Leggi tutti gli articoli per lamborghini murcielago lp670/4
Top Gear prova la Lamborghini Murcielago LP670/4 SV. Ad Abu Dhabi, negli Emirati Arabi, sul medesimo rettilineo in cui pochi giorni orsono abbiamo mostrato lo “sparo” fra Bugatti Veyron e McLaren F1. D’ogni modo, i dati di maggiore interesse vengono forniti da Drivers Republic: il sito americano ha provato il “toro” sulla pista di Silverstone, staccando un tempo di 2.08:10. Due secondi netti più rapida di una GT2, a sua volta più veloce (2.10:20) della Nissan GT-R.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(11 Voti | Media: 4.09 su 5)
frappa
04 lug 2009 - 19:57 - #101@93
parli come uno ke sa il fatto suo..ma dai post ke hai scritto prima sembra tutto il contrario..mm a quali credere…??!
X-VOX
04 lug 2009 - 20:00 - #102@101: no no, i post sono tutti coerenti..
cmq top gear si guarda per divertimento e poi per scrivere qui sopra genere discussione al bar..
sono le 8, io vado, bye!
churchy
04 lug 2009 - 20:00 - #103Ragazzi Top Gear è puro intrattenimento…non c’entra nulla con l’analisi tecnica delle vetture…avete visto la prova della gt2?
Clarkson urla e sbanda a caso tutto il tempo!
L’unica cosa che rende attendibile top gear è il giro veloce dello stig…ma anche questo è relativo poichè la pista non è di certo tra le più indicative sulle performance generali delle vetture.
Meglio guardarlo per divertirsi e sbavare, per le analisi serie orientatevi su fifth gear. Oppure leggete EVO.
frappa
04 lug 2009 - 20:06 - #104@103
vabbè ci sono le guide,le impressioni dei conduttori e poi il giro veloce.
non è ke sia tanto lontano dalla realta.
vabbè della gt2 si sa e jeremy odia la porsce 911 la kiama sempre vw beetle!
poi dava l idea dell auto anke perkè tutti dicono ke con trazione posteriore e biturbo è abbastanza inguidabile.
poi ti devi affezionare anke al commentatore..che come gusti devo dire ke mi assomiglia, quindi lo guardo facilmente.
però, che rosikoni questi alfiattari!
04 lug 2009 - 20:06 - #105ma io son fatto così, non amo essere preso per il culo… cioè, scommetto che tra 20 anni esce la ferrari F90, che va da 0 a 300 in 7 secondi, e 450 all’ora, e loro ancora stanno a fare i confronti sul filo di lana con la mclaren F1 del ‘94… inglesotti alcolizzati…
il pollo
04 lug 2009 - 20:08 - #10660
berlusconi guida
a conti fatti mi sa che hai ragione te
però, che rosikoni questi alfiattari!
04 lug 2009 - 20:08 - #107geremia è ignorante di auto e alcolizzato, ergo, soffre di problemi nell’esame di realtà, e la sua opinione sulle Porsche è coerente con la sua ignoranza e il suo stato mentale alterato…
Vanni Z.
04 lug 2009 - 20:11 - #108quoto “berlusconi guida l’A8 e voi rosikare!”
Vanni Z.
04 lug 2009 - 20:12 - #109e quoto anche mio cuggino “però, che rosikoni questi alfiattari!”
Vanni Z.
04 lug 2009 - 20:14 - #110#104
la 997 gt2 ha un psm evolutissimo (l’esp di casa Porsche), e se non lo escludi, su asfalto asciutto si può spingere al limite senza paura, anche con poca esperienza… non confondiamoci con 993 gt2, o 996…
il pollo
04 lug 2009 - 20:24 - #111ma smettila vanni, ci hai stufato co ste porsche
pensa alla fìcà
Vanni Z.
04 lug 2009 - 20:26 - #112fa male troppa fica
whitespider2
04 lug 2009 - 21:56 - #113grazie audi, almeno stavolta ditelo!
frappa
04 lug 2009 - 21:56 - #114@107
si vede lontano un miglio ke commenti senza neanke averlo visto top gear
hair
04 lug 2009 - 23:22 - #115#32
saccente probabilmente sei un pelato sfigato che è rimasto al periodo ridicolo tra la metà degli anni 90 e la metà di questo decennio dove chi non aveva capelli aveva trovato qualche appiglio nella moda (del c.a.z.z.o del periodo).
Ora quel periodo è fortunatamente finito e i capelli si portano ancora LUNGHI come deve essere,il capello lungo su un uomo è sexy e maschile invece il capello corto o pelato è da gay
nothingelse
05 lug 2009 - 00:03 - #116#28
Ti quoto la Murcièlago è una supercar ”vera”,dove anche i difetti la rendono grandissima……come le topmodel degli anni 80 ”uniche” in mezzo a migliaia di straf.i.g.h.e…….ma ho paura che sia il canto del cigno delle Lamborghini vecchia scuola e di tutte le supercar di tutte le case che abbiamo conosciuto……la domanda è cresciuta, gli automatismi,i launch control etc le rendono facili da guidare e qualsiasi riccone del quartierino ne vuole una cosi’l'industria gli accontenta e deve farle in grande serie con il massimo profitto…..e cosi’ le Murciè lago con vibrazioni e grido del 12 cilindri vengono sostituite daterribili,efficientissimi ed asettici simulacri di Supercar………onore alla Murcièlago e atuute le Auto Vere………
PS Anche se sono un Mercedesista incallito tra la McLaren e la Murcièlago non avrei dubbi……chi ha fabbricato leggende come la Miura avra’ sempre un posto nel mio cuore…..W Lambo……….guardatele una accanto all’altra al semaforo…chi vi ruba gli occhi???????E siate per una volta sinceri……..
jomistor
05 lug 2009 - 03:33 - #117@99
Rosica, tanto la F1 rimane la SUPERCAR piu’ grande della storia…
La SLR bastona la 599 (che ha la stessa potenza e lo stesso target di utenza) e ha la stessa accelerazione della Carrera GT (ma e’ infinitamente piu’ comoda):
http://www.youtube.com/watch?v=mdDKT6B_adY
http://www.youtube.com/watch?v=4GSXZqXU43k
Quel cesso di Lambo fa 0-100 in 3.2 solo sulla carta… se fosse cosi’ avrebbe lo stesso scatto della F1, ma chi ci crede???
Sembee
05 lug 2009 - 15:50 - #118Questa non é un’auto sportiva.
Questa é LA auto sportiva (ho evitato la contrazione con l’apostrofo per dare enfasi all’articolo determinativo).
Son senza parole, il miglior V12 su piazza in tutto e per tutto.
Tecnica sportiva estrema, emozioni a non finire, vale ogni Euro che costa.
Un bel duello con l’altrettanto epica Ferrari 599 GTB HGTE lo vorrei vedere: questa é la crème de la crème, splendide senza se e senza ma!
E, permettetemi una punta di nazionalismo: entrambe italiane ;-) …
GhostR1der
05 lug 2009 - 19:55 - #119Il suono, ragazzi, IL SUONO!!!
Mamma mia…
Technofolle
07 lug 2009 - 01:26 - #120k bella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nn riuscirò a dormire qst notte. Nn so se è mejo la Reventon o qst. hah la polizia è stata lì, va beh, tnt nn poteva fare molto, se nn cn l’elikottero, xk la Gallardo vekkia della Polizia ha 520 cv, 315 km h e 4 sek x lo 0-100 km h, neanke la LP560 poteva fare 1 grankè, 560 cv, 330 km h ca, e 0-100 in 3.7 sek. Visto k qst ha 670 cv, 0-100 in 3.3 sek e 360 km h. ciao a tt, buonanotte, almeno a voi k riuscirete a dormire, hahhah
Robyerto84
08 lug 2009 - 21:21 - #121La 722 ha 52 cavalli in più della SV. Sbaglio? E gli ha dato pochi metri di vantaggio. Sbaglio? E pochi metri alla velocità in cui hanno tagliato il traguardo che corrispondono a pochissimi decimi di secondo, sbaglio? Comunque è una versione spettacolare per l’uscita di scena della Murcielago con il suo telaio multi tubolare in ACCIAIO vecchio di 9 anni. Vorrei far notare la fiammata dallo scarico che fa in scalata durante il giro in pista con Stig… brividi!
C'è un errore...
14 lug 2009 - 19:57 - #122C’è un errore sul nome scritto nel fogliettino: lp 670-4 “SP” anzichè “SV”!
Alex79cbr
26 nov 2009 - 01:16 - #123Ma che prova è così in rettilineo. La SRL ha 50 cv in più. Sinceramente in pista credo proprio che la Lambo la sbriciola tanto che la SLR non compare neanche nelle prime 20 della lista tempi sul track Top Gear. Questa lambo invece gira coi tempi di MC12 e Enzo (telai in carbonio e peso inferiore), significa che i tecnici Lambo l’hanno messa a punto in modo maniacale. Poi vorrei far notare che se passa una Countach con i suoi trent’anni si girano anche i semafori, se prendete una Mercedes o una Posche di trent’anni fa fa schifo anche accanto ad una Punto Dynamic. Fra trent’anni queste due auto faranno lo stesso. Lambo eterna e regina, Mercedes auto atta a fare la spesa al centro commerciale.