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Dopo le immagini sfuggite dall’impianto di Cassino, l’Alfa Romeo Milano torna a far parlare di sé. E’ certo che la nuova compatta del Biscione verrà presentata ufficialmente a marzo 2010, in occasione del Salone di Ginevra. La Milano sarà realizzata sulla piattaforma C-Evo, la stessa su cui nascerà la Giulia. Le due vetture, però, avranno un passo differente. Confermata, inoltre, la volontà di rendere disponibile la Milano solo in versione 5 porte. Per conferire un’immagine più sportiva, i designer Alfa Romeo hanno nascosto le maniglie delle porte posteriori nei montanti, riprendendo una soluzione già vista sull’Alfa 156.
Per quanto riguarda le dimensioni esterne, la Milano sarà lunga 435 cm, larga 180 cm e alta 143 cm. All’interno, verranno ripresi molti stilemi già visti dentro l’abitacolo dell’Alfa MiTo. La nuova hatchback di Alfa porterà al debutto anche un innovativo navigatore satellitare in 3D. Una generosa abitabilità sarà garantita dal passo più lungo rispetto all’attuale Alfa 147.
Sotto il profilo meccanico, l’Alfa Milano adotterà motori di ultima concezione. Sono previsti il 1.4 Turbo Benzina da 135 e 165 CV, dotati della tecnologia MultiAir. Al top di gamma, invece, si porranno i 1750 TBi da 235 e 265 CV, mentre l’offerta dei diesel sarà composta da tre unità: il 1.6 JTDm da 120 CV, il 2.0 JTDm da 170 CV e il 2.0 JTDm Twin Turbo da 220 CV. Tutti i motori saranno abbinati ad un cambio manuale a 6 marce e, a richiesta, ad un cambio sequenziale a 6 rapporti. Inoltre, non è affatto esclusa l’ipotesi di una Milano GTA, equipaggiata con un 2.0 sovralimentato e abbinata alla trazione integrale Q4.
Via | Autocar
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chissà
15 lug 2009 - 09:50 - #1 (nascondi)Ma non si era detto che alla fine il pianale non era il C-evo? -.-
chissà
15 lug 2009 - 09:51 - #2…e comunque aspettano troppo a presentarla…
ormai la suspance se ne è bella che andata…tanto vale rilasciare immagini ufficiali!
330P4
15 lug 2009 - 09:52 - #31750 cc. 265 CV, che bomba, pompata la bimba…!
sweetandtenderhooligan
15 lug 2009 - 09:52 - #4 (nascondi)Un seat ibiza col frontale della 147
giaserg
15 lug 2009 - 09:52 - #5Mantenere solo una versione 5 porte è un errore.
A meno che non ci sia l’intenzione di sviluppare una 3 porte più sportiva, magari coupè.
O al limite qualcosa tipo golf e scirocco, o astra normale e GTC
karmameno
15 lug 2009 - 09:53 - #6 (nascondi)che orrida creatura!!!!
se poi monta gli schifo di motori fiat siamo a posto…
BAAAAAAHHHHH!!!
Salvo il Giusto
15 lug 2009 - 09:53 - #7Non vedo l’ora di vedere Il C-evo…
Comunque non credo sarà presentata a Ginevra, credo prima entro il 2009. Ormai l’hanno vista tutti e a meno che ci siano problemi possono presentarla anche tra qualche mese…
MassMarket
15 lug 2009 - 09:54 - #8ed io che la attendevo
corvettec6r
15 lug 2009 - 09:55 - #9avrà anche il nuovo cambio robotizzato a doppia frizzione che dovrebbe reggere fino a 350 Nm di coppia e la Q4 di serie per le motorizzazioni “over 200HP”. Cmq io sapevo che pesava -50kg rispetto la Bravo e che la Giulia avrà la stessa base ma con 5 bracci al retrotreno e Quadrilateri all’avantreno
Salvo il Giusto
15 lug 2009 - 09:55 - #10Tra il 1750 da 265 CV Q4 e il 2.0 Mjet da 220 Q4 ci sarà che divertirsi… e poi aspetteremo altre motorizzazioni, magari la GTA
330P4
15 lug 2009 - 09:56 - #11Vedrete che sarà molto bella, queste foto della preserie, in tinta “BIANCO POZZI GINORI” oggi tanto di moda, non fa assolutamente testo.
Mr.Creosote
15 lug 2009 - 09:57 - #12Presentazione ufficiale a Marzo? Se aspettano ancora un po’ a lanciarla nasce già vecchia, come altri prodotti Fiat/Alfa/Lancia del passato.
edo88
15 lug 2009 - 09:57 - #13#6 schifo di motori fiat??? ahahahah..fai ridere
MikACE
15 lug 2009 - 09:58 - #14Diciamo tutte notizie che i più informati già si aspettavano…
edo88
15 lug 2009 - 10:00 - #15#10 penso che la versione da 265 cv sarà la gta non credi?
Alex Rossì (vero)
15 lug 2009 - 10:01 - #16 (nascondi)orrida
JUAN(non andrò mai via)ITO82
15 lug 2009 - 10:01 - #17ma per chi diceva che era impossibile, cosa mi dite della faccia da tapirone?
cmq lo schema sospensivo?
GrB vs WRC
15 lug 2009 - 10:03 - #18BMW Serie 1: 435×175x143
ALFA Milano: 435×180x143
Voglio vedere se spuntano frasi sconclusionate tipo “è troppo stretta e alta”….
Salvo il Giusto
15 lug 2009 - 10:04 - #19@17
Io penso che quello sarà una sorpresa… Che io sappia non ha mai deluso Alfa Romeo per comportamento stradale… O sbaglio Juan?:D
edo88
15 lug 2009 - 10:04 - #20#18 tranquillo qualche filo-crucco ci sarà lo stesso…
giaserg
15 lug 2009 - 10:05 - #21Per me serve qualcosa di nuovo di visibile.
La maggior parte delle persone (e dei venditori) non sà cosa sia l’esp, cosa gliene frega delle sospensioni sofisticate e le varie migliorie che ha rispetto alla bravo?
Se non inventano una linea speciale, e dalle foto non sembra, e introducono la novità delle 3 porte, sarà solo una bravo più cara e più vecchia di 3 anni.
Oggi se vuoi un’alfa 3 porte o la mito da 18enni o la brera da 60enni…e (40k e 2 tonnellate sennò ci penserei anche se non ho 60anni)
GrB vs WRC
15 lug 2009 - 10:05 - #22@6
1750 TBi uno schifo di motore?
Mmmh, intenditore….
alfa4ever
15 lug 2009 - 10:05 - #23io vado a ordinare la 2.0 TST 220cv Q4
boia
15 lug 2009 - 10:06 - #24fantastica, per il momento è 2 spanne sopra tutte le concorrenti, poi si vedrà nel 2010 ma credo proprio che anticiperà tutte le premium del suo segmento
giaserg
15 lug 2009 - 10:07 - #2519 la mia alfa mi ha deluso su strada perchè mi ha lasciato a piedi un sacco di volte passati i 100-120k km.
Qualità e professionalità, questo è l’ossigeno che serve all’alfa romeo
Guly
15 lug 2009 - 10:10 - #26A questo punto che la presentino al motor show…
Da queste foto continua a non piacermi: la speranza è che le foto ingannino e che con cerchi e colore diversi faccia un altro effetto.
xlepws
15 lug 2009 - 10:11 - #27I motori saranno sicuramente una bomba, anche se mi sarebbe piaciuto un cambio automatico che gestisse anche più di soli 350Nm di coppia.
Della Milano mi piace molto il posteriore..purtroppo l’anteriore non sa di sportivo, mi dà troppo l’idea di “superderformed” (se qualcuno di voi ha visto animazioni jap).
..ed è un vero peccato.
Spero che abbia successo e che alla gente piaccia più di quanto piace a me, Alfa Romeo si merita un po’ di successo.
..ma dovrebbero cambiare designers per i frontali!
FetenzieItalianeAutoTamarre
15 lug 2009 - 10:13 - #28ma il 2.0 TST quanta coppia ha? 500 Nm?
chiaro75
15 lug 2009 - 10:13 - #29 (nascondi)Decisamente brutta e anonima!! Davanti è un mix alfa-fiat senza alcuna personalità, dietro sembra la copia cinese di una BMW. Gran bel cesso…
GrB vs WRC
15 lug 2009 - 10:16 - #30E portare al MotorShow un concept della GTA? Che poi, con il 1750 da 265cv non se ne sente poi tutto ’sto bisogno.
carlo ciao !!!
15 lug 2009 - 10:16 - #31quindi non sarà presentata a settembre a Francoforte ma a Ginevra a marzo,che balle!
gli interni si vedranno ma si preannunciano molto carini,per il resto fuori l’unica cosa originale è il muso perchè per il resto ha la linea della nuova megane con il posteriore della nuova opel astra.
per i motori ,per me ne mancherebbero due ,uno a benzina che sia una via di mezzo tra il 1.4 multiair da 165 cv e il 1750TBi d 235cv e poi uno diesel che sia una via di mezzo tra il 1.6JTDm da 120 cv e il 2.0 JTDm da 170cv.
iogfhgfhdgfhdf
15 lug 2009 - 10:16 - #32Qesti sono i motori degni di un’alfa.. Finalmente si torna a parlare del VERO biscione..
Iroc9
15 lug 2009 - 10:18 - #33io invece penso che l’unica cosa di decente saranno proprio i motori…il resto…meglio non parlare per l’incolumità del mio apparato digerente
AndreaPe
15 lug 2009 - 10:19 - #34Che scandalo la Milano da 265 cavalli a TA.
Come si cade in basso….
330P4
15 lug 2009 - 10:19 - #35C’è da dire che oggi i motori a gasolio stanno raggiungendo potenze specifiche sorprendenti, 110cv/litro sono veramente tanti, sono gonfiati come palloncini.
a1
15 lug 2009 - 10:20 - #36Bene i motori sono da Alfa, ora si aspettano le foto ufficiali per vederla meglio, per GTA c’è il V6, la 2.0 sovralimentata e abbinata alla trazione integrale Q4 può essere la QUADRIFOGLIO VERDE, altra storica sigla delle Alfa del passato.
AndreaPe
15 lug 2009 - 10:20 - #37@31
Si ci vorrebbe un 1.6 biturbo diesel.
AndreaPe
15 lug 2009 - 10:21 - #38@36
Scusa ma da dove deriva questo 2.0 sovralimentato?
edo88
15 lug 2009 - 10:21 - #39#31 per quanto riguarda i motori vorresti anche una fettina di c.u.l.o.? no perchè non mi smebra che le varie audi a3 e bmw serie 1 abbiano una disponibilità maggiore no?
giaserg
15 lug 2009 - 10:22 - #40ci vuole che non caschi a pezzi, che non assomigli alla mito davanti, ed alla bravo di linea.
Ale9-3
15 lug 2009 - 10:24 - #41Ha proprio dei bei motori….se fosse + carina riuscirebbe a tenere il confronto cn le tedesche…
SPMT
15 lug 2009 - 10:26 - #42Per i motori ci siamo… La linea, vabè, lasciam stare, và… ormai mi son rassegnato.
.........
15 lug 2009 - 10:29 - #43ma pensate alla F.i.g.@
Salvo il Giusto
15 lug 2009 - 10:31 - #44@gianserg
Ma sai cosa vuol dire al #19 “Comportamento Stradale”? vuol dire dinamica di guida, tenuta di strada, sterzo preciso… Cosa ca22o c’entra se la tua Alfa ti ha lasciato a piedi a 120′000 Km???? mah….
Enabram Tain®
15 lug 2009 - 10:31 - #45Le foto non dicono molto, vista dal vero potrebbe essere tutt’altra cosa. La feritoia sul paraurti sx sarà per l’intercooler? Mah, comunque per la plancia hanno scimmiottato molto lo stile minimalista delle BMW, avessero fatto lo stesso anche per la meccanica, invece di ricarrozzare una bravo e toglierle i quadrilatteri anteriori (la TP nemmeno la nomino…)!
arrapated
15 lug 2009 - 10:32 - #46SPERIAMO CHE IMPIEGHINO QUESTI MESI PER MODIFICARE UN PO’ LA LINEA…
carlo ciao !!!
15 lug 2009 - 10:32 - #47#39 eeeeeeeeeee?
e poi chi a preso come esempio le crucche? io no!
Haldex
15 lug 2009 - 10:33 - #48Prima c’era la linea e non i motori, ora ci sono i motori ma manca la linea….quand’è che vedremo motore e linea assieme?
Alfa o non Alfa assomiglia troppo alla Bravo, e spero di sbagliarmi vedendola dal vivo. Non può, solo una calandra a forma di scudetto fare la sportività……
Pierz94
15 lug 2009 - 10:34 - #49Ma alla fine il c-evo è il pianale di una bravo riassettata giusto?
stromberg
15 lug 2009 - 10:35 - #50265 cv??? credo sarà quella la gta con la trazione integrale… non possono mettere tanti cavalli tutti sulle ruote davanti… idem per il 2.0 diesel da 220cv (per la troppa coppia)… la 147 gta ha già dimostrato di essere inguidabile… non vorranno ripetere lo stesso errore