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Top Gear prova la Lamborghini Murcielago LP670/4 SV. Ad Abu Dhabi, negli Emirati Arabi, sul medesimo rettilineo in cui pochi giorni orsono abbiamo mostrato lo “sparo” fra Bugatti Veyron e McLaren F1. D’ogni modo, i dati di maggiore interesse vengono forniti da Drivers Republic: il sito americano ha provato il “toro” sulla pista di Silverstone, staccando un tempo di 2.08:10. Due secondi netti più rapida di una GT2, a sua volta più veloce (2.10:20) della Nissan GT-R.
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poz89
04 lug 2009 - 07:10 - #1Quanta bellezza e cattiveria insieme concentrati su 4 ruote… Magnifica!!!
repo
04 lug 2009 - 08:17 - #2Adoro le LAMBO…. ma la 722 Mclaren gli ha pisciato in testa…… sinceramente non credevo…. mamma mia che distacco!!!!
Onore ad Horacio…. che sul giro di Top Gear si tiene “dietro” pure questa con la sua Zonda F………
ALEXB$
04 lug 2009 - 09:03 - #3Ma la GT2 quale tipo??? Quella di serie?? ma non ha 120cv in meno la GT2 di serie??? il link fà riferimento a più versioni…
mcjack
04 lug 2009 - 09:16 - #4vedo che lo stile “bocanegra” si sta rapidamente diffondendo nel gruppo VW…
purtroppo le AUDI-LAMBORGHINI hanno perso tutto il fascino del made in italy…finiture impeccabili ma fredde come un inverno a Ingolstadt….
Rowman
04 lug 2009 - 09:38 - #5#3 la GT2 di serie con 530cv….è risaputo che i cavalli porsche sono cavalli da pista….quello che impressiona è la Nissan GTR che fa tempi simili alla GT2 e alla Lamborghini!
Schwarzkrieg
04 lug 2009 - 09:48 - #6Bhe le prestazioni mostruose della GT-R non sono nuove ed ormai è acqua passata.
Comunque non è fredda la SV, dal vivo trasmette molto… certo non sono le solite sensazioni che ti può trasmettere un ” prato fiorito in primavera “, però te lo fa capire che è veramente cattiva e potente e questo si può dedurre anche dalle foto.
Comunque fare un paragone con la 722 o la Zonda, mi pare quasi eccessivo, sono due macchine di caratura superiore ( con questo non voglio dire che la SV sia una pessima macchina… anzi ) e con quello che costano, mi pare logico che quel qualcosina in più te lo devono dare per forza.
umbe
04 lug 2009 - 10:11 - #7@6: infatti si puo fare il paragone con una 722: quest’ultima va da 0-100 in 3,8 sec mentre la SV in soli 3,2 eppure viene battuta…io mi apettavo una netta vittoria da parte della 670-4…come te lo spieghi questo?
Dedrail
04 lug 2009 - 10:11 - #8A me, è venuto duro.
umbe
04 lug 2009 - 10:11 - #9@7 volevo dire ‘non si puo fare”
near
04 lug 2009 - 10:18 - #10la 722 gliel’ha suonate….
ALEXB$
04 lug 2009 - 10:25 - #115 certo lo si sà oramati che la nissan è un mostro, ma mi sormprende che la lamborghini con così tanta potenza e aereodinamica(che è forse più importante della potenza) non sia così mostruosamente più veloce della porsche con tanti tanti cavalli di meno e una aereodinamica diversa e sicuramente meno prestante di quella di una murcielago…
frappa
04 lug 2009 - 10:39 - #12@7
veramente sono andati ben oltre lo 0-100..
cmq come auto preferisco di gran lunga la slr.
anche Re Silvio è Audista
04 lug 2009 - 10:41 - #13tenete conto che la potenza reale all’albero della nissan gt-r è anche di 550-560 cv, e 670 Nm… cmq non spenderei 300k euro per il solito restiling della murcielago, quando l’anno prossimo lancieranno l’ammiraglia lambo nuova di zecca… non considererei nessuna delle 2 vincitrice, perchè davvero erano distanti pochi metri… però c’è da dire che la slr è una gt a motore anteriore e cambio automatico a 5 rapporti, eppure è ancora una cannonata…
anche Re Silvio è Audista
04 lug 2009 - 10:43 - #14il vero potenziale in accelerazione di una supercar è oltre i 100-120 orari, lo 0-100 va considerato relativamente… e poi c’è da dire che ad abu dhabi la temperatura non è proprio l’ideale per il motore aspirato vecchia scuola della murcielago sv, per il suo rendimento ottimale, mentre la slr ha l’intercooler…
Suoga
04 lug 2009 - 10:44 - #15avete notato la veyron sul tabellone dei powerlap ???
Alla faccia di chi diceva che andava bene solo sul dritto :o
Soliti sapientoni…
shlsjdjsl
04 lug 2009 - 11:05 - #16Ma che capelli ha hammond????
anche Re Silvio è Audista
04 lug 2009 - 11:07 - #17tra l’altro il circuito di top gear è il posto peggiore dove prendere il tempo ad una veyron… si è difesa bene… e ricordiamo che in accelerazione nessun’altra auto di serie ha mai avvicinato le sue prestazioni…
anche Re Silvio è Audista
04 lug 2009 - 11:10 - #18hammond è sposato con una top model bionda alta 30 cm più di lui…
ALEXB$
04 lug 2009 - 11:25 - #1917 perchè la Veyron è un’auto di serie? a me sembra che venga composta a mano come le FUORIserie….però…convito tu…
non ci vuole molto ad arrivarci
04 lug 2009 - 11:34 - #20con il caldo che c’ è a dubai la murcièlago sv perde dei cv!!!!
anche Re Silvio è Audista
04 lug 2009 - 11:47 - #21#19
metti la testa nel congelatore se fa troppo caldo…
anche Re Silvio è Audista
04 lug 2009 - 11:48 - #22almeno prova a rileggere quello che hai scritto, va…
Roberto Taf
04 lug 2009 - 11:55 - #23Mamma mia che auto!
Spettacooolo……..!!!!!!!!
Roberto Taf
04 lug 2009 - 11:57 - #24La Gt2 è sviluppata in pista…….ecco il motivo dei suoi risultati pur avendo cavalli in meno.
Ma a me di correre così non interessa……quindi la lambo mi va più che bene….ahahahahhaahhaha
GTAv6
04 lug 2009 - 12:01 - #25mitica…a 10:00 grandissima sfiammata..macchina fantastica !!!
Berlusconi guida un'Audi A8, voi rosikate!
04 lug 2009 - 12:02 - #26la 997 gt2 va di più con meno cv perchè è una Porsche
alonso-v8
04 lug 2009 - 12:20 - #27a me sembra una bufala il confronto com la meclaren ,come del resto e la trasmissione ,anche se e divertente . esempio quando parlano di una aston martin qualsiasi problema a ad esempio ( cambio) x loro un difetto da niente , non iporta x loro e magnifica spettacolare , poi se trovano qualche piccolo difetto in una maserati o qualsiasi macchina straniera tipo manca il porta bicchieri ,eccoci sono li a prenderla in giro per tutta la trasmissione ,per me quelli della top gear sono dei patriottisti sfegatati , e non credo molto alla classifica delle auto piu veloce del loro circuito sa quanto tarocco ce sopratutto sulle macchine inglesi
Runaway®
04 lug 2009 - 12:35 - #28Affrettatevi collezionisti a prenderne una, perché sarà l’ultima erede delle “vere” Lamborghini, e con vere non intendo certo giudizi qualitativi o patriottici, ma semplicemente una considerazione sul progetto e sui sistemi costruttivi tradizionali de Sant’Agata prima che passasse in mano ad Audi…
Ovvero telaio in tubi d’acciaio e V12 portato alla sua massima espressione dopo ormai decenni dal progetto originale di Bizzarrini….costruzione quasi interamente artigianale, con una produzione di circa 1,2-1,5 auto al giorno, interamente effettuata in Italia, verniciatura delle scocche compresa….
Mentre la Gallardo ha un propulsore nuovo di progettazione Audi, telaio space frame in alluminio, produzione, assemblaggio e verniciatura più industrializzati e gran parte della produzione della componentistica fuori dal territorio italiano.
L’erede della Murci (2010-11?) avrà telaio space frame e forse, ma dico forse, un nuovo V12….(bisogna valutare quanto sia conveniente evolvere ancora un progetto già al massimo sviluppo, quanto proporre un propulsore compleamente nuovo, quanto modificare delle ottime basi che si hanno già in casa VAG)
Berlusconi guida un'Audi A8, voi rosikate!
04 lug 2009 - 12:55 - #29quoto l’architetto.
cmq dubito fortemente che l’erede della murcielago avrà ancora il v12 bizzarrini… sarebbe insensato, soprattutto tenendo conto che dovrà durare sino al 2018 almeno, ed essere Euro6 ready… in audi dovranno darsi da fare per tirar fuori in qualche maniera un v12 totalmente nuovo…
petto
04 lug 2009 - 13:12 - #30che prova inutile…. una bestia del genere merita di essere provata su pista non su un rettilineo qualsiasi nella ricca dubai…
il pollo
04 lug 2009 - 13:12 - #31la 722 ha un volumetrico
il che significa che ha almeno 100 nm in piu
sveglia belli
Il Saccente
04 lug 2009 - 13:33 - #32#16: si fa i capelli così perchè è complessato fin da piccolo, dato che è un nano.
CooperSalvo
04 lug 2009 - 13:37 - #33domanda… come mai la fxx e stata tolta dalla lista?
Berlusconi guida un'Audi A8, voi rosikate!
04 lug 2009 - 13:46 - #34#33
non è un’auto stradale, non lo sapevi???
Berlusconi guida un'Audi A8, voi rosikate!
04 lug 2009 - 13:49 - #35#31
pollo, gli Nm in più sono 160 (820-660) e disponibili 3000 giri prima…
churchy
04 lug 2009 - 13:52 - #36Questa è una Lamborghini. Col suo v12 che risale alle origini della razza delle supercar. Questa è la degna evoluzione del modello Murcielago. Poi complessivamente la Gallardo è un prodotto più razionale, efficace e sfruttabile. Ma quando si parla di supercar, beh, ti viene in mente lei, la Murcy. Ne ha l’aspetto, il rumore, e ora anche le prestazioni.
KECH
04 lug 2009 - 14:49 - #37speccatolare…………
tutti bravi a viaggiare nel dritto,cavolo se ne frega se una supercar con un automatico a 5 marce gliele ha date…………….tutta la vita LAMBO……
Anche se la mia Carrera GT non me la batte nessuno
KECH
04 lug 2009 - 14:50 - #3836
“…e ora anche le prestazioni.”
non che prima avesse 130cv con vel max di 210 km/h………….sempre stata una bestia……….
Gurzo2007
04 lug 2009 - 15:18 - #39@Berlusconi guida un’Audi A8, voi
veramente è stata tolta perkè il tempo è stato fatto con gomme slick, come affermato dallo stesso clarkson
X-VOX
04 lug 2009 - 15:23 - #40Questi i dati di una Murcielago LP640, (quindi meno potente di qst nel video):
Max speed 210.8 miles/h (340 km/h)
0-100 km/h 3.2 seconds
0-160 km/h 7.0 seconds
0-200 km/h 10.2 seconds
0-300 km/h 31.5 seconds
Quarter mile 11.2 seconds
e questi di una SLR:
Max speed 207.08 miles/h (334 km/h)
0-100 km/h 3.7 seconds
0-160 km/h 7.42 seconds
0-200 km/h 10.91 seconds
0-300 km/h 31.91 seconds
Quarter mile 11.6 seconds
semplicemente, Hammond è una pippa..
Berlusconi guida un'Audi A8, voi rosikate!
04 lug 2009 - 15:34 - #41#40
per me il v12 aspirato alimentato con aria a 40-45 gradi ha perso un tot di potenza…
X-VOX
04 lug 2009 - 15:47 - #42@41: si, con quell’aria calda qlc perde senz’altro, ma per me chi guidava la Merc è meglio di Hammond comunque
LukeDuke83
04 lug 2009 - 16:04 - #43Aprite gli occhi, la gara con l’SLR si vede chiaramente che è truccata. Le due auto sono testa a testa, poi da 6:14 a 6:17 si vede CHIARAMENTE che la Lamborghini sta passando in tromba la Mercedes alchè il tizio alza il piede dall’acceleratore per farsi sopravanzare. Basta vedere i dati e analizzarli. La McMercedes ha 650 CV, 20 meno della Murcielago e pesa più della Lambo che quindi ha un rapporto potenza-peso largamente favorevole. Oltre a questo ha un vecchio cambio automatico a 5 marce che non piò assolutamente tenere testa all’ E-Gear Lamborghini in quanto a velocità di cambiata. E’ vero che ha molta più coppia e più in basso grazie al volumetrico e infatti sono testa a testa nella prima parte, ma sopra a una certa velocità, quando serve la potenza pura la Lamborghini se ne va alla grande. Detto questo io non ho mai creduto in queste gare dragster proprio per la loro facilità di taroccamento. Per la Lambo fa fede il tempo sul giro a Silverstone di 2 secondi più veloce rispetto a una macchina da pista “pura” come la GT2 fatto da Drivers Republic (che sono tra l’altro Porschisti sfegatati per loro stessa ammissione). Non male per una supercar “vecchia scuola” grande li doppio della Porsche.
KECH
04 lug 2009 - 16:18 - #44è ovvio che la lambo più pesante,ma anche più potente di 140cv,con TI vada più veloce sul giro di una GT2………..
frappa
04 lug 2009 - 16:21 - #45@40
te sei una pippa..
X-VOX
04 lug 2009 - 16:24 - #46@45; te sei una pippona..
arcaton
04 lug 2009 - 16:26 - #47NO,OK….OTTIMA AUTO…MA SONO ANDATO A VEDERE PER CURIOSITA CIO CHE E’ ACCADUTO CON LA FXX CHE NEX AVEVA MAI PARAGONATO AD ALTRE MACCHINE…MAI IN RETE DI UNA SFIDA CON PORCHE O ALTRI CHE XO QND SI TRATTAVA DI METTERE VIDEO CON SPARI X MOSTRARE CHE FERRARI ERA LENTA ERANO I PRIMI,,,,CI SONO RIMASTI ANCHE QUELLI DI TOP GEAR…AHAHAHAH 1.10…LA SECONDA A 7 SECONDI DI DISTANZA TUTTE LE ALTRE DA 10 SECONDI IN PIU’….AHAHHAAHAHHA ORA SI CHE GODO…ERA DA TEMPO CHE L’ASPETTAVO
arcaton
04 lug 2009 - 16:30 - #48IN UN CIRCUITO DA 1.E 20 PER LE MACCHINE…1 E 10 X GLI ALIENI..AHAHAHAHAH
beppe1984
04 lug 2009 - 16:51 - #49macchina spettacolare!!!
cmq potevano mettere al volante uno che ci capiva…questo non sà nemmeno il significato di LP…mah
Berlusconi guida un'Audi A8, voi rosikate!
04 lug 2009 - 17:11 - #50non fidatevi di questi video di top gear.
sono tarocchi per fare più spettacolo.
hanno fatto vincere la veyron per pochi metri contro la loro mclaren F1, recuperati all’ultimo, quando avrebbe dovuto arrivare in tempo per prendersi il caffè hammond, con la bugattona, e darle centinaia e centinaia di metri di distacco…