Leggi tutti gli articoli per fiat qubo
La Fiat Qubo debutta nella versione Trekking, concepita per l’utilizzo in fuoristrada leggero. Il nome Trekking non è nuovo, infatti è già stato utilizzato per distinguere le vecchie generazioni di Panda e le attuali versioni votate al fuoristrada della gamma Strada. Il nuovo Qubo Trekking introduce il nuovo sistema di sicurezza attiva Traction+ che, sfruttando i sensori del controllo elettronico di stabilità e trazione, migliora l’aderenza su neve, sterrato e fango bilanciando la trazione sulle ruote anteriori.
Le sospensioni (MacPherson all’avantreno e ponte torcente al retrotreno) riviste sono rialzate di 10 centimetri, mentre il frontale è dotato di uno scudo cromato inferiore e kit off-road, composto da protezioni laterali non verniciate per salvaguardare la carrozzeria da eventuali danni causati in fuoristrada, cerchi specifichi e pneumatici Pirelli P2500 all weather. Attendiamo a breve un set di immagini ufficiali.
Il cambio manuale a 5 rapporti è abbinato al solo motore turbodiesel 1.3 Multijet 16V da 75 cavalli , che dichiara un consumo medio di 22,2 km/l emettendo 119 g/km di Co2. Di serie airbag frontali e laterali, climatizzatore manuale e barre portapacchi, mentre tra gli optional figurano il sistema Blue&Me, l’antifurto ed il filtro attivo antiparticolato. Il prezzo di partenza è di 16.700 euro, esclusi gli incentivi statali.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(12 Voti | Media: 4.17 su 5)
alfa4ever
13 lug 2009 - 18:13 - #51bella
∂lfa
13 lug 2009 - 18:35 - #52Il Qubo è bellissimo!
Non sarà l’aspetto più interessante per un veicolo tuttofare ma si merita tutti i complimenti.
∂lfa
13 lug 2009 - 18:36 - #53mahhhhh
Cioé, ci hai appena confessato che te scegli la macchina “giusta” perché se no le ragazze non ti si filano. Te ne rendi conto, sì?
No dico, e poi se la prendono se gli diamo degli sfigati. HAHAHAHA!!
∂lfa
13 lug 2009 - 18:46 - #54leonekk
non so perché non ci sono mai salito ma non sarà che, avendo le portiere a scorrimento, non avevano spazio per farci stare le maniglie?
Soitamente i finestrini posteriori hanno dei limiti imposti dal design delle portiere, ad esempio i vetri che si abbassano solo fino a un certo punto perché oltre c’è la curvatura del passaruota. Giusto un’idea.
el fabro
13 lug 2009 - 20:32 - #55Ehi ragazzi se vi trovate qualche meno sul commento state sicuri che è qualche fiattararo che rosica perchè la fiat ha messo in commercio questo ce..o.
Pinistuta
13 lug 2009 - 20:58 - #56@39 Salutami le tue moldave al night allora e ogni tanto chiedigli uno sconticino!
FrancoVitt.
13 lug 2009 - 23:13 - #57Fiat Qubo…mah… Non so quale possa essere la reale collocazione di quest’auto.. Di multispazio il mercato ne è pieno, questa ha sicuramente un’aspetto sbarazzino(salvo un frontale che ha dell’incredibile e ti fa ricordare stretta parentela coi veicoli commerciali Fiat).. Puo’ essere una seconda auto forse, per qualche allegra scampagnata, perchè per viaggi a pieno carico non so se sia l’ideale..
Mah è un’auto che fa sorridere nonostante il suo “musone”, sopratutto chi la guarda da fuori, che ti farà pensare che al volante deve esserci qualche tipo/a abbastanza singolare, non aggiunge molto ad un mercato già abbastanza vasto in questo senso, ma ci mette un pizzico di pazzia..
M.s.m.
14 lug 2009 - 08:04 - #58L’ennesima auto inutile e modaiola, che un fuoristradista serio non acquisterà mai e i possessori praticamente mai la useranno per quello che è, anzi sarebbe, preposta.
caldazza
14 lug 2009 - 18:49 - #59Ne venderanno si e no 50 in tutta italia.
min5610
11 set 2009 - 18:10 - #60Ho appena comprato un qubo1300 mtj fiat, e sono partito per provarla, ho fatto km 2500. Sono rimasto molto deluso , è un veicolo per la città, non per viaggiare .Ho fatto 2500 km in quattro giorni ho speso200 euro di carburante, già non mi trovo ( con i 20km a litro sventagliati da casa fiat , fa 14 km a litro) ha una posizione guidatore molto stancante è scomodissima , le gambe non ci stanno bene, il lato accelleratore è molto scomodo per i rigonfiamenti laterali di plastica del vano cambio e anche sotto lo sterzo. Tenuta di strada molto scarsa, abbordare una curva in autostrada a 110km si rende molto pericolosa e instabile , il motore ha bisogno almeno dei 90 cavalli , non sa che farsene dei suoi 75. Sospensioni sono molto rigide , visuale molto scarsa per il parcheggio ; insomma un auto senz’altro da rivedere nelle sue pecche , ne ha sicuramente tante. Vorrei sapere se qualcuno l’ha provata prima di metterla in vendita.
simplysea
01 nov 2009 - 16:54 - #61Io l’ho ordinato….. ho visto il qubo e me ne sono subito inamorato.ho hordinato la versione trekking il che dovrebbe permettermi di affrontare le starde innevate senza piu dover montare le catene ….del resto l’idea nn e’ nuova .il berlingo xtr montava un differenziale a slittamento limitato che, piu o meno,agiva nello stesso modo . L’ho provato per un breve tratto e mi sembra che abbia un buon spunto. pero se nn bastasse , esistono centraline supplementari che al costo di 100 euro sono in grado di erogare il 20% di poteza in piu .Il sistema traction + dovrebbe simulare un differenziale autobloccante , ho vosto su youtube le prove della palio locker e credetemi sono incredibili . quell’auto ha il dff bloccabile elettronicamente , ma l’effetto dovrebbe essere il solito .guardate le prove e vi stupirete…..ciao a tutti