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La nuova generazione dell’Opel Astra GTC, attesa su mercato nel 2011, sarà molto simile al bozzetto ufficiale, unico “indizio” finora mostrato. «L’evoluzione sarà radicale – commenta Malcolm Ward, responsabile al design –, ed il suo aspetto per quanto più possibile vicino allo sketch. Pensate all’odierna tre porte, ed immaginate l’eccellenza stilistica a cui giungeremo».
Il designer ha poi demandato ad un portavoce l’onere di ricordare quanto tempo, quanta fatica abbia speso Opel nel curare l’aerodinamica. «La cinque porte ha trascorso 600 ore nella galleria del vento». Test necessari per sviluppare un paraurti anteriore capace di incanalare l’aria verso le fiancate, e per disegnarne uno posteriore che impedisca il formarsi di vortici.
Via | Autocar (Grazie al nostro lettore “Lun8” per la segnalazione)
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nothingelse
08 lug 2009 - 10:52 - #1Bella davvero.Speriamo non rimanga solo sulla carta……quando si passa dai concept alla serie poi spesso ti ritrovi macchine molto piu’ brutte ed annonime.
OT io ho ancora ricordi stupendi delle Calibra turbo…. idea per il marketing opel:rifanno tutto potrebbero rifare il Calibrone……bel periodo quello,giravano anche i Sierra Cosworth…..
BadDemon
08 lug 2009 - 10:52 - #2Opel sta lavorando davvero bene… Insignia e nuova Astra sono modelli secondo me ben riusciti. Visto com’era la precedente GTC (linee forse troppo tese e quadrate, ma una bella auto), credo riusciranno a non deludere le aspettative. Unico punto dolente per ora credo rimanga solo la motorizzazione, e mi riferisco alla gamma benzina a cui manca un turbo o un buon aspirato prestante…
Beppe
08 lug 2009 - 10:57 - #3Ma perché all’Alfa non prendono in blocco il centro stile Opel. Sta facendo dei passi da gigante, davvero. Solo l’Alfa si lancia in fari tondeggianti verticali per nulla sportivi ne belli.
Mi si dice che è per le norme sui pedoni… ma che, le deve rispettare solo Alfa????
Mamma quando è brutto il frontale della Milano! (scusate l’off topic…)
giulio503
08 lug 2009 - 10:57 - #4Dovrebbe anche avere 280cv ed avere la trazione integrale (differenziale elettronico).
Veramente bella, stanno lavorando in grandissimo alla Opel.
(peccato che, stando ai lungimiranti e molto attendibili commenti dei vari AD lettori di autoblog, fallirà a brevissimo =( tutta fatica sprecata insomma =D già già =P )
dssssssss
08 lug 2009 - 11:01 - #5moolto più bella della 5 porte…speriamo che rimanga così nel fare il salto “dalla carta alla realtà”
dssssssss
08 lug 2009 - 11:02 - #6quella bocca però è troppo grande!! si dovrebbe impicciolire…chissà come sarebbe stata con lo scudetto alfa..
∂lfa
08 lug 2009 - 11:07 - #7…e poi qualcuno dice che non c’è differenza tra un disegno, come questo, e una foto scattata col telefonino dentro a un capannone.
ricca-firenze
08 lug 2009 - 11:11 - #8brava opel, nonostante i problemi lavora sodo e bene. gli interni dell’ultima astra lasciavano un po a desiderare, ma dalla insigna in poi è stato fatto un gran passo avanti.. non c’è che dire, complimenti!
corvettec6r
08 lug 2009 - 11:12 - #9questa si che è molto sportiva, ovviamente i bozzetti sembrano sportivissimi ed eccessivi ma la versione di serie sarà sicuramente un’evoluzione in meglio dell’attuale GTC (che è già molto sportiva), altro che Milano
alfa4ever
08 lug 2009 - 11:14 - #10sarà molto sportiva
troppo sonno
08 lug 2009 - 11:15 - #11secondo me, in questo ultimo bienno automobilistico/stilistico le case “europee” che hanno maggiormente rivoluzionato “in meglio” il proprio concepire automobili sono: OPEL, FORD E CITROEN…
mentre quelle che sono rimaste al palo o adrittura peggiorate sono:
RENAULT, VOLKSWAGEN E MERCEDES
Ribot
08 lug 2009 - 11:20 - #12bahhhh!
Robert_Urchins
08 lug 2009 - 11:22 - #13ma cs stavano pensando d progettare?una F1?
“e per disegnarne uno posteriore che impedisca il formarsi di vortici.”
joker1372
08 lug 2009 - 11:23 - #14Continuo a non capire il controsenso: Opel non è mai stata così creativa in fatto di nuovi modelli che arrivano tutti a rinnovare la gamma, e al tempo stesso si sta cercando disperatamente di venderla…
alfa_33
08 lug 2009 - 11:26 - #15@3
la normativa sulla protezione dei pedoni influenza la forma del cofano che deve essere più alto e bombato, i cofani spioventi non si possono più fare. Questo è un disegno, la nuova asta vera ha una forma del cofano molto simile a quelladella Milano.
Per quanto riguara i fari hai ragione, ancora devono capire bene che le forme della 8C, spettacolari in se, non si possono appiccicare su un’auto normale.
Cmq qui erano condizionati dal dover adattare una scocca esistente, non è che in Alfa non sappiano più disegnare le macchine. SOlo che sulla carta è facile, metterle in produzione è un’altro conto
nonhovogliadiloggare
08 lug 2009 - 11:27 - #16stavo pensando di cambiare la mia gtc (dopo 4 anni di onorato servizio) ma non riuscivo a trovare un’auto che potesse soddisfare le mie esigenze… beh forse ora ho capito, devo aspettare che esca il nuovo modello :-)
tutto bravi
08 lug 2009 - 11:27 - #17tutti bravi a fare i disegnini o le foto in posa…
non so per voi ma per me l’insigna vista per strada è stata una mezza delusione
Capitan marvel
08 lug 2009 - 11:31 - #18Però a farci caso è un bozzetto anonimo nel senso che rispecchia parecchio gli elementi stilistici della 5 porte come es. la fanaleria e anche i cerchi se ci fate caso sono quelli della Insignia OPC
joker1372
08 lug 2009 - 11:32 - #19L’Insigna non è male anche se non è proprio il massimo. Forse quello che mi piace meno è il frontale. Quella che finora mi stupisce di più è la nuova Astra. L’ho già detto e lo ripeto: rispetto a lei la Milano sembra un’auto vecchia. Speriamo che quando si vedranno le immagini ufficiali mi faccia cambiare idea…
uakkatabaaba
08 lug 2009 - 11:35 - #20e se poi la comprano i cinesi, non potrà che essere ancora più meglio assai!
Pinistuta
08 lug 2009 - 11:36 - #21Il teser mi pare un pò schiacciato…. Sembra un Lamborghini!!
Di sicuro più bella dell’attuale.
Dadino88
08 lug 2009 - 11:41 - #22Io la mia GTC non la cambierei praticamente con nessuna hatchback, il muso e le fiancate sono secondo il mio gusto quanto di più bello ci sia in questa categoria (assecondate poi dai cerchi da 17″ ufficiali opel, amore a prima vista). Il punto doloroso è ul “culo” della macchina, secondo me decisamente bruttino (niente in confronto alla bruttezza della 5 porte).
Opel secondo me sta facendo ottime macchine, sia come qualità che come prestazioni (tutto relativo al prezzo, ovviamente), gli interni della mia (non gli ultimi che montano, quelli neri lucidi, bensì quelli grigi opachi) sono di ottima fattura, nessun pulsante scricchiolante o che dia l’impressione di plasticaccia, tutto molto solido (il paragone diretto lo faccio con la golf 5, che è migliore della plancia opel solo perchè ha l’illuminazione blu e rossa invece che gialla).
Iroc9
08 lug 2009 - 11:53 - #23grandissima opel, bellissimi modelli ora attendo la nuova corsa…la opel attualmente è la casa più attiva e innovativa nel desing, se consideriamo la situazione in cui si trova sarebbe da lodare …bravissimi
ma basta!!!!!!!!!!!!!!
08 lug 2009 - 11:57 - #24ma basta commenti e paragoni con la milano avete stufato
bene prendete questo bozzetto, alzatelo di lameno 10 cm in veticale (perchè sarà così la macchina in reltà) metteteci cerchi da 15 o da 16 con copricerchi in plastica. colore carrozzeria bianca taxi poi scattate una foto col cellulare il tutto in un capannone illuminato a neon e vediamo se questa macchina pare bella
sono stufo stufo e stufo di sentire i soliti commenti da italioti.
in francia ci sono già molte megane che girano in strada e vi giuro che a furia di vedere e rivedere il modello comincio anche a non disprezzarlo anzi se avessimo metà del nazionalismo che hanno loro le nostre industrie andrebbero molto ma molto meglio
e adesso riempitemi pure di meno ma chi se ne frega
ginobino
08 lug 2009 - 12:00 - #25Normativa protezione pedoni…scuse debolissime per giustificare macchine brutte…Il muso della nuova gallardo rappresenta secondo la casa un netto miglioramento per quanto riguarda la protezione pedoni…e non è un cuneo ma ci va vicino…E la scirocco? Ha un frontale mollaccione per proteggere il povero pedone? Non penso proprio….
joker1372
08 lug 2009 - 12:15 - #26#25 io sono nazionalista! Ho comprato (e attualmente possiedo la seconda) 2 alfa 147… Per questo spero che le foto definitive della Milano non mi deluderanno
Alfonso
08 lug 2009 - 12:20 - #27cioè qui stiamo degenerando in maniera allucnante…addirittura c’è gente che vorrebbe che il centro stile opel fosse qullo alfa??????!!!!!!!!!! ma siete normali??? il design alfa è fra i migliori al mondo, e non dite ste vaccate
anzi, tutti qui dicno che l’astra è bellissima bellissima…si certo perhè avete visto le foto ufficiali..ma in strada lavete vista??uno scempio!!tolto il posteriore è un’auto da nonni
l’insignia anche lei è bella…nera..ma se andate su colori chiari non è po granchè…molto meglio la vecchia astra
speriamo nella gtc
Iroc9
08 lug 2009 - 12:25 - #28alfonso non dire idiozie ahahhahah l’alfa ha il miglior centro stile??? ahahhahaha si si infatti la mito ahahhaa che macchina…ahahhaah ma piantala che sei solo un fanatico fondamentalista finiscila e sii’più obiettivo…le alfa sono auto di mer..a e punto!!! fanno schifo in tutto, scoloriscono al sole, motori di mer..a, materiali scadenti, appeal zero, visibilità internazionale zero,mettiti l’anima in pace…
carlo ciao !!!
08 lug 2009 - 12:26 - #29brutta come tutte le opel o al massimo carina ma insignificante !
Iroc9
08 lug 2009 - 12:29 - #30#30
invece le citroen devo dire che sono molto belle, si si…ahhahaha
a1
08 lug 2009 - 12:32 - #31il bozzetto e bello non c’è che dire, quanto al modello reale alzate il muso di 10-15 centimetri, come per ualsiasi auto aspetto le foto ufficiali.
RikyNeisse87
08 lug 2009 - 12:35 - #32bello il render!! peccato che laopel sia sfigata!! in mano a grezzi!! almeno dove abito!!! molto meglio L’A3.. nonostante sia più provata dal tempo!!!..a aquesta preferisco di gran lunga la scirocco!! che tra l’altro in versione R mi fa girare la testa!!sono in dubbio tra quella e il TTs!!
dannymonster
08 lug 2009 - 12:36 - #33@28
dai alfonso, certo che te le cerchi…
Iroc9
08 lug 2009 - 12:36 - #34carlo ciao, sei ridicolo con questi meno dati a vanvera…nasconditi idiota
carlo ciao !!!
08 lug 2009 - 12:38 - #35#31 certo che sono belle ol al massimo se non ti piacciono è perchè sei inquadrato ,visto che ti piace la golf è così e poi è perchè sono originali,poi la citroen non ha bisogno di essere acquistata da Magna!
Iroc9
08 lug 2009 - 12:43 - #36bè la golf non mi pare piaccia solo a me visto chè è l’auto più venduta da anni…quindi se sono un inquadrato io , lo sono anche gli altri milioni di persone in tutto il mondo!! seconda cosa, io ammiro diverse marche, sennò non sarei qui a lodare la opel per il lavoro che sta facendo…pensa che opel sul baratro fa auto migliori di citroen che è tra l’altro sostenuto dallo stato francese…
..
08 lug 2009 - 12:44 - #37è vero che renault non è il massimo come design ,ma aspettiamo perché se la gamma la sta rinnovando ora ci vorranno almeno 3mesi perché le vendite aumentino,ma già in germania continua ad aumentare le immatricolazioni…mah.. cmq questa opel sembra carina ma niente di che per me..già la nuova astra berlina diciamo che sembra una seat leon,ed ha una vista laterale che ricorda la fiancata delle vecchia mazda3,ma di certo opel ha fatto passi avanti…
RikyNeisse87
08 lug 2009 - 12:46 - #38@4
se le cerca si!! parla di centro stile alfa che è almeno considerato uno dei migliori!! e tac!! esce quell’aborto di milano mezza grande punto con il profilo della delta e il culo della bravo!!.. questa opel o almeno questo render è fantastico!! se c’era lo stemma alfa non riusciva neanche a scrivere dall’emozione!!
OBBIETTIVITà pari a un c.a.z.z.o
RikyNeisse87
08 lug 2009 - 12:47 - #39@34 intendevo sopra..
carlo ciao !!!
08 lug 2009 - 12:47 - #40#37 ma smettila!!
Uff
08 lug 2009 - 12:49 - #41@16
Ma se il pianale è diverso, il passo è diverso, le dimensioni sono diverse (altezza, larghezza, lunghezza), i montanti sono diversi….in base a cosa si afferma che è stata usata una scocca esistente?
Iroc9
08 lug 2009 - 12:51 - #42smettila tu che sei uno sfigato,,,c3 wow che macchina, il morto ti ci sta dentro?? ahahhaa
carlo ciao !!!
08 lug 2009 - 12:57 - #43#43 crepa!
jef
08 lug 2009 - 12:57 - #44l’unica futura rivale della Scirocco, peccato che in Alfa abbiano adottato la linea da monovolume nel segmento C
Federico.
08 lug 2009 - 13:00 - #45promette più questa che la Milano149….
RikyNeisse87
08 lug 2009 - 13:03 - #46@45
quoto pienamente daccordo con te!!!!
ingemix
08 lug 2009 - 13:24 - #47Non vedo l’ora di andarci in giro coi cerchi da 30″ e come gomma una cicca spalmataci sopra….
theNewBarè
08 lug 2009 - 13:54 - #48Beh già ora l’ Astra GTC è la più sportiva segmento C in commercio (per quanto riguarda la linea)
http://www.newstreet.it/foto/gallery/653/opel-astra-gtc-06_640.jpg
Fiat? No grazie.
08 lug 2009 - 14:04 - #49Non ci crede nessuno che Opel avrà le palle di realizzare un’auto tale e quale a questo bozzetto, slanciato, ultrabasso, filante…..Mi ricorda lo stupendo bozzetto, prototipo della Alfa Romeo Brera creato da Giugiaro….Era molto bello, poi con la realizzazione finale è stato imborghesito, appesantito e rialzato per dar luogo a una coupè pesante e poco appetibile con un successo di mercato scarsissimo.
Opel farà ancora di peggio….
Decente solo l’Insignia, ma chi vuole un berlinone da nonno si compra una Bmw o un’Audi, non di certo una Opel con le cromature farlocche onnipresenti….
Fiat? No grazie.
08 lug 2009 - 14:08 - #50La Scirocco (R poi…) resterà distante anni luce.
E’ la hatchback più bella mai fatta e a dei turbo benzina che fanno paura.
L’unica Vw a meritare davvero molto.
Opel mangerà le briciole, come da sempre le accade…Pessime auto.