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La rappresentanza Ferrari al prossimo Concours d’Elegance di Pebble Beach (California) sarà costituita da dieci esemplari di 166 MM Touring Barchetta e quattro TR 59. Una libidine unica, in termini più volgari: i due modelli sono infatti estremamente rari e ricercati. Ad agosto in California, gli appassionati avranno più caldo del solito quest’anno.
La Ferrari 166 MM Touring Barchetta è un modello del 1949 realizzato in soli 25 esemplari, e la straordinaria riunione di 10 di essi rappresenta un fatto decisamente insolito. Ancor più unico il raduno delle quattro TR 59: si tratta infatti degli unici esemplari tuttora esistenti dei cinque inizialmente prodotti.
Per quanto riguarda il palmarès di queste “signore”, siamo a livelli di assoluto rilievo: la 166 MM si chiama così in onore della vittoria alla Mille Miglia del 1949. Nello stesso anno, la barchetta di Maranello si aggiudicò la 24 Ore di Le Mans. La TR 59 invece, tra le sue vittorie più importanti annovera quella al suo debutto a Sebring nel 1959 e quella alla 24 Ore di Le Mans nel 1960.
Ferrari 166 MM Touring Barchetta e TR 59 a Pebble Beach 2009
Vale la pena ricordare che la TR 59 rappresentò anche una pietra miliare dal punto di vista tecnologico per la successiva produzione Ferrari. L’auto si faceva notare per caratteristiche superiori rispetto alle precedenti Testa Rossa: altezza da terra ridotta, peso più contenuto e potenza maggiore. Senza contare l’introduzione dei freni a disco e quella della lubrificazione a carter secco, avvenuta nel 1960.
La TR 59 venne sviluppata su un telaio tubolare e vestita da Pininfarina. Chi volesse farsi prendere un colpo vedendone quattro in un solo giorno non ha che da andare in pellegrinaggio a Pebble Beach il prossimo 12 agosto.
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AXE
08 lug 2009 - 08:20 - #1sbaglio o la 166 mm è stata la prima ferrari prodotta ?
twin spark power
08 lug 2009 - 08:56 - #2quando si dice storia dell’automobilismo…..ah ma audi ha festeggiato i suoi 100anni!peccato che di questi cento sarebbereo giusto da ricordare una trentina di anni….eh vabbè ciao!
Pinistuta
08 lug 2009 - 10:44 - #3Queste sì che sono macchine!!!! Ferrari regina per sempre!!!!
P.S. Per @1 La prima Ferrari è stata la 125S, successivamente è venuta la 166.
Rombo V12 Ferrari
08 lug 2009 - 11:15 - #4Che meraviglia. Che capolavori.
Queste sono delle auto piene di storia, fascino e bellezza. Commuovente.
AndreaPe
08 lug 2009 - 12:14 - #5@1 No ce ne fu un altra chiamata la 125 di cui però non ci sono più esemplari in mercato .
In ogni caso le prime auto costruite da Enzo Ferrari erano chiamate sotto il marchio “auto avio” negli anni 30. Poi dopo la guerra mondiale potè tornare ad utilizzare il nome ferrari che precedentemente non poteva usare per via di alcuni disguidi con alfa romeo con cui prima Enzo lavorava.
Pinistuta
08 lug 2009 - 18:26 - #6@5 Sì, se non sbaglio poi fece un’auto chiamata Tipo 815… Senza poter usare il nome Ferrari che, negli anni ‘30 lo usava abbinato a Scuderia per far correre le Alfa Romeo.
La 125 S è esposta alla galleria Ferrari a Maranello, quell’esemplare è stato ricostruito una decina di anni fa, forse anche qualcosa in più, dalla stessa Ferrari perchè non ne esistevano più in giro oroginali, utilizzando i disegni tecnici del tempo e riutilizzando gli stessi materiali ne ha ricreata una uguale, un capolavoro di tecnica, di stile e di velocotà, un capolavoro italiano di cui tutti dobbiamo andare orgogliosi!
P.S. 125 era la cilindrata unitaria, il motore era (ed è) un 12 cilindri quindi di cilindrata era 1.500!!!! Opera d’arte di miniaturizzazione meccanica (siamo nella seconda metà degli anni ‘40, subito dopo guerra..)! Nei primi anni ‘90 si gridava al miracolo per un V6 1.800 Mazda perchè era il 6 cilindri di serie più piccolo al mondo…