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In attesa della BMW M3 ufficiale, il preparatore Hartge propone, per l’Essen Motor Show, un interessante esperimento: cosa succede ad inserire nel cofano della serie 3 il 5.0 litri V10 della M5, opportunamente elaborato ed abbinato ad un cambio AMG a 7 marce?
Il risultato è un mostro che da 550 hp, in grado di superare i 320 km/h, con cerchi da 20″ di due misure diverse (245/30ZR-20s davanti e 285/25ZR-20s dietro), rinforzi all’assale posteriore e rivisitazione delle sospensioni.
Alle modifiche tecniche, si affiancano quelle estetiche interne ed esterne, tali da non permettere di passare inosservati: tra tutte, spicca la parte centrale di cofani e tetto dipinta in nero, in stile Veyron, con l’aggiunta di feritoie orizzontali nel cofano anteriore per garantire il raffreddamento del poderoso motore.
Hartge intende abbinare il V10 anche ad altre versioni della 3: la futura coupé, ma anche l’attuale Touring, per i papà da corsa…
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MABU
25 nov 2005 - 09:13 - #1M3 è nato e vissuto con il SEI cilindri da sempre, quindi tutte le altre sono eccessi a mio parere.
OMAR
25 nov 2005 - 09:52 - #2si in effetti con la futura uscita dell’M3 V8, si chiude un èra ! M3 è sempre stata 6 cilindri….un pò come la 911 con il boxster: quasi una tradizione…peccato!
tuttavia la concorrenza è spietata (vedi la nuova RS4 : un bolide!) e credo che BMW non potesse che comportarsi in questo modo!
AXE
25 nov 2005 - 10:11 - #3queste sono pacchianate tedesche, una cosa sono le versioni sportive ufficiali delle case, questi tuning estremi, oltre ad essere molto brutti dureranno si e no 20000 km.
shark
25 nov 2005 - 10:21 - #4io sarei curioso di vedere il tuning che apportera l autodelta sulla 159, che e solita esasperare le alfa piu di quanto non faccia la stessa alfa con le versioni GTA. non vedo l ora che arrivi il 2007 per vedere uno scontro tra GTA M3 e SR4, e perche no, magari anche una 911. ITALIA SFIDA GERMANIA IN CASA NEMICA RISCUOTENDO UNA GRANDA VITTORIA!!! magari… pero e certo che non sfigurerebbe in uno scontro simile. probabilmente non vincerebbe pero… mai dire mai.
GNARO
25 nov 2005 - 10:24 - #5Concordo in pieno, ma è il mercato che lo richiede oramai le cavallerie di auto sportive si aggirano da un minimo di 300 ad un massimo di ….non lo so’(1001) fate voi….Sicuramente auto di 20 anni fa’ con 200 cv erano molto più divertenti, e ci voleva un certo pelo, rispetto ad una di 300 di oggi piena di elettronica dove qualsiasi pirla figlio di papà, con l’amichetto di fianco, può spararsi in strade di paese.
Si può dir lo stesso del mercato motociclistico dove le japan sono sulla soglia dei 200…troppi, inutili, ingestibili, da suicidio….a tutto c’è un limite! Ma fin che c’è chi compra…..
Christian
25 nov 2005 - 10:28 - #6provocazione di un preparatore..niente di più.L’M3 vera è quella ufficiale..però non è nata a 6 cilindri ma a 4.Rimpiango il passaggio a 6 perchè BMW perse uno dei migliori 4 cilindri del mondo e ora sta perdendo uno dei migliori 6 (menomale lo usano sulla Z4). Trovo l’ottovu piuttosto volgarotto rispetto al più raffinato 6..
ciro
25 nov 2005 - 10:56 - #7un v8 volgare di volgare ce’ solo il suo borbottio stupendo e’ il miglior sound del mondo un v8 dopo il v10 carrera gt che sembra un aereo in decollo da malpensa
ivo
25 nov 2005 - 11:45 - #8A dire il vero la M3 è stata anche 4 cilindri …. l’ho avuta …. e era anche meravigliosa ….. rifinita come ora non sono più
UF
25 nov 2005 - 12:20 - #9ciro e ivo vi approvo in pieno! Il miglior sound è dei V8, la Carrera GT V10 è fuori concorso nella categoria aeronautica. (in paragone il V10 della M6 sembra la Panda). La M3 E30 era una vettura fantastica: con la fantasia immagino una serie 1 tre porte CSL con il motore 4 cil. della nuova 320Si portato a 220 CV!
Dave
25 nov 2005 - 12:35 - #10Un vero peccato che pensionino il glorioso 3.2M,forse uno dei migliori motori di sempre.Ma d’altronde se vogliono stare al passo con la concorrenza,vedi RS4,non hanno alternative.Certo che sta Hartge è bella ignorante :-)))
ciro
25 nov 2005 - 13:47 - #11io ho visto solo 1 carrera gt dal vivo a milano senza hard top io ero nella mia classe a questo ha aperto il gas giuro che la pelle mi tremava e non era per il freddo e’ semplicemente il top sound e’ un ululato fa paaura vi giuro sembra irreale cmq il v8 migliore e’ quello della slr su google video cercate slr top gear e guardate il video e poi ditemi voi(il video e’ da 36 min)e’ una sfida tra treno e nave da londra a oslo contro la slr non vvi anticipo chi vince guardatelo!
UF
25 nov 2005 - 13:54 - #12Ciro, se la Carrera GT era nera conosco il proprietario. Eravamo insieme ad un corso della porsche Driving School ad Adria e lui aveva la mitica 996 GT2!
riccardo
25 nov 2005 - 15:36 - #13giusto mabu (primo commento)
Abab
25 nov 2005 - 17:56 - #14Non ho mai amato le preparazioni di Hartge e questa non è che mi faccia impazzire. Sarebbe da provare.
VANNI
26 nov 2005 - 15:03 - #15PER CHI NE CAPISCE DI MOTORI: I SEI IN LINEA O MULTIPLI(V12,12 BOXER) SONO I MIGLIORI QUANTO AD EQUILIBRATURA DELLE FORZE DI QUALSIASI ORDINE.PER ME VERO CAPOLAVORO DI BMW E’ IL 3 LITRI 6 IN LINEA DELLA 330D!! MA UNA CAMERA DI COMBUSTIONE DI UN BENZINA DIFFICILMENTE PUO’ SUPERARE I 600 cc DI CAPACITA’, PERCIO’ PER RECUPERARE SU AUDI RS4 4.2 O SULL’ULTIMA CREATURA AMG(V8 6.3 L, 510 CV, 630 Nm!!!) IL FRAZIONAMENTO MAGGIORE E’ D’OBBLIGO!!
none
04 dic 2005 - 20:35 - #16per una volta in quanto a potenza il diesel a avuto la meglio!!! tu si che ci sai…
flat-out
16 dic 2005 - 10:37 - #17(Per mabu) finche’ telaio, sospensioni e freni reggono non esistono esagerazioni!!!! Il passagio da 6 a 8 cilindri per l’M3 sara’ storico come storico e’ stato il passaggio da 8 a 10 cilindri per l’M5. La RS4 va’ battuta sulla strada a suon di cavalli!!!!
flat-out
16 dic 2005 - 10:41 - #18Per Christian, Per tu informazione il 6 cilindri che disprezzi tanto e’ stato premiato per 5 anni consecutivi (2000- 2005) miglior motore al mondo da una troupe di esperti… (vedi sito Bmw)
flat-out
16 dic 2005 - 10:51 - #19guardavo un sito sull’M3 GTR, ha un motore V8 da 500cv, facendo 2+2 sara’ lo stesso che monteranno sull’M3 (portato a 425cv naturalmente) mi sa’ tanto che l’RS4 avra’ una sonora sconfitta!!!!!!!
subarista
23 gen 2006 - 20:14 - #20Spacca di bbbbbruuuuutttoooo !!!!!
Volevo dire che e’ molto bella …
pacoc fano
14 feb 2006 - 13:12 - #21che pezzo d macchina