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Peugeot ha i diffuso i primi teaser della RCZ, la coupé 2+2 che verrà presentata ufficialmente al prossimo Salone di Francoforte, in programma a settembre. La vettura si ispira fortemente alla 308 RC Z concept che la Casa del Leone espose esattamente due anni fa, proprio durante la kermesse tedesca.
Con la RCZ, la Peugeot si affaccia per la prima volta nel difficile segmento delle coupé 2+2. La Casa francese afferma di aver realizzato una vettura sportiva “in termini di sensazione di guida e qualità di costruzione e dotata di una propria identità estremamente forte”. La nuova Peugeot RCZ si porrà in diretta concorrenza con l’Audi TT.
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DAMI ALBY
13 lug 2009 - 20:20 - #1Non mi piace molto
Lapo
13 lug 2009 - 20:23 - #2è solo una 207 cc col tetto rigido
steveF%F
13 lug 2009 - 20:24 - #3si.. e la 308 normale??? hanno preso dai tedeschi per lo stile… hanno prso dai tedeschi pure per le sovrapposizioni di gamma????? cmq non è male… se è come la concept! motori??? ci sono solo versioni pompate o pure i vari 1.6 diesel e benzina?
DKK
13 lug 2009 - 20:25 - #4i montanti di colore diverso no, no e no…
.Wen
13 lug 2009 - 20:26 - #5si, se va contro la TT ne venderanno 2.
careca
13 lug 2009 - 20:30 - #6Molto bella. tanto nn lo ametterete mai perchè giudicate male la marca. cmq linea è fantastica e sicuramente il prezzo sarà inferiore alla tt.
.Wen
13 lug 2009 - 20:32 - #7Io non ho detto che è brutta. Dico solo che deve andare a scornarsi con un segmento inferiore alla TT. Per quanto possa essere bella a livello qualitativo è sicuramente un gradino sotto.
carlo ciao !!!
13 lug 2009 - 20:34 - #8pare uguale al concept,con il muso tale e quale a quello della 308 normale ,dal davanti apparira una 308 deforme,poi nella vista laterale sarà spoporzionata come una cc.
RikyNeisse87
13 lug 2009 - 20:34 - #9@7
sotto e di brutto!! neanche con la scirocco… troppo superiore in praticamente tutto!!
Orimpico
13 lug 2009 - 20:34 - #10andrà contro la scirocco che ha il DSG dalla sua…
è morta ancora prima di uscire questa macchina per quanto la linea è grossomodo piacevole…….
RikyNeisse87
13 lug 2009 - 20:40 - #11@10
andrà contro la scirocco.. per la teoria secondo cui un solo uomo può scagliarsi contro un esercito!!! ovviamente a suo rischio e pericolo!!nessuno glielo vieta!! ma è una cosa folle!!!!!
careca
13 lug 2009 - 20:41 - #12Secondo me nn avrà il prezzo della tt perchè avrà motori meno potenti. La scirocco è un pò diversa, nn sò se si può considerare concorrente.
FetenzieItalianeAutoTamarre
13 lug 2009 - 20:48 - #13sicuramente sarà sportiva e venderà parecchio
Lun8
13 lug 2009 - 20:49 - #14molto meglio (del)la TT!
ooff66
13 lug 2009 - 20:49 - #15questa presunta sfida è molto peggio di quella tra la balenottera e la cargo-petroliera
Michael78
13 lug 2009 - 20:54 - #16Un auto interessante, soprattutto se fedele il più possibile alla concept, indubbiamente ispirata fortemente alla TT, soprattutto alla prima versione… la linea mi piace e sicuramente sarà originale e di qualità ma la verità è che non può scontrarsi con il “blasone” (non troppo meritato però…) della TT, diventerà la TT dei poveri purtroppo, ma la cosa che mi consola è che la TT è già la Z4 dei poveri… tutta un’altra storia. Anzi, non c’è proprio storia ragazzi…. la mia nuova Z4 35i bianca accecante la TT se la mangna!!!!
p3p
13 lug 2009 - 20:57 - #17lavorate in peugeot o cosa?
come al solito giudicate a priori…
churchy
13 lug 2009 - 21:03 - #18Prendi una TT vecchia versione, allunga oltremodo il posteriore, piazzale all’anteriore il pessimo frontale Peugeot, fai leva sulla recente vittoria a Lemans per giustificare l’utilizzo di un 1.6 hdi, condisci il tutto con un marchio non facilmente associabile alle coupè…e prega finchè ne hai le forze…prega, prega e prega ancora…
RikyNeisse87
13 lug 2009 - 21:03 - #19@16
solo per curiosità batte la TT in cosa?! basta la S per rompere il c.u.l.o alla tua z4… bella quasi quanto la mia ma non al livello di una TT… almeno da quello che ho potuto vedere ho guidato la Z4 nuova 3.0….e la TTs.. è imparagonabile il motore la motricità e la potenza del motore!! poi l’estetica!! al semaforo con una TTs bianca vicina sfigura la Z4.. non siamo ridicoli per favore!!
ziobello
13 lug 2009 - 21:08 - #20#16
come si fa a dire delle c@gate del tipo :sarà la TT dei poveri?
io mi limito a commentare il design di questa macchina e preferisco non fare considerazioni sui suoi futuri acquirenti. e devo dire che la linea peugeot cosi grossolana e pesante è quanto di più lontano ci sia dai miei gusti…
RikyNeisse87
13 lug 2009 - 21:08 - #21@16
in pista a balocco ha dato 1 secondo all’M3… ” so che sono segmenti diversi.. ma la prova non lo fatta io ma AUTO la rivista”.. se la migliore GT di bmw in pista le busca da un TTs pensa quell ferro da stiro della Z4… voi BMWISTI siete ridicoli!! eravate i più forti si!!!! fino a 5-6 anni fà…oggi audi vi spezza su tutti i segmenti… con le versioni”s” spezza tutte le vostre “m” in pista… pensa un po con le “rs”.
Sly.Stall
13 lug 2009 - 21:08 - #22scusate…come si chiama quel pilota alfa romeo che avrà quasi 50 anni che adesso fa corsi di guida?
Sly.Stall
13 lug 2009 - 21:09 - #23è particolare questa peugeot…però non è per niente bella
steveF%F
13 lug 2009 - 21:14 - #24che una ta con 265 cv possa avere piu motricità di una tp lo devo ancora vedere… cmq lasciate stare le audi e le bmw…
RikyNeisse87
13 lug 2009 - 21:18 - #25@24
l’hai mai guidata?! o vai per idea!!! con aldex in accellerazione il 70% della coppia è sul posteriore!! ma meglio BMW.. perchè è posteriore!!! che buffoni che siete!! hai un serie 1??.. sicuramente si!!
nel progetto bugatti veiron il primo muletto era TP… non partiva!! e anno duvuto mettere un giunto viscoso per la trazione su 4 ruote!!! però certo è meglio la TP!!!
mi fate morire giuro!!!!!!
Hummer84
13 lug 2009 - 21:20 - #26Un’altra variante della 207….era necessaria??
churchy
13 lug 2009 - 21:23 - #27#25
mai sentito parlare di Fia Gt, Formula 1, LeMans, ecc ecc…? Sono passatempi chiamati corse automobilistiche…e tutte sono accomunate da una caratteristica…
“trazione posteriore”.
Pinistuta
13 lug 2009 - 21:25 - #28Non sembra male ma Peugeot la deve smettere di fare queste bocche larghe come quella della Yespica! Almeno facessero lo stesso servizio…..
E anche il posteriore sembra (dico sembra da quello che si può vedere) un pò troppo lungo rispetto al tetto.
Era comunque l’ora di fare una sportiva un pò più degna del nome rispetto alla 407 coupè, un modello che può degnamente rappresentare la vittoria di Le Mans e non la versione “speciale” della 107 presentata oggi….
petauro
13 lug 2009 - 21:25 - #29Non si può guardare.
RikyNeisse87
13 lug 2009 - 21:25 - #30@27
no!! di che si tratta???!! audi sul GT se non erro corre con TI… mai sentito parlare?? e vince pure… a le mans audi ha la TP??!! mh!! no e vince!!! nei rally dove l’aderenza è tutto corrono con TI!! però dai meglio TP!!!
Pierz94
13 lug 2009 - 21:32 - #31Vedremo…
churchy
13 lug 2009 - 21:36 - #32#30
sia fia gt che Lemans sono a trazione posteriore.
ToniX dj
13 lug 2009 - 21:43 - #33Secondo me è tra le più belle Grifone mai create (anche se non l’abbiamo vista a nudo,in veste ufficiale,ma solo tramite render).
Le fanno ancora le auto???????
13 lug 2009 - 22:00 - #34SVEGLIATEVI: la sua rivale è la vw BlueSport che uscirà a breve…e non la TT!!!!
jef
13 lug 2009 - 22:09 - #35Lasciamo fare le auto premium a chi ha il blasone necessario per venderle
Le fanno ancora le auto???????
13 lug 2009 - 22:10 - #36E’ un pò quello che ha fatto la opel con la sua GT ricarrozzando il pianale della Solstice……ma non consideriamole auto dei poveri perchè qui si tratta di segmenti….
el fabro
13 lug 2009 - 22:26 - #37Bha io a sto punto mi prenderei la tt rs,potente e compatta questa Peugeot non mi ispira molto.
dssssssss
13 lug 2009 - 22:51 - #38già vedo i proprietari di 308 andare a comprare seghe elettriche per tagliare il tetto alla loro auto..
cmq se il gruppo psa voleva una coupe 2+2..perchè nn lasciarla fare a citroen???credo che in questo momento il double chevron sfoggia prodotti migliori del leone..avrebbe fatto sicuramente una coupe dalla linea affascinante e strana di un concept (che a pochi sarebbe piaciuta)..con contenuti migliori e diversa dalle altre auto della gamma..interni più belli..avrebbe fatto innamorare molti..mi chiedo perchè???..hanno sbagliato strategia..
#35..purtroppo è questo il problema…le auto premium le fanno solo le case premium..e spesso ti vendono un prodotto che nn vale una cippa solo per il marchio sul cofano..le case generaliste che fanno auto premium invece ci mettono cuore e anima..spesso vengono meglio delle blasonate ma le vendite sono al di sotto delle aspettative sempre per il marchio..e ciò scoraggia le case generaliste nel fare altre auto premium..
Ramarro Bis
13 lug 2009 - 22:56 - #39Ottima proposta… finalmente qualcosa di coraggioso!
slash
13 lug 2009 - 23:06 - #40Preferisco di gran lunga la mia 350z!! ;)
DeeBee
13 lug 2009 - 23:14 - #41Si si lo scontro sarà proprio con la TT per quello le hanno fatto una griglia così evidente…per contrastare il temibile single frame durante il frontale…
Orimpico
13 lug 2009 - 23:29 - #42devo capì i meno che ho preso… mi sembra di aver detto una cosa sacrosanta, quando mai peugeot si confronta con audi… la 308 va vs la golf, la 308 coupè va vs la scirocco… è tanto difficile il concetto?
Federico.
14 lug 2009 - 00:31 - #43sono contento che anche Peugeot faccia auto sportive… molto sportive!
Lo stile delle auto francesi è molto bello, peccato che loro facciano auto più famigliari, e quindi la sfida è sempre rimasta concentrata tra Italia-Germania-Giappone.
Le auto italiane sono quelle che più mi piacciono, le Ferrari e le Maserati, ma anche le Lamborghini e la Pagani Zonda sono per il momento ancora insuperabili, e non parlo tanto di prestazioni che ormai sono elevatissime su tutte queste auto elencate, ma per il fascino, per le emozioni che queste auto riescono a trasmettere, sono delle vere sculture in movimento… e sono convinto che le francesi possono tranquillamente prendere il secondo posto (come ai mondiali!)
Per i motori quello è un discorso a parte: Il gruppo Fiat ha un vuoto impressionate, ha i migliori piccoli motori diesel, tra poco sarà sicuramente la migliore anche per i piccoli a benzina con il MultiAir, ha i migliori V12 e V8, ma ha appunto un vuoto di competitività tra i 200 e i 450 cavalli, anzi non ha proprio i motori, non ha i V6 ne diesel ne benzina.
PSA non di certo i migliori motori, ma sono sicuro che questa auto potrà seriamente essere preferita alla TT, per bellezza e per eleganza degli interni, belli come quelli delle AstonM.
L’Alfa potrebbe fare una 6C, due posti secchi e traz posteriore….
Sembee
14 lug 2009 - 00:32 - #44Come direbbe la mitica Maionchi, sembra che stia per arrivare proprio un bel prodottino :D:D:D…
Non capisco tutte le critiche a priori: Peugeot ormai fa ottime vetture, e sulle sportive compatte é brava ed ha esperienza rallystica assoluta.
I motori saranno di gran livello, la linea é piacevole e sportiva, abitabilità da 2+2 ma sfruttabile a sufficienza, prezzi competitivi e finiture super, come tutte le ultime Peugeot-Citroen (la nuova 308 é imbarazzante, per le altre concorrenti ovviamente, superiorissima persino alla pur ottima Audi A3).
Non vedo motivi, quindi, per criticare un cocktail del genere, anzi, io faccio un applauso perché l’idea é ottima: vista la linea del concept, penso che anche l’estetica verrà molto carina.
Certo, é perché é Peugeot, avesse avuto marchio BMW tutti certi utenti molto “competenti” ed “obiettivi” sarebbero lì ad avvolgersi idealmente nella bandiera della sportività…
Siamo seri per una volta: un bel coupé a buon prezzo, ben costruito, bei motori turbo potenti e compatti, buoni consumi, finiture super, linea grintosa (ovviamente non può piacere a tutti), ma anche sfruttabile e comoda. C’é da criticare?
Se si é competenti no, se si é solo “tifosi” feticisti dei marchietti pseudo-lusso a leasing o da outlet per la disco del sabato sera, allora le critiche le comprendo.
Con estrema pietà umana verso certi soggetti, ma le comprendo…
Nico1988
14 lug 2009 - 00:34 - #45Mi sa tanto di scopiazzatura della TT…
Però aspetto le immagini ufficiali..
pawelblue
14 lug 2009 - 00:57 - #46mi fate ridere..siete proprio patetici…, la verità è che questa Peugeot è molto più bella della Audi TT poi …dopo la doppietta de le Mans… hihih ihi … la 308 RCZ svernicia alla grande la TT…ha tutte le carte in regola ha il design modernissimo è raffinato .., gli interni curatissimi ..ottimi motori Psa-Bmw non parliamo del nuovo motore common rail V6 HDi di ultima generazione da 3.0 litri ad iniezione diretta in grado di erogare una potenza pari a 243 cavalli ….Questo è solo inizio…poi arriverà la Peugeot 408..!!!!
Fabio81
14 lug 2009 - 02:09 - #47l’haldex in accelerazione trasferisce il 70% ale ruote posteriori??
l’haldex? o_O
guarda che non è il torsen (manco quello fa il 70), l’haldex è 99% anteriore, in casi di perdita di aderenza/trazione ripartisce il 10, facciamo il 15 ad esagerare di coppia all’assale posteriore, ma mai il 70! la TT anche con giunto haldex rimane una macchina 90% trazione anteriore, così come una Brera 3.2, una golf r32, una s3 vecchia etc etc
Questo non toglie nulla al valore dell’auto che secondo me è fantastica, ma se mi trovi qualcuno che riesce a mettere di traverso una TT (senza usare freni a mano o trasferimenti di carico) gli do un premio! :D
RikyNeisse87
14 lug 2009 - 02:40 - #48cioè la brera non ha la trazione della 159?? 2.4 ??
Bruz
14 lug 2009 - 03:46 - #49Molto bella secondo me, se un’auto del genere uscisse con un marchio Migliore…stravenderebbe!
arsenio (quello vero)
14 lug 2009 - 08:14 - #50Molto bella, sicuramente più bella di TT e Scirocco, però ci vorrebbe la trazione integrale e un bel 2000 turbo da 300 cv per richiamare i successi a ripetizione nei rally del gruppo PSA, cosa che altri non possono vantare. Si vede che il blasone di certe marche risiede solo nella testa degli ignoranti….