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La Mazda Mx-2 verrà presentata nel 2012. Vorremmo fosse così, ma in realtà non vi è nulla di ufficiale. Anche se il render proposto da Auto Express suscita più di un prurito: la rivista inglese fonda le proprie ricostruzioni sulle dichiarazioni del solito, fantomatico insider, secondo cui vi sarebbe il progetto di applicare i dettami del down-sizing anche alla Mx-5.
Il risultato consiste nella riduzione in scala, tanto semplice quanto efficace. Specie se i rumor riguardanti la gamma motori (unità sovralimentate con cilindrata compresa fra gli 0.7 e 1.6 litri, con quest’ultimo da 160 cavalli) si riveleranno corretti.
Via | Auto Express (Grazie al nostro lettore “Ryuk Shinigami” per la segnalazione)
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speedtwelve
01 lug 2009 - 14:33 - #1Complimenti all’autore del render, molto interessante.
Cigarette Smoking Man ♠♠
01 lug 2009 - 14:36 - #2Questo downsizing sta rovinando troppi motori.Cosa c.a.zzo mi significa uno 0.7l??
carlo ciao !!!
01 lug 2009 - 14:39 - #3il posterire è già veccio ,il resto è carino!
Nico1988
01 lug 2009 - 14:40 - #4Beh ma la MX-5 è già di per se una piccola spider e non troppo costosa..
Una spider ancora più piccola non so se può essere una mossa giusta..
Sarebbe meglio che BMW facesse la Z2…
Antonioital
01 lug 2009 - 14:40 - #5Bellina …
*Prince*
01 lug 2009 - 14:41 - #6#2
Motore Wankel!
Antipirla
01 lug 2009 - 14:43 - #7Signori, se questo progetto dovesse prendere forma, è la volta buona che vendo la city car (o seconda auto) e mi faccio la spiderina.
O questa, o la futura e probabile Bmw Z2.
Una piccola spider,leggera e con un motore vivace.. Esiste qualcosa di migliore a questo mondo?
dunatinho
01 lug 2009 - 14:49 - #8bellissimo render, apparte la coda… i fanali posteriori sono bruttini
Mr_Wolf
01 lug 2009 - 14:53 - #9Ma che bella notizia!
#4
Nico, non tutti hanno i soldi per comprarsi la MX5, alcuni faticano a comprarsi una Punto, è giusto ricordarlo ogni tanto qui dentro.
GianL
01 lug 2009 - 14:56 - #10ma scondo voi è TP o TA?
i 160 cavalli farebbero propendere per la TP ma ormai le TA da 200 cv sono allìordin del giorno…
Michele G.
01 lug 2009 - 14:59 - #11io non capisco. ma cosa fanno tutti?? fino a due anni fa tutto è stato ingigantito, spesso snaturando quello che è sempre stato il carattere di determinati modelli e nicchie. ora nuova ondata di automobili sempre più piccole, motori sempre più piccoli. perchè fare una MX2 che altri non è che il restyling della vecchia miata. perchè fare una Z2 che altri non è che il naturale restyling della Z3/Z4. perchè continuare a buttare soldi per progettare e creare modelli che già esistevano da tempo e che tutti hanno voluto ingigantire???? ma non potevano pensarci prima????
www_mad4wheels_com
01 lug 2009 - 15:02 - #12Ma a voi piacciono ’sti fari che si alllllluuuuungano sui passaruota e sul cofano ?
Non aveva un aspetto più tenero e pacioso la versione attuale ?
Ora mi sembra si stia intamarrendo un po’ …
Cmq tecnicamente nulla da dire, proprio un bel prodotto.
RichiBrusa
01 lug 2009 - 15:03 - #13bella… mi piace di più rispetto al modello in produzione adesso…
Pasqualino Settebellezze
01 lug 2009 - 15:03 - #14Signori Fiat guardate e imparate .-………..
Vive la France !!!
Maximò
Ramarro Bis
01 lug 2009 - 15:03 - #15#9 fai bene a dirlo
preferirei mille volte un modello cabrio a sè, compatto, piuttosto che una derivazione da una di segmento B (micra cc, colt czc, 207 cc, ecc) se i conti lo permettono
Bmw z4m
01 lug 2009 - 15:05 - #16a me i fari dietro ricordano la maserati
wowwow
01 lug 2009 - 15:08 - #17oddio, perche’ non han fatto cosi’ la mx-5 nc!!! e perche’ aspettare sino al 2012
suvvia mazda, rifacci sognare :)
ToniX dj
01 lug 2009 - 15:09 - #18Davvero bella quella del Render!
Ha tutte le caratteristiche vincenti delle migliori Mazda: una muscolatura curvata e abbastanza innovativa.
alfa_33
01 lug 2009 - 15:14 - #19Se la fanno davvero così a prezzi simili all’attuale giuro che la compro!
La mx-5 mi ha sempre intrigato tecnicamente ma non sono mai riuscito a farmela piacere esteticamente
Pierz94
01 lug 2009 - 15:21 - #20Sarebbe fantastica…
luca_lt
01 lug 2009 - 15:25 - #21@ #2
cosa significa un 0,7l? te lo dice uno che guida da un anno un 700 turbo da 82 cv.. significa avere un motore ke ti fa divertire (nel suo piccolo ovviamente) che nn ha nulla da invidiare a un motore di cilindrata doppia e che consuma pochissimo..
la mx5 è una macchina fantastica, ho guidato da poco la 1,8 e sn rimasto impressionato.. penso possa essere la naturale evoluzione nel mio garage della mia roadster..
Beppe
01 lug 2009 - 15:45 - #22Bella, molto bella. Ottima anche l’idea di diminuire le cilindrate.
Auto piccole e sportive più accessibili, divertimento per tutti!
Beppe
01 lug 2009 - 15:47 - #23Eh Luca, se la Roadster che hai non avesse avuto il cambio automatico l’avrei comprata anch’io.
Mi tengo l’X1/9… ;-)
RichiBrusa
01 lug 2009 - 15:49 - #24@15
se i conti lo permettono…
poi hai parlato di piccole cabrio-cupè…
questa è una spider!
ancora lontana da slk e z4 ma un buon compromesso!
certo ci vorranno 30000€…
Mr m
01 lug 2009 - 15:50 - #25Carino l’anteriore e la fiancata, i fanali dietro son un po’ troppo forzati…
Per il resto spero che quel 700 sia un rotore Wenkel, 9000giri su una cabrio son fantastici ( Hondaaa firate la s2000 come dio comanda! ).
Per quanto riguarda il prezzo credo non supererà i 18k euro, sia per contrastare la blueConcept della VW (sempre se la fanno) sua perchè alla fine la mx5 2.0 costa sui 27
Mr m
01 lug 2009 - 15:51 - #26@25 ma se con 30k ti prendi una mx5 2.0 e pure ci risparmi :|
girogiullo
01 lug 2009 - 15:59 - #27se è cosi ho trovato l’erede alla mia nbfl
frappa
01 lug 2009 - 16:09 - #28basta con queste auto scopertee
Stefano da Padova
01 lug 2009 - 16:09 - #29Ma che senso ha chiamarla MX-2 lasciate il leggendario MX-5 no? Anche perchè non è che l’attuale sia grandissima, il nuovo modello lo fai più compatto e stop. La bocca anteriore con i fari stile Peugeot non mi piacciono, la fan sembrare una 207, per il resto direi che non è male. Il 0.7 litri spero sia un singolo rotore Wenkel (le prossime RX-7 RX-8 montaranno due rotori per 1.6 litri complessivi). Un 0.7 litri Wenkel aspirato potrebbe arrivare tranqillamente a 110-120 cavalli, turbo invece potrebbe arrivare anche a 160 ma li montano il 1.6 (che si può portare a 200 cavalli come ridere). Che dire, da felice “driver” di MX-5 NA, auguri a Mazda
VinxLt
01 lug 2009 - 16:11 - #30#Mr Wolf
credo che il #4 si riferisse alle dimensioni e non al prezzo.
ho appena guidato la mx5 penultima serie di una amico. e’ effettivamente piccola, una cura rimpicciolente non la vedo possibile a meno di non trasfoermarla in una smart cabrio o aumentare le dimensioni della mx5..ma a quel punto avrebbe senso?!?!?
Stefano da Padova
01 lug 2009 - 16:12 - #31Certo che il wenkel sulla Miata deve essere favoloso, regimi di rotazione da paura, massa e ingombri minimi
luca_lt
01 lug 2009 - 16:13 - #32@24
vero beppe.. il mio cambio è leeeeeeeeeeento.. ma una volta ke ti ci abitui ti puoi divertire lo stesso :D cmq viva le sportivette leggere e divertenti.. difficilmente cambierò tipologia di auto..
ma hai davvero la x1/9?
Aigor
01 lug 2009 - 16:21 - #33b> Purchè sia TP !
aldo.
01 lug 2009 - 16:34 - #34SIETE SOLO DEI POVERACCI E GUARDATE CHE AVETE FATTO… AVETE COSTRETTO A MAZDA A FARE UN CATORCIO PER VOI!!!! VERGOGNATEVI!!!!! SE PROPRIO NON POTETE PERMETTERVI UNA BMW 535D COME LA MIA ALLORA PRENDETE UNA PANDA USATA O UNA PUNTO CLASSIC!!!!! MA QUESTI CATORCI DI MAZDE LASIATELI STARE CA**O!!!! VOI POVERACCI STATE FACENDO COSTRUIRE A TUTTE LE AZIENDE AUTOMOBILISTICHE AUTO SEMPRE PIU SMARZE SOLO PERCHè NON POTETE PERMETTERVI UNA MACCHINA SERIA COME LA MIA!!!! VI PASSO TUTTI POVERACCI!!!
Ramarro Bis
01 lug 2009 - 16:45 - #35#36
il poveraccio sei tu se non puoi permetterti almeno una M5 :-P
@
01 lug 2009 - 16:56 - #36Se la fanno….MIA! Subito!
# 26… Speriamo sia veramente con quella cifra… Oggi con 18K uno si prende ben poco…. :(
A quel p.i.r.l.a di aldo…. Esci fatti una vita, per dio! Sempre qua a scrivere c.a.g.a.t.e e fare il troll! Della 535 avrai si e no il modellino….!
Sei riuscito a farmi “rimpiangere” le s.t.r.o.n.z.a.t.e di leslie88 a bordo della clio V6 gpl… E ce ne vuole!
Ramarro Bis
01 lug 2009 - 16:57 - #37come no, al benzinaio forse… torna sul trattore
orione28
01 lug 2009 - 17:18 - #38bella, peccato poer il posteriore pesante, sembra vekkio….
911 turbocabrio
01 lug 2009 - 17:21 - #39aldo, fossi in te mi vergognerei con una 535d, che ormai non la vogliono + neanche i room capito aldo ahahah la 535d chè cesso chè cesso
Stefano da Padova
01 lug 2009 - 17:42 - #40Leggendo meglio una cosa non mi convince: c’è scritto che il 700cc è turbo. In questo caso o è wenkel (ma allora la potenza sviluppata può superare i 160 cavalli) oppure è un 2-3 cilindri, ma in questo caso sarebbe troppo poco potente, perchè più di 100 cavalli non ce li tiri fuori. Oppure… è ibrida!
suv?No grazie
01 lug 2009 - 18:59 - #41Parte anteriore molto bella, posteriore scontato
damon_xxx
01 lug 2009 - 19:39 - #42bellissima!!!!!!!!! spero arrivi prima del 2012………
luca_lt
02 lug 2009 - 03:49 - #43@41 da un 3 cilindri 700 turbo nn tiri + di 120cv.. ti parlo di preparazioni post vendita.. 2 cilindri la veggo buia.. cos’è una panda?! hahah :D
Rav
02 lug 2009 - 16:47 - #44Se il frontale sarà così sarà davvero bella!
KikkoNet
02 lug 2009 - 23:13 - #45Ohh.. un bel downsize di un motore già molto “down”…e dimensioni ancora + micro…Finalmente! Ho trovato la macchina per mia figlia di 1 anno e 6 mesi… non si vede ma in realtà ha i pedali!
japancars
20 lug 2009 - 12:25 - #46mi sa di boiata…in giappone già da anni vanno di moda le miniature di auto più grosse, ma questo mi sembra un po’ troppo…mah staremo a vedere