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Peugeot ha tenuto un’importante asta vendendo alcuni pezzi pregiati del suo museo: la vendita, di cui vi avevamo dato anticipazione a fine marzo, è stata l’occasione per festeggiare la vittoria alla 24 Ore di Le Mans ed ha riguardato 92 prestigiosi esemplari, tutti “doppioni”.
L’incasso è stato superiore ai 2,5 milioni di euro, e la quotazione più alta è stata raggiunta dalla 905 (perfettamente funzionante dopo un certosino restauro) che nel 1991 vinse a Suzuka. Tra gli altri pezzi pregiati vanno menzionati la 205 Turbo 16 Evo 1, che fu guidata da Vatanen e da Carlos Reutemann, aggiudicata per 223.000 euro, una 205 T16 Grand Raid, quarta alla Dakar del 1989, venduta per 180.000 euro, una 405 T16 Grand Raid del 1988, guidata da Salonen e Jackie Ickx, battuta a 120.000 euro, ed una 184 Coach del 1927 con carrozzeria fuoriserie di Gangloff originale, il cui valore si è attestato a quota 80.000 euro.
Sono state inoltre battuti per 120.000 euro due esemplari funzionanti della Peugeot Oxia, concept car del 1984, ed infine due Jordan Peugeot di Formula 1 del 1995 e 1996, rispettivamente per 75.000 e 65.000 euro. L’unico modello invenduto, è stato invece una replica della 402 Darl’mat.
Via | Quattroruote (Ringraziamo il nostro lettore “Ryuk Shinigami” per la segnalazione)
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carlo ciao !!!
02 lug 2009 - 23:57 - #1Però!!!
alcide
03 lug 2009 - 00:29 - #2Di solito queste aste le fanno per beneficenza. Qui si ha l’idea che Peugeot metta in vendita i gioielli di famiglia per lucro.
che schifo
03 lug 2009 - 00:42 - #3Money makes the world go around
The world go around
The world go around
Money makes the world go around
It makes the world go ‘round.
il pollo
03 lug 2009 - 00:47 - #4ragazzi ma scherziamo?
2 milioni e mezzo sono spiccioli per una multinazionale
il museo peugeot è gia scarno di suo, per 2 milioni e mezzo se lo sono sputt@n@ato?
che follia
Freeeeegt
03 lug 2009 - 00:53 - #5stiamo parlando sempre di peugeot non di chissà cosa!
afsfrsdf
03 lug 2009 - 00:55 - #6bella la 905
Chi l'ha visto
03 lug 2009 - 00:58 - #7#3
forse servono come piccolo bonus per i dirigenti
RandyRhoads
03 lug 2009 - 06:59 - #8..aspetta aspetta aspetta..
..due milioni e mezzo in totale per tutte quelle leggende dell’automobilismo????..
..ma fossi io il direttore del museo, per due milioni e mezzo al massimo potevo vendere mezzo alettone della 905!!..
..ma la storia non conta più un ca.z.zo?? il palmares è diventato carta straccia???
ora mi volete far credere che una vettura di F1 di dieci anni fà o un mostro del gruppo B mi valgono si e no come una vecchia Porsche tenuta bene o come una Mercedes full optional????..
..bah..è un’asta ignobile!!
exassessoreviabilità
03 lug 2009 - 08:09 - #9si ma non s’è capito la 905 a quando è stata venduta?
ciro207
03 lug 2009 - 08:10 - #102milioni la Peugeot ci pagherà la cancelleria?! Va a togliersi tutti sti pezzi di storia per 2milioni!? Certo per me sarebbero tantissimi, ma per una casa del genere… bah
il duca
03 lug 2009 - 08:24 - #11come spu..tta…nare il proprio museo svendendo dei pezzi che han fatto la storia del marchio….quei 2,5 milioni li recuperavano in 1 anno facendo un uso accurato di toner, cancelleria e luci negli uffici psa
DjAlex10
03 lug 2009 - 08:27 - #12223 mila euro x una peugeot 205 turbo……assurdo……..e ora che ne farà con questi soldi ricavati…… come dice giustamente qualcuno……. sarebbe ora di darli in beneficienza
David Brown
03 lug 2009 - 09:22 - #13Ma c’è qualcuno qui a cui rode molto il fegato? Qualcuno che magari ha un’alfa nel avatar?
Perchè sai, DjAlex, a me pare che stia rosicando perchè una Mito non è mai stata guidata da vatanen o una 155 da Ickx e non possa quindi essere venduta a 200.000€ (che peraltro a parer mio sono pochi per una Gruppo B).
La smettiamo di gettar lettame su peugeot? Che in fatto di gare non ha nulla da invidiare a lancia nè ad Alfa Romeo…
Ma io tendo sempre a dimenticare che questo sia FiatBlog…
carandua
03 lug 2009 - 09:25 - #14La Jordan di Irvine o Barrichello a 65000 €… se ne avessi molti non me la serei fatta scappare! Poi altro che track-day!
Penso che hanno venduto i doppioni simbolicamente per questioni più che altro di spazio.
Antonioital
03 lug 2009 - 09:39 - #15#13 .. Guarda che la 155 vinse nel 1992 il campionato DTM con Larini, in barba ai colossi tedeschi dell’automobile che vi partecipavano…
mica noccioline …
valtrix 9
03 lug 2009 - 09:45 - #1665.000 euro per una Jordan del ‘96??????? Follia!
Pinistuta
03 lug 2009 - 09:47 - #17Ma perchè hanno venduto? Sono così alla canna del gas? E’ un peccato….
Il Peugeottone in foto è mitico!
Paolo-360ChallengeStradale
03 lug 2009 - 10:15 - #182 Milioni di euro per 90 auto, poverini. Un appassionato e facoltoso amante di Peugeot se voleva se le poteva comprare tutte e 90 facendosi una gran collezione.
Una Mercedes, Bmw o Alfa quella cifra se la tirerebbe su con un’auto sola. Per non parlare di Ferrari, Porsche o Maserati per le quali basterebbe per raggiungere i 2 milioni solo un pezzo di un delle loro auto..
DjAlex10
03 lug 2009 - 11:25 - #19#13
senti nn è xkè io ho la mito nell’avatar significa che sn alfista o amo le fiat anzi se leggi il mio profilo vedi che a me piacciono molto le auto tedesche……..e se metto la mito nell’avatar è xkè mi piace come macchina e di questo nn devo rendere conto a nessuno………a me la 205 fin da quando ero bambino è sempre piaciuta xo’ batterla all’asta + di 200 mila euro mi sembra un tantino esagerato……..
Turinos
03 lug 2009 - 11:29 - #20Superfluo dire che quei collezionisti hanno fatto un’affarone, e che Peugeot ha decimato il suo museo per 2 milioncini e poco più. Una scelta difficile da comprendere anche se comunque si trattava di doppioni.
Turinos
03 lug 2009 - 11:45 - #21@DjAlex10: Fai conto che si trovano delle 205 T16 stradali che sfiorano i 90/100.000 euro, auto che con le competizioni non hanno niente a che fare. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=39354133&__lp=15&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=19300&makeModelVariant1.modelId=7&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=it&pageNumber=15
I 223.000 euro raggiunti dalla 205 T16 che ha corso nel mondiale rally (nel Gruppo B) e che è stata guidata da un pilota leggendario come Vatanen, che tra l’altro - purtroppo - non c’è più, appaiono davvero pochi in rapporto al valore collezionistico che si darebbe a questo pezzo.
ToniX dj
03 lug 2009 - 14:44 - #22Che sportiva di razza la 905…come vorrei che le gruppo C corressero ancora oggi (era gruppo C vero?Oppure ho detto una pu*****ta?).
bubu
03 lug 2009 - 14:54 - #23Cioè una Jordan di F1 del 95′ a 75000€… Facevano prima a regararla, una Radical costa molto di più. Queste stranezze..
parol
03 lug 2009 - 20:38 - #24#15 , l’alfa 155 con larini ha vinto nel 1993! e non nel 1992.
Molto probabilmente le vetture di formula1 per quel prezzo saranno state vendute senza meccanica, e nel caso fossero state vendute complete di tutta la meccanica io personalmente non ci correrei in pista ( usura dei componenti e nel caso di rottura non te la cavi con quattro soldi a fare la revisione completa del motore!).
Mi sembra che qui scrivano o tanti incompetenti o gente che farebbe meglio a informarsi prima di scrivere ca22ate, e farsi ridere dietro da chi ne sa e capisce di motori!
Il Saccente
03 lug 2009 - 20:58 - #25Stupenda la 905, come tutte le Gruppo C, del resto…per quanto riguarda la quotazione della 205 Gruppo B, è anche ‘economica’…una Delta S4 Gruppo B vien ancvhe 300 mila euro.
haw
06 lug 2009 - 10:06 - #26aaah… avessi avuto i soldi la 405 da rallye e la oxia me le sarei portate a casa.
giorgionetto
09 mar 2010 - 21:01 - #27Salve , non mi sento all’altezza dei commenti letti, sono timido e basillare, ricerco delle informazioni sul doppio carburatore della 302-402 Peugeot-Darl’mat del 1938, che dal dire di un responsabile della ditta P.sarebbe un Italiano noto.
Voglio dire che il carburatorista è un Italiano e ne ricerco il nome ? se avete informazioni al soggetto vi ringrazio antecipatamente ….giorgionetto tel. 3337977705. Tutto questo per completare un particolare importante della storia Automobilistica