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Ford allarga la famiglia dei motori Ecoboost con un interessante 2 litri, denominato I-4 Ti VCT . Dotato di doppia fasatura variabile, iniezione diretta e turbocompressore come i cugini 3,5 e 1,6 litri, questo 2 litri sarà interessante sia per il mercato Europeo che per quello Americano, dove sarà visto come un notevole downsizing rispetto alle precedenti generazioni di propulsori. In particolare, Ford vuole arrivare nel 2013 a proporre il 90% della propria gamma statunitense con motori Ecoboost.
Il nuovo propulsore avrà 230Cv e 32,5 kgm di coppia massima, praticamente costante tra 1500 e 5500 giri. Prestazioni paragonabili ai vecchi V6 3 litri, rispetto ai quali però i consumi scendono dal 10 al 20%, grazie anche all’abbinamento con la nuova trasmissione Powershift Dual: si tratta di un inedito cambio doppia frizione a 6 rapporti, destinato a soppiantare le trasmissioni automatiche attuali, rispetto alle quali promette un risparmio di carburante fino al 9%. Rispetto all’attuale Powershift montato anche in Europa su Ford e Volvo, la nuova versione Dual avrà frizioni a secco e non a bagno d’olio.
Via | Autoblog.com (grazie a Ryuk Shinigami per la segnalazione)
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carlo ciao !!!
22 lug 2009 - 11:50 - #1ottima tecnologia!
lg09
22 lug 2009 - 11:50 - #2perchè “ecoboost”? ma se vanno a benzina che cavolo di “eco” c’hanno?
la cravatta al porco…
assafassa
22 lug 2009 - 11:52 - #3anche fiat ce l’ha uguale anzi quello di fiat è migliore xke ha ‘tanta aria’ e fa il doppio della coppia per il dopio range di giri, l’ha inventato lei come tutte le cose ed è il piu moderno di tutti
in più questo si rompe dopo 1000km quello di fiat non si rompe mai infatti sono i meccanici a romperlo apposta sennò non vendono i ricambi
alfa fa tantissime auto sportive mentre ford no
bauhauahuhahaauhhauhaauhauhauahauahuahauhauahauah
miguel159
22 lug 2009 - 11:52 - #4molto interessante…mi piace il daunsaizing…
Andreatv
22 lug 2009 - 11:56 - #5bel colpo da parte di ford! anche se non capisco il senso di chiamarlo ecoboost…solo boost è molto meglio ;)
adesso anche ford arriva con cambio a doppia frizione, complimenti!!
speriamo siano al livello di quelli gia esistenti!! ;)
kommt
22 lug 2009 - 11:57 - #6Il 2.0 V6 come architettura-cubatura non è proprio nuovo.
Ce lo vedrei benone su Vag e porsche, ma su ford è insensato. 230 cavalli e 8,5 km/litro…meglio 200 cavalli su un 1.6 turbocompresso e 11 litro.
dssssssss
22 lug 2009 - 12:01 - #7hai capito a ford!!!!..ottima mossa…
giova
22 lug 2009 - 12:06 - #82.0 V6? Non è un L4?
a1
22 lug 2009 - 12:11 - #9Il 2.0 dai numeri che tira fuori è davvero interessante, Ford si sta riprendendo alla grande, con la Fiesta ha fatto il botto.
mazura
22 lug 2009 - 12:12 - #10E’ quattro cilindri non V6.
E li chiamano “Ecoboost” perchè sono stati creati per il mercato americano dove sono molto più economi dei motori che andranno a sostiture.
Tale motore finirà sotto il cofano delle Lincoln (MKS,MKT) - Ford (Flex, Taunus, F-150, Fusion, Mustang)
ed aggiungo probabilmente Volvo.
ALFISTA NATO
22 lug 2009 - 12:14 - #11ma come!!!!con la crisi??perche non seguono tutti fiat,cioè anullare ogni buon motore per la crisi vedi mito gta??mha…solo fiat ci ha scelto tale strada’cmq bel motore,vorrei vederlo contro il nostro 1.8tbi versione 240cv
bestio80
22 lug 2009 - 12:15 - #12i consumi scendono dal 10 al 20%, grazie anche all’abbinamento con la nuova trasmissione Powershift Dual: si tratta di un inedito cambio doppia frizione a 6 rapporti, destinato a soppiantare le trasmissioni automatiche attuali, rispetto alle quali promette un risparmio di carburante fino al 9%. Rispetto all’attuale Powershift montato anche in Europa su Ford e Volvo, la nuova versione Dual avrà frizioni a secco e non a bagno d’olio.
Semplicemente fantastico, questi cambi a doppia frizione sono estremamente efficaci, sopianteranno anche i fastidiosi e pesanti cambi manuali .
pilistation
22 lug 2009 - 12:17 - #13@12
W il cambio manuale!!!
Gli automatici lasciateli alle citycar, nel traffico sono utilissimi, ma su auto da 200 cv… ci vuole il piacere di guida!!!
concessionario audi
22 lug 2009 - 12:17 - #14meglio la b.r.e.r.a col 1.8 tbi
mazura
22 lug 2009 - 12:21 - #15Alfista nato, molto probabilmente la notizia dell’annullamento della Mito GTA è una burla. Comunque non andiamo OT.
Qui si parla del 4 cilindri Ford non di Mito o GTA o affini
bestio80
22 lug 2009 - 12:22 - #16Pilistation torna a giocare ai videogiochi, il piacere di guida nemmeno lo conosci, w i cambi a doppia frizione .
lg09
22 lug 2009 - 12:24 - #17e straquotiamo bestio!
Pinistuta
22 lug 2009 - 12:31 - #18Sembra un bel motore, brava Ford!
P.S. Perchè “eco”? Che c’ha di “eco”? Marketing power……
pilistation
22 lug 2009 - 12:31 - #19Al massimo i videogiochi li lascio a te che hai problemi ad usare il cambio manuale, ho solo detto che sulle auto da città è un’ottima cosa, lo desidero anche io sulla seicento quando sono bloccato per ore nel traffico, ma quando giro per le colline (in auto come in moto) il cambio manuale ha tutto un altro sapore.
Se compro un’auto da 200cv, è per divertirmi, non per fare gli ’stop and go’ tra un semaforo e un altro…
Non penso di aver detto una cazzata…
giulio503
22 lug 2009 - 12:34 - #20230cv su un 2L turbo non sono molti per poterlo definire “sportivo” però è comunque ottimo! Sicuramente meglio di altri che parlano parlano (di aria fritta), mostrano mostrano (prototipi) e di concreto non c’è niente!
Ammiraglio Piett
22 lug 2009 - 12:36 - #21magari fanno la fiesta RS 250 cv :amore:
colin
22 lug 2009 - 12:43 - #22@5: veramente ford è oltre un anno che ce l’ha in listino il doppia frizione…..peccato lo monti su modelli sbagliati….ormai manca solo fiat…
Andreatv
22 lug 2009 - 12:49 - #23@25
come gia precisato da qualcuno questo sarà a secco, ed è molto ma molto meglio ;)
riguardo all’ultima frase: ormai ci siamo abituati ;)
www_mad4wheels_com
22 lug 2009 - 13:19 - #24Ma quanto è bella la Taurus ?
Mi piace da matti … Ford importala anche in Europa … peppiaccere …
Linea bellissima, semplice, lineare, austera … interni opulenti senza esagerazioni …
Bellissima.
E con 230 CV non dovrebbe neanche essere malissimo.
ALEXB$
22 lug 2009 - 13:26 - #25aldo, tu e la tua petroliera non fatevi trovare da quel “catorcio” della mia sierra cosworth tazione posteriore appena appena restaurata….potresti rimanerci moooooolto male…. ammesso che una 535 tu l’abbia già guidata ehehehehhehe
ALEXB$
22 lug 2009 - 13:26 - #2625 hai ragione, dovrebbero metterlo anche su kuga, mondeo s-max e galaxy…
el fabro
22 lug 2009 - 13:56 - #27Vai Aldo ti aspetta un altro motore avversario da battere!!!
Orimpico
22 lug 2009 - 15:48 - #28questa mossa secondo me è studiata apposta per il lancio della Capri, un doppia frizione e un 2.0 230cv per affrontare ad armi pari la scirocco 2.0 dsg…
ottima mossa, vediamo su quali vetture sarà proposta sia la trasmissione che il motore…
KITT
22 lug 2009 - 16:57 - #29Io vieterei a tutte le case di affiancare ai motori gli appellativi eco, pulito, natura ec… Per quanta poca co2 butti fuori, sono sempre apparecchi inquinanti che di ecologico hanno ben poco
ALEXB$
22 lug 2009 - 22:38 - #3033 Hai ragione…
Pinistuta
23 lug 2009 - 10:06 - #31@33 e 34, L’ho detto anch’io ma m’hanno messo due meno… Non capisco….