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Dopo le immagini rubate, l’Alfa Romeo Milano si mostra in nuovi ed attendibili render. il passo è immediato, perché il sito Progetto940 ha realizzato queste elaborazioni partendo proprio dagli scatti nella fabbrica di Cassino, eliminato la sovraesposizione ed affinato i particolari stilistici levigati dalla macchina fotografica a scarsa risoluzione.
Tuttavia, bisogna sottolineare come l’aspetto risulti fin troppo caratterizzato: dall’immagine con prospettiva tre/quarti posteriore, la Milano pare lunga fin troppo lunga e slanciata. Molto più plausibile la ricostruzione del solo posteriore, a rimarcare l’accenno di spoiler, e l’anteriore, con le due nervature divergenti sul cofano.
Via | Progetto940 (Grazie al nostro lettore “marco1234” per la segnalazione)
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Terminalvelocity
08 lug 2009 - 09:32 - #201DELUSIONE TOTALE! Io capisco che è difficile replicare il successo della 147, ma diciamolo che si poteva fare molto di meglio!
Poi fare questi render migliorativi non capisco a cosa serva, le foto parlano chiaro per quanto siano sfuocate e fatte male.
Aggiungo che non avevo mai visto una casa farsi rubare foto nella catena di montaggio, siamo proprio in Italia!
fedeMI 83
08 lug 2009 - 09:52 - #202ieri avevo davanti una serie1.. un sacco di gente la ritiene punto di riferimento del segmento..bè il posteriore di questa è 100 volte meglio, se fosse stata l’alfa con quel posteriore tutti avrebbero criticato a dismisura…ma con lo stemmino bmw sul cofano allora è bello? ma per favore..
Dartan
08 lug 2009 - 09:52 - #203Adesso voglio vederla accanto a una sfigata serie 1!!!! peccato per gli interni!!!!!!!Bella, bellissima!!!!!!!!!!!
LukeDuke83
08 lug 2009 - 10:06 - #204La parte posteriore secondo me è perfetta. Forse si poteva fare di più per quanto riguarda la zona della fanaleria anteriore però è anche vero che il giudizio definitivo va dato una volta che si sarà vista dal vivo. Le foto molto spesso non rendono giustizia.
theNewBarè
08 lug 2009 - 10:11 - #205Come ho gia detto la parte posteriore l’hanno fatta come si deve: sportiva, elegante, abbastanza discreta, alla tedesca insomma.. Per quanto riguarda la fiancata, personalmente l’avrei “scavata” un po’ di più, mentre il frontale ha degli elementi troppo “soft” (come le prese d’aria) e che secondo me stufano.. infine i fari anteriori, belli per la grafica ma insensati per la forma.. Comunque secondo me questa Milano è migliore della MiTo.
marzoalmar
08 lug 2009 - 10:19 - #206scusate l’introduzione (sono nuovo in questo blog..) ..
qualcuno di voi ha salvato un render - simil foto - uscita circa 1/2 mesi fa dove la macchina era presa dal frontale, con una grande strada dietro? ho fatto l’errore madornale di non salvarla, ma dalla qualità mi sembrò quasi una foto ufficiale piuttosto che un render (tipo quello che era successo con la Mito Gta..)..
Grazie
marzoalmar
08 lug 2009 - 10:22 - #207.. aggiugo che tale frontale risultava molto aggressivo, e nei commenti qualcuno ipotizzò che fosse un render su base lancia delta..
Terminalvelocity
08 lug 2009 - 11:11 - #208fedeMI 83 e Dartan voi dite che è sfigata una serie 1? La verità è che siete invidiosi di una macchina fatta come si deve… e se l’alfa romeo fosse una vera alfa romeo, e parlo da alfista, non sarebbe questo cesso di bravo travestito da alfa.
Io vorrei pagare un alfa romeo 3 o 4000 euro in più ma averla a trazione posteriore e con motori con le palle con perstazioni superiori a una serie 1.
Io ho una 147 con centralina rimappata e sapete quante volte ho preso paga da una serie 1? Sempre e in più mi ha dato un sacco di noie pur avendola comprata nuova di pacca.
Non comprerò mai più alfa romeo finchè non cambiano musica e questa milano è pure molto più brutta della 147.
L’alfa dovrebbe imparare da bmw altrochè!
fedeMI 83
08 lug 2009 - 12:11 - #209@209
io non dico che è sfigata, credo sia una bella macchina la serie1..ma obiettivamente guardano il posteriore non si può dire che sia bello
http://static.blogo.it/autoblog/bmw-serie-1-2007/bmw_serie_1_3p_2007_04.jpg
o cmq il posteriore dell’alfa in questione non mi pare abbia niente da invidiare…non capisco perchè per questa macchina bisogna andare a cercare il pelo nell’uovo..che non è troppo innovativa lo ammetto ma nonm i pare che sia un cesso come dicono in tanti..alla luce del fatto che tutte le più vendute in Europa di personalità ne han ben poca (Golf, focus che secondo me è oscena quella nuova)..poi la cosa assurda è che se si osa un design particolare tutti criticano (es MIto) ma al mercato a quanto pare piace..se si sta su un design che non rischia criticano lo stesso..la 159 a me piace parecchio ma la casa come avrebbe potuto continuare su quella strada che non ha dato frutti (brera e spider stessa linea, stessi risultati) ? è ovvio che l’alfa nello stato in cui è non può rischiare troppo.. poi tu mi dici che pagheresti di più per averre una macchian come si deve, allora aspettiamo di vedere anche il comportamento su strada, no? per la tp, bè credo possa sapere anche tu che per questione di economie di scala per ora è un miraggio..
Terminalvelocity
08 lug 2009 - 12:45 - #210Guarda secondo me la 159 è una bellissima macchina a livello estetico, purtroppo ha peccato in prestazioni compromesse dal peso eccessivo del pianale premium ereditato da general motors.
A me fa rabbia il fatto che noi italiani le sappiamo fare le macchine e la ferrari ne è l’esempio più lampante, ma oggi come oggi secondo me la concorrenza è spietata e non si possono commettere errori.
La golf è vero che è anonima come linea, ma nel tempo ha rimediato la fama di macchina robusta e affidabile e la gente la compra per quello.
La focus è brutta, ma converrai che ha un ottimo rapporto qualità prezzo e la gente la compra perchè costa poco.
Io vedo l’alfa come un marchio premium, per questo ti dico che sarei disposto a pagarla di più come costano di più le bmw, perchè la qualità è giusto pagarla e chissene importa delle economie di scala.
Fai un bel pianale unico modulare per 169 159 e 149 tutti a tp, leggero e facilmente modificabile e ci metti un motore degno dell’alfa e quelli mi pare li sappiano fare (il 1.4 multiair mi sembra un ottimo inizio).
Insomma l’alfa deve tornare a mio avviso a fare macchine con l’anima e molto differenti dalle fiat, sono sicuro che tantissimi sarebbero disposti a pagarla di più fidati!
AndreAtre
08 lug 2009 - 12:45 - #211Non so cosa dire, se non aspettare di vederla dal vivo. Comunque già dalle ultime foto spia (prima di quello “rubate” in fabbrica) immaginavo si concretizzasse un restilyng 147 con richiami alla MI.TO. ed aggiungo che quando fu presentata la 147, a me non piaceva e poi sono finito con il comprarla e ne sono stato soddisfattissimo, tanto da desiderare di tornare ad Alfa dopo la A3 che ho ora. Vedremo….
Fefe*
08 lug 2009 - 12:55 - #212A me piace. Le foto rubate non le rendevano giustizia… Mi sembra abbiano optato per una linea sobria, pulita, molto elegante, sportiva senza eccessi, assolutamente non pacchiana.
Forse hanno giocato sulla falsariga di Golf e A3, riducendo al minimo i dettagli e pulendo le linee. Solo il frontale mi sembra “discreto” e non propriamente bello. Il posteriore mi piace molto. Anche gli interni minimal mi soddisfano, purché poi la qualità sia elevata… meglio un interno semplice ma eccellente che qualcosa di ridondante.
Mi piacerebbe vederla nera :)
fedeMI 83
08 lug 2009 - 13:24 - #213@211
ma infatti sulla golf e sulla focus la pensi come me, cioè hanno puntato su qualcosa che vada oltre al solo gusto estetico, evidentemente alfa ha dovuto rifare la 147 con i piedi di piombo, cosi come vw ha fatto per golf..se una cosa piace la aggiorni ma lasci intatta la base di partenza…tutti dicono che assomiglia a questa e a quella, la macchina a cui più assomiglia è la 147 stessa…io credo che l’aspettativa sia stata troppa..e penso anche che se la macchina avesse dovuto accontentare i gusti dei lettori di questo blog, non avrebbe trovato poi riscontro nel mercaato: ricordiamoci che qui ci sn appassionati che vorrebbero il top, la maggior parte della gente che compra auto non guarda a quello che guarda un appassionato..l’unica cosa avrei accentuato un pò qualche linea della fiancata che sembra piatta ( ma questo può esserre colpa del bianco, delle luci a sfavore e della scarsa qualità delle foto) e rivisto parzialmente i fari posteriori che mi danno l’idea di essere attaccati al portellone invece che incastonati.. per quel che riguarda la 159 anch io la trovo stupenda, non so se non abbia venduto solo per le prestazioni oppure per la linea troppo particolare, alla fine se in 30 la adorano ma a 70 fa schifo è meglio avere una macchina che non la adora nessuno ma che comprerebbero volentieri in 70..lo so che da un alfa ci si aspetterebbe passione, ma i tempi sn un pò cambiati..il rischio di fare un prodotto troppo di nicchia è troppo alto..contando che le 300 000 auto/anno sn ancora un traguardo lontanissimo..
fedeMI 83
08 lug 2009 - 13:30 - #214@211
non puoi prescindere dalle economie di scala..sviluppare un pianale e attrezzare una linea per produrlo costa centinaia di milioni di euro..come lo ammortizzi nel tempo se vendi 150 000 macchine l’anno? tutte le industrie lo fanno, anche il gruppo vag, perchè utilizza tutte queste sinergie? ferrari sviluppa da sola pianali per poche auto all’anno ma il prezzo evidentemente non è lo stesso…se l’alfa sviluppasse un pianale per le auto che vende chissà quanto dovrebbe farle pagare le auto…
crysil_82**
08 lug 2009 - 13:39 - #215“alla fine se in 30 la adorano ma a 70 fa schifo è meglio avere una macchina che non la adora nessuno ma che comprerebbero volentieri in 70..lo so che da un alfa ci si aspetterebbe passione, ma i tempi sn un pò cambiati..”
cakkio è proprio quello che penso io, i tempi sono cambiati e adesso la gente è più pratica nel senso che pensa meno al cuore e più all’affidabilità, alla tecnologia ecc..vedo tanti che girano in passat, una macchina che non sa di niente però va bene così..
Terminalvelocity
08 lug 2009 - 14:36 - #216Scusatemi però il fatto dei 70 e 30 è anche giusto, ma secondo me può andar bene per fiat ad esempio, nel senso che se io mi compro una bravo punto sul buon rapporto qualità/prezzo che mi da grazie ad una buona economia di scala.
Alfa deve dare qualcosa in più, è un marchio considerato premium dal gruppo fiat non scordatevelo, e un marchio premium deve dare qualcosa in più in fatto di caratteristiche/prestazioni/linea/finiture.
Premium vuol dire prestigio, e chi compra prestigio dev’essere disposto a spendere un po’ di più perchè avrà un po’ di più, Alfa deve fare concorrenza a Bmw Audi Mercedes non a volkswagen o opel o renault ecc.
Speriamo bene….
fedeMI 83
08 lug 2009 - 15:13 - #217si però riguardo a finiture, e prestazioni non possiamo ancora dire niente..sulla linea possiamo dire che cmq sarà quella vista in foto, magari migliorata in qualche particolare che può non essere ancora definitivo ricordiamoci che mancano 10 mesi, per cui probabilmente si erano presi tempo per lavorarci su..penso sia inutile avere una macchina pronta e aspettare 10 mesi per lanciarla).. purtroppo è vero che è il marchio premium di Fiat però non è così premium come le altre aziende del benchmark di riferimento, certo se facessero una linea di successo come la 156 o la stessa 147 con prestazioni che mantengono le aspettative sarebbe il massimo, ma quelle sono auto che escono dalla “penna” dei designer una volta ogni 10 anni..magari cn qualche linea più aggressiva questa sarebbe perfetta..
crysil_82**
08 lug 2009 - 15:47 - #218Alfa deve fare concorrenza a Bmw Audi Mercedes non a volkswagen o opel o renault ecc.
ma con un muso così? a chi fanno concorrenza con un muso così?? che imparino a fare dei frontali normali altrimenti fuori dell’italia non so chi avrebbe il coraggio di prenderla. Pensare che è molto bella dietro (foto 1) ma viene tutto annullato dal frontale inguardabile come del resto quello della delta. E’ possibile disegnare delle macchine + passionali delle tedesche senza scendere nel ridicolo?ce la fanno?
fedeMI 83
08 lug 2009 - 16:03 - #219quanti si sn lamentati del frontale della mito? e qnt ne han vendute? de gustibus….
mikkez
08 lug 2009 - 16:34 - #220QUOTO 197
QUOTO197
QUOTO197
crysil_82**
08 lug 2009 - 16:44 - #221@220 “..e qnt ne han vendute?”
se si parla di alfa mi interessa più la qualità della quantità, per quella c’è la Fiat
io piuttosto direi a chi le hanno vendute? chi sono gli alfisti di oggi?
fedeMI 83
08 lug 2009 - 16:48 - #222si ma non puoi pensare che una casa decida di andare contro i gusti del mercato..se la mito piace e vende vuol dire che il mercato vuole quello
KR_5oo
08 lug 2009 - 18:08 - #223Mi piacerebbe sapere che macchina hanno quelli che sanno solo criticare…probabilmente non vi siete mai potuti permettere la vecchia 147 e viaggiate su un bidone che sicuramente vi è costato quanto un fanale della Milano ma che vi da tante soddisfazioni…ridicoli!
crysil_82**
08 lug 2009 - 21:34 - #224“un fanale della Milano” ..ma chi vi ha detto che la chiamano Milano poi..potrebbero chiamarla anche 149.
una volta che qualcuno azzarda una critica qui ti dicono che sei ridicolo. ok come volete, le Alfa sono tutte belle, vendono più di tutte. ciao
babbo natale di cantù
09 lug 2009 - 18:01 - #225tutta sta gente che sperava in sta milano e poi è orrenda! malati!
Giorgio8080
09 lug 2009 - 18:15 - #226Il nuovo corso per me è un buco nell’acqua…non ci credo che in questi 10 mesi cambierà l’estetica e tanto meno gli interni…
Avrei preferito un look esterno “derivato” da 147/159 e degli interni derivati da 159/brera/spider…
E questo sarebbe stato un vero mostro…
Invece hanno fatto una BRAVO/DELTA restilyng…COMPLIMENTI.
E le future 159/169/Kamal/GT?
HO PAURA.
Giorgio8080
09 lug 2009 - 18:32 - #227@ #200
Nothingelse, commento n.5, penso abbia detto una sacrosanta verità: “quando una macchina per piacerti ha bisogno del cerchio giusto,il colore ganzo ed il fotografo bravo significa che…..non è bella……”
ESATTO…SE C’E’ BISOGNO DI QUESTO E DELL’ALTRO PER FARLA VENIRE BENE ALLORA NON E’ BELLA…PUNTO E BASTA…
UN’AUTO BELLA E’ BELLA ANCHE AL BUIO…NON E’ IL CASO DI QUESTA CHE SARA’ BELLA SOLO AL BUIO GRAZIE AI LED AI FARI ANTERIORI…
PER CHI DICE CHE GUIDIAMO TUTTI DEI BIDONI…BEH IO POSSIEDO…
1) 156 2.0 TS del 1998
2) 147 1.9 JTDM del 2008
FANTASTICHE ENTRAMBE…NON UN RUMORE DOPO QUASI 12 ANNI (PARLO DELLA 156)…MOTORI SPETTACOLARI…CERTO IL BENZINA CONSUMA…MA IL DIESEL ANCHE SE HAI IL PIEDE PESANTE.
L’UNICA VERA COSA BUONA DELLA TOPO/MILANO SARANNO I MOTORI ED IL RETRO…GLI INTERNI ED IL FRONTALE FANNO PENA…
BASTAVA GUARDARE A COME ERANO FATTE 156/147/159/BRERA/SPIDER…ED AVREBBERO SFORNATO UN MOSTRO…INVECE? ABBIAMO TOCCATO IL FONDO LO RIPETO. E SARA’ ANCORA PEGGIO CON LE NUOVE 159/169/KAMAL/GT…
D-I-S-C-E-S-A-L-I-B-E-R-A-
ANDATE A PRENDERE I VECCHI DESIGNER PER INTERNI ED ESTERNI…SUBITO!
motor81
10 lug 2009 - 16:42 - #228Sono un’alfista, ma mi aspettavo una rivoluzione di stile come hanno fatto audi, bmw è seat con la leon!!! Siamo alle solite dove un prodotto cosi’ importante che poteva permettersi di strafare, preferisce far uscire una bravo con stemma alfa!!! incredibile ma è successo!!!
babbo natale di cantù
11 lug 2009 - 17:26 - #229pessssimaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
clodd
12 lug 2009 - 09:25 - #230messi male
clodd
12 lug 2009 - 09:26 - #231Motor 81. Ma che razza di rivoluzione di stile hanno fatto le audi che sono uguali da 20 anni?? E le bmw decenti si inizieranno a vedere da ora in poi che non c’è più bangle. Seat nemmeno la considero è una sottomarca.
clodd
12 lug 2009 - 09:28 - #232@ Crysil 82
clodd
12 lug 2009 - 09:29 - #233Certa gente che critica quest’auto poi magari ritiene bella la Serie 1. ahahahah
motor81
12 lug 2009 - 18:19 - #234clodd@ bhe hai ragione nel dire che la serie 1 è un’auto scandalosa, è la A3 è uguale da 10 anni, ma io intendevo dire che almeno la leon che ha pianale vw è audi è diversa come stile dalle auto dello stesso gruppo.Io volevo che l’alfa creasse un’auto con uno stile diverso dalle altre, sopratutto da una bravo. Ci sono riusciti con la lancia delta, che ha ormai un settore più classico ma diversa nelle linee. Perchè l’alfa non ha creato una vettura più sportiva che a prima vista colpiva gli sguardi, come nei disegni fatti solo 2 mesi fà!!! La bmw con la x6 traforma le linee di un suv, passat cc è vw scirocco anche, è queste che elenco sono di tre tipi di settore dove ognuno a creato una nuova espressione di auto.