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Aston Martin diffonde nuove immagini della Cygnet, l’utilitaria su base Toyota iQ. Rispetto alla quale si differenzia soprattutto nella fanaleria: i gruppi ottici posteriori riprendono il classico disegno a V, mentre la soluzione anteriore è ben più arzigogolata. E, ad onor del vero, poco definitiva.
Come l’intera auto, del resto: questi render vengono diffuse per anticipare la concept car (esposta a Francoforte?), ma hanno il solo (de)merito di mostrare con quanta noncuranza Aston Martin abbia gestito un passaggio vitale nel suo prosieguo di marchio d’elite. Costava tanto non dedicare maggior attenzione ai dettagli caratterizzanti?, fra cui le prese d’aria anteriori “appiccicate” in malo modo.
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chrisferri
02 lug 2009 - 07:41 - #1il buongiorno si vede molto male dal mattino ma scusate come si è andata a ridurre Aston Martin che fa delle gran auto tipo DB9, DBS ora fa questa auto che spero che non abbia successo costerà un bel po con su un gran marchio sopra mah
scuderia
02 lug 2009 - 07:55 - #2non ci credo
Toretto_1
02 lug 2009 - 08:05 - #3SACRILEGIOOOOO
AXE
02 lug 2009 - 08:11 - #4ma cosa gli costava prendere un’altra base, la iq èuna delle auto + brutte che esistano.
Aenaryon
02 lug 2009 - 08:13 - #5che dire…è semplicemente un vomito!
Aenaryon
02 lug 2009 - 08:16 - #6Xn1
che non abbia successo …questo non lo credo …sai quanta gente ci sarebbe che pur di dire ” io ho un Aston Martin (sono figo)” la comprerebbe anche per cifre folli ( ma comunque basse rispetto alle altre macchine Aston Martin)
Torquemada
02 lug 2009 - 08:18 - #7Devono essersi fumati il cervello.
T.
ciccyo83
02 lug 2009 - 08:20 - #8Premesso che l’aston martin è un marchio di sicuro lusso e di sportività, a parte la voglia di mettere in atto una farsa non capisco a cosa serva ” ’sta accozzaglia di lamiere”, o meglio di resina…è come dire che la rolls royce farà la sua city car su base aygo…inutility concept car
comunque per rimanere con gli inglesi…la aston martin dune buggy a quando?
Tyreal
02 lug 2009 - 08:22 - #9Oddio, la Aston Smartin.
Perché? Perchéééééééé?????????
ENZO BRUCIATA
02 lug 2009 - 08:24 - #10 (nascondi)adesso maserati copierà anche questa?
Roxy456
02 lug 2009 - 08:26 - #11Già la IQ costa quasi il doppio di quello che una persona normale sarebbe disposto a pagare avere quel genere di “auto”….
Questa con il marchio Aston Martin arriverà sui 20.000 €
Conclusione: Ne venderanno pochissime, ma sicuramente più della Toyota IQ in quanto in certi ambienti e in certi stati (vedi Italia) si compra il marchio
bluex94
02 lug 2009 - 08:33 - #12noooooooooooo! io speravo che fosse una bufala ma invece è vero! noooooooooooooo!
anonimous
02 lug 2009 - 08:37 - #13diciamolo, é molto ma molto piú riuscita della iQ (e anche della Smart For2)
dodzereais
02 lug 2009 - 08:38 - #14haha…chi ci crede è un pollo…buona giornata
uz
02 lug 2009 - 08:43 - #15lasciando stare che l’ aston martin non doveva farlo…
xo’ è carina… :D
onikurai
02 lug 2009 - 08:44 - #16mah… a me me piace ^__^
bluex94
02 lug 2009 - 08:50 - #17non è bruttissima ma è un’offesa!
ToniX dj
02 lug 2009 - 08:55 - #18Cioè…ma questi quì non stanno scherzando allora?
Fanno sul serio???
OmmioDio!
jef
02 lug 2009 - 08:58 - #19a me piace, ma piuttosto che ricarrozzare una IQ era mooolto meglio se prendevano una Z4 o SLK, almeno rimanevano nel loro campo.
Se la fanno non oso immaginare quanti che la compreranno bullandosi di avere un’Aston
xlepws
02 lug 2009 - 08:59 - #20avrebbe un minimo senso se fosse un po’ riprogettata da Aston Martin..motore e trasmissione, diciamo.
ma AM non è abituata a lavorare su questo genere di piccole piattaforme..spero che, se mai verrà fuori davvero una piccola AM, questa non sarà semplicemente una IQ con interni più chic e mascherine diverse! se no sarebbe una porcata tale che AM non potrebbe non risentirne come marchio, anche per le sue superberline!
..dunque occhio AM, occhio!
Fidelio427
02 lug 2009 - 09:00 - #21bohhh…..si passa dalla one77 alla iQ …boh……strana mossa di casa aston….
Mr.Creosote
02 lug 2009 - 09:02 - #22OK che la situazione economica è critica, che i segmenti trainanti dell’auto sono i più bassi e che tutte le case devono prenderne atto ed attuare delle valide contromisure, pero’ qui mi sembra che si stia un po’ esagerando.
Spero vivamente che sia solo una butade e nulla più.
UF
02 lug 2009 - 09:10 - #23la morte del Cygnet
gneps!
02 lug 2009 - 09:16 - #24semmai il canto del Cygnet…
gneps!
02 lug 2009 - 09:17 - #25ANITRA WCygnet
jo jo
02 lug 2009 - 09:19 - #26ma qui non c´entra niente la situazione economica momentanea, qui si tratta secondo me, di impostare una linea di oggetti firmati ed esclusivi, cosi come Ferrari, Mercedes, Porsche ecc. ecc. hanno una linea di orologi, borsoni, ombrelli ecc. ecc.
quindi, cosa c´é di male se un marchio mette in commercio un oggetto come questo?
SPMT
02 lug 2009 - 09:19 - #27Demerito? Aston fa bene, secondo me. Chi ha già una o due auto del marchio potrà usare questa per i suoi spostamenti in centro… Se esce, comunque, me la compro.
Zaborg
02 lug 2009 - 09:23 - #28Secondo la cosa avrebbe senso solo se venisse venduta ai possessori di un’altra Aston Martin. Vuoi che un utilitaria non serva in famiglia? Non vorrai mica prenderti una smart da barbone?
jo jo
02 lug 2009 - 09:39 - #29Open Your Eyes
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
in the new age
my-monkey86
02 lug 2009 - 09:43 - #30quant’è carina!!! certo, il marchio Aston Martin ha poco a che fare con questo tipo di vetture ma il prodotto finale non è poi così malvagio…
carlo ciao !!!
02 lug 2009 - 09:46 - #31molto meglio dell’antipatica iq!
alfas
02 lug 2009 - 09:46 - #32è l’Aston Martin ideale per andare in centro senza problemi e parcheggiarla lasciandola un pò dappertutto, se verrà costruita con i crismi giusti e se saprà trasmettere senzazioni, lusso ed atmosfera giusta, sarà comunque una AM anche se di piccole dimensioni e di prezzo diciamo “popolare” (diciamo)
Pierz94
02 lug 2009 - 09:53 - #33Infiammerei il computer adesso…
AndreaPe
02 lug 2009 - 09:58 - #34Che scandalo. Per fortuna a Maserati non servono queste buffonate.
Co.Bra.
02 lug 2009 - 10:06 - #35xDal sito ufficiale Aston Martin, alla pagina dedicata alla Cygnet:
Insomma, sarà una Citycar offerta come “otional” ai compratori Aston Martin, non a tutti
alfas
02 lug 2009 - 10:11 - #36è la macchinina come gadget
opinione personale
02 lug 2009 - 10:17 - #37se fosse vera l’idea sarebbe veramente idiota
luchino pap
02 lug 2009 - 10:18 - #38Ma bastaaaaaaaaaaaaaaaa!!!! non lo vuole nessuno questo “coso” con la sindrome di Napoleone!!!!!!
Runaway®
02 lug 2009 - 10:27 - #39Io sono ancora convinto sia una bufala colossale…..ben organizzata….
Redattori, potreste fare una mini inchiesta….
Pinistuta
02 lug 2009 - 10:28 - #40Speravo che fosse uno scherzo e ci spero ancora…… Incredibile!!!!
Sul fatto che sarò un insuccesso però non ci credo, in giro di esibizionisti pronti ad accalappiarsi questa bruttura solo perchè sopra c’è scritto Ason Martin mi sà che ce ne sono parecchi…. Ovviamente gente che non capisce nulla di macchine ma guarda solo ai marchi, già me lo vedo il cliente tipo di quest’auto, pantalone (pesantemente) firmato, polo all’insù, occhiale a fanale e cappello modaiolo, cell sempre in mano (ovviamente dell’ultima generazione) e bijotteria (si fa per dire..) varia addosso che parcheggia questo trabiccolo davanti all’ultimo locale di tendenza…
Spero di sbagliarmi!
TizGT
02 lug 2009 - 10:28 - #41Se la danno come optional a chi compra una Aston di quelle vere, tipo la barchetta da diporto in dotazione dello yacht, allora ha un senso.
Se pensano invece di ampliare la gamma della Aston Martin mettendo in listino una macchina da 15.000 € insieme a quelle di lusso, e senza nulla in mezzo, beh, allora si sono proprio bevuti il cervello… (se proprio vogliono spu°°anare il marchio dovrebbero farlo in modo furbo, come porsche, allargando la gamma verso il basso un passo alla volta)
Runaway®
02 lug 2009 - 10:28 - #42E’ che siam pure lontani dal primo aprile….mah, non capisco….
Vabbè che la danno solo a chi ha già l’Aston più grande…ma mi pare una presa in giro lo stesso…
Paolo-360ChallengeStradale
02 lug 2009 - 10:31 - #43#35
Finalmente qualcuno che lo sottolinea. Aston non si prostituisce il brand per mettere sul mercato a prezzo popolare una city car acquistabile da tutti. Semplicemente diventi cliente Aston sborsando 100k per una V8 o 200k per una db9 e ti rifilano il macchinino con un sovraprezzo per girare in città. Io la trovo una trovata carina. Se Ferrari mi consegnasse con la macchina una 500 ricarrozzata da 599 mi farebbe piacere da matti. Sarebbe come giarare tutti i giorni con la propria Ferrari o in questo caso la propria Aston.
steveF%F
02 lug 2009 - 10:37 - #44ma figurati s la aston fa una cosa del genere!!! non se n era mai nemmeno sentito parlare! via… poi la foto sembra uno squallido photoshop…
asterbon
02 lug 2009 - 10:51 - #45E’ un operazione commerciale strana, forse sconcertante, ma non assurda come molti vorrebbero… di fatto mi ricorda quanto fatto artiginalmente da vari carrozzieri con le Mini vecchie e nuove, in particolare le versioni RILEY ELF & WOLSELEY HORNET, ma anche le varie personalizzazioni che negli anni 60 facevano sembrare 1100 (da lontano) la 500/600 (mi ricordo in particolare un allestimento di Francis Lombardi…)… a parte le finte prese d’aria sul cofano, il resto non mi sembra male, anzi, molto meglio dell’originale giapponese… si tratta di capire a che prezzo la vogliono vendere e con che motore… dato il nobile marchio, io punterei almeno ad un upgrade del motore 1300… credo in definitiva che a cifre ragionevoli potrebbe essere un successo…
AleLecce
02 lug 2009 - 10:53 - #46da non crederci!! a quando un veicolo commerciale o un’ape?
Take_off(F.L.P.M.)
02 lug 2009 - 10:56 - #47@35
anch’io ho sentito dire la stessa cosa, dovrebbe essere una specie di “AUTO-TENDER”, come i gommoncini o le moto d’acqua a bordo degli yacht.
Non mi pare ci sia il bisogno di scaldarsi e di gridare allo scandalo, sono d’accordo con voi nel non dare mai niente per scontato dopo aver visto certe brutture entrare nei listini di alcune case di lusso (Cayenne Diesel, vi dice niente), ma che un’ azienda del calibro dell’ Aston Martin voglia ampliare la gamma verso il basso in maniera così esasperata mi pare alquanto strano, e soprattutto un suicidio, forse non dal punto di vista finanziario, come alcuni sostengono, ma sicuramente d’ immagine.
X-VOX
02 lug 2009 - 11:02 - #48Per va “bene” (mhhh..?) solo se avrà come marchio e stemma sul cofano Cygnet
se dovessi vedere sul cofano le due ali con la scritta Aston Martin.. chiuso, basta così, never more.
cmq l’invenzione della cosiddetta industria del lusso, del marketing del lusso, con tanto di conferenze: “dove sta andando il lusso oggi?” (ma che vada aff..)
hanno dato un colpo mortale all’auto sportiva nel senso classico del termine, ripeto, di giocattoloni per ricchi costruiti in serie io non ne voglio e NON NE COMPRO
rick89
02 lug 2009 - 11:17 - #49a prescindere che sia una bufala o no, l’auto non è male, mooolto meglio della IQ, certo che essendo abituati a vedere quel logo su auto di gran lunga più belle e lussuose si resta scandalizzati se non increduli.. se fosse vero della sua futura esistenza cmq, credo che avrebbe successo, e aston martin aumenterebbe sicuramente l’utile, arrotondare in tempo di crisi non fa male…
per caso
02 lug 2009 - 11:25 - #50Gli auguro di fallire!
Un’azienda di ìdioti così deve sparire!!