4 col passo accorciato il che per una sportiva secondo me è una buona cosa perchè ne aumenta l’agilità sul misto.
Le 348 e testarossa invece mi sembrano più piatte e non mi fanno impazzire perchè amo le linee sinuose tipiche delle gtb/gts. Inoltre telaisticamente mi pare che sia la 348 che la testarossa fossero a scocca portante quindi un passo indietro sia come filosofia che come sostanza.
La 328 invece mi è sempre parsa una macchina anni 70 col muso di una anni 90 (quel nuovo paraurti anticipava i tempi) quindi preferisco la vecchia linea che ha lo spoiler anteriore molto più racing.
germano Gaetano
29 set 2009 - 22:18 - #46Sono molto preoccupato ed abbastanza dispiaciuto che ci sono grossissimi problemi per trovare i ricambi del nostro amato cavallino rampante che avendo superato i 20 anni dovrebbe essere macellato…..e quindi sparire dalle nostre strade..sara’ cosi?