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Audi ha rilasciato le prime foto ufficiali della A5 Sportback. Come previsto, il debutto telematico del nuovo modello cade in concomitanza con l’inizio dei festeggiamenti per il centenario della casa tedesca. La nuova berlina-coupè della casa dei quattro anelli è indubbiamente molto riuscita: l’aggiunta delle due porte, complice anche il passo più lungo, si sposa bene con il design di frontale e coda chiaramente derivato dalla versione Coupè.
La vettura è 36mm più bassa rispetto alla A4 berlina ed ha un passo di ben 2.81 metri, è lunga 4.70 metri e larga 1.85. Nonostante le generose dimensioni della sezione frontale il Cx è pari a 0.29. Gli sbalzi anteriori e posteriori sono molto ridotti per sottolinearne la sportività. Il bagagliaio ha una capacità variabile da 480 a 980 litri. La vettura debutterà con 6 motorizzazioni: un 2.0 TFSI da 180 e 211 CV, un 2.0 TDI da 170 CV; tre i V6 : 2.7 TDI, 3.0 TDI e 3.2 FSI da 190, 240 e 265 CV. L’entry Level benzina 180Cv avrà un prezzo di 33.650 € in Germania. In un secondo momento arriveranno anche la 1.8 TFSI da 163 CV e la 2.0 TDI da 143 CV che si porranno alla base della gamma.
Per assicurare il miglior comportamento stradale possibile, la A5 è dotata di una nuova evoluzione dell’ESP (controllo elettronico della stabilità) e di un nuovo differenziale elettronico per l’assale anteriore. Non mancano il DDS che permette di regolare la risposta di sterzo, assetto e motore, le trasmissioni automatiche S-Tronic fino a 7 rapporti e lo sterzo a demoltiplicazione variabile, oltre al nuovo differenziale posteriore sportivo optional sulle versioni Quattro. La vettura sarà commercializzata a Settembre, ma le prenotazioni sono già aperte, come abbiamo anticipato pubblicando il listino prezzi completo per il mercato tedesco.
La A5 Sportback sarà proposta in una ampia gamma di colori: Ibis White, Brilliant Black, Brilliant Red, Ice Silver, Amethyst Gray, Dakar Beige, Sphere Blue, Condor Gray, Aruba Blue, Lava Gray, Phantom Black, Garnet Red, Deep Green, Deep Sea Blue e Meteor Gray. Già al momento dal lancio sarà inoltre disponibile il pacchetto sportivo S-Line.
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Karl Abarth
16 lug 2009 - 09:19 - #1A me piace molto… Tra questa e una normale A4 prenderei sicuramente questa… Brava Audi… I cerchi ‘calssici’ diciamo della prima foto sono sempre stupendi su qualsiasi Audi… Complimenti ed auguri ancora…
whitespider2
16 lug 2009 - 09:20 - #2 (nascondi)molto bella! complimenti
evitate commenti del genere “è uguale all’a5″
corvettec6r
16 lug 2009 - 09:22 - #3bellissima, è molto più bella dell’A4
il bingo bongo
16 lug 2009 - 09:25 - #4Piace anche a me quest’ Audi, certo, sembrano quasi tutte uguali, ma la preferisco alla A4…
Motori da scegliere? il 2.0TFSI da 211cv obbligatoriamente con DSG e il 3.0TDI, anche se presumibilmente in Italia costeranno circa 44.000€ il primo e 49.000€ il secondo che sono 4000€uri più dell’ analoga motorizzazione montata sotto il cofano di una A4, già di suo un’ auto non certo a buon mercato…
GrB vs WRC
16 lug 2009 - 09:27 - #5Il genere continua a non piacermi, ma è di gran lunga più attraente dlla GT. La CLS, nonostante gli anni, è comunque più seducente.
carlo ciao !!!
16 lug 2009 - 09:30 - #6bella,meglio dell’a4 berlina che quando è uscita mi sembrava già vecchia,però questa potevano differenziarla un pochino dall’A5!
Gianpi
16 lug 2009 - 09:30 - #7Non male, ma preferisco ancora la vecchia Cls………..
Però, chi si ricorda di voi le famose 2 volumi e mezzo degli a anni 80/90?? (Renault, Opel, ecc) Allora le giudicavamo dei “cessi” ora sono una “figata”, o no?
glorfindel
16 lug 2009 - 09:31 - #8Invece a me sta macchina fa davvero schifo!
Il mondo è pieno di berline col portellone (Laguna, Mondeo e altre brutture che da noi si vergognano a importare…). Perché di questo si tratta: una berlina col portellone.
Anche se il marketing Audi vuole farci credere che sia una versione ancora più sportiva e esclusiva della A5 coupe, sempre una berlina col portellone rimane.
Stessa cosa per la ancora più brutta BMW 5GT…
Eaea
16 lug 2009 - 09:31 - #9rispetto alla A5 3 porte mi piace molto ma molto meno.
Perde parecchio fascino quel fantastico disegno di Da Silva declinato su 5 porte… MAH!
exogino
16 lug 2009 - 09:31 - #10Il tempo passa i gusti cambiano…
cmq ci mancava questa Audi CLS…
Pierz94
16 lug 2009 - 09:36 - #11@3
Fai te… de silva ha detto che la sua creazione migliore…
Ponch @ work
16 lug 2009 - 09:39 - #12da vedere da vicino..perchè bisogna capire se ha un effetto cls o da a4 5p…è tutto li.
cmq l’a5 basde è sicuro la coupè premium piu riuscita
glorfindel
16 lug 2009 - 09:39 - #13Ma perché continuate a paragonarla alla CLS? Non hanno nulla in comune!
La Mercedes è una berlina sportiva a 4 porte, la Audi è una comunissima berlina a 5 porte.
Il giochetto di chiamarla A5 invece che A4 è solo marketing! Sotto, A5 e A4 sono la stessa auto, e pure fuori solo un esperto riesce a cogliere le differenze nel muso.
super492
16 lug 2009 - 09:40 - #14bella…praticamente è una sorta di vw passat cc…io la comprerei solo al posto dell’a4 berlina…per me cmq la a4 avant è sempre più affascinente..farà troppo rappresentante la è molto bella…a limite la a5 coupè…
chrisferri
16 lug 2009 - 09:40 - #15sono d’accordo con tutti è bella però scusa che lo dico ma le Audi sono tutte uguali
dssssssss
16 lug 2009 - 09:43 - #16davvero bella…cmq è una a5 sportback quindi lo dice il nome stesso che le intenzioni dell’audi erano di nn differenziarla dalla a5 altrimenti avrebbe preso un altro nome.
es. la a3 sportback è diversa dalla a3 3p??..di poco..
cmq ci potevano anche risparmiare la lista dei colori!!
pilistation
16 lug 2009 - 09:44 - #17consiglio di comprarla argento, così nei parcheggi dei supermercati saranno tutti a leggere i numeri di targa per distinguerla da tutti gli altri modelli audi…
dssssssss
16 lug 2009 - 09:44 - #18#15..vero!
golfinder
16 lug 2009 - 09:44 - #19Della serie “crisi who?”
Questa è una casa automobilistica.. che continua a buttar fuori modelli su modelli, tutto molto belli e ben fatti! Un gran bel prodotto! Cmq preferisco leggermente la A5 coupè rispetto a questa, ma dovrei vederla dal vivo..
Edmondo
16 lug 2009 - 09:45 - #20E un po come la Passat CC. Non hanno niente a che vedere con la Mercedes CLS. Io non sono mai stato un amante della Mercedes ma e di gran lunga la piu’ bella di questo tipo di macchine! Molto piu’ sportiva e slanciata…..
Sicuramente meglio della A4 e A6…pero sicuramente niente di speciale!!!
Peccato
alekoforever
16 lug 2009 - 09:47 - #21Non male, è tornato in auge il concetto di berlina due volumi e mezzo… Sempre meglio della Serie 5GT, almeno :P
golfinder
16 lug 2009 - 09:48 - #22Guardavo la foto 23.. che interni ca77o.. mamma mia..
a1
16 lug 2009 - 09:52 - #23è una A4 col PORTELLONE, è molto simile come fiancata alla vecchia renault safrane!!!!
dssssssss
16 lug 2009 - 09:52 - #24#22…stai bene…???hai sempre elogiato audi per gli interni..questi nn è che cambiano rispetto alle altre!!
LudoB
16 lug 2009 - 09:53 - #25Sicuramente non è brutta, ma continuo a ritenerla un po fuori luogo dal punto di vista strategico.Bene o male mira alla stessa fetta di mercato della A4 berlina e rischia di rubarle quote di vendita.La A5 coupè è molto più bella, a mio modesto parere.
In ogni caso come al solito venderà come il pane, specialmente a Milano e interland.
PS: anche io credo che non è assolutamente sensato paragonarla alla cls, due filosofie diverse, e tanto anche.
diamante vrx
16 lug 2009 - 09:55 - #26un doppione della A4 (stesse dim, stessi interni, stessi fanali ant e post, stessi motori, stessi cerchi……..) e l’unica differenza : un finestrino un po più appuntito ma a prezzi più alti (ovviamente), ci vogliono proprio delle menti illuminate all’audi per tirare fuori dal loro cilindro di prestigiatori questa originalissimama operazione di marketing . le uniche audi che si salvano : rs6 e q7, dopo di loro il nulla
a1
16 lug 2009 - 09:56 - #27gofinder post #22:
stai proprio fuori, gli interni sono gli stessi della A4/5, è incredibile questi sono tutto lobotomizzati da audi
a1
16 lug 2009 - 09:57 - #28la A7 sarà una A6 col PORTELLONE, ripetono la stessa cosa fatta con la A4.
Ponch @ work
16 lug 2009 - 09:58 - #29ma su la si paragona alla cls…. per questioni di effetto…non di diretta avversaria…cioè potevo anche dire acnhe passat cc….tutto questo per ribadire che il confine tra berlina/coupè o berlina 5p è veramente sottile….ma l’effetto agli occhi eccome se cambia.
cmq secondo me hanno fatto bene a lanciarla…l’a4 attuale sembra un po gia vecchia
luganega&tonic
16 lug 2009 - 09:59 - #30a4 cc, poi il marcketing pompa il discorso a5, ma con l’a5 ha meno cose in comune che con l’a4, linea compresa.
poi in effetti a4 e a5 sotto sono la stessa macchina.
GHEND
16 lug 2009 - 10:00 - #31bello il c.ulo della prius
krily
16 lug 2009 - 10:02 - #32CHE NOIA! SO TUTTE UGUALI STE AUDI…
JohnPollame
16 lug 2009 - 10:04 - #33Povero Gualtiero,
costretto a rovinar la propria diletta creatura dai Marchetinghi Marrani…
A denti stretti, ammise.
A viso aperto, conconcordo.
Ma d’incontro, com’era previsione, vettura che piace ai più.
jef
16 lug 2009 - 10:04 - #34a parte che il Cx è un coefficiente quindi non dipende dalla superficie frontale del mezzo o chicchessia.. L’auto in sè non è malvagia ma non se ne sentiva certo il bisogno. Se voglio una mezza banana compro quella intera (CLS)
diamante vrx
16 lug 2009 - 10:04 - #35@4 : con 45 o 49mila euro negli states si acquista un shelby 2010 da 540 cv allo stesso prezzo in dollari !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! circa 40-42mila euro più spese di trasporto
golfinder
16 lug 2009 - 10:08 - #36@24
Si si che sto bene.. è che fa sempre piacere vedere interni del genere.. non ce ne sono altri..
veneto
16 lug 2009 - 10:08 - #37sicuramente preferibile all’a4 berlina…sceglierei l’a5 oltre che per la linea anche per il portellone posteriore molto più comodo…
non riesco però a capire che senso ha tenere in produzione due macchine così simili
Ponch @ work
16 lug 2009 - 10:09 - #38ma non la menate con la storia del marketing?
il manettino della mito?
la 159 che cita grossomodo: ogni curva merita un’alfa….certo e allora quando si merita una bmw?
tutti fanno mkt!
e audi al momento non usa ancora gli adesivi
golfinder
16 lug 2009 - 10:10 - #39@27
Si mi piacciono damorire gli interni audi.. se mi fai veder una foto degli interni A5 e A4 ti dico che sono meravigliosi lo stesso.. la mia non era una lode solo a questi interni, ma a tutti gli interni audi.. non se ne trovano in giro di interni del genere..
Ponch @ work
16 lug 2009 - 10:11 - #4035
e un bimbo dove lo metto?
e i consumi?
e quando la vendo?
se dovessi prednere una coupè a benzina da 50000 euro allora penserei a una mustang….difficile a pensarci se invece parto con l’dea di una a4
golfinder
16 lug 2009 - 10:16 - #41@35
Ma sei fuori a spendere 50000 banane per un auto che non ha nessun senso qui in europa.. fa mezzo km con un litro.. interni orrendi di plastica.. capisco che ha uan linea da fuori di testa, ma se uno deve spendere 500000 per una shelby vuol dire che la tiene come 3° auto…
fred88alfista
16 lug 2009 - 10:16 - #42Pensavo che dietro risultasse un po pesante e invece han fatto un bel lavoro..anche io mi associo con chi preferisce questa dalla A4 normale,però dipende sempre dalle esigenze….quella rossa con i cerchi a doppie razze è veramente bella
diamante vrx
16 lug 2009 - 10:21 - #43oppure con la stessa cifra si trovano un casino di bmw m5-m6-serie 6-7, x5 4.4-4.8 is, Cayenne s-turbo 380-450 cv, CLS 500, E 500-63 amg, S 500-55 amg o SL 55 amg da 476 o 500 cv di 5-7 anni di vita (in germania naturalmente - mobile.de)………… mi sembrano un tantino meglio di queste audine da fighetti alla moda : ditemi voi un motivo per acquistare queste audi compatte di moda e costose a questi livelli !!
Ale9-3
16 lug 2009 - 10:22 - #44A me piace proprio molta questa nuova A5 sportback…è molto molto meglio della classica A4…,poi confrontando i prezzi ho notato ke più o meno sono gli stessi…
joker1372
16 lug 2009 - 10:25 - #45Ottimo lavoro, con pochi ritocchi hanno dato più slancio alla berlina. Anche se forse avrei differenziato anche un po + il muso rispetto alla A4, ma in Audi ci hanno abituato a farcele tutte uguali. Comunque molto bella non c’è che dire.
---------Luca------------
16 lug 2009 - 10:27 - #46Ieri mi son preso una vagonata di “meno” solo perchè ho detto che la nuova a1 non sarà altro che una Polo ricarrozzata e rifinita molto meglio.
Oggi se dico che questa è nient’altro che una a4 ricarrozzata quanti meno riuscirò a prendere?
gripen74
16 lug 2009 - 10:28 - #47Non mi dispiace,innegabile che audi sia un grande costruttore che fa grandi auto,l’unica cosa dei big che mi lascia perplesso è questa frammentazione del mercato in nicchie e sottonicchie…..finiremo per fare la macchina su misura come l’abito? @golfinger,dai che mustang,challenger,camaro,saranno di plastica ma emozionano anche da ferme
theNewBarè
16 lug 2009 - 10:30 - #48Non ho parole..è STUPENDA..oltretutto anche le fotografie e l’ambientazione aumentano questa sensazione..veramente una delle più belle Audi finora..peccato che l’anno prossimo, quando verrà presumibilmente presentato il restyling della A5 Coupè, anche il frontale di questa verrà ritoccato..è quindi consigliabile aspettare il restyling..
giallolambostopped
16 lug 2009 - 10:30 - #49Anche il motore entry Level a benzina con 180Cv , non è male per ilprezzo di 33.650 €…oggi purtroppo con sta cifra, trovi ben poca roba.
golfinder
16 lug 2009 - 10:31 - #50@42
quoto.. quello rossa è proprio bella forte..!
A me l’A4 piace veramente tanto.. questa si, ma dovrei vederla per dare un giudizio..