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Tornano a prendere piede le ipotesi di una collaborazione tra Aston Martin e Mercedes per la fornitura dei motori V12 tedeschi. Lo sviluppo di nuovi V12 era stato smentito, anche a causa della crisi mondiale del settore e dei problemi di emissioni e consumi, ma le voci di una collaborazione tornano prepotentemente a farsi sentire.
Aston Martin utilizza attualmente un V12 progettato da Ford esclusivamente per questa applicazione, quindi l’interesse verso un comune progetto con Mercedes sarebbe sicuramente alto. La nuova famiglia di V12 tedeschi potrebbe essere montata su Classe S, Lagonda, DB9 e Rapide, senza contare eventuali modelli che sostituiranno la DBS ed altre sportive esclusive. Secondo le anticipazioni più recenti i nuovi V12 potrebbero arrivare solo a partire dal 2012, quindi la Rapide potrebbe uscire con l’attuale 6 litri Ford ed in seguito essere aggiornata. Ovviamente Mercedes potrebbe introdurre la tecnologia ibrida già vista sulla S400 Hybrid con batterie al litio: in questo caso sarà curioso vedere se anche Aston Martin deciderà di introdurre questa tecnologia sulle proprie vetture, rompendo l’ennesimo tabù storico.
Via | GTSpirit
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Stecchino
09 lug 2009 - 14:34 - #1molto probabilmente i costi si abbasseranno, e le auto ci guadagneranno
Stecchino
09 lug 2009 - 14:36 - #2se nascerà la lagonda, allora sarà l’indiziata per l’ibrido
Axelsaurus
09 lug 2009 - 14:38 - #3sarebbe incredibile col V12 in alluminio di BMW (che sulla serie 7 ha 544cv e 750nm, assolutamente non tirato, con potenziale enorme).
mha....
09 lug 2009 - 14:39 - #4deprimente…
Benzo
09 lug 2009 - 14:39 - #5certo chela aston con la lagonda e la iq si spu tt anera’ in un anno in una maniera clamorosa
lupin3rd
09 lug 2009 - 14:46 - #6@6
Eh beh con la Cygnet c’è da scialare
il pollo
09 lug 2009 - 14:46 - #7sulla lagonda montino quello che vogliono anche un monocilindrico landini
ma cavolo farsi fare i motori da mercedes è proprio un piegarsi a 90°
meglio che continuino coi v6 ford accoppiati, almeno possono dire di averli fatti loro
Stecchino
09 lug 2009 - 14:49 - #8beh, un landini sulla lagonda, spaccherebbe
Stecchino
09 lug 2009 - 14:50 - #9cmq quel coso a forma di iq, non deve nascere
lupin3rd
09 lug 2009 - 14:52 - #10@8
però un’aston con il v12 krukko stuzzicherebbe jeremy
stern
09 lug 2009 - 14:53 - #11E’ una storia già scritta, le AstonMartin adotteranno motori Mercedes-Benz nel momento in cui i contratti con Ford arriveranno a scadenza.
veterinario dei cavalli vapore
09 lug 2009 - 14:58 - #12personalmente non mi scandalizza molto dato che i motori mercedes sono arrivati anche sulla zonda! quello che onestamente mi lascia perplesso è cosa se ne fa di quel capolavoro di motore attualmente montato sulla one-77….. speriamo in un nuovo modello (in serie però) che sostituisca dignitosamente la vanquish
ferao_1975
09 lug 2009 - 14:59 - #13Se io fossi in loro cercherei di vendere Aston a Mercedes…
asterio
09 lug 2009 - 14:59 - #14Aston Martin avrà i motori della Zonda? In fin dei conti parliamo sempre di motori a V di derivazione Mercedes. Non sono un simpatizzante mercedes, tutt’altro, però se, come ha saputo fare Pagani, anche Aston Martin saprà cucirseli addosso a dovere, non ci trovo niente di così preoccupante. La vera caduta di stile sta nella IQ rimarchiata, non certo nell’utilizzare motori di derivazione Mercedes.
nothingelse
09 lug 2009 - 15:06 - #15Quoto Stern
è una storia gia’ scritta;daltronde i v12 non fanno eccezione,le attuali normative euro5,euro 6 rendono molto difficile la progettazione di un motore cion costi ed investimenti difficili da fronteggiare anche per un’azienda non piccolissima come Aston:la partnership con un colosso come MB è purtroppo inevitabile dopo Ford sara’ la volta di Mercedes…….
Deep Blue
09 lug 2009 - 15:10 - #16Sempre meglio di quelli ford
a1
09 lug 2009 - 15:18 - #17Motori americani o tedeschi non fa tanta differenza, purtroppo Aston è da tempo che non fa più motori.
a1
09 lug 2009 - 15:21 - #1817:
Sulla Milano ci va un Hemi, visto la grandezza del cofano, :-))))))
Varro65
09 lug 2009 - 15:27 - #19Mah…pensate un pò’ se da noi motorizzassero le Maserati con un motore MB…Spero di non arrivare mai a vedere un obbrobrio simile….
Quasar Waves
09 lug 2009 - 15:34 - #20Sulla Cygnet il V12 non lo mettono???
veterinario dei cavalli vapore
09 lug 2009 - 15:39 - #21@23: il V12 non credo ma faranno in modo di farci entrare il v8 della vantage! hihi sai che bomba…..
Pinistuta
09 lug 2009 - 16:05 - #22In questi giorno stiamo assistendo alla morte dell’Aston Martin…. Che peccato!!
Prima la IQ tamarrizzata, poi i motori M.e.r.d.e.c.e.s…. Aston era una delle poche case che per stile può rivaleggiare con le migliori auto al mondo, cioè le FERRARI, ora non c’è più, addio Aston!
Alfonso
09 lug 2009 - 16:11 - #23che tristezza la aston….prima fanno una toyota rimarchiata, poi vanno da mb, che sua volta ritorna da toyota
che circolo vizioso ;)
Roverista
09 lug 2009 - 16:37 - #24#16: guarda che Ford in fatto di tecnologia non ha nulla da invidiare a MB,guarda la Gt ha un motore da paura,senza contare le serie montate sulle Mustang &C.
giaserg
09 lug 2009 - 16:53 - #25Anche la zonda, ha i motori mercedes, ma sinceramente questa notzia n mi entusiasma, anzi.
Tutta questa efficienza tedesca, appanna un po il fascino artigianale british, anche se ovviamente la parola artigianale è ampiamente abusata, ma la Aston vive del suo fascino, è un simbolo dell’inghilterra, anche la IQ se è proprio necessaria, meglio se con marchio lagonda
derapage
09 lug 2009 - 18:53 - #26sveglia gente…. non è che passa da un motore superesclusivo artigianale a un MB qualsiasi… il V12 attuale nasce dall’accoppiamento di due V6 che erano montati sulle MONDEO 3L!!!
Non si capisce però di quale motore mercedes si parli, i nuovi v12 non sono sovralimentati? speravo aston rimanesse fedele all’aspirato…
Sembee
09 lug 2009 - 20:52 - #27Per Aston non potrebbe esserci scelta migliore: sul V12 Mercedes é uno specialista storico, ed il prossimo sarà ben più compatto, ma ancora più potente e coppioso, scalabilissimo e super moderno, ma più sportivo (arriverà a 7000 giri).
Inoltre Mercedes ha sempre fornito nella sua storia motori ad altre case, anche motori di prestigio: uno su tutti il caso Zonda, che monta il più emozionante V12 del mercato assieme a quello Lamborghini.
Hanno poi sempre fornito diesel a un sacco di clienti, nonché altre componenti.
Il nuovo V12 Mercedes sarà, come dire… Incredibile.
E ne verranno fatte 3 versioni: quella “base” per le S600 e CL600, possente e vellutato (580 Cv), quello per le AMG di tali modelli (quindi sportive ma sempre granturismo, e saranno circa 650 Cv), quello “estremo” per Aston Martin, forse Zonda (Pagani deve scegliere tra questo oppure il V8 6.2 potenziato), e future versioni super-estreme di alcune Mercedes (vedi le Black Series di SL e CL, nonché una versione clamorosa della SLS AMG). In tali casi, si supereranno i 700 Cv.
Coppie sempre nell’ordine dei 1000 Nm, anche se il motore potrebbe fare ben di più.
Aston avrà carta bianca totale su quale versione scegliere, e sul taglio da dargli: Mercedes le confezionerà una versione specifica dal carattere più “agile” e “spigliato” da sportiva, a prescindere dal taglio di potenza che Aston sceglierà. Così, nonostante il doppio turbo, si conserverà il carattere di forte tiro sportivo in alto, però in unione ad una coppia in basso spaventosa.
Per il suono, é una gara tra titani: sappiamo tutti che sia gli ingegneri Mercedes che quelli Aston sono i maestri nel conferire un bel suono ai motori, solo Ferrari e Lamborghini hanno ingegneri del suono di pari livello.
Si conserverà un sound molto “Aston” per le vetture inglesi, mentre Mercedes preferirà un suono più “maschio”, tipico dei suoi motori da corsa.