Il mercato dell’auto cinese ha superato per la prima volta nella storia quello americano nel primo semestre del 2009. Sorpassi “mensili” c’erano già stati nel corso del 2008, ma mai il Celeste Impero aveva tenuto testa agli USA per un periodo così significativo. E le premesse per lo storico capovolgimento sui 12 mesi ci sono tutte…
Come avevamo annunciato un paio di giorni fa, il gigante asiatico ha visto le immatricolazioni crescere di quasi il 18% in un anno, anche grazie ad una serie di provvedimenti pubblici di incentivo all’acquisto di auto nuove. Una mossa dal tempismo azzeccato, che ha messo il mercato nazionale perfettamente al riparo della crisi globale.
Con il +36,5% di giugno, il consuntivo per i primi sei mesi dell’anno ha raggiunto i 6,1 milioni di unità. Altri record curiosi? I mesi di aprile e giugno 2009, hanno messo a segno i valori più alti in assoluto di vendite, con 1.150.000 e 1.140.000 veicoli immatricolati rispettivamente. Come vanno le cose negli USA nel frattempo?
Le vendite di auto nuove sono scese fino a 4,8 milioni di unità, un valore che rischia di anticipare un consuntivo di fine anno al di sotto della soglia psicologica dei 10 milioni di immatricolazioni. E intanto la Cina raggiungerà gli 11 milioni…
Tuttavia, ciò non vuol dire automaticamente che le cose vadano male per le case americane: GM infatti, è cresciuta di un eccezionale 38% in Cina, vale a dire più del doppio del mercato. Un risultato talmente lusinghiero da sorprendere l’azienda stessa: pensate che inizialmente GM prevedeva un +10%, poi, visti i risultati, ha corretto le stime al +20%, ma mai si sarebbe aspettata un simile “botto”. Un segnale di ottimo auspicio, considerate le potenzialità di questo immenso mercato.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
theNewBarè
11 lug 2009 - 09:30 - #1La cina è sempre più vicina..e fa sempre più paura :P
Sergio Gandrus
11 lug 2009 - 09:36 - #2Bè se il mercato fosse andato come negli USA sarebbe stata l’ennesima clonazione.
A proposito segnalo questo sito che tiene aggiornati sulle auto clonate
http://www.clonedinchina.com/category/clonecar
whitespider2
11 lug 2009 - 09:52 - #3e noi ci prendiamo per il culo se la vag o la fiat investono lì…. io fossi marchionne mi butterei sulla cina a peso morto!
Terrone Inside
11 lug 2009 - 10:21 - #4@3
Ma infatti la Fiat è già morta.
Ti ricordi? “Un morto che cammina”
Wd1985
11 lug 2009 - 10:29 - #5Leggete anche questo interessante articolo: http://autoincorsia.blogspot.com/2009/07/storico-sorpasso-la-cina-sul-tetto-del.html
a1
11 lug 2009 - 10:40 - #63:
“e noi ci prendiamo per il culo se la vag o la fiat investono lì…”
sta volta mi tocca quotarti, :-))))
Roverista
11 lug 2009 - 10:57 - #7Fiat aveva già stretto,negli anni passati, alcuni accordi con la SAIC, l’accordo è stato rotto dopo che la Fiat voleva “colonizzare” la casa cinese,come aveva fatto negli anni 70-80 con Seat,i cinesi l’hanno mandata a spigolare. L’unica del gruppo è l’Iveco che fornisce componenti per veicoli industriali.
anthony150cv
11 lug 2009 - 12:13 - #8Prima o poi il sorpasso doveva arrivare.
Crisi economica a parte la Cina conta ben 1.300 000 000 di abitanti;di questi il 90% viaggia ancora in bici o tri-cicli e con la fase di pieno boom economico in cui si trova oggi il giganta asiatico le vendite di vetture nuove andranno ad aumentare sempre di più.
whitespider2
11 lug 2009 - 12:26 - #9a1
bisongna essere obiettivi! quando qualcosa è così è così! poi sono “in via di crescita”…. cioè stanno avanti agli usa e ancora non hanno raggiunto il massimo!
poi mi fa arrabbiare quando audi o vag investono là e puntualmente si sentono commenti: ecco auto di cartone e cose del genere!
terrone
tu ringrazia serj col catso nero ritto, che se non era lui eri morto davvero!
nissan GT-R v-spec forever
11 lug 2009 - 13:30 - #10be costruire li auto che vendono li ok ma non bisogna fare il contrario (costruisci in cina e vendi in italia)
paolinovaivaivai
11 lug 2009 - 13:52 - #11FIAT ha appena siglato degli accordi in Cina. Ma secondi voi Marchionne e’ cosi’ pirla da non farlo?! @3 metteremo te come AD alla FIAT
http://www.borsaitaliana.it/borsa/area-news/news/mf-dow-jones/italia-dettaglio.html?newsId=621131&lang=it
Documentatevi prima di scrivere c@zz@te.
whitespider2
11 lug 2009 - 18:23 - #12nissan
perchè?! le nike mika te le fanno in italia…. ma le silver sono sempre sinonimo di qualità ed i ragazzini ci vanno a nozze!! ma quanti prodotti di successo conosci che vengono dalla cina??? milioni e milioni! pure l’Ariete (azienda di design famosissima) prende i motorni proniti fabbricati e li riveste (altro lavoro non fanno) e li vendono per design made in italy… mentre è solo la calotta fatta a firenze….
ti posso fare esempi fino all’infinito.
se la producono la la UP e danno occupazione a gente che non ha da mangiare e a me fanno risparmiare..ma benvenuti!!!