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Ecco le prime foto spia della Gumpert Apollo Speed: la variante più recente del mostro creato dalla piccola casa tedesca, è stata immortalata durante i collaudi al Nürburgring. Dopo la presentazione, avvenuta al Salone di Ginevra, la supercar di Gumpert si sta preparando al momento più importante, quello del debutto su strada (e in pista).
Rispetto al modello originale, la versione Speed può contare su un’altezza da terra ulteriormente ridotta, una nuova veste aerodinamica ed il “solito” 4.2 V8 biturbo, nei tre powerstep da 650, 700 e 800 CV. Quello di mezzo, tanto per rendere l’idea, spara l’auto da 0 a 100 in 3 secondi netti e da 0 a 200 in 8,9 s, regalandole una velocità massima di 360 km/h.
Se a livello estetico le modifiche più rilevanti saranno i nuovi passaruota, lo spoiler regolabile ed il posteriore ridisegnato, sotto la pelle arriverà invece un nuovo sistema di aspirazione. Rispetto a Ginevra sono cambiati il profilo alare posteriore e l’airscoop sul tetto.
Gumpert Apollo Speed: le foto spia dal Nürburgring
Pur nella sua impostazione assolutamente racing, l’abitacolo, caratterizzato da volante rimovibile e cinture a quattro punti, potrà essere impreziosito con rivestimenti in pelle, aria condizionata e schermo multimediale con lettore DVD. I prezzi non sono stati ancora definiti, ma potremmo essere dalle parti dei 350.000 euro.
Via | Autocar
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carlo ciao !!!
02 lug 2009 - 19:16 - #1bella,una bestia!
Karl Abarth
02 lug 2009 - 19:18 - #2Nemmeno tanto estrema (ironico ovviamente)…
nothingelse
02 lug 2009 - 19:18 - #3 (nascondi)Fra poco anche Oronzio il Lattaio con l’apecar Raccoltalatteelatticini andra’ a girare sul Ring……….poi ci lamentiamoche gente come Aldo fonda la 535 e il cervello…..
wankel85
02 lug 2009 - 19:22 - #4una cosa che mi sono sempre chiesto…. decidendo di comprare un auto di questo tipo, perchè prendere la entry level da 650 cv??
per risparmiare lo escluderei, se ti puoi permettere la prima puoi permettertele tutte…….perchè 700 o 800 cv sono troppi anche…..francamente non me lo spiego!
andreadvanced
02 lug 2009 - 19:29 - #5un’auto vera. su GTR Evolution era una bestia!!!
nothingelse
02 lug 2009 - 19:33 - #6Io la voglio solo con l’ALDOtronic 535 (il manuale di Aldo…….cioè Aldo fissato ai passaruota che da fuori inserisce le marcie mentre giro sul Ring)…….
Pinistuta
02 lug 2009 - 19:41 - #7 (nascondi)Andrà anche forte ma quando davano il brutto quest’auto ne ha fatto man bassa!!!
Ma chi l’ha disegnata? Dario Argento? A me fa venire il corpo guasto…
_alex_
02 lug 2009 - 19:42 - #8la bugatti questa non la vede neanche!gumpert rulez!
suv?No grazie
02 lug 2009 - 19:45 - #9insulsa
_alex_
02 lug 2009 - 19:46 - #10su top gear la vecchia versione è quella che detiene il miglior tempo sul giro della loro pista…
l'incubo degli alfiattari!
02 lug 2009 - 19:47 - #11 (nascondi)questa, grazie al sublime motore v8 audi sovralimentato biturbo, ci piscia in testa a chiunque, FXX COMPRESA!!!
aspetto la sicura conferma del miglior tempo al circuito di top gear.
ferracci, impara come si costruiscono i motori, dai migliori al mondooooo!!!!!!
Pinistuta
02 lug 2009 - 19:48 - #12Io al Ring con l’Ape giro in 7 e 15….
suv?No grazie
02 lug 2009 - 19:50 - #13ma non potevano fare una foto all’anteriore?
iogfhgfhdgfhdf
02 lug 2009 - 19:50 - #14attenzione! non facciamoci ingannare.. la 535d di Aldo le da una pista
Pinistuta
02 lug 2009 - 19:50 - #15V8 Audi migliore al mondo? Soffri di gravi malattie, non ti preoccupare, verrai abbattuto il prima possibile!
suv?No grazie
02 lug 2009 - 19:54 - #16@11
Era una battuta vero?
peppuzzo
02 lug 2009 - 19:54 - #17@11 sei davvero comico
comunque auto stupenda fantastica un mostro di potenza ….di tanto in tanto c’è il bisogno di vederli questi mezzi :D
aldo naturalmente questa nn ti fa neanche il solletico con la tua 535d non hai rivali
Mr m
02 lug 2009 - 19:55 - #18ma che chezzo di commenti… questa è un’auto che merita di girare al ring… altro che 149, panamera e troiate simili…
gunthermarco
02 lug 2009 - 19:55 - #19a livello di prezzo cosa cambia tra la versione da 650 e da 700 cavalli?
potevano fare direttamente una da 650 e una da 800…
Mr m
02 lug 2009 - 19:55 - #20@11 povero psicolabile…
Ebbascta
02 lug 2009 - 19:58 - #21@11: hai preso in considerazione l’idea di farti vedere da uno psichiatra?
steewe86
02 lug 2009 - 20:02 - #22@11: La Fxx sul circuito di top gear ha fatto registrare un tempo di 1.10.8 (nelle mani di Schumacher) e la Gumpert Apollo 1.17.8. La vedo dura recuperare sette secondi alla Ferrari anche se le mettessero le gomme slick.
La gumpert resta comunque un’auto assurda, eccezzionale lavoro ingegneristico.. Unica pecca: il prezzo. 350.000 euro son davvero troppi nonostante sia una supercar senza compromessi
kire
02 lug 2009 - 20:05 - #23 (nascondi)Prestazioni superiori a qualsiasi ENZO, prezzo dimezzato.
Antracite
02 lug 2009 - 20:07 - #24ahaha…..la Gumpert le da alla FXX? ahahhah
vediti Top Gear…e vedi quanto ha fatto la FXX e la Gumpert….e poi mettiti a pecora imbecille!!!!
Antracite
02 lug 2009 - 20:08 - #2523
Sicuramente…ma La Gumpert è la Gumpert…la Enzo è la Enzo.
kire
02 lug 2009 - 20:13 - #26Come si fa a confrontare un’auto che nonostante la sua estrema indole corsaiola rimane comunque STRADALE, contro un’auto pronto-pista… Senza contare che forse bisognerebbe anche dare uno sguardo al prezzo… Troppo facile così. La Gumpert la port via a 350K Euro, mente per la FXX bisgnava sborsare una cifra 5 volte superiore… Lo stesso confronto potremmo farlo con la FXX ed un mezzo che costa 5 volte tanto. Ovvero andremmo verso il prezzo di un Caccia F-15. Sarebbe uno scontro alla pari? Non credo :D Saluti e buona serata a tutti
KECH
02 lug 2009 - 20:16 - #27wow la Apollo mi ha sempre affascinato.Ovviamente per la strada è goffa,difficile girarci …..su pista invece mi sa di BOMBA
poz89
02 lug 2009 - 20:16 - #28Wow!!! Un vero mostro mangia cordoli!! Non ce lo vedo proprio come macchina stradale :) Basta nel garage sotterraneo questa con ci entrera mai, ma se per questo neanche a un garage sopraelevato sopra il marciapiede. Il suo posto ideale e’ il paddock dei circuiti. ;)
poz89
02 lug 2009 - 20:18 - #29Aldo che dici, ti fa il solletico questa? Dai che sulla tangenziale la superi… ;)
matt92
02 lug 2009 - 20:25 - #30#22
..e senza interni…
è racing, non la si usa per il casa-ufficio!!!!
poz89
02 lug 2009 - 20:28 - #31Certo che ragazzi pensandoci sono quasi 200CV al litro, tantissimi!! Sarei curioso di sapere per quanto veramente potra reggerle quel ottimo motore fatto da Vag.
peppuzzo
02 lug 2009 - 20:34 - #32la cosa peggiore è che ci si basa sul tempo fatto da top-gear per dire che la fxx non è neanche paragonabile a quest’auto…..ripeta la gupert è magnifica ,straordinaria ma caxx finitela di sparare fesserie sulla fxx dai. Certo peccato però la fxx non va forte quanto la veyron…mannaggia anche la veyron è migliore della fxx
peppuzzo
02 lug 2009 - 20:37 - #33@26 scusami ma sei stato proprio tu a paragonarmele…ho sbaglio? quindi anche per quello che hai detto tu non c’è paragone tra la fxx e questa….in tutti i campi
peppuzzo
02 lug 2009 - 20:38 - #34*o sbaglio scusate
_alex_
02 lug 2009 - 20:43 - #35#32# nel dritto sicuro!ma nel misto la fxx se la mangia la bugatti!
Pierz94
02 lug 2009 - 20:53 - #36Manca l’anteriore… che foto spia…fatto sta che è un mostro…
kire
02 lug 2009 - 21:01 - #37Sentire dire la parola “mostro” da un bloggher che ha come avatar la New Lancia Delta a me suona come un pò come un controsenso… Saluti
ToniX dj
02 lug 2009 - 21:04 - #38HIhi,speed…perchè la precedente versione è lenta?
Davvero un animale da combattimento…e sicuramente a buon mercato!
_alex_
02 lug 2009 - 21:06 - #39#37#secondo me intende mostro nel senso d belva..nel senso d una cosa eccezionale e mostruosa!
drifter
02 lug 2009 - 21:14 - #40la apollo è stupenda…al top marques c’erano veyron, koenigsegg, gemballa di fianco alla apollo, ma non c’è storia, a partire dal rumore, la apollo sembra qualcosa di 1 altro pianeta, paragonabile solo a quella orgasmica zonda r…meno male che hanno deciso di cambiare alcuni particolari di questa speed
drifter
02 lug 2009 - 21:19 - #41ancora con la storia della fxx a top gear….allora, il tempo non è valido, perchè fatto registrare da una macchina non omologata per l’uso stradale, utilizzando gomme slick. non si può fare alcun tipo di confronto con le auto presenti nella classifica dei tempi…
se mai, lo si può fare con le altre auto che rimangono escluse….tipo la caparo t1, che con gomme “normali” ha girato 1 decimo più veloce della fxx…e la caparo è (per quanto inutilizzabile possa essere) omologata per l’uso in strada
steewe86
02 lug 2009 - 22:20 - #42tutti parlano che la FXX non è omologata per la strada ( a parte la folle versione di Edo Competition): tutto ciò è vero. Ma vi domando? voi andreste in giro per strada con la Gumpert? Che se trovi un dosso devi smontare e alzarla con dei martinetti? Daiii… Un targa e dei fanali non voglion dire nulla…
peppuzzo
02 lug 2009 - 22:32 - #43@35 ero ironicoo O.O credevi che io pensassi davvero quello che ho scritto???
_/\@=@/\_
02 lug 2009 - 23:12 - #44andate giu nel box a dare una passata ai vetri della vostra punto / fiesta
fabioshow
02 lug 2009 - 23:45 - #45io invece credo che sia un privato andato a passare la domenica. non vedo apparecchiature simil-”californiaHGTE” e neanche qualche tipo di camuffatura…
derapage
03 lug 2009 - 00:43 - #46@41
hai ragione sul fatto che i tempi della fxx non sono paragonabili per via delle gomme slick… ma la ferrari proprio su quel tracciato ha preso meno di 2 sec dalla DBR9 ovvero una aston ufficiale che corre nel Fia GT, sono tempi stratosferici!!!
certo che queste auto non si possono valutare in tracciato strettissimo e lento come quello di topGear con prove in condizioni climatiche differenti gomme diverse e forse anche piloti diversi!!
1 esempio… la ottima GTR raggiunge tempi clamorosi grazie al 4×4 e ad una gestione della trazione evolutissima, a Monza prenderebbe delle ore da queste ipercar, (come è normale visto il prezzo e il tipo di auto)
per informazione anche la Gumpert da 800cv (almeno nella vecchia versione) non era omologata.
Emiliano13
03 lug 2009 - 12:37 - #47la FXX nella prova di Top Gear montava le slick e per questo le hanno tolto il record della pista.. ;-)