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La storica Karmann, destinata alla chiusura, è stata salvata da una grossa commessa di Volkswagen per veicoli elettrici. La carrozzeria tedesca, da sempre grande partner di molti costruttori per versioni ed allestimenti speciali, riceverà un ordine di almeno 10 milioni di Euro per la costruzione di veicoli elettrici.
Non ci sono dettagli su questa commessa nè specifiche sul veicolo, ma già alcuni mesi fa era stato mostrato il disegno di un prototipo denominato E3 con propulsione elettrica, pensato per garantire un futuro all’azienda. Non sembra invece plausibile l’ipotesi di costruire le versioni elettriche della futura Up!, che avranno un unico sito produttivo ancora da definire. Quel che è certo è che Karmann potrà organizzarsi con una nuova società, specializzandosi proprio in veicoli ad emissioni zero, magari proponendosi poi ad altri costruttori in un settore in fortissima espansione. Il nuovo modello a cui si riferisce l’ordinativo potrebbe essere disponibile sul mercato già dal 2011.
Via | Autoblog.com (grazie a Ryuk Shinigami per la segnalazione)
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Ignurant
09 lug 2009 - 11:06 - #1Bene ogni tanto qualche buona notizia! Sono contentissimo che si salvi questo carrozziere dalla storia ormai centenaria, così la mia Corrado non perderà la casetta dove è nata :D
carlo ciao !!!
09 lug 2009 - 11:07 - #2bravi!
Pinistuta
09 lug 2009 - 11:07 - #3Ma WV non affoga nei debiti? Fanno pagare agli arabi anche questa? Eh sì.. son messi benino vai… E poi per le auto elettriche, pagliativo per politici… Forse i soldi li chiedono anche al governo allora…
Pierz94
09 lug 2009 - 11:07 - #4In questo caso posso dire solo una cosa… grande vag!!!
Ignurant
09 lug 2009 - 11:08 - #5@3 una commessa è una commessa.. oppure devono chiudere baracca per far contento te? che gente..
Camoz
09 lug 2009 - 11:10 - #6sicuramente hanno fatto un megaordine in cambio di un prezzo da fame.
Audiporcherie
09 lug 2009 - 11:18 - #7Ottima notizia.
Ero molto dispiaciuto per la chiusura,data per certa della storica Karmann,e soprattutto per le sue maestrazne che avrebbero dovuto pagare ingiustamente gli effetti della crisi…bene così,brava Vag.
Fantasma Formaggino
09 lug 2009 - 11:18 - #8Peccato che Fiat non abbia fatto lo stesso con Bertone, ad esempio con una GPunto cabrio o la Fulvia.
Marchionne
09 lug 2009 - 11:28 - #9bell’esempio di solidarietà finanziaria. Quel carrozzone di Fiat sarebbe già bello che defunto. C’è lo ritroviamo ancora, solo perchè riesce a galleggiare
Marchionne
09 lug 2009 - 11:30 - #10Infatti. E’ esattamente quello che ha fatto Fiat con Bertone
mi fanno schifo. Sempre a piangere miseria e metterlo nel lato B a tutti
suv?No grazie
09 lug 2009 - 11:31 - #11bene
Fantasma Formaggino
09 lug 2009 - 11:34 - #12#10
Beh, Fiat non era obbligata a farlo, doveva avere anche un suo tornaconto logicamente. Evidentemente avrà fatto i suoi calcoli. Poi ad aggravare tutto c’era la situazione dirigenziale della Bertone, con gli eredi del mitico Nuccio in lotta tra loro, addirittura madre contro figlie!!
AXE
09 lug 2009 - 11:37 - #13ha ragione formaggio, sono ridicoli in bertone a scannarsi tra madre e figlia per le briciole, però si sperava che x una volta la fiat non avesse guardato al portafoglio ma al cuore suo e di tutti gli italiani amanti dell’auto.
Sembee
09 lug 2009 - 11:39 - #14Sono molto contento per l’azienda, quando si riesce a salvare un’azienda, l’investimento della sua proprietà e i gli impieghi dei lavoratori, beh, mi levo sempre il cappello, é una delle poche cose rimaste intrise di solidarietà e senso di responsabilità al mondo d’oggi.
Penso alle famiglie dei dipendenti (tutti eh, ingegneri, operai, economisti, tutti tutti), alla proprietà stessa: son davvero contento per loro.
Cmq, anche se in silenzio, si era mossa anche BMW per aiutare Karmann, poi alla fine non c’é stato bisogno, ma eran pronti anche loro a contribuire: un plauso anche a loro, quindi ;-) .
Fantasma Formaggino
09 lug 2009 - 11:44 - #15#13
Su questo hai ragione, Fiat non ha voluto rischiare. Però l’acquisizione non so quanto sarebbe stata una buona cosa, Fiat avrebbe dovuto gestire un altro marchio. E’ vero, non proprio un marchio come gli altri, Bertone era un carrozziere (come si diceva una volta), però pur sempre un ulteriore marchio nel gruppo era.
Marchionne
09 lug 2009 - 11:46 - #16Diciamo le cose come stanno veramenre.
Fiat, quando c’era da produrre l’Alfa GT, ha preferito lo stabilimento di Pomigliano piuttosto che commissionarla a Bertone.
Se ne sono fregatati altamente. Poi però sono sempre li a riempirsi la bocca con “lo stile italiano” e il “made in Italy”.
bertone aveva bisogno di commesse. Non di soldi cash
Fantasma Formaggino
09 lug 2009 - 11:56 - #17#17
Lo stile della GT infatti era Bertone. Però non fu dato a loro l’assemblaggio. Forse perchè dovevano dare qualcosa da produrre a Pomigliano? Divagando, il problema è anche che Fiat in questi anni aveva troppo pochi modelli da produrre per gli stabilimenti. Se poi parte della produzione la porti all’estero la frittata è fatta…
simca v8
09 lug 2009 - 12:23 - #18anche la cac.ca galleggia, e normale che fiat rimane sempre a galla, il gruppo vag va vontro la crisi altro che fiat, tanto l’accordo con la Chrysler, non so se voi bimbi ve lo ricordate, finira come l’acordo con la GM, che pagò uno sporposito per uscire dalla sinergia creata con fiat, che porto solo problemi. E poi fiat va avanti solo con i soldi dello stato, Marchionne non e altro che un altro furbatrso italiano che frega lo straniero, tanto di cappello, sicuramente e un genio della finanza fraudolenta, ma prima o poi lo scotto si paga….
Mraxanni
09 lug 2009 - 12:43 - #19Grande Volkswagen, sono contento che ci sia una salvezza per un nome storico come quello di Karmann, ma non solo sono contento anche per tutti coloro che grazie a questa opportunità potranno mantenere il proprio posto di lavoro. Poi in fondo la sinergia tra Karmann e Volkswagen finora ha sempre prodotto buoni frutti, basti pernsare al maggiolone cabrio o alla Karmann Ghia.
mahhhhh
09 lug 2009 - 14:17 - #20fiat chiude anche termini imerese dopo le centinaia di milioni che ha preso dallo stato per quello stabilimento figurarsi se acquistava Bertone.
una scatola di latta a 20.000 euro e hai la fiat bella e finita.
Grazie al cielo adesso arriva l’alfa milano e le concorrenti corrono ai ripari…la pagani ha messo in campo la zonda 5 ma temo non basterà per arginare lo strapotere alfa !! ahahahhahahahhh
KECH
09 lug 2009 - 14:18 - #21grande VW…….la igliore anche in questo,salvatrice con profitti futuri.
3
che palle sempre criticare…..ma cresci……..
KECH
09 lug 2009 - 14:18 - #2222
ahahahaha
Claus2
09 lug 2009 - 16:06 - #23Incredibile, un salvataggio assolutamente inatteso all’ultimo istante, con i libri contabili già in mano al tribunale fallimentare! Pare quasi una favola a lieto fine.
.
Non si accenna a nessun intervento statale, quindi non parrebbe (e spero sia così) una bieca operazione politica con cui rifilare una fregatura. Sicuramente vi saranno agevolazioni o incentivi per la riconversione degli impianti per la produzione di veicoli elettrici, ma oltre a quello sembra per come è presentata un operazione trasparente.
Padre Alfred
09 lug 2009 - 16:55 - #24Ma perchè caschiamo sempre su Fiat, dove regna la perdizione?
Un mio caro fratello bergamasco diceva che Fiat era un marchio pattone. Non so, ma se faranno lo stesso gioco fatto con GM, allora sono davvero dei mascalzoni, rubagalline
babbo natale di cantù
09 lug 2009 - 17:13 - #25pintuista. è porsche e la tua amata fia che ha debiti no vw!
Fantasma Formaggino la fiat invece che aiutarle le aziende, le fa chiudere perchè nn ha soldi!