Leggi tutti gli articoli per aston martin cygnet
L’Aston Martin Cygnet sarà prodotta. Parola dell’amministratore delegato, Ulrich Bez. Inoltre, “i clienti della Cygnet potranno personalizzare la loro citycar secondo lo stesso identico programma delle nostre supercar”, ha rivelato Bez. Tutto questo per sottolineare che mai un’Aston -per quanto piccola-, si potrà avvicinare all’idea di un prodotto economico.
Pelli, legnami e fibra di carbonio per i rivestimenti interni, ad esempio, saranno gli stessi di V8 Vantage e DB9. Magra, magrissima consolazione per chi è devoto alla leggenda della casa britannica e alle sinuose, erotiche sportive che ne hanno scritto la gloriosa storia.
La Cygnet sarà prodotta dal 2010 in 4000 esemplari l’anno e monterà lo stesso 1.0 tre cilindri della iQ. Un frazionamento che se già fa inorridire gli estimatori di Mercedes e BMW, pur pronti a ritrovarsi questi piccoli “frullini” nei loro cofani nel giro di pochi anni, non farà certo piacere a chi considera Aston uno dei marchi che siedono sulla cima dell’Olimpo dell’auto.
Comunque -ci siamo ritrovati più volte a scriverlo nel corso degli ultimi anni- l’era dei tabù è finita, il tempo delle tradizioni automobilistiche sta lentamente cedendo il passo a considerazioni ben più pragmatiche e così nel 2010 possiamo sentire Ulrich Bez parlare entusiasticamente del suo nuovo progetto: “La Cygnet sarà la pioniera di una nuova generazione di auto compatte di lusso: da un lato sarà la scelta responsabile di chi vuole un modello a bassissime emissioni, ma dall’altro offrirà tutto il lusso di una vera Aston”.
Uno status symbol in scala, insomma. Un piccolo tender per andarsene a spasso per Cannes, Montecarlo, Nizza e Saint Tropez, tra un giro in yacht e l’altro. Quindi un’idea nemmeno troppo peregrina, a ben vedere. I ricconi potranno smettere di “accontentarsi” della Smart Brabus. A meno che questo oggettino non faccia venire “strane idee” a Maybach o a Rolls…
Via | AutoExpress
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
oak
07 lug 2009 - 14:50 - #151A ME PIACE
Runaway at work
07 lug 2009 - 16:06 - #152Ma se fosse per la storia che devono rienbtrare nel limite di emissioni e, ora che non sono con Ford, non hanno gruppi con cui condividere la media di emissioni del listino del gruppo?
Tipo Porsche con Vag, o Ferrari con Fiat?
RG MI
10 set 2009 - 20:45 - #153- Ottima idea il “tenderino” ideale per la città,ma avrà il 1300 non il 1000 e sarà rivisitato..
Una piccola di lusso che fa capire che chi la guida ha una scuderia ben fornita…
badbadman
16 dic 2009 - 16:55 - #1541.0 tre cilindri?!
Meglio comprare la Toyota e fare una figura migliore!! Ce lo vedreste il marchio Ferrari, o Porsche, o quel che volete, su una macchina del genere?!
Franek
17 dic 2009 - 12:12 - #155Che schifo! Ma perche’ secondo voi stanno uscendo auto sempre piu’brutte? La nuova Avensis, la nuova Skoda Superb, la nuova Corolla, questi mostri quadrati?