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Jaguar ha diffuso il listino prezzi della nuova XJ sul proprio sito web americano, dove è anche già disponibile un configuratore online. Sul mercato statunitense non sarà disponibile, almeno al momento del lancio, il motore biturbo diesel V6 275Cv, nonostante le sue qualità ecologiche ed il rinnovato interesse per questo carburante anche oltre oceano. La XJ sarà in vendita negli Stati Uniti a partire dal prossimo Dicembre.
La gamma XJ partità quindi dal V8 5 litri aspirato, con prezzi a partire da 72.500 Dollari per la XJ e 79.500 Dollari per la XJL a passo lungo. La XJ Supercharged da 470Cv partirà da 87.500 Dollari, contro i 90.500 € della XJL Superchargend passo lungo. Il V8 da 510Cv sarà invece riservato all’Allestimento Supersport, con prezzi compresi tra 112.000 e 115.000 Dollari in base al tipo di carrozzeria.
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Pierz94
10 lug 2009 - 12:34 - #1Da noi diminuirà di un bel po’, sicuramente.
SuperFast
10 lug 2009 - 12:34 - #2Bella, bella, bella. Come ho già detto nell’altro post, finalmente qualcosa di nuovo!
Sirfuffy
10 lug 2009 - 12:37 - #3con quel culone un pò così secondo me la Jaguar ha perso una gran bella occasione con questa macchina…e mi spiace veramente
hair
10 lug 2009 - 12:38 - #4Chissà perchè non gli mettono il marchio di quello che è veramente sto coso…KIA o HYUNDAY o al limite LEXUS.-..ma non di certo una JAGUAR!!!
Chi si compra questa buffonata è fesso due volte:
PRIMO : perchè butta 100.000 euro nel cesso
SECONDO: perchè il povero ignorante è convinto di acquitare una jaguar e invece si compra una coreana
AUGURO alla finta jaguar di fallire alla svelta così ce la leviamo dalle palle e forse chi la rileverà ritornerà a costruire automobili che appartengono DAVVERO alla tradizione del giaguaro
Gianpi
10 lug 2009 - 12:39 - #5Purtroppo ho paura che da noi non costerà meno………
Sirfuffy
10 lug 2009 - 12:39 - #6poi non so perchè ma da quando l’ho vista non riesco a non pensare alla C6
boogie993
10 lug 2009 - 12:43 - #7@hair : beh..anche chi compra Lambo crede di comprare italiano…invece compra krukko in fin dei conti….
slide1965
10 lug 2009 - 12:44 - #8peccato che almeno la lambo e’ esgaeratamente aggrtessiva e emozionale krukko o no,
∂lfa
10 lug 2009 - 12:47 - #9non capisco ste critiche coreana-non-jaguar-bal-blah…
Il prezzo mi pare decisamente buono per questa categoria di auto, e soprattutto quest’auto se li merita tutti.
slide1965
10 lug 2009 - 12:48 - #10ahahhah,ma stai scherzando
slide1965
10 lug 2009 - 12:49 - #11mi che le compra ancora ste macchine
Ribot
10 lug 2009 - 12:49 - #12Che brutta, quella vecchia era bellissima, questa ha un culone strano…sembra un’auto fatta in Corea. Gli interni sono belli, ma dovevano rispettare di più la tradizione…..:-((((
boogie993
10 lug 2009 - 12:49 - #13Cosa cambia….si fa sempre riferimento al commento 4…non abbiamo parlato di linee esteriori…o doti dell’auto….
Bruz
10 lug 2009 - 12:51 - #14Sbaglio o nel configuratore non si puo’ vedere l’auto da dietro?? chissà perchè :-P
maserati_tridente
10 lug 2009 - 12:51 - #15bè finalmente dopo 40 anni la cambiano e la rinnovano.
non come porsche che non tocca la 911 per paura di sbagliare e alla fine è la stessa da decenni!
Vannista
10 lug 2009 - 12:52 - #16Bella bella!! Qualche perplessità solo sul posteriore ma il video me l’ha fatto piacere di più che dalle foto.
Sopratutto complimenti per aver dato un taglio netto rispetto alle linee della mitica XJ precedente, grande fascino per carità ma invecchiavi solo a guardarla, per chi ha meno di 50 anni era un pò improponibile infatti alla guida ci vedevi solo persone di una certa età, questa sicuramente piacerà ad un pubblico relativamente più “giovanile”.
slide1965
10 lug 2009 - 12:52 - #17raga oggi c’e una crisi che se uno compra una auto deve guardare almeno un po la rivendibilita’,ammesso che c’e ne sia,e’ qua mi parte che siamo ben lontani da averla,salvo poi bagni di sangue
Vannista
10 lug 2009 - 12:53 - #18Sicuramente in Europa costerà qualcosa più dei prezzi americani
asterio
10 lug 2009 - 12:54 - #19Il prezzo americano non è affatto male, quasi da saldo oserei dire. Preoccupante un po’ perché questa vettura non solo li merita tutti, ma avrebbe tranquillamente potuto costare crica 15 keuro in più per ogni modello. Alla fine diventa talmente competitiva nel prezzo che davvero i modelli europei del continente (gli inglesi non si sentono tanto europei ed amano questa distinzione tra l’isola loro ed il resto del continente) non vanno nemmeno presi in considerazione. La 4porte in allestimento base costa più di una volta e mezza… anche questo incide sulla scelta finale, potrebbe andare a disturbare persino gli allestimenti top dei modelli della classe sottostante.
Bruz
10 lug 2009 - 12:55 - #20Jaguar non ha mai avuto mercato con l’usato, l’unico modo per venderla è sempre e solo stato quello di darla dentro per prenderne un’altra…l’XJ è una scelta di vita XJ eheheh
slide1965
10 lug 2009 - 12:55 - #21caro maserati la porsche vende proprio perche’ e sempre la stessa ,chi prende un 911 compra un mito,anche se ha me ha veramente stufato pare che ha chi la compra no.
Ormai tutte le auto sono tecnologiche .all avanguardia linee moderne ,i clienti 911 vedono in quella qualcosa di classico che rimane nel tempo proprio perhce la lineea e’ rimasta immutata
p.s io tra un 911 qualsiasi compreso il turbo prenderei 1000 volte di piu un maserati gran turismo s,io ma tanti no
Bruz
10 lug 2009 - 12:58 - #22@19
In USA una S-class parte da 89.000$
asterio
10 lug 2009 - 12:58 - #23In tempi di crisi la rivendibilità non ce l’ha nessuno, per esperienza, prova a rivendere un’auto tedesca con 6 o 7 anni sul groppone e vedi quanto ti offrono… tra euro a scadenza (”…è ma le euro 3 non le vuole più nessuno, dobbiamo venderla agli extracomunitari”) e scuse tipo “noi dobbiamo garantirle per un anno e questo ci costa” ti dicono bellamente di tenertela o ti offrono una miseria.
In tempi di crisi uno non compra l’auto per rivenderla qualche mese dopo, quanto meno non dovrebbe comperare una jaguar che è una vettura per appassionati e non per “consumatori” di automobili.
Se uno pensa alla rivendibilità è meglio che prenda la macchina in leasing e alla scadenza riparta con un altra macchina ed un altro leasing, così lo scarica anche dalle tasse, in perfetto stile wannabe.
Bruz
10 lug 2009 - 13:01 - #24ah e dimanticavo …in USA la S-class BASE è la S550!!!
slide1965
10 lug 2009 - 13:01 - #25come no peccato che comunque al leasing qualcuno deve subentrare quando la rivendi,qundi non e’ che la vendi come il pane solo perche hai il leasing anche se e’ fuori discussione che oggi senza leasing meglio non comprare auto ,ma e’vero anche che se c’e pur crisi ci sono sempre le macchine piu richieste nell’usato,senza dover essere dei cessi,porsche e ferrarari le rivendi meglio di jaguar,non mi pare siano macchinaccie da non comprare
slide1965
10 lug 2009 - 13:02 - #26ma quanti hanni avete,no perche sta macchina la vedo bene su uno di 70 anni
hair
10 lug 2009 - 13:04 - #27l’unico prezzo da considerare per questa finta “jaguar” sarebbe di non più di 25-30.000 euro sia perchè NON è una jaguar sia per non perdere di netto appena si esce dalla concessionaria almeno 40.000 se il prezzo di listino fosse intorno agli 80.000 euro.
a chi dice che a guardare la VERA xj si invecchiava io rispondo che a guardare questa ci si ammoscia
Sluggishadj
10 lug 2009 - 13:06 - #28QUANT’E’ BELLA DAVANTI, QUANT’E’ BRUTTA DIETRO
Bruz
10 lug 2009 - 13:07 - #29@ 25
Che dici?? Al leasing non deve subentrare nessuno se arrivi alla scadenza!!
alfa_33
10 lug 2009 - 13:13 - #30@ 4
a parte che sono indiani e non coreani…
La proprietà Tata sta davvero investendo in Jaguar proponendo nuovi modelli a ritmo serrato, nonostante la crisi. La Xf è forse la più bella auto uscita nell’ultimo periodo e anche questa Xj magari sarà un po’ spiazzante ma è una bella macchina
( ora tutti dicono che la vecchia Xj era più imponente , più elegante , pù signorile, fatto sta che non la comprava nessuno e l’usato ti pagano loro per prendertelo- Vai a vedere invece le quotazioni delle Xf usate…)
Quelli che hanno affossato la Jaguar sono americani (Ford) , vendendo mondeo ricarrozzate
slide1965
10 lug 2009 - 13:15 - #31io personalmente non sono mai arrivato alla scadenza del leasing ho sempre rivenduto prima
slide1965
10 lug 2009 - 13:16 - #32se uno la macchina pensa di tenerla tanti anni,non gli conviene il leasing meglio pagarla il leasing conviene se cambi auto ogni 2 anni
nelson92
10 lug 2009 - 13:17 - #33Ora faccio la mia!
slide1965
10 lug 2009 - 13:22 - #34il leasing oggi,sopratutto per macchine di fascia alta serve, al di la dello sgravio fiscale se intesti a vettura aziendale,per rendere piu appetibile l’acquisto agli offerenti al momento della rivendita,che si ritrovano a subentrare au leasing pagando una rata e a non dover sborsare tanti soldi subito,questo e’ il motivo del perche’ il leasing sulle auto nuove viene fatto anche da chi
di soldi ne ha tanti da potersi comprare pure la concessionaria,il fatto e’ che se compri un auto tipo questa in questione,che ha un mercato dell’ustao pari a zero,sara’ comunque dura trovare qualcuno disposto ad accollarsi il leasing,stessa cosa,se lo porti a termine e la riscatti quando andraia rivenderla sara ancora peggio perche chi la compra dovra pagare tutto il valore dell’auto al momento
jscm
10 lug 2009 - 13:22 - #35Cavolo!.. ho visto solo la foto in bella vista.
Ma è proprio bella, ma bella bella… non ho le caratteristiche, mi sono fatto prendere dalla foto :-D.
uhm!.. a guardarla merita :D
saluti
http://sanisapori.ejarvis.eu
slide1965
10 lug 2009 - 13:25 - #36indi per cui,se uno non ha problemi di soldi se ne frega ,compra l’auto che ama del colore che vuole ,anche marrone sterco,e quando la rivende non gli interessa di intoppare in un bagno di sangue o di aspettare mesi per trovare un acquirente,nella stragrande maggioranza dei casi,dove anche 3000 o 10000 euri fanno la differenza,credo che convenga valutare l’acquisto di auto che,ovviamnete in primis devono piacere a chi le compra,ma dando un occhio anche al mercato e alla rivendibilita,e in questo jaguar e ad aston martin sono storicamente marchi irrivendibili
slide1965
10 lug 2009 - 13:31 - #37poi se uno vuole entrare nel blog scrivere se l’auto e’ bella o brutta e andarsene come si faceva alle elementari faccia pure,se parliamo seriamente di acquisti,di valutazioni,dovendo magari un utente che visita sto sito per farsi un idea recarsi da qui a poco in concessionaria a sborsare quattrini per un auto nuova,credo che gli sia piu utile leggere commenti un po piu intelligenti,dove non ci si limiti a scrivere” a bella,si pero il di dietro non mi piace”,”grande jaguar,Mitica” o robe varie
hair
10 lug 2009 - 13:36 - #38@30
so perfettamente che sono indiani ma mi sembrava esagerato dire che assomigliava ad una TATA così sono stato più clemente e mi sono “fermato” alle auto coreane alle quali,a meno che uno non abbia fette di salame sugli occhi,quest’auto assomiglia davvero tanto.
Non mi interessa chi abbia la proprietà mi interessa però che ci sia lo stile e l’eleganza che ha sempre contraddistinto le auto del giaguaro e questa NON è ASSOLUTAMENTE una jaguar
fabio love lancia 2
10 lug 2009 - 13:38 - #39madò piu la guardo e piu mi convinco che da dietro fa proprio schifo per costare cosi tanto.
la xf in confronto è un capolavoro di caravaggio
stromberg
10 lug 2009 - 13:39 - #40vedo che il materiale dei papponi è sempre presente nelle foto di auto di un certo livello!!!
er fava
10 lug 2009 - 13:54 - #41Ma ancora co sta storia de coreana non jaguar e bla bla bla…
La vecchia non vendeva lo capite o siete handicappati???? Non capite un c.a.z.z.o de macchine …. coreana me sa che de coreano voi c’avete er pisello…
joao pinto
10 lug 2009 - 14:02 - #42……..coreana…lexus…….ma per cortesia finitela con queste stupidaggini….prima era vecchia, ora e troppo nuova…….strepitosa! punto e basta
Flavio
10 lug 2009 - 14:03 - #43Gli interni sono favolosi…però!
lor.curatti
10 lug 2009 - 14:10 - #44peccato perkè il posteriore rovina la bellezza di tutta la vettura
Mr. jAcK
10 lug 2009 - 14:12 - #45il didietro non mi scende!!!!
James Bond 007
10 lug 2009 - 14:15 - #46Nel complesso la trovo stupenda: frontale ed interni sono tra i più belli che abbia visto negli ultimi anni.
Forse nel posteriore si poteva fare qualcosa di stilisticamente più “nobile”, ma aspetto di vederla dal vivo per farmi un’idea…
hair
10 lug 2009 - 14:18 - #47@ er fava
A me del fatto che la vecchia non vendeva non me ne può fregare di meno,io guardo se questa è una jaguar e NON LO E’ !!! punto e basta!
riguardo al pisello,prova a preoccuparti del cervello che è MOLTO più importante del pisello visto che se non fuonziona bene quello non si rizza manco l’altro.
@joao pinto
Il tuo commento è patetico,questa non è nuova ma semplicemente NON è una jaguar.
E ricordati che a MOLTISSIMA gente il nuovo quando è una schifezza non lo accetta!
carlo ciao !!!
10 lug 2009 - 14:40 - #48un po’ cara,però è meglio della nuova bmw serie 7 chemi pare già vecchia ed anonima!
MARKMENN
10 lug 2009 - 14:45 - #49Come hanno scritto altri Jaguar voleva dire innovazione. Ricordate quando usci la Jaguar E? non si era mai visto niente di simile. La filosofia Jaguar è stupire e rinnovarsi con classe, paradossalmente era la vecchia XJ immutata da 40 anni a non essere una vera jaguar non rispettando la tradizione.
rick89
10 lug 2009 - 14:56 - #50gli interni sono anche belli, ma esteriormente.. soprattutto il posteriore, sembra veramente una coreana.. mi dispiace per jaguar dopo il bel lavoro fatto con la xf..