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BMW potrebbe rimandare lo sbarco di Mini in India. Si tratterebbe del secondo ripensamento da parte della Casa di Monaco, dato che nel 2007 c’era già stato un rinvio. Peter Kronschnabi, dirigente di BMW in India, ha dichiarato che la Casa bavarese prenderà prenderà una decisione a riguardo solo alla fine di quest’anno.
L’ipotesi di rinviare il debutto di Mini sul mercato indiano è legato al basso sviluppo registrato dal segmento delle citycar di lusso. Kronschnabi ha dichiarato che occorre rivalutare l’opportunità che offre quel mercato prima di proseguire con lo sbarco della vettura, visto che l’investimento per il lancio di un nuovo brand è alquanto sostanzioso.
Via | Auto-News
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fred88alfista
12 lug 2009 - 01:38 - #1Portare quast’auto nel mercato indiano lo trovo un po rischioso,l’India è un Paese da motorizzare quindi,personalmente,questa macchina non la vedo..anche perchè dubito che possa fare delle buone vendite
Akkadico
12 lug 2009 - 02:31 - #2Io credo invece che possa riuscire ad avere delle buone vendite,sempre se si fa una pubblicità adeguata anche al paese e alla sua cultura.non dimentichiamo che stiamo parlando di una mini,molto ghiotta tra il pubblico piu giovane,che si troverebbe a “sentirsi” come i “coetanei”di altri paesi occidentali.l’india è una terra molto interessante!!
cloddd
12 lug 2009 - 06:46 - #3Sono così disperati da voler commercializzare questo cesso in india?
Pierz94
12 lug 2009 - 10:19 - #4@1
Infatti, dobbiamo tener conto che la maggior parte della popolazione vive in queste condizioni: http://gilioli.blogautore.espresso.repubblica.it/files/2007/07/colkl.jpg
E’ per quello che la tata ha progettato la nano e fiat farà una low cost, perchè sono le uniche auto che possono vendere.
∂lfa
12 lug 2009 - 12:29 - #5Pierz, se te pensi che la popolazione indiana viva tutta in quelle condizioni sei veramente poco informato.
Insieme agli slum oggi ci sono centri che fanno impallidire i nostri migliori. Dai un occhio a questo progetto per farti un’idea
http://www.unitechgrande.com/
arna ti
12 lug 2009 - 12:59 - #6@ 4 e 5 avete in fondo ragione tutti e due: in India c’ un 5-6% di popolazione che vive di opulenza ma il resto vive in condizioni di miseria o poco migliori non facciamoci impressionare dagli alberghi superlusso o dai villaggi turistici. Ultimamente le condizioni stanno piano piano cambiando ma la situazione più o meno è sempre quella.
In India paradossalmente ha più senso importare mercedes classe S e produrre la nano piuttosto che importare la mini.
∂lfa
12 lug 2009 - 13:25 - #7arna ti, quel 5% di un miliardo fanno cinquanta milioni di potenziali cienti.
Hai ragione quando dici che è un mercato più adatto a mercedes S e che alla Mini, infatti per me il problema della mini è di tipo culturale. Non è certamente un marchio che possa venir percepito “di lusso”.
Ha molto più mercato un’auto come la Jag XJ (che non a caso per me hanno dotato di interni full-radica), proprio perché il lusso indiano vuole apparire, essere visibile. Frega niente a loro del minimalismo e di snobismi occidentali.
Si tratterebbe quindi per Bmw di imporre un nuovo modello stilistico, una nuova idea del lusso che per risultare efficace richiede grossi investimenti, in pubblicità ma pure, ad esempio, in produzioni cinematofragiche. E di questi tempi…
Pierz94
12 lug 2009 - 14:36 - #8@∂lfa
Certo, ma quella roba è fatta da sceicchi, tutti gli hotel di lusso in arabia india ecc. sono fatti da gente che ha il petrolio.
ooff66
12 lug 2009 - 14:44 - #9ma basta,ha rotto sta macchina….son 10 anni che vanno avanti
∂lfa
12 lug 2009 - 16:30 - #10Pierz, non è vero, ci sono ricchezze in India che non ne hai idea.
Non scordare che si tratta di un mercato di un miliardo di persone, con manodopera a costi infinitesimali… non è un caso che, ad esempio, oggi la maggiore industria siderurgica del mondo sia indiana.
jckjcjj
13 lug 2009 - 09:03 - #11E chi se ne frega!