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L’AD di Renault, Carlos Ghosn, ha recentemente dichiarato quali saranno i piani di sviluppo Renault al di fuori della Francia, nazione nella quale viene realizzato attualmente il 60% dei profitti della casa.
Prima di tutto, oltre ad un accordo specifico rivolto al mercato brasiliano, verrà portata avanti la join venture con Samsung per l’apertura della compagnia Renault Samsung Motors in Corea, al fine di poter permettere un’espansione di Renault in Asia; quindi dovrebbe iniziare il lancio nel mercato cinese di un’auto, per la quale si sta pensando anche ad una produzione locale.
Quale sarà quest’auto? La prima risposta che viene in mente è la Dacia Logan, vettura economica a tre volumi pensata per i cosiddetti “paesi emergenti”; pare, invece, che si voglia puntare su un’auto di immagine e qualità superiore (probabilmente preferita da quei cinesi che possono permettersi di acquistare un’auto), e si starebbe quindi pensando alla Mégane, in particolare nella versione a 3 volumi.
Solo alla fine di questo processo, che avrà tempi piuttosto lunghi, Renault dovrebbe tornare nel mercato americano, con una gamma di prodotti appositamente dedicata. Per ora in quel mercato c’è solo Nissan…
PIè
25 nov 2005 - 01:56 - #1bello sognare ma intanto questo mese hanno registrato -11% di vendite in europa…se la renault si trasferisse in blocco in cina sarei contento!
Gatto Nero
25 nov 2005 - 10:58 - #2Adesso ci sta la Clio nuova, si prevede un recupero… la macchina è bella, e stando alla prova di quattroruote anche molto, molto economica.
Alex
25 nov 2005 - 11:02 - #3La nuova clio è bella da vedere quanto un cazzotto in un occhio!
Riccardo
25 nov 2005 - 12:12 - #4la clio 3 è bella?
Dave
25 nov 2005 - 12:48 - #5Sicuramente andrà molto bene,ma dire che è bella….
erman
25 nov 2005 - 13:09 - #6no direi che è brutta, ma molto molto banale e anonima. alla renault sono andati sul sicuro, disegnando una linea ne bella ne brutta (vedi la focus sw) che possa piacere ad un pubblico vasto, non come hanno fatto con la megane, con cui hanno osato una linea che ha diviso la critica (o piace molto o fa schifo). forse non potevano rischiare di fare altrettanto in un segmento di mercato come quello delle utilitarie.
Mesen Cula
25 nov 2005 - 13:10 - #7I francesi saranno così fessi da acquistare Yaris o Punto anche se persino le riviste transalpine(vedi autoblog)ne sanciscono la superiorità?Penso di no,lo hanno fatto solo cn la Punto uno,ma in quel caso si trattava di superiorità schiacciante nei confronti della clio,oggi l’unica vera differenza sn i motori diesel 1 pò scarsini e il prezzo,quindi mi sa che la clio risolleverà le sorti della renault…
Christian
25 nov 2005 - 15:31 - #8la focus mi sa di rassegnazione, almeno la clio ha quel che di giovanilismo unito a quel che di sinistrismo che le marche francesi hanno da sempre che la rende simpatica…certo l’ultima è proprio banale…
riccardo
25 nov 2005 - 15:42 - #9non voglio aprire discussioni su francesi ecc…(ed è già capitato)ma le macchine francesi non possono (secondo me)spingersi al di fuori dell’europa ci vedete degli americani alla guida della megane?clio?
prendiamo altre marche francesi gli americani che guidano citroen,o peugeot?diciamolo le auto francesi possono andar bene in europa e al massimo in cina,ma in america…cmq w le alfa
Mesen Cula
25 nov 2005 - 17:51 - #10E’un discorso già fatto ma sempre interessante il tuo Riccardo.Io sostengo che(Alfa a parte,che secondo me spaccherebbe in USA)alcuni modelli europei potrebbero sbarcare in America,magari solo cn le versioni più belle e potenti a benzina:le future punto 1.6 e 1.8 a benzina turbo accessoriate a…puntino e in una bella vetrina accanto ad una Maserati cn una bella scritta “Made in Italy” o “Design by Giugiaro”,potrebbero riscuotere un po’di interesse.In fondo se in USA ci sono Mini Smart e New Beetle ed altre Wv possono benissimo starci le europee dell’ultima generazione.Certo,le francesi,nn vantando alcuna parentela”illustre”farebbero più fatica a farsi conoscere(l’unica Peugeot che conoscono è quella antidiluviana del tenente Colombo),ma una 307 cc la vedrei bene…Ci vorrebbero investimenti clamorosi e rischiosi e di questi tempi nel mondo dell’automobile nn so chi se la senta…
riccardo
25 nov 2005 - 21:40 - #11giusto sono d’accordo però per la punto è ancora molto presto!adesso spopoliamo con le alfa poi…..
Mingaz
28 nov 2005 - 14:58 - #12La nuova Clio è l’unica automobile con gli interni talmente tristi e deprimenti da sembrare più bella col clima manuale… Questo -11% della Renault viene dopo anni di crescita incredibile e dopo un mondiale di F1. Sono vendute come il pane in tutt’Europa… La Renault naviga in acque dolci, non sono le percentuali di un mese a scuotere un gigante del genere.
Mesen Cula
29 nov 2005 - 13:30 - #13Davvero Mingaz…un mio amico ha la megane Cabrio,ma la parte del clima è davvero la più triste che abbia mai visto:tre cerchi cn i comandi e il resto “vuoto”…bleah…cmq concordo anch’io sul fatto che per renault sia solo una battutina d’arresto,anche perchè assieme a BMW e PSA è l’unico gruppo europeo pienamente in salute…
david francia
29 nov 2005 - 20:39 - #14Renault ha forse qualche possibilita di vendersi in america grazie a nissan o infiniti ma non con il suo passato desastro delle an.80. Alfa lancia lo possono ma bisogne trovare un partenario.( sorry per il mio italiano, è lontana la scuola). Sono commerciale per FIAT ALFA LANCIA a Le Mans e posso dire che Renault ha troppo grosso volume di vendite dunque quando il merchato non è bene è molto difficile.Non mi piaccerebbe guidare renault in francia perchè tutti hanno una qui.( soppratutto in provincia nelli villagi). La gente è generalmente apperta alla nouva punto , i giovani si torna quando guida la nouva ma i altri modeli non hanno successo.Forse Fiat France dovrebbe fare piu di publiccita alla televisione. Ciao tutti
me stesso
03 dic 2005 - 21:04 - #15è aberrante
Renault/ Samsung: Koleos / QMX...
12 giu 2007 - 11:47 - #16[…] In particolare, potrebbe trattarsi della Samsung QMX, la versione coreana della Koleos, frutto di un accordo tra Renault e Samsung. […]