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Alfa Romeo festeggerà al “Festival of Speed” di Goodwood i propri 99 anni. invitando tre modelli particolari, alcuni provenienti dal museo di Arese: la prima 8C Spider in veste definitiva, la P2 Gran Premio del 1924 (vincitrice del primo Campionato del Mondo Costruttori, nel ‘25) e la 6C 3000 CM, condotta da Fangio alla seconda posizione nella Mille Miglia del 1953.
Non mancheranno due prototipi, disegnati da Bertone, iscritti al concorso di design Cartier Style et Luxe nella categoria “Serious Wedge - Studies in Angular Sports Car Design 1965-1980”: la Carabo del 1968, equipaggiata con un originale meccanismo idraulico (ad ala di gabbiano) per aprire le porte, e la Najavo del 1978.
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MikACE
03 lug 2009 - 07:48 - #13 SuperCapolavori che farebbero impallidire ogni appassionato di auto!!
wankel85
03 lug 2009 - 07:58 - #2la più bella operazione di marketing che abbia mai visto…che macchina meravigliosa!
Spero che alfa raggiunga presto dal punto di vista tecnico le qualità che possiede dal punto di vista del design
near
03 lug 2009 - 08:00 - #3Alex Rossì tenterà di sabotare l’evento con ogni mezzo
MikACE
03 lug 2009 - 08:03 - #4Quelle corrispondono all’essenza Alfa Romeo. Manca solo una derivata della giulia,tipo una Giulia Coupe Gta e sarebbero presenti le Alfa più vincenti di sempre…!!
anche Re Silvio è Audista
03 lug 2009 - 08:06 - #5 (nascondi)ho paura che nessuno se la kagherà la 8C ricarrozzone, perchè la presenza della infinity essence cancellerà qualsiasi altra vettura presente, soprattutto le maserati ricarrozzate alfiat con meccanica prodotta a gyor (polonia) da operai polacchi alcolizzati… tra l’altro pare che per lo sbarco in Usa, faranno pure la versione con v6 diesel mjet di questa spider, a scopo di promuovere la nafta come carburante sportivo… contenti loro…
Marchionne
03 lug 2009 - 08:18 - #6Che bella macchina! Ma non deve restare sola nel mondo Alfa. Ti aspettiamo, 169! Ti aspettiamo con potenti motori a 6 e a 8 cilindri, benzina e diesel. Ti aspettiamo con la trazione dietro e le sospensioni a quadrilateri. Perchè Alfa Romeo merita un ammiraglia così:
http://hogei.files.wordpress.com/2008/11/alfa-romeo-169-1.jpg
Dartan
03 lug 2009 - 08:19 - #7=5 Allora non capisci più di tanto, se ti piace l’ Infinity. Comunque bisogna ringraziare ad Egger per aver lasciato questa eredità. Peccato che Audi si sia portato via i due designer degli esterni di quest’automobile eccezionale.Grande Egger!Devo comunque dire che audi ha bisognio di avere dei designer per non fare più le macchine tupper ware………..
Dartan
03 lug 2009 - 08:21 - #8=5 devo comunque fare gli auguri a quelli che amano le audi, avete fatto un’ottima figura a Le mans!!!!!!!!! DIetro PEUGEOT!!!! hihihihihihihihihihihihhiihi
semi_bis_croma
03 lug 2009 - 08:39 - #9La 8C Competizione è l’auto più bella del mondo…….non è avere mania di grandezza, è solo la pura verità.
Marchionne
03 lug 2009 - 08:47 - #10#9:
Beh, anche il Maserati Quattroporte però non scherza…
Simone k
03 lug 2009 - 08:49 - #11Glorie del passato, prototipi e una serie limitatissima (in prestito da Maserati) da sbandierare nelle feste. Ecco la situazione attuale di un marchio leggendario come Alfa.
Se non si muovono ne restera solo uno: Alfonso.
ranger
03 lug 2009 - 08:51 - #12bella la 8C, il frontale è molto più slanciato e riuscito rispetto all’analogo usato nelle alfa più piccole (mito..)
Salvo Garruso
03 lug 2009 - 09:16 - #13 (nascondi)Che mariuoli. E’ palesemente una Maserati e hanno il coraggio di chiamarla Alfa.
ENZO BRUCIATA
03 lug 2009 - 09:17 - #14LA 8C è DAVVERO BELLA, NULLA DA DIRE, NE HO VISTA UNA SETTIMANA SCORSA E MI HA IMPRESSIONATO, FREGA NULLA SE POI è UNA MASERATI RICARROZZATA QUINDI UNA VECCHIA FERRARI RIFATTA DUE VOLTE. IMMAGINO CH ECABRIO SARà ANCORA PIù BELLA.
PER QUELLO CHE DICE CHE AUDI è STATA BASTONATA DA PEUGEOT GLI RICORDO CHE FERRARI QUEST’ANNO LE STA PRENDENDO DA CHIUNQUE, ANCHE DA UNO CHE FA BIBITE ENERGETICHE !!!
Dartan
03 lug 2009 - 09:29 - #15SOno d’accordo con te Ranger, solo que una ha il muso che arriva dove arrivano le presse d’aria dell’altra. Proporzioni, caro mio………Certoi commenti a volte sono come dire scontati….
Pinistuta
03 lug 2009 - 09:30 - #16Questa non è un’auto, è un CAPOLAVORO!!! Non confondiamo quest’opera d’arte con altre volgarotte macchinette costruite al di là del Brennero…
@14 Scusa? Da chi le prende la Ferrari? Parli forse della F1 farsa voluta da Mosley? Da una competizione che ha visto varare un regolamento contro la Ferrari apposta? Non ti suona un pò strano che tutte le squadre migliori arranchino? Lo sò, è presto, anchora il tuo criceto non si è messo a correre…
Nella GT2 la F430 le suona a tutte, soprattutto la Porsche…..
carlo ciao !!!
03 lug 2009 - 09:38 - #17perchè la MiTo e la futura Milano non sono minimamente belle come la 8c??
Stupendaaaaa!!!
ENZO BRUCIATA
03 lug 2009 - 09:46 - #18SE LA F1 VOLUTA DA MOSLEY NON ANDASSE BENE ALLA FERRARI QUESTA POTREBBE BENISSIMO NON PARTECIPARE. INVECE HANNO FATO UNA AUTO RIDICOLA CHE LE PRENDE DA QUASI TUTTI, TRA POCO ANCHE LA FORCE INDIA BASTONERà LE ROSSE. REGOLAMENTO CONTRO LA FERRARI? MA SE ERA LA MCLAREN LA MACCHINA CAMPIONE DEL MONDO !!
NON VINCENDO POI HANNO FATTO LA FIGURA DEI RIDICOLI CREANDO LA FOTA. HANNO PAURA A CONFRONTARSI AD ARMI PARI CON LA CONCORRENZA, CAPACI TUTTI (TRANNE QUEST’ANNO) DI VINCERE SPENDENDO 10 VOLTE GLI ALTRI !!!
whitespider2
03 lug 2009 - 09:55 - #19dartan
ma stai zitto va che tu nemmeno ti sogni di andare con un lancialfiat….
Pinistuta
03 lug 2009 - 09:58 - #20@18 Hai grossi problemi, lo sai? Qualcuno dovrebbe prendere dei provvedimenti sanitari…
RichiBrusa
03 lug 2009 - 10:00 - #21si ma per “combattere” tutti con macchine pari val tanto andare a correre nel carrera o nel maserati challenge spendere 15 di quello che spendi in f1 e affidarsi alla bravura del pilota al 100%!
è giusto limitare un po le big anche in nome del divertimento…
ma non è corretto svantaggiarle così palesemente e così scorrettamente!
RichiBrusa
03 lug 2009 - 10:03 - #22la 8C sarà pure riccarrozzata; scarto di ferrari e maserati…
ma è una macchina bellissima!
su nuvolari hanno fatto un test in pista e hanno detto che molto piacevole e divertente e da guidare!
inoltre hanno detto che stato fatto un ottimo lavoro specialmente per quanto riguarda la ripartizione e il bilanciamento dei pesi…
a1
03 lug 2009 - 10:13 - #23Davvero una gran macchina, spero che presto l’Alfa tornerà ai livelli di eccellenza di un tempo passato ma mai dimenticato.
19:
altro vaggaro/audista rosicone, dopo tutto siete solo stati umiliati da una peugot.
per caso
03 lug 2009 - 10:13 - #24@Salvo Garruso
Ma stì catzi non te l’ha mai detto nessuno?
ENZO BRUCIATA
03 lug 2009 - 10:18 - #25RIPETO CHE PER ME LA 8C è SPLENDIDA MA QUANDO L’HANNO PROVATA A TOP GEAR L’HANNO BOCCIATA IN PIENO, SE NON PER L’ESTETICA APPUNTO.
DEVE ESERE BELLO PERDERE SONORAMENTE SPENDENDO 10 VOLTE GLI ALTRI !! AHAHHHAHHAHAH
per caso
03 lug 2009 - 10:21 - #26@ENZO BRUCIATA
Mi sa che tua sorella ha partecipato al festino con Mosley
Paolotwem
03 lug 2009 - 10:22 - #27 (nascondi)Che tristezza questo Blog! Troppi dipendenti FIAT che scrivono bene…. poi però le macchine le fanno in Polonia…..
Mi sembra un carrozzone inutile che continuano a far vedere da qualche anno…poi le vetture commercializzate in realtà da Alfa sono tutte FIAT a TA…..
Pinistuta
03 lug 2009 - 10:33 - #28@27 Perchè te preferisci una WV fatta in Slovenia? Una BMW o una Mercedes costruite in USA? Una Suzuki in Ungheria? Una Ford in Germania? Una Renault in Turchia o una Peugeot in Algeria? Toyota in Francia? Nessan in GB? Il solito bischero che parla della Fiat in Polonia.. Magari sei uno di Termini… Meglio in Polonia dove son fatte bene che a Termini dove fanno di tutto tranne che lavorare… Ma per favore! Le case automobilistiche son tutte così, multinazionali, rimane l’identità nazionale della sede e la proprietà delle idee, il resto si chiama industrializzazione ed ottimizzazione del prodotto..
Anch’io spero in un’Alfa a TP ma non muoio se non la fanno e sai perchè? Perchè se è un’ottima TA và bene lo stesso, io questa nevrosi nei confronti tella TP non la capisco, passi se si parla di una sportiva (e la 8C è TP) ma voi quante BMW o Mercedes vedete derapare ai tornanti? Io nessuna, anche perchè le stesse case, per evitarlo, le hanno imbottite di tegli elettronici…
Oppure quelli che invocano la TP sulle Alfa hanno un’Audi a TA….
Pierz94
03 lug 2009 - 10:39 - #29La carabo sembra una stratos 0…
ENZO BRUCIATA
03 lug 2009 - 10:42 - #30caro per caso, mosley è tua madre !!!!!
330P4
03 lug 2009 - 10:44 - #31La 8C una Maserati ricarrozzata….?
Ma voi cosa fate di mestiere? Vendete frutta e verdura al mercato o pulite i cessi della stazione.
Ma lo sapete che la 8C ha un telaio specifico ed unico nel suo genere, una scocca in carbonio accoppiata su un pianale in acciaio, tutto il progetto della 8C è esclusivo e specifico, sospensioni incluse.
Solo il propulsore con le debite modifiche e di origine Maserati, Ferrari in realtà, ed ogni cavallo di quel motore vale tutti i soldi che costa dato che non è ottenuto con i soliti turbocompressori da discount.
Se la vostra unica competenza in ambito automobilistico è quella di firmare un assegno per acquistare qualsiasi bidone da 2Tonnellate made in Germany che vi propinano evitate commenti idioti, o magari prima fatevi una cultura tecnica, almeno saprete cosa state comprando…………
Marchionne
03 lug 2009 - 10:54 - #32#31:
Quotone!!!
Paolotwem
03 lug 2009 - 11:11 - #33#31
non ami la TP perchè forse non la hai mai guidata….. se tu avessi un minimo di passione della guida potresti capire l’ebrezza nel dare quel tanto di gas che basta per uscire veloce da una curva con la macchina appena intraversata. Con la TA te lo sogni!!
E’ vero che le multinazionali costruiscono in tutto il mondo, ma è inutile fare i fanatici del made in Italy per una vettura costruita in Polonia, la Fiat negli ultmi anni produce all’estero i prodotti altovendenti che non hanno bisogno di assistenza statale e produce in Italia i prodotti che non vanno così noi paghiamo la cassa integrazione!! Questo è il bello del Made in Italy! Ma per favore……
Probabilmente se scrivi queste cose sei pagato da FIAT, questo blog è carico di agenzie pagate da Nissan per modificare la mentalità dei potenziali clienti…. mi sembra palese!!
Paolotwem
03 lug 2009 - 11:13 - #34#31
non ami la TP perchè forse non la hai mai guidata….. se tu avessi un minimo di passione della guida potresti capire l’ebrezza nel dare quel tanto di gas che basta per uscire veloce da una curva con la macchina appena intraversata. Con la TA te lo sogni!!
E’ vero che le multinazionali costruiscono in tutto il mondo, ma è inutile fare i fanatici del made in Italy per una vettura costruita in Polonia, la Fiat negli ultmi anni produce all’estero i prodotti altovendenti che non hanno bisogno di assistenza statale e produce in Italia i prodotti che non vanno così noi paghiamo la cassa integrazione!! Questo è il bello del Made in Italy! Ma per favore……
Probabilmente se scrivi queste cose sei pagato da FIAT, questo blog è carico di agenzie pagate da Fiat per modificare la mentalità dei potenziali clienti…. mi sembra palese!!
per caso
03 lug 2009 - 11:22 - #35@ENZO BRUCIATA
Sei ridicolo
per caso
03 lug 2009 - 11:22 - #36@330P4
sei un grande
churchy
03 lug 2009 - 11:25 - #37Su questo blog non dovrebbero più scrivere i non registrati…Sono veramente stufo di leggere, anzi, evitare di leggere i commenti di questi poveri impotenti come Enzo bruciata, piuttosto che l’altro fenomeno “incubo di stoc.az.zo”!
Rovinano il confronto e soprattutto rendono questo blog un’accozzaglia di stron.z.a.t.e…Ultimamente poi mi sembrano aumentati e anche più fastidiosi….COME LE MOSCHE!
330P4
03 lug 2009 - 11:27 - #38#33
1) Scusa ma dove ho scritto che non amo la TP?
2) Non ti elenco tutto quello che ho guidato e non lo farò perché non amo parlare di me stesso come molti in questo blog……..
3) Non sono pagato da nessuno, ma ho una discreta cultura tecnica in campo automobilistico e so riconoscere ciò che vale da ciò che è bigiotteria, anche di buon valore, ci sono cose buone e meno buone sia nelle vetture italiane che in quelle tedesche, ma se si parla di tradizione tecnica nell’ambito delle vetture sportive e da competizione mi spiace…sarà pure campanilismo il mio se ti fa piacere crederlo ma l’Italia ha sicuramente ancora il primo gradino del podio.
Pinistuta
03 lug 2009 - 11:28 - #39@330P4 Grande!! Ti quoto in pieno, sostengo da sempre che quei bisonti da 2T crucchi non valgono nemmeno un bullone delle nostre magnifiche sportive come lo è pure questa 8C!
P.S. Per paolo twem, da quanto sei convinto di quello che dici l’hai pubblicato due volte… e hai fatto riferimento al post sbagliato (il 31 è di 330P4…).
Per il resto nulla da commentare sulla tua frustrazione…
Fiat non mi paga, magari lo facesse!!
Pinistuta
03 lug 2009 - 11:29 - #40@38 faceva riferimento a me ma ha sbagliato post ed ha indicato il tuo….
Se poi leggi quello che dice capisci perchè ha sbagliato, è bria’o!!!
ENZO BRUCIATA
03 lug 2009 - 11:42 - #41scusa se penso che la ferrari dopo la f40 ha fatto solo auto inutili, mi allineerò con i caproni e dirò a prescindere da tutto che sono auto meravigliose e stupende.
anche le fiat sono gran macchine, le alfa sono incredibili .
mi sorge un dubbio….se le 500 costriute in polonia sono auto italiane devo dedurre che le lamborghini prodotte in italia siano macchine tedesche???!!!!
Pinistuta
03 lug 2009 - 11:47 - #42@41 Sparati!!
The Trail Blazer
03 lug 2009 - 11:55 - #43E’ splendida….. da alfista d’epoca mi ha dato le emozioni delle vecchie (e vere) alfa…
E’ inadeguata nella conduzione al limite… chissenefrega è un’opera d’arte… ci si può anche solo andare a passeggio…
p.s. al moderatore per favore alcuni interventi… bannateli perché non si tollerano, sono peggio del fuoco di s.antonio….
GAX74
03 lug 2009 - 11:57 - #44E’ quella che ho visto ieri! La stavano provando lungo il viale che arriva alla sede della Maserati.
@31 non sarà una Maserati ricarrozzata ma esce comunque dalla stessa linea di montaggio della Coupè Maserati.
ENZO BRUCIATA
03 lug 2009 - 11:58 - #45ok allora le lamborghini sono tedesche
ENZO BRUCIATA
03 lug 2009 - 12:00 - #46gax74, stai attento a quello che dici, non fare nessun commento anche solo parzialmente negativo su auto italiane perchè qui ti consigliano la clinica psichiatrica se ti va bene. In questo blog riuscirebbero persino a dire che al alfa arna era una supercar !!
ahahahahhahaha
Iroc9
03 lug 2009 - 12:05 - #47machina inutile e anche alquanto brutta esteticamente, certo che vorrei sapere come si può dire che un audi non abbia stile e sia anonima e poi contemplare questa macchinina da banda bassotti…mah..misteri della mente umana(della minoranza della gente per fortuna) visti i dati di vendita in tutto il mondo
Alex Rossì(vero)
03 lug 2009 - 12:09 - #48tra le auto più belle al mondo!
Iroc9
03 lug 2009 - 12:10 - #49#47 MACCHINA
Sembee
03 lug 2009 - 12:38 - #508C Competizione… Non ho parole.
Non so se l’avete vista dal vivo, io sì, e in confronto in foto fa schifo :D:D:D… E’ di una tale bellezza e particolarità da lasciarti senza fiato.
Io ebbi la fortuna di poterne guidare una per un piccolo test: che goduria! Sportiva esclusiva, tutta carbonio e pelle, handling fenomenale ma facile, equilibratissima, fa quel che vuoi leggendoti nel pensiero, con reazioni rapide ma omogenee e super lineari, la si guida con l’acceleratore (e così deve essere, le auto che intraversano e basta non sono sportive, sono solo male assettate, a differenza di quel che dicono tanti “pseudo appassionati”).
Che macchina… Ma perché non ritornano a farle così anche nei modelli umani? Per esempio una bella GT secondo modello, come adesso 4 posti comodi e bagagliaio, linea dinamica, sterzo sospensioni al top, però con motori potentissimi e coppiosi, cambio elettroattuato (sta arrivando il doppia frizione), prestazioni elevate ed handling gustoso, più una versione estrema.
E, per piacere, col DIFFERENZIALE AUTOBLOCCANTE VERO, non si immagina quanto cambi in meglio la guida, fa una differenza epica! Invece le estensioni di esp che frenano la ruota motrice interna servono solo a penalizzare la guida e distruggere pastiglie e dischi prima del tempo…
Insomma, se l’ha fatto la VAG con la Scirocco a trazione anteriore (una vetturetta fenomenale, davvero), può farlo Alfa con una nuova GT a trazione posteriore. E con motori arrabbiati, già il nuovo 1.8 benzina é perfetto, da 200 e 250 Cv (c’é già 240), con la GTA dotata dello stesso 1.8 magari portato in zona 280 Cv come fa Audi con le S3 e TT-S.
Per il diesel, c’é già il nuovo 2.0 TST da 215 Cv e 450 Nm di coppia (da confermare la coppia) come versione di punta: spinge fortissimo ma beve poco ed allarga il bacino di clientela.
Poi anche versioni più umane, i motori ci son tutti.