Ford Fiesta: nuova linfa per la quinta generazione?
pubblicato: domenica 05 luglio 2009 da p.a.fina in: Ford Anticipazioni Utilitarie
Come dimostrano queste foto spia, Ford vorrebbe dare una seconda possibilità alla Fiesta penultima serie. Regalandole un frontale da Fiesta odierna, fedele quindi al Kinetic Design, per ripetere le operazioni commerciali già attuate da Peugeot e Renault (206+ e Clio Storia/Campus). Aspettando Fiat e la sua Grande Punto, soggiogata dall’Evo.
Secondo quanto riporta Car Advice, la compatta potrebbe debuttare già nel corso dei prossimi mesi, considerata la relativa semplicità necessaria nel “riportarla in vita”. Il sito americano avanza poi una seconda ipotesi: l’auto sarebbe in realtà un muletto con cui collaudare la meccanica di un nuovo modello, Ipotesi da scartare, vista l’assenza di modifiche tecniche.
Via | Car Advice
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hh54
05 lug 2009 - 13:32 - #1 (nascondi)sarà brutta come sono sempre state tutte le ford fatte in europa
dssssssss
05 lug 2009 - 13:36 - #2questo è un tantino più interessante della 3..
sembra diventata una moda lasciare la sostituta in produzione..lo ha fatto la fiat con la punto..la renault con la clio..la peugeot con la 206 (anche se la dovevano lasciare stare cos’ com’era senza il muso alla 207)..e lo farà la citroen con la c3….ford ha sbagliato a nn farlo subito..adesso ha perso il treno..
a mio avviso meglio una di queste utilitarie anzianotte che una sandero per vari motivi..1- la sandero nn è mica nuova, condivide pianale con la vecchia clio
2-la sicurezza che è buona già su queste utilitarie, sulla sandero meno..(credo abbiano tutte 4 stelle tranne la sandero che ne ha 3)
3- il prezzo: per avere una sandero “accessoriata” se ne vanno cmq i soldi..tanto vale prendere un utilitaria cme queste attraverso gli ecoincentivi e te la trovi pure accessoriata..
es. nel feb. 2008 ho preso (anzi, i miei genitori hanno preso) una c3 1.1 exclusive (quando la c3 era ancora la prima scelta)..60cv..abs,servosterzo,4airbag,4stelle euroncap,radio/cdmp3,sensori luci e pioggia,cruise control e altre chiccherie a 10K€ grazie agli eco altrimenti veniva 14k€…
un anno dopo una amica ha acquistato per 8k€ una matiz 800 gpl…3 stelle euroncap..quasi niente di serie in confronto alla c3, plastiche scadenti e abitacolo minuscolo..quando la accende vibra..per soli 2k€ in meno..e la sandero più o meno è simile alla matiz(è solo più potente e spaziosa)..ma per portartela a casa “accessoriata” (si fà per dire) devi sborsare almeno 9K-10k€!!
queste auto (c3,206,clio,fiesta vecchie) sono meglio delle low cost che costano solo poco meno..offrono dotazione,sicurezza,spazio e quant’altro..ripeto ora c’è anche la fiesta (ford però poteva lasciarla prima)..sono auto veramente ottime..danno pochi problemi di affidabilità perchè hanno già esperienza e ti danno nn poche soddisfazioni..e nell’usato si svalutano meglio … però ci sn anche i contro..ad es. nn possono restare ancora per lungo tempo…altri 2-3..al massimo ma proprio massimo 4 anni.(MAGARI per la c3 che in confronto alle altre e bella e ancora nn ne vuol sapere di invecchiare)
dssssssss
05 lug 2009 - 13:37 - #3cia carloo..da quanto tempo nn ci sentiamo…!!!!!!!!!!!!
carlo ciao !!!
05 lug 2009 - 13:37 - #4ciao dssssssss ,buona domenica!
carlo ciao !!!
05 lug 2009 - 13:39 - #5un po’ guardavo autoblo ,ma non mi entusiasmava e non avevo molta voglia di commentre,e tu?
Moderatore
05 lug 2009 - 13:49 - #6Cari lettori,
stiamo cercando di migliorare l’ambiente di conversazione del blog e per questo inizieremo a moderare non solo le offese palesi e plateali ma anche alcuni dei commenti più nocivi per l’atmosfera della community: quindi commenti senza motivazione alle opinioni, commenti negativi in maniera esagerata e gratuita, off topic e battibecchi tra lettori che non seguono il filo del tema e pensano di chattare in pubblico, cose dette mille volte che generano flame ormai noiosissimi, cose di questo genere.
Grazie per l’attenzione e buona lettura.
ooff66
05 lug 2009 - 13:49 - #7ma nn è la fiesta vecchia?
stromberg
05 lug 2009 - 13:54 - #86
si va bene… ma invece di cancellare i commenti sull’auto incriminata non si può fare un articolo sulla suddetta SENZA FOTO O RIFERIMENTI VISIVI (ormai sappiamo come è) dove possiamo parlarne? al limite si mette la foto del muletto
arna 16v
05 lug 2009 - 13:58 - #9scusate ho letto solo adesso il commento del moderatore e mi scuso con tutti se ho usato dei termini forti visto l’emotività della vicenda
scusate ancora
dssssssss
05 lug 2009 - 14:02 - #10#8: lascia perdere..piuttosto parliamo della fiesta
aklas
05 lug 2009 - 14:11 - #11bella idea la vakkia fiesta è l’auto estera + venduta in italia cm diceva lo spot e poi è ancora attuale
dssssssss
05 lug 2009 - 14:13 - #12che tristezza!!! :-(
jef
05 lug 2009 - 14:18 - #13approvo il fatto di proporre versioni precedenti a prezzo basso. Le case producono senza nuovi investimenti (= risparmio) che viene girato al cliente con prezzi finalmente bassi. Piuttosto di una Matiz comprerei una 206 o una fiesta vecchia serie
vw scirocco
05 lug 2009 - 14:24 - #14a questo punto le case automobilistiche invece di investire soldi su progetti per fare le low cost rimodernano le precedenti versioni gli lasciano i motori che vanno di piu in questo caso della fiesta il 1.2 a benzina e il 1.4 a gasolio e gli abbasano i prezzi non è affatto una cosa sbagliata almeno le versioni precedenti sono gia collaudate voi che ne pensate
carandua
05 lug 2009 - 14:32 - #15Ford fa da sempre ottime macchine senza fronzoli e la serie precedente della Fiesta da questo punto di vista era molto riuscita.
Se ammodernano un po’ le linee quella macchina risulterebbe ancora molto attuale.
Anche a Milano…città scomparsa :D :D :D
go trabi go
05 lug 2009 - 14:34 - #16@16 esatto, sono uscite le foto della milano su autoblog olanda, e qua invece stiamo a parlare della vecchia fiesta, autoblog.it, per favore SVEGLIAAAAA!
Barsanti&Matteucci
05 lug 2009 - 14:36 - #17autoblog non credo sia molto legale bannarmi così…..
Barsanti&Matteucci
05 lug 2009 - 14:36 - #18soprattutto perchè riporto informazioni che interessano a tutti gli utenti del blog senza nemmeno riportare una opinione personale quindi…..
Barsanti&Matteucci
05 lug 2009 - 14:37 - #19e poi ci fate una bella figuraccia ormai lo sanno tutti….dovevate pensarci prima a censurare
dssssssss
05 lug 2009 - 14:39 - #20#16..si ma è diverso..”a questo punto le case automobilistiche invece di investire soldi su progetti per fare le low cost rimodernano le precedenti versioni”…..le case automobilistiche generaliste nn spenderanno mai i loro soldi per fare auto low cost(al massimo lo fanno per paesi emergenti, e anche lì utilizzano cmq i pianali di vetture europee)..quelli che spendono soldi per auto low cost sono i “brand low cost”..tipo dacia e chevrolet(ex daewoo)..quindi la questione è ben diversa….hai mai visto peugeot,ford e citroen dire “investiremo 10 mln”(cifra a caso) per fare un auto low cost per l’europa???
el fabro
05 lug 2009 - 14:40 - #21Mah sto modello non è che mi faccia impazzire…meglio l’ultima uscita anche se…
dssssssss
05 lug 2009 - 14:40 - #22quel #16 era riferito a vw scirocco..
Bepe
05 lug 2009 - 14:47 - #23Appena ho letto la notizia m’è venuto un colpo, pensavo si trattasse di un (precoce!?!?) restyling dell’ultima versione (che mi deve arrivare a settembre)…
go trabi go
05 lug 2009 - 14:50 - #24Complimenti per il modolo subdolo con cui avete bannato il commento col link della alfa milano! Sia su facebook sia sul forum di quattroruote se ne sta già parlando, se l’andazzo qua è questo, che invece di lavorare, cancellate illegalmente dei post, allora andiamo bene….
il pollo
05 lug 2009 - 14:50 - #25non capisco
la fiesta nuova non è piu grande della precedente
le punto g, clio nuova e 207 sono piu grandi delle antenate…
MOTOBLOG RIDICOLI
05 lug 2009 - 14:52 - #26http://carscoop.blogspot.com/2009/07/alfa-romeo-milano-fully-revealed-in.html
MOTOBLOG RIDICOLI
05 lug 2009 - 14:53 - #27:
http://carscoop.blogspot.com/2009/07/alfa-romeo-milano-fully-revealed-in.html
Fantasma Formaggino
05 lug 2009 - 15:00 - #28Altra concorrente per 206, Punto e Clio vecchia serie.
Rav
05 lug 2009 - 15:24 - #29La fiesta resta un’auto valida come poi è sempre stata. Come per le altre credo che qualcuno la sceglierà… mi chiedo solo se a lungo andare questa scelta di riproporre sul mercato le vecchie versioni si rivelerà corretta o controproducente. Penso al fatto che ci sono tante utilitarie sul mercato dell’usato, che costano dai 6 agli 8mila euro e non hanno molti Km… ma chi le preferirà ad una nuova “vecchia” Fiesta/206+/Punto Classic/C3… che compro nuova con gli stessi soldi? A lungo andare non è che si presenterà un problema per tutte quelle auto usate rimaste nei piazzali visto che già adesso c’è il problema che le auto usate non se le compra nessuno? Staremo a vedere… Comunque questa fiesta è ancora piacevole da vedere anche se non è mai stata una bellezza ma col musetto della nuova non so quale incrocio possa saltar fuori.
orione28
05 lug 2009 - 17:18 - #30non sono del tutto convinto che si tratti della vecchia festa, che senso avrebbe camuffarla cosi pesantemente se si trattera della vecchia versione con qualke modifica, tantovale lasciare la vecchia cosi com’era, anche se mi sembrava strano che ford non usasse lo stesso metodo utilizzato ormai da tutti, spero solo che non mettono il muso dell’attuale fiesta, come fece la peugeout o magar quello orrendo della focus…
fabioshow
05 lug 2009 - 18:05 - #31aspettando fiat? la grande punto soggiogata dalla evo? la punto ha fatto per prima tutto ciò lasciando la punto classic in listino, e poi non puoi lasciare grande punto e GPevo in listino perchè sono troppo simili.
..
05 lug 2009 - 18:23 - #32x dssss…la sandero per il prezzo che ha è buon e cmq la sandero cn il pacchetto completo di airbag ha preso 4stellee…
petto
05 lug 2009 - 18:24 - #33ma non ha senso!!!!
dssssssss
05 lug 2009 - 18:28 - #34#32..si ma il pacchetto completo “4 stelle” si paga..e chi cerca le low cost nn bada molto agli optional..invece sulle utilitarie la sicurezza e la buona dotazione è di serie..i miei genitori per la c3 di cui ho parlato sopra nn hanno preso nessun optional( a parte il metallizato)
Mr. jAcK
05 lug 2009 - 18:33 - #35più che giusto!!!
..
05 lug 2009 - 18:42 - #36eh ma la dacia non si pone mica come auto”all’ultimo grido”?? non si può pretendere tnt,di certo nn dovranno essere tutte anni 80 penso che con il tempo diventeranno auto un pò più moderne ma sempre dal prezzo inferiori alla renault…
steveF%F
05 lug 2009 - 19:09 - #37l unica cosa brutta d qst macchine è che c appiccicano il frontale del modello nuovo, ma poi è totalmente disarmonico col resto della linea.. ma vabbè…
Karl Abarth
05 lug 2009 - 20:50 - #38Io l’avrei lasciata così com’è… Li trovo inutili i restyling a questo punto…
ALEXB$
05 lug 2009 - 20:52 - #39Per me stanno testando le meccanica della nuova Fusion…
edo88
05 lug 2009 - 21:30 - #40una macchina dalla linea triste comprata essenzialmente da persone anziane…..non metto in dubbio che sia fatta bene internamente però…
Herbie_53
05 lug 2009 - 21:36 - #41A me piace così com’è ora anche perchè credo che a questo punto della carriera, un modello cominci ad essere rivolto ad un pubblico meno esigente che quindi bada al sodo (qualità costruttiva, costi di gestione) anzichè ai “fronzoli”.
pitrio
06 lug 2009 - 08:24 - #42#1
forse sarò scemo io..
ma la differenza tra una sandero e una clio storia???
dssssssss
06 lug 2009 - 08:53 - #43#42…nessuna..condividono tutto!! però la differenza si sente con fiesta,206,punto e c3
pitrio
06 lug 2009 - 10:06 - #44ah ok..
in quel senso si…
ormai è un prodotto del 1998/99 (dataq di uscita della prima SECONDA serie..con gli anni si è evoluta..hanno modificato parti di telaio e di meccanica..
ma sostanzialmente è un’auto di 11 anni..
almeno la penultima fiesta è del 2001/02
gianlucaford
06 lug 2009 - 13:58 - #45per me é una cosa inutile, la nuova fiesta sta andando benissimo in italia ed europa…perche riprendere vecchi disegni
pitrio
06 lug 2009 - 14:46 - #46perchè con la fine degli ecoincentivi la nuova fiesta costerò poco meno dell’attuale focus…
peppe90
13 lug 2009 - 22:06 - #47Nn voglio k quel “quadrato” della vekkia Fiesta rubi il frontale alla mia nuova “Fiestuccia”, come la Peugeot ha svalorizzato la 207 facendo la 206+ quasi uguale.