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La Volkswagen Bluesport potrebbe essere prodotta in serie, atto III. «Non vedo utopistico raggiungere un prezzo d’attacco di circa 22.000 Euro» ammettea Mario Fabiano, responsabile del progetto Bluesport, secondo cui nemmeno la piattaforma a motore centrale rappresenta un problema. Registrato questo finora inedito punto di vista, risulta davvero complicato decifrare i programmi del costruttore tedesco.
Stante la volontà di avviarne la commercializzazione, spalmando i costi sulle altrettanto desiderose Porsche e Seat. Bisogna tuttavia capire cosa e quanto è cambiato rispetto alle dichiarazioni rilasciate da Christian Haacke, responsabile alla comunicazione, durante il lancio della Polo: «Dobbiamo calcolare il rapporto fra costi e guadagni». Il risultato ha sorpreso gli stessi manager?
Via | Motorauthority
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Iroc9
14 lug 2009 - 14:21 - #51#49…perchè per le concorrenti si spende meno??? ma guardateli i listini…per bene…senza considerare però idiozie di ecoincentivi e econfinanziamenti
Luigissimo
14 lug 2009 - 14:30 - #52Allora, il conto della serva: non parlo delle auto indiane a 1700 euro ma della dacia a 8000 con un ricarico dichiarato del 25%.
Una buona auto media segmento C può essere prodotta a 6000 euro, una macchina eccellente a 15.000.
In alcuni mercati il Q7 viene via all’equivalente di 28.000 euro VAT inclusa e ci escono i soldi per il concessionario e per la casa costruttrice.
Purtroppo da noi ci sono dei pirla disposti a lavorare anni per prendersi una macchina che si svaluta in un lampo. Contenti loro, io un pò meno.
Ignurant
14 lug 2009 - 14:34 - #53@55 bhe nello specifico diciamo anche che per via del pianale vecchio di 10 anni ed il motore pure peggio, i costi industriali li avranno ammortizzati per bene.. cmq io non sono a conoscenza dei dati ai quali ti riferisci,
cmq di certo qualcuno ci marcia perchè come dicevo il prezzo della stessa auto venduta in 2 paesi diversi della UE (ovviamente non confronto la Germania con la Grecia) può variare inspiegabilmente anche di molto…
gtc 1.6 turbo 180cv
14 lug 2009 - 14:34 - #54vw falla questa bluesport xchè è veramente bella!
Luigissimo
14 lug 2009 - 14:34 - #55Un americano che viene in europa ha la stessa sensazione che avremmo noi se vedessimo una golf 1.6 in vendita a 50.000 euro.
Io la situazione in europa la chiamo cartello e non è una cosa piacevole.
Però sembra c’è qualcuno contento così di dare soldi alle povere case costruttrici…
Luigissimo
14 lug 2009 - 14:38 - #56Ultima cosa, le vw sembrano low cost: polo brutta come la vecchia palio, golf sempre la stessa da anni, touran stracostoso cammioncino su base anni ‘90, ecc ecc.
Sinceramnete non vedo tutta ’sta ricerca e sviluppo, magari spendono molto in marketing per spennare qualche pollo in +
veterinario dei cavalli vapore
14 lug 2009 - 14:56 - #57ma alla fine la producono o no!? che palle…….
KECH
14 lug 2009 - 15:34 - #58magari,non è alto ..
quoto però 2.
KECH
14 lug 2009 - 15:35 - #59Ma più che altro..PORSCHE non la fa…
Malph
14 lug 2009 - 15:40 - #60La TT scorazzata…
Mraxanni
14 lug 2009 - 15:50 - #61Niente ma le questa Volkswagen mi piacerebbe vederla in produzione, in fondo con un prezzo non da supercar ci si può portare a casa una sportiva con motore centrale e trazione posteriore.
topspeed.es
14 lug 2009 - 16:02 - #62Muy lindo auto, saludos, visiten topspeed.es
orione28
14 lug 2009 - 17:33 - #6322.000 sono poki per una sportiva Vw, per averla con cerchi in lega, e accessoriata nella media si spenderanno 4-5000, considerando che molti optional sono legati a pacchetti, molte volte un pacchetto tira l’altro è l’auto costarà 30.000euro…cmq sinceramente non mi dice nulla questa TT marchiata Vw, preferisco la Seat, per la prima volta nella storia ha una linea è un frontale più bello e si distingue….
caldazza
14 lug 2009 - 18:39 - #6422.000 euri? prezzo modello base - listino iva esclusa- motore 1.4 75 cv - cerchi plasticoccio. trazione anteriore. Insomma la voglio.
totopuglia
14 lug 2009 - 18:57 - #65la Bluesport se sarà prodotta sarà sotto il marchio audi, parola di De Silva dalle aulee del Politecnico di Milano durante la sua lezione il mese scorso.
@1 in vw ci sono più designer italiani che in alfa o fiat, senza parlare di mercedes. QUelli di VW sono quasi tutti DE SILVA boys…
delareY
15 lug 2009 - 12:21 - #66proprio bella. Non so voi, ma la linea che sta tentando la VW, tra Scirocco e, forse, questa, mi fa ben sperare..