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Sono filtrate da internet le prime foto ufficiali della nuova BMW X1. Per la verità, data la quantità di teaser e foto spia senza veli pubblicate in questi ultimi giorni, non c’è molto da aggiungere circa la stile della nuova SUV compatta della casa dell’elica. Nel complesso la vettura appare ben proporzionata. La parte meglio riuscita appare la fiancata. Invece per il frontale e la coda bisogna farci l’occhio. Ma è indubbio che il risultato finale è di gradevole aspetto e troverà la “giusta gloria” sul mercato, dal momento che BMW ne vuole vendere 100.000 l’anno.
Costruita sulla base della nuova generazione di Serie1 e Serie 3, il modello inizierà ad essere prodotto a breve presso il complesso di Leipzig. Cinque le versioni previste al momento del lancio: le entry-level saranno le xDrive18d e xDrive18i, equipaggiate con motori 4 cilindri turbodiesel e benzina; la gamma di fascia media sarà invece costituita dalla variante xDrive20d motorizzata dal 2.0 turbodiesel common-rail da 177 CV. Al top dell’offerta si posizioneranno le versioni xDrive23d e xDrive28i spinte rispettivamente dal potente 4 cilindri 2.0 bi-turbodiesel da 204 CV e 400 NM (capace di coprire lo 0-100 km/h in 7.3 secondi) e dal 6 cilindri 3.0 benzina da 258 CV. Attendiamo le foto ad alta risoluzione ed il comunicato stampa ufficiale per ulteriori informazioni.
Via | BMWblog
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mauritz
01 lug 2009 - 09:11 - #1Bohhh
A me non piace
tarlone
01 lug 2009 - 09:14 - #2A me piace.
Ma quali sono le dimensioni ?
GNARO
01 lug 2009 - 09:16 - #3LE DONNE IMPAZZIRANNO PER QUESTO MODELLO, SCOMMETTETE? E ADESSO VOGLIO LA X7
byfede
01 lug 2009 - 09:18 - #4bella bella..mi piace!
ruggy
01 lug 2009 - 09:20 - #5a me piace, mi sembra ben proporzionata e ha una linea abbastanza armonica…certamente se dovessi scegliere fra questo e il x3 non avrei dubbi a prendere questo, meno imponente, piu fresco di progetto e meno inquinante…speriamo che le case continuino nella strada dell’abbattimento dei grandi suv…sono inutili e quanto mai inquinanti..
matto
01 lug 2009 - 09:20 - #6Onestamente molto meglio di x6 e serie 5gt..
Cigarette Smoking Man ♠♠
01 lug 2009 - 09:21 - #7Mi aspettavo qualcosa di diverso internamente però…Bellissimo il nuovo colore…altro che bianco sanitario cesso.
Cigarette Smoking Man ♠♠
01 lug 2009 - 09:22 - #8Si bella macchina.Aspetto però di vedere altre foto internamente..
asop
01 lug 2009 - 09:23 - #9costera tanto e quindi la x3 costera ancora di piu
asop
01 lug 2009 - 09:24 - #10e cmq un fuori strada duro e puro alla mercedes G…defender…pajero ecc ??
ans.89
01 lug 2009 - 09:25 - #11molto carina… ben proporzionata.. e i cerchi dell’ultima foto sono fantasticiiiiiii…
Lapo
01 lug 2009 - 09:25 - #12n poteva che essere un cesso
parsifal83
01 lug 2009 - 09:25 - #13mmmm,diciamo che per dare un giudizio obiettivo bisogna vederla dal vivo….
bibendus
01 lug 2009 - 09:28 - #14forse i “reni” sono cresciuti un pò troppo, però non è malvagia. non vedo l’ora di sapere quanto verrà a costare questo “mini”(per modo di dire)Suv!
Mel81
01 lug 2009 - 09:28 - #15Ma che brutta questa X1 mi aspettavo molto di meglio! sopratutto il frontale mi sembra poco armonico
Giapan84
01 lug 2009 - 09:28 - #16Mi sembra la giusta risposta alla voglia di SUV e CROSSOVER mantendo un’occhio di riguardo anche ai consumi, all’inizio ero perplesso ma adesso che si è finalmente svestita posso dire che è una buona mossa di BMW, l’unica cosa è che temo che si vada a sovrapporre alla X3 !
Bruz1
01 lug 2009 - 09:30 - #17Come proporzioni non è male, per quanto i SUV non mi piacciano in assoluto, pero’ dietro c’è troppa plastica secondo me, per i soldi che costerà….sembra una Kia!!
Karl Abarth
01 lug 2009 - 09:30 - #18Da subito mi ha sempre interessato… Ora che vedo le foto mi ha convinto… Mi piace… E poi ha dei gran bei motori… Lasciando stare la xDrive30i perfino sproporzionata, se la si compra xDrive23d non si può davvero chiedere di più… Peccato per la leva del cambio automatico ‘vecchio stile’… Il nuovo comando ad impulsi elettromagnetici era sicuramente più bello… Però si è dovuto risparmiare tutto il possibile giustamente… Brava BMW… Secondo me farà successo…
POLIS
01 lug 2009 - 09:32 - #19 (nascondi)BASTA CON STO WATER!!!!!!!!! FOSSE BELLO POI
Iroc9
01 lug 2009 - 09:35 - #20trovo queste auto inutili, ma inutili a livelli allucinanti…e non solo bmw ma anche audi mercedes vw ssayong toyota hyunday ecc ecc bastaaaaaaaa con sti mostri
Bruz1
01 lug 2009 - 09:37 - #21Nella foto 34…la trovo persino carina..ottimo profilo, ben defilato…è il posteriore che proprio non riesce a convincermi. Poi vabeh..i cerchi di quella marrone sono obbiettivamente uno spettacolo!
Fantasma Formaggino
01 lug 2009 - 09:38 - #22Insomma. Non mi piace molto. Soprattutto dietro. Davanti meglio.
Salvo il Giusto
01 lug 2009 - 09:38 - #23A parte che più che SUV sembra una SW rialzata, nel complesso sembra carina. Le uniche pecche di questa Wagon sono il frontale orrendo e spiovente(stile serie 7) ma sopratutto quegli interni, Noiosi e del tutto uguali a serie 1 e serie 3. Per interni BMW è lontana 100 anni da Audi.
rico1
01 lug 2009 - 09:39 - #24tutto bene, solo avrei preferito un muso un pó pií corto, cosí mi sembra un pó sproporzionato
Nik82
01 lug 2009 - 09:39 - #25All’anteriore bisogna farci un pò l’occhio, come sulla 7er. Fiancata e posteriori invece piacciono subito, soprattutto con quei cerchi bruniti che sono fantastici. In effetti l’interno con quella leva sembra di 6 anni fa….basta un particolare a volte…
Iroc9
01 lug 2009 - 09:39 - #26gli interni bmw non solo sono lontani da audi, ma sono simili a renault
Salvo il Giusto
01 lug 2009 - 09:40 - #27X1:
http://static.blogo.it/autoblog/bmw-x1-immagini-ufficiali/big_BmwX1_31.jpg
Serie 7:
http://static.blogo.it/autoblog/bmw-serie-7/big_2009_bmw_750li_4_zoomed.jpg
Identiche, solo che la X1 è più schiacciata dai lati e ha un paraurti diverso…
corvettec6r
01 lug 2009 - 09:42 - #28@23 beh il progetto inizale era una Serie 1 Touring poi l’hanno tramutata in suv e quindi X1 poichè si sovrapponeva fin troppo alla Serie 3 Touring come prezzi invece tra X1 e X3 c’è una differenza di minimo 7-8 mila €
corvettec6r
01 lug 2009 - 09:43 - #29@27 è il nuovo stile che sarà adottato anche da Serie 3 e future serie 5
frappa
01 lug 2009 - 09:46 - #30molto bella la plancia
Salvo il Giusto
01 lug 2009 - 09:47 - #31@29
A me non piace neanche un pò. Molto bello invece quello attuale della serie 3(coupè) e serie 5… Peccato che in BMW si vada a scadere in questo design scontato e in questi interni “riciclati”…
ciccyo83
01 lug 2009 - 09:48 - #32Salve a tutti…sinceramente non c’era da aspettarsi nulla di diverso visti i precedenti shot teaser, o le camuffate, insomma l’auto è molto simile al concept lanciato qualche mese fa a ginevra.
quello che mi chiedo è se veramente con questo “gingillino” ci sì può fare un minimo di “fuoristrada”, perché la bontà dei motori non la discuto di certo, mentre per gli interni è necessaria un po’ di san tommasite (è meglio toccare con mano più che per sentito dire).
Poi son curioso dell’annuncio dei pressi ufficiali: se il glk, a cui deve far concorrenza quest’auto, parte da 40k€ tondi tondi, ovviamente non ti danno nulla più dell’auto con quella cifra, i BMWisti saranno veramente capaci di vendere questa a partire dai 30k€??e quanto costerà un auto mediamente accessoriata??boh, vedremo…
@ Salvo il Giusto #27
non è un reato fare modelli con economie di scala soprattuto in questo periodo, certo un modello così denota qualche pecca di personalitàa livello di design ma bisogna vedere come sono i contenuti…
BINGO BONGO
01 lug 2009 - 09:49 - #33COMPLIMENTI A BMW, ORMAI E’ DIVENTATO UN OTTIMO COSTRUTTORE DI FURGONI, SEMI-FORGONI, FURGONI-COUPE’,ecc……
MA SEMPRE FURGONI!!!!!
Lasciate le vere macchine agli atri costruttori.
BRAVA BMW!!!!
AXE
01 lug 2009 - 09:49 - #34stessa malattia dell’audi, questa non c’entra niente con la serie 1, è solo la x3 5 cm + corta e modernizzata.
Bruz1
01 lug 2009 - 09:50 - #35E’ vero gli interni sono riciclati..pero’ sono andato a rivedermi gli interni del Q5….sinceramente preferisco questi…
toroilgrande
01 lug 2009 - 09:51 - #36Non male, fa molto Q5 ma venderà un casino
mi sa che replicheranno il successo della X3
Turinos
01 lug 2009 - 09:51 - #37Delusione. Mi ero fatto un’idea che sarebbe stata molto bella, e invece a giudicare da queste foto mi sembra davvero sgraziata.
Alcuni dettagli sono molto belli, come i gruppi ottici posteriori e la presa d’aria inferiore di forma geometrica, ma il resto è solo un’accozzaglia di linee. X3, X5 e X6 sono molto più teutoniche nell’aspetto, e hanno un’impatto da vera auto tedesca, cioè seriosa ma imponente. Poi si sa che comunque tecnicamente sarà validissima e venderà un botto.
AleLecce
01 lug 2009 - 09:51 - #38mostruoso il family feeling degli interni Bmw…in pratica non esiste quasi alcuna differenza tra i modelli entry level ed i top di gamma!!
Diego105
01 lug 2009 - 09:52 - #39Davvero bella! Non me lo aspettavo! Ovviamente per avere un parere concreto va vista dal vivo, come il 50% delle auto recentemente prodotte (vedi Lancia Delta, e secondo me la futura Milano, Fiat GP che rende molto di piu dal vivo ecc ecc)
AleLecce
01 lug 2009 - 09:53 - #40# 36
la q5 non è rivale della X1..la naturale concorrente di questo modello Bmw sarà la Q3 di prossima presentazione. Audi e Bmw si fanno concorrenza in maniera speculare.
asterio
01 lug 2009 - 09:54 - #41A me tutto sommato non dispiace.
Non male il 3/4 posteriore, l’abitacolo presenta la miglior plancia BMW da 10 anni a questa parte e la capacità di carico (se il tele non imbroglia) sembra persino superiore ad una serie 3 touring, pur essendo leggermente più corta.
Sono molto curioso nel vedere i dati numerici ufficiali, in particolare per quel che riguarda l’altezza minima da terra: la vettura sembra infatti bassa e filante, quasi in stile allroad (o cross country) più che SUV vero e proprio. Se l’altezza minima da terra è inferiore a 18 cm come SUV non vale una cippa.
Direri che viene confermato l’approccio più da strada di BMW rispetto a Mercedes: i suv BMW non sono mai in concorrenza con Mercedes perché a fronte di un comportamento dinamico superiore su strada non reggono il confronto non appena si lascia la striscia d’asfalto (parlo dei SUV mercedes con l’opzione offroad plus).
Il GLK infatti, già ad occhio senza tanti dati specifici presenta angoli caratteristici che, sebbene non lo rendano un fuoristrada, gli offrono sicuramente una mobilità superiore rispetto a questa X1 (in particolare il passo più corto gli offre un angolo di dosso superiore). Viceversa questa X1 ha sicuramente un aspetto più filante.
OMAR
01 lug 2009 - 09:54 - #42Guardate, fate molta attenzione a usare sempre la formula “gli interni Audi sono meglio di quelli BMW”, perchè se fino a qualche tempo fa era così, adesso le cose stanno cambiando velocemente: non solo BMW è tornata a fare interni qualitativamente all’altezza del prezzo e della concorrenza, ma stilisticamente si sta imponendo per quanto riguarda lo stile che oltre ad essere più elaborato e ben più originale rispetto a quello Audi che è si bello ma un po’ standardizzato: hanno fatto un bel disegno per gli interni con la plancia a “7″ e ci si sono fossilizzati.
Gli interni delle ultime BMW, a partire dalla X3 restyling sono belli e ben fatti. Provare per credere. Gli interni della nuova Z4 sono complessivamente migliori rispetto a quelli della TT per plastiche e materiali usati. La nuova Serie 7 è al passo con l’attuale A8.
Di contro alcune delle ultime Audi hanno fatto e stanno facendo un passo indietro sotto questo punto di vista. Un esempio sono i pannelli portiera della nuova A4 che non sono all’atezza di quelli della vecchia generazione B6/7.
Ma ciò vale anche per i comandi della plancia adesso realizzati in semplice plastica rigida e non più rivestiti da una pellicola gommosa come una volta (oltre ad essere più costosi si squagliavano con l’usura a contatto con la pelli dal PH più basso).
Se guardate la nuova Q5 poi, specie nei pannelli potiera quasi interamente realizzati in plastica (o le orride manopole del climatizzatore) vi accorgete che anche Audi non è più così al top per gli interni come si pensa.
Con la differenza che mentre BMW è migliorata sotto questo punto di vista (dopo la disastrosa parentesi della serie 1 , della X3 e della prima versione dell’attuale serie5), audi sta facendo marcia indietro. anche stilisticamente. Q5 in primis
Peso/Potenza
01 lug 2009 - 09:55 - #43Mi sono perso. Che differenza c’è, in termini di dimensioni, fra l’X1 e l’X3? E col Q5? A chi va a fare concorrenza l’X1, se l’X3 la dovrebbe fare alla Q5?
Paolo-360ChallengeStradale
01 lug 2009 - 09:55 - #44Oh eccola qua la solita storia, gli interni Bmw fanno schifo. Ed io rispondo esattamente la stessa cosa, Bmw ultimamente sta facendo degli interni che non hanno nulla da invidiare a nessuno, alla pari se non superiori ad Audi. Vedere e toccare le ultime Serie 7, 5 Gt e Z4. La mia Z con la pelle estesa è un salotto pregiato con un design fantastico. Quindi basta pregiudizi se non si sanno le cose. Posso ancora dare ragione sulla Serie 1, forse un pò cupa e scarna dentro ma pur sempre solida. In ogni caso questa X1 a me piace molto, poi quel marroncino dona da morire.
ciccyo83
01 lug 2009 - 09:55 - #45…certo che guardandola bene la fiancata non è così pesante, ma voglio tutte le caratteristiche tecniche ed una vera prova fuoristradistica per capire come si comporta ’sto gingillino!!
poi son curioso di vedere la Landy LRX…speriamo che sia molto fedele al prototipo di ginevra, perché quell’aeuto lì farebbe faville (e parlavano di un prezzo di attacco di 26-27k€, nonchè doti fuoristradistiche nei geni della casa dell’ovale verde…)
@ Iroc9 #26
diciqamo che per l’allestimento base siamo d’accordo ma con l’allestimento top, e soprattutto per le auto di punta siamo alla pari…la serie 5 come interni non ha nulla da invidiare alla A6…come la z4 nuova non ha nulla da invidiare al tt…e parlo di allestimenti al top…
Paolo-360ChallengeStradale
01 lug 2009 - 09:56 - #46#43
X3 contro Q5
X1 contro prossimo ed imminente Q3
Duetto
01 lug 2009 - 09:59 - #47Bella, bella……..
bella chagata!
ciccyo83
01 lug 2009 - 10:00 - #48@ peso/potenza
si parla di circa 15 cm sulla lunghezza, quello che frega è l’aumento del passo sulla x1…
poi personalmente se togliessero tutto l’ambaradan di megqa suv e lasciassero solo questi ed i veri fuoristrada sarebbe meglio…
sempre pi fora
01 lug 2009 - 10:01 - #49sicuramente migliore della x3..ma ci voleva poco….
ciccyo83
01 lug 2009 - 10:03 - #50un dato che sicuramente servirà per capire che cosa vogliono fare di questo oggettino è il peso in ordine di marcia, il consumo effettivo del veicolo con i motori di punta e quando verrà concretamente commercializzata una versione ibrida…ah già ma stò ancora a sognà…