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«Dodge is the American muscle car, while (mentre, nda) Alfa Romeo is the European muscle car». Ne è convinto Sergio Marchionne, amministratore delegato Fiat, prima di ammettere che «sarà fondamentale evitare sovrapposizioni, perché l’utenza a cui si rivolgono i marchi è la medesima». Abbiamo deciso di riportare la frase esatta (in inglese, riportata da un comunicato Chrysler) proprio per evitare fraintendimenti ed ovvi “ma no, non può pensarla davvero così”.
Riflessioni lecite, soprattutto alla luce della nostra concezione di “muscle car”. Opposta, diametralmente opposta rispetto allo status Alfa Romeo. Marchionne, per sua stessa ammissione, starebbe poi pensando di vendere i prodotti del Biscione con il logo dell’Ariete in nord-america, “ribaltando” i marchi nel Vecchio Continente.
Prima di mettersi le mani nei capelli, è opportuno valutare un aspetto: le nuove vetture italo-americane nasceranno da solide sinergie e pianali condivisi. Si può quindi ipotizzare una medesima ossatura, che non avrà ripercussioni nell’aspetto esteriore, ben differente: non si corre il pericolo di semplice re-badging. Ed allora, sono meglio le Alfa attuali o le Alfa “muscle car”, con trazione posteriore?
Via | Motorauthority
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iNick
02 lug 2009 - 13:04 - #1alfa muscle con trazione dietro…speriamo bene, SPERIAMO BENE!!!!!
Lapo
02 lug 2009 - 13:04 - #2while (mentre, nda)
oggi lezione d’inglese
maxboost
02 lug 2009 - 13:06 - #3dipende…una cosa è applicare uno stemma diverso ad una stessa macchina a seconda del continente. una creare due vetture da una stessa piattaforma…
Richard Burns
02 lug 2009 - 13:08 - #4“Alfa attuali o le Alfa “muscle car”, con trazione posteriore?”
A sto punto la seconda con motori FPT, piuttosto che tutto Fiat con la mascherina…
Almeno c’è la TP, ma tuttavia io direi ad entrambi di no!!!!
-JkFromZocca-
02 lug 2009 - 13:08 - #5Beh… Fare la futura Brera e Viper sullo stesso pianale………. mh… pensiero stupendo…
Vulpe16V
02 lug 2009 - 13:09 - #6speria.mo che sia l’alfa a utilizzare i pianali odge e non viceversa. ossia che le alfa ritornino TP e non le dodge TA
Alex Rossì (vero)
02 lug 2009 - 13:12 - #7 (nascondi)Ahahahahahahaah!!!!
Si mette a vendere le Alfa marchiate Dodge….
Ma ke vada a vendere gli aspirapolveri.
semi_bis_croma
02 lug 2009 - 13:12 - #8E’ impossibile che Alfa diventi Dodge negli Usa.
Dodge ha una pessima reputazione, sono auto fatte veramente con i piedi e da ex possessore di Caliber dico che sarei veramente offeso se un’Alfa si trasformasse in Dodge.
Sono solo speculazioni spicciole, Marchionne non può perdersi in un bicchier d’acqua.
E comunque, perdonatemi se lo dico, ma non credo che una Avenger o una Challenger possano fare concorrenza a una 159.Neanche sotto il profilo estetico.
speedtwelve
02 lug 2009 - 13:13 - #9Mi piacerebbe che Alfa tornasse alla verace trazione posteriore. Però vorrei che mantenesse le doti di Handling che l’hanno resa famosa. Insomma, non vorrei che ne facessero delle macchine tutte muscoli e niente cervello.
henry2
02 lug 2009 - 13:13 - #10L’unica Alfa che ho avuto è stata una 164, fra il ‘90 e il 92, perciò non ne sono certo un “cultore”.
Spero solo che ritorni a fare l’ALFA con la A maiuscola, quindi traz. post. , motori e peso all’altezza della situazione.
Potrebbe potenzialmente diventare (l’Alfa) la muscle-car europea : ma affibbiarle questo epiteto adesso, mi scuso con gli alfisti irriducibili, fa molto ridere : a parte la 8C che costa come un appartamento che altro c’è?
go trabi go
02 lug 2009 - 13:13 - #11secondo me si sta facendo tanto fumo e parole per niente, in europa finalmente vederemo delle alfa con delle novità grazie alle componenti americane e basta (speriamo Tp x le grandi) poi onestamente non ce ne frega molto delle chrysler-dodge x il mercato europeo. In usa la chrysler-dodge continuerà (invece di morire) a proporre le sue auto, con anche componenti europee e in piu’ il cliente avrà a disposizione anche il marchio del biscione se vuole sentirsi un po’ piu’ “esotico” (come per l’europeo la chrysler), anche qualora ci fossero due auto identiche sotto pelle, sono sicuro che l’abito sarà totalmente diverso, specchio di una anima totalmente diversa e riflesso del marchio che ce sul cofano.
Alex Rossì (vero)
02 lug 2009 - 13:13 - #12Di Alfa rimarrà ben poco…….pochissimo. Anzi, proprio nulla
sempernemo
02 lug 2009 - 13:15 - #13IMHO:
DODGE => Pianale X + sospensioni X + motori X + interni X => prezzo X
ALFA => Pianale X + sospensioni Y + motori Y e/o X modificati + interni Y => prezzo X+K
L’importante è che:
1) abbiano TP almeno sui modelli “mirati”
2) prezzi ragionevoli e differenziati come differenziata dev’essere la dinamica di guida. Più “ignorante e cafona” la DODGE e più “raffinata e professionale” l’ALFA
3) imprescindibile, devono fare divertire e tanto!!!!!
go trabi go
02 lug 2009 - 13:15 - #14Si può quindi ipotizzare una medesima ossatura, che non avrà ripercussioni nell’aspetto esteriore, ben differente: non si corre il pericolo di semplice re-badging.
Leggete bene! Non ci saranno vetture uguali semplicemente rimarchiate!
go trabi go
02 lug 2009 - 13:17 - #15@13 esatto
MikACE
02 lug 2009 - 13:17 - #16Spiegate al Sergione che le Muscle car sono famose per il prezzo basso il motore enorme,e raffinatezza meccanica inesistente infatti hanno sospensioni a balestra alcune… Poi che abbiano il fascino è indiscutibile!
Le alfa dovrebbero essere tecnicamente perfette (e in passato lo sono state) e l’unica cosa che hanno in comune è l’estetica,quello si! Anche se certe Alfa oltre a essere muscolose e aggressive riescono persino a essere eleganti (qualcuno ha detto Alfa GT??).
Alex Rossì (vero)
02 lug 2009 - 13:17 - #17 (nascondi)@14
Si si, continua a dare retta all’ Illusionista Canadese
dfrfr
02 lug 2009 - 13:17 - #18 (nascondi)Piu che muscle car alfa è una me.r.da car
dfrfr
02 lug 2009 - 13:18 - #19 (nascondi)Piu che muscle car alfa è una m.e.r.d.a car
Attilaturbo
02 lug 2009 - 13:18 - #20Mi chiedo, ma che bisogno c’era di fare questa affermazione visto che ancora non hanno individuato una strategia precisa?!
Ok sfruttare componenti, motori e telai in comune ma l’Alfa ha un’identità precisa che va rispettata…troppo semplice scambiare il biscione con l’ariete…..saremo giudici feroci ed implacabili!!!!!!!!
Mizuno
02 lug 2009 - 13:19 - #21Invece di fare inutili proclami Marchionne dovrebbe cominciare a fare qualcosa di concreto; e poi voglio propio vedere chi mai in America comprerà un Fiat-Crysler.
Auguri
MikACE
02 lug 2009 - 13:22 - #22e cmq gli alfisti si aspettano un VERO ritorno delle Alfa in USA. Non solo dei modelli rimarchiati Dodge che vedrei benissimo invece ricavate da pianali Alfa e opportunamente modificate per i gusti americani, ma con estetica diversa. E cmq sono le Dodge che ci guadagnerebbero da essere sviluppate da pianale Alfa,il contrario proprio no!!!
shogun
02 lug 2009 - 13:22 - #23di due storpi sara’ difficile farne un corridore..
∂lfa
02 lug 2009 - 13:23 - #24Sarà vero che si rivolgono allo stesso pubblico ma Alfa mantiene comunque una sua immagine che direi quasi unica nel panorama mondiale.
Direi quasi una Ferrari popolare, visto che riesce a mantenere sostenitori tenaci e affezionati pure dopo innumerevoli anni di scarsi risultati.
Ecco, io credo che sia un patrimonio che sarebbe un delitto distruggere, tanto più in un mercato strategico come quello americano.
lupin3rd
02 lug 2009 - 13:27 - #25Ma che ca..zzo di Alfisti siete ma vi pare giusto che possano esistere auto che di Alfa avrebbero solo il marchio ma se ne andassero a vancouver gli alfiattari
000000h
02 lug 2009 - 13:27 - #26minkionne ha perso una buona occasione x stare zitto
Alex Rossì (vero)
02 lug 2009 - 13:29 - #27@24
tanto unica ke nn c’è più.
E la TP dove la prendono, ke devono fare i mendicanti………
RikyNeisse87
02 lug 2009 - 13:31 - #28@24
soprattutto visto come l’america vede alfa romeo!!… basta dire che quando sono stato a new york c’era una 24h dove affittavano dvd… la c’era il laureato con dustin hoffman .. nella copertina lui sulla spider e il logo alfa romeo grande dietro!!! il DVD.. in ironman c’era audi!! ma sulla copertia non c’eano i 4 anelli!! questo la dice lunga su come è vista l’alfa in america!!
giallolambostopped
02 lug 2009 - 13:32 - #29Cmq, secondo me, detto da uno che di Alfa non ci muore, metterla sullo stesso piano della Dodge è già un sottodimensionamento. A mio modesto parere, le Dodge, se le paragonassimo a delle ALfa fatte come si dovrebbe farle, non avrebbero neanche un milionesimo di appeal e di fascino che ha la casa del Biscione…a volte io la canzono,ma lasciamo stare, più che altro son cose dette per giocare, maper me l’Alfa e la Dodge sono: la prima su un attico, e la seconda nel sottoscala.
poz89
02 lug 2009 - 13:34 - #30@28: infatti le Alfa sono bellissime, peccato che come contenuti tecnologici poi non ci siamo piu di tanto. :(
Surfer
02 lug 2009 - 13:34 - #31Le Alfa marchiate Dodge, per quanto mi faccia schifo, è di gran lunga molto più sopportabile delle Dodge marchiate Alfa…
Quà stamo a confonne la mer*a co la cioccolata…
Fate le dodge da quarto miglio e lasciateci delle Alfa coi controc…i e il quadrilatero alto per il misto.
Grazie
steveF%F
02 lug 2009 - 13:34 - #32senza offesa… ma alfa= european muscle car??? spero che con tutto il cuore! ma finche non mettono su muscoli su muscoli, non può vantarsi di un simile fregio…cmq ora cm ora anceh la dodgr avenger ora cm ora cn tutti quei muscoli e poi trazione anteriore e motore 2.0 tdi da 140 cv della golf è abbastanza ridicola…
pkk
02 lug 2009 - 13:37 - #33#17
non ti accorgi che sei ridicolo?
sai solo strumentalizzare e criticare
sali in cattedra facendo la morale agli altri come se tu fossi l’eletto sceso dal cielo per divulgare il sacro verbo….anti-fiat marchionne ferrari ecc.
sei ossassionato da fiat e non perdi occasione per sputare il tuo veleno
sei un viscido se sei uno con le palle perchè nn dici a tutti che macchina possiedi….
Gr B vs WRC
02 lug 2009 - 13:41 - #34Eh si, ce lo vedo proprio un coso tipo Nitro col marchietto del Biscione…e la Kamal ormai defunta…mah…
near
02 lug 2009 - 13:43 - #35@7 sempre meglio che vendere le vw marchiate Seat giusto (auto da impiegatucci falliti)?
L'anti incompetente/esterifilo/ca*zone/faccia da
02 lug 2009 - 13:57 - #36#17
Vatti a nascondere.
Hai le emorroidi, sei impotente, sei un pagliaccio, abbandona questo blog e fai un piacere a tutti, sfogati un pò su softblog, comprati una Fiat 127 e schiantati contro un palo della luce oppure fatti tamponare da un tir polacco, ma (e credo di dire questo a nome di molti) per favore levati dal ca..o e risparmiaci dai tuio commenti ridicoli!
Nerogatto
02 lug 2009 - 13:59 - #37Credo sia prematuro fare ipotesi su come si strutturerà la produzione, non credo lo sappiano nemmeno gli stessi dirigenti FIAT.
L’acquisizione ha appena avuto atto per cui occorrerà del tempo per valutare la situazione e prendere decisioni. Le possibili opzioni sono tantissime, e su queste ci giocano il futuro del gruppo!
ps. si scrive “ndr” cioè “nota del redattore”, “nda” significa “nota dell’autore” e non credo che Marchionne abbia specificato che “while” in italiano vuol dire “mentre”…
fabiolino
02 lug 2009 - 14:00 - #38european ….??? prima vengono Audi,Bmw;Mercedes….
poz89
02 lug 2009 - 14:01 - #39@36: mamma mia quante emozioni ragazzi. :) Ma stare un’po tranquilli no??
A me l’alfa con la TP piacerebbe molto. Nel design penso che continueranno a rimanere bellissime,quindi non c’e’ problema. :)
Iroc9
02 lug 2009 - 14:04 - #40non amo alfa, ma rispetto il mito che è stato, per cui giudico questa trovata una grande idiozia..pensasse casomai a lanciare(facendoli per bene) i modelli attuali e di prossima uscita piuttosto…marchionne marchionne, il vasetto è più in là, non farla troppo fuori perche da dopo la bocciatura del governo tedesco riguardo ad opel non ne fai una giusta
alfa4ever
02 lug 2009 - 14:04 - #41meglio le Alfa di ieri, transaxle, posteriore, Busso, twin spark, Giulietta, 75, Giulia, Montral
Mizuno
02 lug 2009 - 14:05 - #42Questo è veramente un Blog stile integralisti: complimenti per l’accettare commenti e opinioni diverse sulle FIAT infatti basta dire appena appena che le auto FIAT sono scadenti e ti bannano.
Siete come le vostre auto: ridicoliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Iroc9
02 lug 2009 - 14:07 - #43mizuno, sei stato bannato per questo motivo??
Vannista
02 lug 2009 - 14:09 - #44“Alfa Romeo is the European muscle car»”
Mi sfugge cosa possano avere in comune le Alfa con le muscle car americane!!
Motori enormi potenti e superaffidabili? No
Le linee imponenti e muscolose? No
La trazione posteriore? Manco
Ah già, è vero, hanno entrambe un peso spropositato…….
Orimpico
02 lug 2009 - 14:13 - #45motori degni di tata e linee che si sognano di notte le vere alfa del passato…
a quando alfaromeo per davvero?
Beppe
02 lug 2009 - 14:21 - #46Il commento di Marchionne, che se portano il marchio Alfa in USA rischia di rubare clienti a Dodge, per me è un problema che non sussiste; Dodge continuerà a fare le solite Muscle car all’americana e magari anche qualche piccola sfruttando il pianale c-evo e altre sinergie ma i clienti sono diversi.
Alfa venderà in America auto di nicchia/lusso per quelli che vorranno una macchina all’Europea (sempre più di moda in USA) o delle piccole sportive/coupè esotiche. In questo caso il nuovo duetto dovrebbe nascere da una piattaforma comune con Dodge in modo da sfruttare a pieno le economie di scala e fornire un ottimo prodotto a prezzi concorrenziali.
La Dodge può anche offrire la struttura per un SUV sportivo Alfa che agli americani potrebbe piacere…
In Europa le Muscle car americane hanno poco mercato e quindi le grosse coupé Dodge potrebbero essere ricarrozzate Alfa (Magari da Bertone o Pininfarina), con minime modifiche alla struttura meccanica, per essere poi vendute nel vecchio continente agli appassionati di grosse coupé.
FIAT e Chrysler si completano molto bene ma ci vorrà tempo per vedere i buoni frutti di questa alleanza.
Certo con tutte queste sinergie e l’aiuto di Bertone… una Montreal nuova di pacca da mettere in produzione ci starebbe proprio eh! Con un V6 pentastar con testa Multiair e”trattamento” Alfa potrebbe venir fuori qualcosa di veramente interessante. La 8C è per pochi, questa potrebbe cominciare a portare in giro il marchio per gli States…!
Ektor Baboden
02 lug 2009 - 14:23 - #47“while (mentre, nda)” Ui spic inglisc, peggio che Coleridge e l’anscient mariner.
“Prima di mettersi le mani nei capelli, è opportuno valutare un aspetto: le nuove vetture italo-americane nasceranno da solide sinergie e pianali condivisi. Si può quindi ipotizzare una medesima ossatura, che non avrà ripercussioni nell’aspetto esteriore, ben differente: non si corre il pericolo di semplice re-badging. Ed allora, sono meglio le Alfa attuali o le Alfa “muscle car”, con trazione posteriore?”
E l’autobloggg scivolò lentamente nella becera propaganda pro-fiat che si attacca alle voci dei ciabattini per difendere lo sponsor… “meglio le Alfa attuali o le Alfa “muscle car”, con trazione posteriore?”, come si stesse parlando di chissà quale premium brand dotato di spettacolari motori V8 e auto all’avanguardia tecnologica, con componentistica di prim’ordine e affidabilità a prova di bomba, beh questa è proprio una chicca. Avanti giubbe rosse, l’Ontario ci aspetta, con i licheni, i geyser, le felci e… ehm… le alfa!
pkk
02 lug 2009 - 14:26 - #48#42
ma smettila malato di fare la vittima che stai sempre a rompere il kazzzo con la tua fissa sulle fiat e fiat schifo di qua e marchionne schifo di la e la 500 fa schifo ecc.
SEI UN VISCIDO FRUSTRATO!
Marco Garibaldi
02 lug 2009 - 14:26 - #49NON AVETE CAPITO MARCHIONNE VUOL RIPORTARE ALFAROMEO A MARCHIO DI ECCELLENZA E LUSSO!!!VERA SPORTIVA!!!per l’america!!! si intende!!!
TOMTOM51
02 lug 2009 - 14:29 - #50Alfa muscle car europea? E allora BMW cos’è? Supermuscle car? E Porsche? Ipermuscle car? Ma va……….
Un pò di umiltà e rimboccarsi le maniche!