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Nella gamma Mini torna la Mini One D. Sotto il cofano non ci sarà un propulsore di origine Toyota come nella precedente generazione, bensì il 1.6 diesel di origine PSA da 90 CV e 215 Nm. La nuova Mini One D affiancherà l’esistente Cooper D, equipaggiata con la stessa unità motoristica ma contraddistinta da una potenza di 109 CV.
La entry level delle Mini a gasolio raggiunge una velocità massima di 182 km/h e scatta da 0 a 100 in 11,5 secondi. Ciò che più sorprende, però, sono consumi ed emissioni: la Mini One D percorre 100 km consumando soli 3,9 litri di carburante, emettendo 104 g/km di CO2. Questi valori sono ottenuti grazie all’Efficient Dynamics e all’ausilio del cambio meccanico a 6 marce. La Mini One D sarà in vendita in Germania dal mese di settembre a partire da 18.100 euro. Nel prezzo è compreso anche il filtro DPF.
Via | AutoMotorundSport
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Salvo il Giusto
03 lug 2009 - 11:15 - #51@49
L’importante è che in media fa 14.5-15km/l effettivi. Un buon risultato comunque. I vecchi 1.9 JTD da 115 cv facevano sui 12km/l effettivi circa…
Mantassh
03 lug 2009 - 11:20 - #52Allora, io faccio 30.000/35.000 Km l’anno, con una media di 45% città, 30 %misto extraurbano, 25% tangenziali+autostrade. Ho una velocità media di circa 51 Km/h e il mio 118d ha una media di 14,7 Km/l. Con la Polo 1.4TDI avevo una media di 16/17 Km/l. Con la Y 1.2 benzina di mia madre facevo a fatica i 13km/l. Se vedevi le tabelle dei listini, nessuna aveva una media inferiore ai 19km/l
Surfer
03 lug 2009 - 11:20 - #53Mi sa che chi parla male di Mjet quà dentro non ne capisce una mazza (perché evidentemente non ce l’ha)
TUTTI I MULTIJET consumano di più (e manco poco) da nuovi, per i primi 10-15mila km.
14,5 km/l per il 1.6 sulla GP, 4r se li può infilare dove sa, perché non è il consumo che il proprietario riscontrerà nel quotidiano, se non nei primi mesi.
Andate sui forum seri a sentire quanto consumano da parte di chi li ha davvero sti motori.
Poi vabbè c’è sempre chi rosica perché è in arrivo il M-jet II e il multiair…
e che forse non sa che il common rail l’ha inventato Fiat…
ma questa è un’altra storia
Surfer
03 lug 2009 - 11:22 - #54Mi correggo, qualcuno che il m-jet ce l’ha davvero sembra esserci quà dentro, ed è Salvo il Giusto che lo dimostra al #48
@52: che cavalleria aveva la Y?
TheProv
03 lug 2009 - 11:26 - #55A volte prima di scannarvi basterebbe leggere un po in giro…
Mini cooper 1.6 120 cv (2a serie) (km/l)
media d’uso, statale 14,7
media d’uso, autostrada 11,5
media d’uso, città 12,3
Mini Cooper 115 cv (1a serie)
media d’uso, statale 14,3
media d’uso, autostrada 10,6
media d’uso, città 10,4
Mini One D (1a serie)
media d’uso, statale 20,7
media d’uso, autostrada 14,5
media d’uso, città 17,4
Mini Cooper D
media d’uso, statale 19,2
media d’uso, autostrada 13,2
media d’uso, città 16,7
Grande Punto 1.6 Multijet 120 cv
Consumo medio 14,5
Un confronto al volo tra GPunto e Cooper D: a livello prestazionale non c’è paragone, la Punto rifila 1 sec. nello o-100 e circa 7 km/h in velocità massima.
Il consumo è dalla mini, forte di un gran motore, perchè nn si può negare che il 1.6 PSA non sia uno tra i migliori se non il migliore 1.6, dicevo forte di un motore con 11 cavalli di meno e ma anche, cosa da non sottovalutare, montato su una macchina che pesa almeno 100 kg di meno.
Surfer
03 lug 2009 - 11:26 - #56PS: la mia Punto col 1.3 da 69cv fa 20km/l con guida normale (a volte sportiveggiante, a volte rilassata). Ed è così dai suoi 12mila km di vita, il consumo medio non si sposta mai di molto, quando va bene fa 4.6-4.8, quando va male 5.2.
Ora ha 100mila km, ma quando l’ho presa erano bastonate per tutti i piccoli diesel della categoria
Bobby_7
03 lug 2009 - 11:31 - #57Io ho una GPunto 1.3 con 90 cv, adesso dopo circa 8.000 Km, arrivo a circa 20 Km/l, non andando certo a classico passo da nonno.
Sarò io fortunato?? Probabilmente altri motori consumano qualcosa in meno, però anche il 1.3 Fiat non è da buttare.
Considerando anche il fatto che si deve portare in giro un’auto da 1.130 Kg, senza conducente.
Bruz1
03 lug 2009 - 11:43 - #581.130 kg sono davvero pochi!! Sicuro?
GAX74
03 lug 2009 - 11:48 - #59@48
Tutti i motori a gasolio all’inizio consumano di +.
Il mio 1.3Mj (nel 2003) appena preso faceva mediamente i 19,87Km/lt.
Lo scorso anno ha fatto una media dei 23,4Km/lt.
Oggi sono a 146.000km e segna 24,39Km/lt.
Non sò, e non mi interessa, sapere se questo è il miglior motore oppure no.
Fatto stà che con 180Nm di coppia per 960kg di peso a secco, cerchi da 14′, risulta sempre “brillante”.
Infine c’è da ricordare che, quando a 100.000 nella auto normali devi fare interventi sul motore … qui te li scordi … e sono soldi che ti rimangono in tasca (e non è cosa da poco)!!!
Alex Rossì(vero)
03 lug 2009 - 11:57 - #60che cesso di macchina! soprattutto con questo motore!! molto meglio la mito!!! 1.6 120 cv
Surfer
03 lug 2009 - 12:06 - #61Quoto #59, io per ora solo cambio olio e filtri, nessun problema di motore (100.000km in arrivo a giorni).
E confermo la brillantezza del 1.3, almeno sulla Punto Classic, ha un tiro esuberante
giaserg
03 lug 2009 - 12:10 - #62ormai è ammissione ufficiale che temono la concorrenza di alfa oggi, di audi domani.
Comunque auguro all’alfa di avere di questi problemi, dopo una carriera di 8 anni esaltante come quella della mini!
Comunque la vecchia D andava meno di un’ape cross!
La rivale più che la 1.6 mjet, credo che sia la 1.3 ancora più comoda per prezzo consumi e spese di assicurazione ecc
toroilgrande
03 lug 2009 - 12:21 - #63@Surfer,
io ce l’ho il MJ e ti dico che è quello che consuma di più fr ai diesel
in famialgia abbiamo Bravo 1,6 120 e Alfa 147 1,9 150 li guido per molti km sugli stessi percorsi su cui guidavo il 120 D o il GOlf 105 Cv e ti dico che questi ultimi due consumano meno e non di poco.
per i Km, con l’Alfa ho fatto 130mila Km (non ti dico quante volte l’ho caricata sul carroattrezzi sennò ti metti a ridere, penso sia un esemplare sfigato)
Sembee
03 lug 2009 - 12:28 - #64Ma quando la smetteranno di prenderci in giro con questi consumi dichiarati? Dai, ormai non fanno nemmeno più ridere, ma solo una tristezza infinita…
Per chi ancora si ostina a denigrare il 1.6 M-jet: basta, siete INCOMPETENTI e parlate per possesso coatto della bocca.
Guardate le prove della Bravo e soprattutto della Mi.To: sulla Mi.To fa 18 con un litro di media con stile normale, quindi un guidatore realmente attento ci fa anche 20.
E’ nuovissimo, ed ha i migliori valori di potenza e coppia della categoria.
Stiamo parlano di un 1.6 diesel che ha la stessa coppia dei due litri diesel di VAG e BMW: 320 Nm per il 1.6 M-Jet (e molto in basso), 320 Nm per il 2.0 TDI 140 Cv VAG, 320 Nm per il 2 litri 143 Cv BMW. Il tutto con solo 20 cavalli di differenza, cioé pochissimi, alla luce di mezzo litro di cilindrata in meno!!!
Ed é un motore GENERALISTA (quindi non spinto nelle soluzioni) contro motori più costosi ed elaborati, specialmente il BMW!
Quindi basta con queste balle sul 1.6, consuma pochissimo, va come un 2 litri, e fa pure pochissimo rumore.
Non a caso, nel memorandum di intesa tra BMW-Mini e Fiat-Alfa, indovinate cosa voleva BMW? Il pianale Grande Punto e soprattutto quel 1.6 M-Jet che tanti incompetenti denigrano senza nemmeno sapere come é fatto un albero a cammes.
Poveri bambini lagnosi, tornate da mamma che é meglio, e lasciate parlare di motori chi ne capisce.
Nico1988
03 lug 2009 - 12:28 - #65E’ vero che il motore si slega col passare dei km e le percorrenze aumentano, ma se il mio 2.0d seminuovo con solamente 14.000 km sulle spalle mi fa percorrere con un pieno di 51 litri 900 km (900:51 = 17,64 km/l), mi sembra lecito pensare che il 1.6 M-Jet non sia proprio un motore “risparmioso”..
Magari da nuovo ti fa 14,5 km/l quando si sarà slegato un pò farà 16 km/l..
madeinitaly
03 lug 2009 - 13:31 - #66per chi dice che il 1,6 multijet fa schifo guardate qui
http://www.autozeitung.de/node/262505/fahrkomfort-motor-getriebe
la mi.to con 120 cv cosuma solo 5l/100km mentre la mini con soli 110cv ne consuma 5,1l/100km e poi dice pure che il motore della mini ( origine psa ) vibra cosi tanto che anche i specchietti vibrano. infatti questo confronto lo vince la mi.to
PS: e un giornale tendesco quindi la vittoria conta il doppio :-)
madeinitaly
03 lug 2009 - 13:32 - #67E questo con tutto che la mini ha lo start and stop per risparmiare carburante mentre la mi.to e non ha niente del genere montato
madeinitaly
03 lug 2009 - 13:34 - #68eccovi i risultati :
http://www.autozeitung.de/node/262505/tabelle
toroilgrande
03 lug 2009 - 13:38 - #69Sembeeeeecille
lo sanno pure i sassi che la Bravo 1,6 MJ 120 è un ‘idrovora (nulla tolgo alle prestazioni)
leggiti le prove di 4ruote che è un giornale Fiat
toroilgrande
03 lug 2009 - 13:40 - #70e questo è il 105 che consuma meno del 120
Fiat
“Bravo 1.6 MJT 105CV Emotion”
Velocità max (km/h)
180,301 (in VI)
Consumo (km/l)
media d’uso, statale
16,7
media d’uso, autostrada
13,5
media d’uso, città
14,1
Accelerazione (secondi)
0-100 km/h
11,9
400 m da fermo
18,1
1 km da fermo
33,8
toroilgrande
03 lug 2009 - 13:41 - #71Sempre fonte 4ruote (con lo stesso motore consuma più della Corsa (indice di aerodinamica a capocchia)
Opel
“Corsa 1.3 CDTI 90CV 3p. Sport”
Fiat
“Grande Punto 1.3 MJT 90CV 3p. Dynamic”
Velocità max (km/h)
173,794 (in VI)
169,4 (in VI)
Consumo (km/l)
media d’uso, statale
18,5
17,5
media d’uso, autostrada
14,3
15,2
media d’uso, città
15,2
15,9
toroilgrande
03 lug 2009 - 13:43 - #72questa è la bravo 165 cv (sempre fonte 4ruote), anche qui velocità max bassa (per quei cavallI) consumi alti. QUindi aerodinamica e pesi a capokkia
Fiat
“Bravo 2.0 Multijet 16V Sport”
Velocità max (km/h)
210,674 (in VI)
Consumo (km/l)
media d’uso, statale
14,7
media d’uso, autostrada
12,8
media d’uso, città
11,9
toroilgrande
03 lug 2009 - 13:46 - #73Questa invece la Bravo col 150cv (sempre fonte 4ruote) Sembee
consumic he io riscontro sull’Alfa con lo stesso motore
Fiat
“Bravo 1.9 Multijet 16V Emotion”
Velocità max (km/h)
204,443 (in VI)
Consumo (km/l)
media d’uso, statale
14,9
media d’uso, autostrada
12,7
media d’uso, città
12,5
toroilgrande
03 lug 2009 - 13:50 - #74Per darti un termine di paragone (sempre fonte 4ruote) una 320 d touring ben più pesante e voluminosa con 177cv
Bmw
“320d Futura”
Velocità max (km/h)
226,165 (in VI)
Consumo (km/l)
media d’uso, statale
16,9
media d’uso, autostrada
16,7
media d’uso, città
13
toroilgrande
03 lug 2009 - 13:52 - #75Che dire diamo un’occhiata a uin Audi 140 cv
Audi
“A3 SPB. 2.0 16V TDI Ambition”
Velocità max (km/h)
206,935 (in VI)
Consumo (km/l)
media d’uso, statale
19,5
media d’uso, autostrada
16,4
media d’uso, città
14,7
near
03 lug 2009 - 13:54 - #761.6 di origine PSA
tecnologia totalmente tedesca (come piace ad Alex Rossì)
toroilgrande
03 lug 2009 - 13:56 - #77Oppure prendiamo una serie 3 E46 col 3mila (si il sei vcilindri) chissà quanto consumo, et voilà sempre fonte 4 ruote, meno della Bravo 1,6 Mulijet, ma come? il miglio rmotore che marchionne vuole vendere a tutt?
Bmw
“330d”
Velocità max (km/h)
225,862 (in V)
Consumo (km/l)
media d’uso, statale
15,5
media d’uso, autostrada
14,5
media d’uso, città
11
madeinitaly
03 lug 2009 - 13:58 - #78@ toroilgrande
qui si parla di mino non di audi bmw fiat
io ho preso come paragone solo la mito che per primo sono nella stessa categoria poi perche in quell test veniva confrondato con la mini e guarda caso la mini ha perso sia in prestazioni che consumi ecc. quindi questa volta ha vinto il made in italy confronto la alta tecnologia tedescha e non puoi negarlo…jaaa
Ettore 82
03 lug 2009 - 13:58 - #79La Clio 2 Dci 101cv fa 18,5Km/l reali di media con i 16″(di mio padre), la mia Gpunto 1.6Mjet 120cv sport con i 17″ fa 14,5KM/litro di media reale, la Cooper D 109cv di mio cugino fa 16,5Km/l reali di media con i 17″. La Gpunto in rettifilo è la più veloce anche se di poco, almeno il cronometro e il navigatore rilevano cosi, nel misto stretto la Clio 2 le batte entrambi non c’è storia neanche con la Cooper, la Clio 2 è super agile e con i 16″ tiene alla grande e grazie al peso è quasi sportiveggiante. Vi do i pesi da me rilevati sulla bilancia industriale, Clio 2 101cv 1040Kg, Cooper 1140Kg, Gpunto 1230Kg. Questa è la mia esperienza personale. Meglio prendere la variante con 109cv. Comunque la Cooper D non si vale quei soldi. Io non sono tanto contento neanche della mia Gpunto Sport 1.6Mjet 120cv speravo che consumasse meno e poi si rovina facilmente, guarnizioni etc. etc.
Vi segnalo un auto che sendo me è validissima, la C2Vts Hdi 109cv quella consuma veramente poco e va fortissimo e l’ unica che mi da problemi sl misto quando guido la Clio 2 di mio padre! Compete alla grande e consuma come la Clio. Molto meglio della Cooper D e costa pure meno.
Nico1988
03 lug 2009 - 13:58 - #80Per me c’è semplicemente da riconoscerlo…
I diesel BMW, vanno parecchio e bevono relativamente poco..
Non discuto sul fatto che Fiat da un “millesei” abbia tirato fuori la stessa coppia e quasi la stessa potenza di un 2.0, ma i consumi parlano chiaro e chi compra diesel di piccola e media cilindrata a queste cose ci guarda..
toroilgrande
03 lug 2009 - 14:01 - #81Mi fermo sennò scopro che qualche 3mila tedesco a benza consuma meno del mitico 1,6Mj il kiglior motore del mondo
Ettore 82
03 lug 2009 - 14:03 - #82in tutte le prove i motori dopo 100 000km consumano di più. I motori sono già rodati e pronti quindi i consumi rilevati già a 5000Km rimangono cosi sino a peggiorare con il tempo, come del resto le prestazioni; (in ogni caso le differenze sono minime). La mia Gpunto da quando l’ ho presa ad oggi che ha 35 000Km consuma sempre uguale, 14,5 di media.
Ettore 82
03 lug 2009 - 14:04 - #83Il motore più assurdo è il 2.0 Biturbo 203cv di Bmw, consuma come il 1.3Mjet 90cv montato su un auto da 1150Kg però ha 203cv e trasporta almeno 1550Kg………………….. Vedete voi………………………..
$wift..!!
03 lug 2009 - 14:47 - #84ottimo… almeno si amplia la scelta anke per attirare clienti ke vojono spendere di meno per un diesel…(anke se stiamo parlando di 22mila euri a salire!!)
rubealan
03 lug 2009 - 20:14 - #85la mia g.punto 1.3 mjet 75 muli fà circa 400 Km con 20 euro…. Mio zio con la fiesta col cavolo che ci riesce! quindi informarsi prima di parlare grande esperto toroilgrande…
??
07 lug 2009 - 10:21 - #86qualkuno sa dirmi se la MINI ABBEY ROAD consuma o no tanto? grazie