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La Tata Indica Vista EV Elettrica plug-in sarà in vendita a fine Agosto 2010 in Spagna, al prezzo di circa 24.000 €. Il prezzo di listino, in realtà, sfiora i 30.000 €, ma gli incentivi governativi abbasseranno notevolmente il conto finale. Questa versione elettrica monta un propulsore da 75Cv, che le consente di toccare i 110 km/h ed accelerare da 0 a 50 km/h in 9 secondi. L’autonomia è di circa 200 km, con la possibilità di ricaricare le batterie con una normale presa di corrente.
La vettura, dotata di 4 posti, propone di serie alzacristalli elettrici, aria condizionata, radio CD MP3 e chiusura centralizzata. Tata ha previsto circa 5000 esemplari l’anno per il mercato Spagnolo, che rappresenterebbero un ottimo risultati per un debutto così importante ed innovativo per la casa indiana.
Via | Es.Autoblog
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FetenzieItalianeAutoTamarre
20 lug 2009 - 19:48 - #1lavogliamo anche qui in Italia
DAMI ALBY
20 lug 2009 - 19:49 - #2Ho paura che a 24.000€ non ne venderanno una, per vari motivi
Delysid
20 lug 2009 - 19:52 - #324.000 €? Questi indiani iniziano a tirarsela presto.
46.....forever
20 lug 2009 - 19:53 - #4costa un po troppo questa scatola elettrica
JacopoCar
20 lug 2009 - 19:53 - #524.000 Euro per questo scatolino? Ma me ne sbatto altamente che è elettriva..mi prendo una bella sportivetta..=)
il pollo
20 lug 2009 - 19:57 - #6il nome Vista è una garanzia
carlo ciao !!!
20 lug 2009 - 20:12 - #724.000 euro per una segmento b elettrica per giunta Tata sono troppi.
matt92
20 lug 2009 - 20:13 - #8azz…Tata c’era quasi nel produrre una vera elettrica per tutti, ma con quella linea (un po’ datata personalmente) e quel prezzo è ancora troppo lontana dall’essere venduta a chi vuole solo una city car ecologica e simile….
χχ-яєαℓ_αℓfιѕтα_ιиѕι∂є-χχ
20 lug 2009 - 20:14 - #9@6
che ne dici di Tata Indica Seven?
matt92
20 lug 2009 - 20:16 - #10comunque la base per un buon veicolo c’è, in questo settore (elettrico) la tecnica è il vero ostacolo e tata lo ha risolto, per il resto, vabbè è indiana…
mcjack
20 lug 2009 - 20:17 - #11ci mancava solo questa…non aspettavo altro!!!
comunque mossa azzeccata,abbassa la media emissioni della gamma…
il pollo
20 lug 2009 - 20:18 - #129
non lo so ma non mi sembra molto meglio
χχ-яєαℓ_αℓfιѕтα_ιиѕι∂є-χχ
20 lug 2009 - 20:22 - #13@12
Tata Indica Xp? o meglio Tata iIndica?
alekoforever
20 lug 2009 - 20:33 - #14L’idea è interessante, peccato per il prezzo… Una buona idea da parte di Tata, dopotutto.
theNewBarè
20 lug 2009 - 20:43 - #15Bisogna dire che potrebbero svilupparne una sostituta, però bisogna lodarne l’impegno in un settore del tutto nuovo..
el fabro
20 lug 2009 - 20:48 - #16Io farei la nano elettrica.
eco1
20 lug 2009 - 20:57 - #17200km? wow!!
ma per 15000 euro possono darmela senza carrozzeria e interni così ci monto un’altra macchina sopra??
complimenti per l’autonomia ma costa tantissimo
capiscono che l’ibrido che da 100km, magari 150km di autonomia solo elettrico è la panacea assoluta???
Taft
20 lug 2009 - 21:07 - #18guardate che le auto elettriche, almeno per il momento, non sono neanche lontanamente pensate per la classe medio-bassa.i prezzi delle batterie e del motore elettrico alzano il prezzo inevitabilmente, anche su una city car indiana. per questo la tata indica vista elettrica ,credo, non sia pensata per chi comprerebbe una indica qualsiasi, portando nel garage un’auto abbastanza attuale e che non implica troppe rinunce per il prezzo basso, ma piuttosto per quei clienti di classe medio-alta che anzichè acquistare come seconda auto una classe a , con piccole rinunce si assicurano un auto elettrica, meno blasonata e ricca. ed è proprio questo il problema delle auto elettriche: che in realtà non riescono ad adattarsi al pubblico ideale, ovvero tutti quei clienti di clsse medio-bassa che, invece della solita panda, sarebbero disposti a comprare una tata indica elettrica (se il prezzo lo concedesse), risparmiando anche sui costi di gestione e i consumi, mentre in realtà il cliente parecchio benestante di classe medio-alta non si interessa per niente del risparmio sui consumi nè dell’aspetto ecologico della cosa, e preferisce con piccole aggiunte comprarsi la sportivetta coupè-cabriolet per fare il fighetto in piazza……
ziobello
20 lug 2009 - 21:31 - #19certo che dal lancio della panda electra (1990) la ricerca di combustibili alternativi ha fatto passi da gigante (ironico)
giaserg
20 lug 2009 - 22:00 - #20si punta sull’elettrico e la tecnologia per produrre energia elettrica ha fatto passi da gigante dal 90 (ironico anche io)
giaserg
20 lug 2009 - 22:04 - #21redazione le ricordo che le conversazioni private non sono gradite su un blog di auto
il pollo
20 lug 2009 - 22:09 - #2227
mi sa che fa tutto da solo, il moderatore è diverso
DjAlex10
20 lug 2009 - 22:19 - #23a quanto ammonta il guadagno della tata x singola vettura???? 10mila?
el fabro
20 lug 2009 - 22:27 - #24Scommetto che Aldo riuscirà anche con quest’auto a tenere dietro una rs6.
chrisferri
20 lug 2009 - 22:44 - #25è troppo 24 mila euri come dicevo prima va bene che saranno il futuro e costeranno care tipo anche la civic hybrid ma per essere elettrica ne valera proprio 24 mila euro?
AndryHunter
20 lug 2009 - 23:03 - #26Scusate ma,al di la della Tata a 30.000 euro che credo che pochi di voi spenderebbero, 5 minuti x scrivere un trafiletto anche minuscolo su henry surtees no?
AndryHunter
20 lug 2009 - 23:03 - #27… di noi scusate
el fabro
20 lug 2009 - 23:09 - #28Redazione scusate ma levate commenti di noi che discutiamo e poi non levate i commenti de sto tizio di www autoblog it che invece offende.Bhà… io non sò piu che dire.
speed-mirko
20 lug 2009 - 23:11 - #29Onestamente per quella cifra mi compro una bella FERRARI dino gt4, v8 300 cv d’epoca del 1973.
Inquinierò qualcosina in più, ma vuoi mettere la sera andare in giro in FERRARI, di sicuro becco anche qualche raga?
La tata-a batteria la lascio volentieri agli ecologisti-finti!!!Le batterie dove le buttate dopo 1000km?
ciao
Dumah Brazorf
20 lug 2009 - 23:17 - #30Solo 10k euro più di una Insight. Eh sì alla Honda stanno già tremando di paura…
dssssssss
20 lug 2009 - 23:29 - #31tata ha già detto che cn quest’auto sarà il partner ufficiale di tutti i manicomi..
solo un pazzo la comprerebbe infatti..dai!!!24k€ per una tata elettrica che fa al massimo i 100 kmh e i 200 km di autonomia..bleaf!!!..
#34..lascia perdere..parliamo di altre cose serie..( va bè che poi..questa tata nn so se lo è)…
s.p.q.r
21 lug 2009 - 00:10 - #32che senso ha togliere i commentiii!!?? cioèè c’è la censura pure qui sui blog… che triste—-..,,..— fa piangere.
orione28
21 lug 2009 - 09:37 - #33l’auto sembra carina,la tecnologia elettrica pure…ma il prezzoo noo!!! altissimo, considerando che la Honda Insight, è la Prius costano molto meno, è sono più grandi, fanno parte del segmento C; beh! Tata trova la soluzione perchè a quel prezzo la vedo dura…
Batterie costose
21 lug 2009 - 09:52 - #34Il problema sono le batterie… che hanno un costo per unità d’energia fornita enorme…
kadr
21 lug 2009 - 12:40 - #35Redazione:
La dicitura plug in, va indicata solo per le vetture ibride, che possono o no essere ricaricabili, appunto: plug in o no.
Usare la dicitura plug in per una elettrica porta a confusione. E’ evidente che una vettura elettrica è plug in altrimenti non sarebbe ricaricabile.
ai lettori:
sono sorpreso dalla quantità di commenti negativi. il futuro, che tecnologicamente è già oggi, è per le vetture elettriche o PHEV (plug in hybrid vehicle), altrimenti non c’è via di uscita. Non averlo compreso è preoccupante.
Come si dice dai cugini d’oltre oceano: NO PLUG, NO DEAL
quindi comprate soltanto macchine elettriche o ibride ma solo se ricaricabili, e se occorre aspettare che arrivino in massa sul mercato, 1, 2 anni. allora aspettiamo.
Diamo un forte segnale che vogliamo che le cose cambino e che le case automobilistiche capiscano che occorre cambiare, ora.
MEGLIO SE TEDESCHE
22 lug 2009 - 12:38 - #3624.000€?Ma siamo matti?una tata non varrebbe 24.000€ nemmeno se fosse tutta d’oro visto che l’oro indiano è scadente ahahah