Honda ha ufficialmente comunicato che CR-Z e Jazz Hybrid verranno messe in vendita a partire dal 2010. La ibrida sportiva debutterà sul mercato giapponese nel mese di febbraio, mentre la piccola della Casa nipponica - denominata Fit nel mercato locale - sarà disponibile con la propulsione ibrida verso la fine del prossimo anno. Forte del successo planetario della Insight, Honda ha deciso di perseguire la strada dell’ibrido per combattere al meglio con la rivale Toyota, Casa pioniera in questa tecnologia.
Sia la CR-Z che la Jazz Hybrid sfrutteranno la tecnologia IMA - la stessa delle Honda Insight e Civic Hybrid - che prevede un propulsore elettrico di 14 CV, coadiuvato dall’unità IPU, sistema che recupera e immagazzina l’energia cinetica dissipata durante le frenate e i rallentamenti, la quale viene poi sfruttata nel momento in cui è richiesta maggior accelerazione.
La Honda CR-Z potrebbe essere presentata nella sua veste definitiva già al Salone di Tokyo del prossimo ottobre. La linea di questa coupé ibrida sarà molto simile a quella della concept presentata nel 2007. Inoltre, la CR-Z sarà commercializzata anche in Europa. Per quanto riguarda le prestazioni, la Honda CR-Z dovrebbe avvalersi di una potenza massima di 140 CV.
Via | MotorAuthority
carlo ciao !!!
13 lug 2009 - 12:48 - #1interessanti,la cr-z è propio carina,o almeno il concept,anche la jazz non è male!
karmameno
13 lug 2009 - 12:49 - #2 (nascondi)honda al rogo!
Le fanno ancora le auto???????
13 lug 2009 - 12:50 - #3@1: carino il concept ma la produzione di serie come sarà?orrendamente adattata alla commercializzazione che uccide i sogni….
carlo ciao !!!
13 lug 2009 - 12:51 - #4poi è bello che l’ibrido si espande ,e che non rimaga solo a quelle nate ibride come la honda insight.
andpaio
13 lug 2009 - 13:12 - #5cambiare il capo designer?
Benzina Potabile
13 lug 2009 - 13:16 - #6La CR-Z dovrebbe essere la pronipote della CRX,sono curioso di vedere dei render più vicini alla realtà.
AXE
13 lug 2009 - 13:16 - #7test: da cosa è ispirato il frontale della crz ?
Pinistuta
13 lug 2009 - 13:32 - #8Non credo all’ibrido però almeno stavolta sarà utilizzata questa soluzione su auto dall’aspetto normale e non quelle brutture di Insight e Prius….
VinxLt
13 lug 2009 - 13:55 - #9l’unica utilita quindi si ha all’interno delle citta, fuori serve a nulla..ecco perche secondo me ha senso sulla JAZZ, e nessun senso sulla sportiva
Beppe
13 lug 2009 - 14:02 - #10Bella sta CRZ! Le Honda son sempre state le Jap più belle!
Pinistuta
13 lug 2009 - 14:26 - #11@11 AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Come sei simpatico….. I vari Panariello, De sica, e tutti gli altri comici dovranno preoccuparsi perchè sta arrivando sulla scena il grande Vurrell!!!! Perchè non prendi una bella morsa da banco e ti strizzi piano piano le tue già misere palline?
Pinistuta
13 lug 2009 - 14:45 - #12@13 Te l’ho già detto, quello è il tuo numero…. Battuta già ripetuta, pensavo che avessi maggiori cartucce da sparare… Adesso scrivo ad autoblog e ti faccio bannare…
Pierz94
13 lug 2009 - 14:49 - #13Sfortunatamente le giapponesi vendono più auto sportive nella madre patria e in america che in europa, honda ne è un esempio…
Ammiraglio Piett
13 lug 2009 - 15:03 - #14Urge CRZ con LSD, K20 da 215 cv e gruppo sospensioni posteriori S2000 …. massimo 1100 Kg.
Bello Sognare …. XQ______
Benzina Potabile
13 lug 2009 - 15:38 - #15@7,dal fu bozzetto della S2000,se non sbaglio.
eco1
13 lug 2009 - 16:04 - #16sapete se fiat ha progetti sull’ibrido?
Ammiraglio Piett
13 lug 2009 - 16:19 - #17@16 hanno già Lapo di Ibrido, per ora basta
Dumah Brazorf
13 lug 2009 - 21:15 - #18Questa CR-Z è un’azzardo stilistico, stanno rischiando grosso.
Così com’è, pur da fan incallito della Honda, non mi piace. Va bene distinguersi ma così si esagera.
brizio
15 lug 2009 - 07:34 - #19Gia’ la mia jazzina non consuma una fava… (alla faccia dei dieselomani con i deca incollati al portafogli che parlano di ecologia mentre sparano polveri sottili).
Se ora me la fanno pure ibrida, sarò costretto a sostituirla.
e lo farò con mucho gusto. ;)
Vtec anni novanta
16 lug 2009 - 18:09 - #20I fasti sportivi delle Honda di un tempo ce li possiamo scordare….Honda si sta scavando la fossa con un management ottuso che spinge troppo sull’ibrido e su design azzardati a dir poco. Negli anni novanta c’erano belle coupè con motori e tecnologie super…Ora c’è il nulla.
Stanno dando una grossa mano a case europee che in quegli anni erano loro a fare auto non piacevoli….
fury
05 ott 2009 - 14:58 - #21il fatto è questo…le ibride stanno prendendo il sopravvento appunto per le loro qualità di auto “ecologiche” e sopratutto e non è da poco anche più convenienti rispetto anche ai diesel…secondo cui il capo tecnico honda (con l’aumentare del prezzo del carburante,e la crisi mondiale) ha ritenuto più importante cercare di avvicinare gli automobilisti a compromessi più vantaggiosi a discapito forse di qualche cavallo in più e questo la honda ricopre un ruolo di primordine rispetto la altre case automobilistiche..e comunque penso che le auto sportive a benzina saranno prodotte comunque,quindi i clienti più esigenti sul piano della sportività non rimarranno affatto delusi, mentre per chi desidera un’auto (e a mio avviso ci troviamo di fronte una stupenda coupè) per viaggiare,questa ibrida andrà più che bene….in ogni caso non credo che un hondista si sia mai sentito tradito dal marchio