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Anche la Mercedes SLS ha percorso un giro nell’Inferno Verde del Nurburgring. La Casa di Stoccarda ha voluto mettere in evidenza soprattutto le doti dinamiche della nuova Gullwing, tralasciando (o rimandando, semmai) l’intenzione di cronometrare un giro veloce per cercare di sconfiggere i record del circuito. Il giro di 21 km è stato ripreso da una telecamera “on board”. A pilotare la SLS è stato Bernd Schneider, 5 volte campione DTM con Mercedes. Al suo fianco, invece, c’era Arthur St. Antoine, giornalista di MotorTrend.
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nelson92
16 lug 2009 - 13:33 - #1Il rombo è uno come si deve, con l’aiuto del doppia frizione che regala un’accelerazione continua è ancora meglio!
Karl Abarth
16 lug 2009 - 13:34 - #2Non sembra davvero male… Certo che Bernd Schneider sa dove andare a mettere le ruote!
alekoforever
16 lug 2009 - 13:35 - #3E’ un’auto indubbiamente bella, ma non riesco a digerire la forma dei gruppi ottici anteriori… Li avrei preferiti tondi, come la sua progenitrice 300SL…
fabioshow
16 lug 2009 - 13:35 - #4AVETE ROTTO!!! MA STE IMMAGINI UFFICIALI QUANDO LE PUBBLICATE? VIDEO SPIA, FOTO SPIA “UFFICIALI”…MI SA CHE LA PRESENTANO CON LE CAMUFFATURE E TE LAA VENDONO PURE COSì, POI ARRIVI A CASA E SCARTI IL REGALO…STA DIVENTANDO STANCANTE L’ATTESA…
Pierz94
16 lug 2009 - 13:43 - #5This is Mercedes-Benz
whitespider2
16 lug 2009 - 13:45 - #6la consacrazione dell’AMG!
whitespider2
16 lug 2009 - 13:46 - #7fabio
perchè…l’attesa della milano?? ne vogliamo parlare??
poi sei tu che non l’hai vista… e foto ci sono da un pezzo!
Ignurant
16 lug 2009 - 13:49 - #8Gran bel mezzo, ottimo lavoro AMG.. e dio quanto è bello il Ring, mi manca… cmq la telecamera potevano anche metterla in un posto un pò più da cristiani..
tesio
16 lug 2009 - 13:50 - #9altro che alfa romeo cuore sportivo….
binghi_bonghi_ponghi_phu
16 lug 2009 - 13:55 - #10ma ancora con sta alfa…adesso basta..le alfa sono come i milanesi…in via di estinzione
verga
16 lug 2009 - 14:10 - #11che macchina! questi si che sono gioiellini che fanno rinascere in me la passione per l’Automobile con la A maiuscola! non i soliti biturbo da 400 cv su TA
330P4
16 lug 2009 - 14:15 - #12Senza offesa ma sono quasi 9 minuti di noia.
Questo dura meno ma è tutta un’altra roba.
Un saluto!
http://www.youtube.com/watch?v=QcEj2F24puQ
dadetatooooo
16 lug 2009 - 14:26 - #13scusate ma…il tacchimetro non va mai oltre la metà…ora la domanda è: il fondoscala è a 500kmh o la macchina non corre? Insomma, non si vedono le cifre, quindi non si riesce a capire a che velocità affronta le curve, però immagino che con un’auto così i 200 all’ora arrivino in fretta, però guardando il tacchimetro sembra che non corra, oppure, come ripeto, i 200 kmh sono ad un quarto del tacchimetro…
verga
16 lug 2009 - 14:35 - #14@13: dalla foto 5 puoi vedere che con la lancetta perfettamente a nord sta a 240..
cliowilliams
16 lug 2009 - 14:36 - #15che pista!!!!!!!!!!!!!
dadetatooooo
16 lug 2009 - 14:42 - #16@14
ti ringrazio…non avevo visto la foto…
Pinistuta
16 lug 2009 - 14:45 - #17Bravo pilota (vorrei vedere…), bella pista e macchina tutto sommato accettabile, niente di più….
Stewie3112
16 lug 2009 - 14:46 - #18@12 perchè non ci sei mai stato e tutte le curve sembrano uguali…..
cmq il pilota ha un sedile a guscio, si vedono benissimo i fori per le cinture che nelle altre foto dei sedii di serie mancano….
Sembee
16 lug 2009 - 14:48 - #19Motore fantasmagorico, il suono che fa anche ai bassissimi giri é da brividi.
L’handling é eccellente, anche se Schneider non spinge al massimo si vede benissimo l’equilibrio dinamico eccellente, frutto del telaio space-frame leggerissimo e rigido al massimo, nonché del transaxle rigido e della leggerezza del motore.
E il cambio? Avete sentito che cambiate? Questo doppia frizione dovrebbe, ai dati attuali, essere un capello più veloce persino di quello della Nissan GT-R (fantastico a sua volta), e si sente!
Il cambio é davvero impressionante, e l’audio é pure pessimo! Sicuramente il miglior cambio del mercato assieme a quello della Nissan GT-R e della prossima Ferrari F450 (già visto sulla California, ma lì é molto soft come messa a punto).
Ora voglio vedere cos’hanno da dire certi utenti sul discorso della sportività e del piacere della guida.
Sicuramente fioccheranno critiche pazzesche solo perché é Mercedes, o meglio, perché non-BMW.
Ma il fatto é che questa si candida ad essere tra le 3-4 migliori supersportive del mondo, per prestazioni e soprattutto handling, tecnica, cambio, telaio. Le premesse ci son tutte, visto il quadro tecnico e le prime impressioni dinamiche.
E quella linea… Con quegli sportelli… Che emozione ragazzi miei :D:D:D:D !!!
Sembee
16 lug 2009 - 14:56 - #20Sì però potevano fare un audio migliore accidenti, é disturbatissimo!
Mortifica sia il rombo del V8 (che bomba) che l’esecuzione delle cambiate.
Peccato, o forse l’han fatto apposta per non far ancora trasparire tutto della macchina.
X-VOX
16 lug 2009 - 14:59 - #21Visto solo 1 volta, non ho tempo per i particolari, cmq l’auto va eccome, non è tirata al max, poteva es. frenare quasi sempre molto più sotto curva invece arriva relativamente soft, tira di più in uscita perchè cmq è un pilota professionista e non si può trattenere più di tanto..
l’assetto sembra sportivo il giusto considerando che si parla di Mercedes, è senz’altro più reattivo e divertente della GTR dove le 4RM gestiscono quasi tutto in automatico (e qst è insopportabile)
per quanto ne so al momento quest’auto mi piace, a parte le versioni corsa, dovrebbe risultare l’unica vera Mercedes da collezione dai tempi della Pagoda
vedremo, vedremo..
neldubbioaccelero
16 lug 2009 - 15:11 - #22La macchina è, fuori discussione, un gioiello!!! Stupenda, con un rombo pauroso e con una progressione da vera sportiva…ovviamente, per dare un giudizio sul reale comportamento (guidabilità ecc ecc) della macchina, aspetto il buon Jeremy Clarkson e il mitico Stig…
carlo ciao !!!
16 lug 2009 - 15:21 - #23mi piace molto,voglio vedere il posteriore di questo gioiello!
Qualche
16 lug 2009 - 15:22 - #24@dadetatooooo
te sei un tacchino,
lo trumento che indica la velocità si chiama tachimetro
con una c soltanto!
diamante vrx
16 lug 2009 - 15:25 - #25C 63 AMG, E 63 AMG, CLS 63 AMG, S 63-65 AMG, CL 63-65 AMG, SL 63-65 AMG, ML 63 AMG, SLS, LE MIGLIORI TOP CAR DEL PIANETA, oltre di loro il nulla : questo il mio garage dei sogni, chissà un giorno……….
ToniX dj
16 lug 2009 - 15:30 - #26A filare fila…bella è bella,il sound c’è…sembra che non manchi niente per la rievocazione in chiave moderna di un autentico capolavoro!
X-VOX
16 lug 2009 - 15:31 - #27@25: dipende dalle preferenze, per me tutte le auto che hai citato sono il nulla o quasi.. la slr un giocattolone..
ma questa SLS è un’altra cosa, questa sembra avere tutti i numeri giusti
46.....forever
16 lug 2009 - 15:41 - #28sono pazzo di te!!!!!!
rey
16 lug 2009 - 15:48 - #29Scusate ,quantoè la velocita’ di cambiata?
dadetatooooo
16 lug 2009 - 16:04 - #30@24
:) hai ragione….grazie della correzione.
Ci sono già abbastanza ignorantoni che commentano…non voglio far parte di loro!….
diamante vrx
16 lug 2009 - 16:23 - #31@ 27 : guarda che non ho affatto elencato la SLR ma la SLS !! e se dici che questi capolavori di ingegneria e tecnologia sono il nulla allora non ne capisci un granchè di auto serie, scommetto che possiedi un audi o un alfa………….anche se non lo ammetterai mai !!!
X-VOX
16 lug 2009 - 16:30 - #32@31: semplicemente mai piaciute le AMG stradali, roba da californiani, florida, autobhan tedesche..
mai avuto un’Alfa, MAI avuto un’Audi
solo sportive italiane o inglesi
Ardospeed
16 lug 2009 - 18:10 - #33Che macchina!!
davideee
16 lug 2009 - 20:36 - #34Bernd Schneider che pilota!!!
mancio( quello vero)
16 lug 2009 - 23:18 - #35un saluto a x-vox
andando a spasso la pupa ha staccato 8 netti, non male per una passeggiata.
aspettando le foto ufficiali credo che sarà una grandissimo mezzo e la prima mercedes recente che mi piaccia davvero.
Caligola
17 lug 2009 - 01:10 - #36@quelli che dicono che va piano:
Mah, 5 volte campione del mondo DTM…non potrà essere il video che rende male? :D
Dubito che esistano molte persone al mondo che riuscirebbero a fare di meglio, essendo che quell’auto è anche “affine” a quelle che guida x lavoro :P (molto + di quanto non lo sia per un pilota di f1)
AVE Nisp
17 dic 2009 - 10:19 - #37The circle of monetary trading can be an unpredictable one. Unchanging the finest and most knowledgeable traders in the market secure a horrendous trading conference every so often. The reality that traders are anthropoid means that mistakes intent happen. Nonetheless, there’s usually room for the sake improvement and constructing extraordinary trading habits could communicate to a prolonged way to expansion trading profits. Here are a hardly primary principles that mold the building blocks of sound trading habits:
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Interpret your risk limits. Each time you carry out a trade, remember to determine spot on how much you are masterful to yield and how much you would be content winning. Then let the parentage stock exchange manoeuvre you along the way. Look like polytechnic enquiry should be masterly to make known you what the unique selling price (miserly defences underground) is and what the best buying price (imminent support) is http://competsatiot.livejournal.com Make changeless you set your limit orders ‘round these prices. :D
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Patience. One time you’re confronted with non-ideal supermarket conditions, you should obtain the power to thwart the prod to do something that is driven by impatience. This includes stopping yourself from chasing after a carry when it has already broken completely or getting rid of a engaging placement metrical notwithstanding you be experiencing not received any confirmation to sell.
Confidence. Startled well-heeled at no time succeeds. To do correctly, a distributor be obliged be confident in his faculties to execute. This has nothing to do with haughtiness or pride. But whenever you constantly second-guess your trades and topic the timing of your own entries, you’ll never be a prosperous trader. The unfeeling factor in all this is being qualified to reach in back of surreptitiously your confidence after you have level a series of appalling losses. The purely disposition to bag at an end this is to preserve applying all the other well-behaved habits that have been mentioned above. Whenever you make it a underscore to stab to them, the confidence require in back. :(
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AVE Evew
19 dic 2009 - 13:00 - #38It is a pity, that now I can not accurate - it is actula occupide. But I will retutn - I testament necessarily address thhat I think on this questino..
—-
signature: http://guadalcanalz.livejournal.com :D
Mr. Lireaselo
26 dic 2009 - 23:20 - #39Great Website, Yeah. Hope you can advance it afersh!