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Bmw continua a diffondere teaser che anticipano il debutto della X1. Queste nuove immagini ufficiali non fanno che confermare quanto già visto nelle foto spia e nei video ufficiali: ormai non resta che attendere il materiale definitivo, visto che si sa già quasi di tutto della nuova SUV tedesca che allargherà verso il basso l’offerta BMW, con prezzi a partire da circa 30.000 € e motorizzazioni già viste su Serie 1 e Serie 3 della attuale generazione.
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lupin sud salento lecce
30 giu 2009 - 10:13 - #1x1
dssssssss
30 giu 2009 - 10:14 - #2 (nascondi)cosa posso commentare se queste foto fanno c.a.g.a.r.e. MA CHI è IL FOTOGRAFO? una dove si vede tutta la macchine nn la poteva fare?..ha preso solo il faro anteriore e quello posteriore…bmw dovrebbe fare azioni legali contro il fotografo e avere i soldi indietro!!
gjkhgvjh
30 giu 2009 - 10:14 - #3Allargherà verso il basso…..a partire da…..30.000,00 euro!!!!!
Ma va aff………….
AndreaPe
30 giu 2009 - 10:15 - #4Quest’accozzaglia di lamiere mi ha proprio stufato.
davidecross
30 giu 2009 - 10:16 - #5tanto appena la si vedrà dal vivo sarà l’ennesima delusione. voglion fare 10000 modelli quando ne basterebbero pochi ma buoni. ( e BMW i Suoi modelli buoni li ha!)
potrebbero migliorare la x3 e stop.
carlo ciao !!!
30 giu 2009 - 10:17 - #6Uguale al concept,il posteriore è orrendo come quello della serie 5 gt, mentre il muso con i fari della nuova serie 7da lo stesso effetto dato dalle microcar con i fari della delle auto normali ,es.
http://img.subito.it/images/07/0738782174.jpg
http://www.virtualtuning.it/images/fotomontaggi/vt_181_01.jpg
Orimpico
30 giu 2009 - 10:18 - #7@2 è un teaser…
comunque secondo voi quando farà una sportiva BMW?
ne abbiamo piene le pa.lle di 5GT X1 X3 X5 X6…
carlo ciao !!!
30 giu 2009 - 10:20 - #8però la microcar che ho scelto non è niente male,molto meglio della IQ
commento riferito al #6
xLucax
30 giu 2009 - 10:20 - #9Più la vedo più mi convinco che il muso è ripreso dalla Charger…
O ho le traveggole? Soprattutto i fari!
http://www.seriouswheels.com/pics-2007/2007-Dodge-Charger-SRT8-Super-Bee-SA-1280×960.jpg
AndreaPe
30 giu 2009 - 10:21 - #10@2
Idiota gli scatti sono fatti proprio per non far vedere tutta la macchina e mostrare solo alcuni particolari.
vvvcccc
30 giu 2009 - 10:23 - #11a me non dispiace affatto…anzi…il problema sarà solo che con 30 k€ non prenderai nulla…una versione decente arriverà minimo sui 36-37 k€!! A sto punto prendo un kuga……
Nik82
30 giu 2009 - 10:24 - #12Stranamente su una Bmw mi piace più il posteriore che l’anteriore.
carlo ciao !!!
30 giu 2009 - 10:25 - #13caro dssssssss, BMW dovrebbe fare azioni legali contro il design di serie 5gt e x1!
Nik82
30 giu 2009 - 10:25 - #14#11
La Kuga l’ho guidata…di un plasticoso unico!!
Almeno sul piano della sostanza questa x1 non credo deluderà.
dssssssss
30 giu 2009 - 10:26 - #15#7: teaser=Dall’inglese to tease, stuzzicare, il teaser è di solito una campagna pubblicitaria preliminare, di forte impatto, che cerca di suscitare nel pubblico la maggior curiosità possibile senza però rivelare la natura né il nome o la marca del prodotto pubblicizzato.
nn mi pare un teaser dato che nome marca e nautura sono espliciti…forse lo usiamo un pò male questo termine!
Karl Abarth
30 giu 2009 - 10:26 - #16Voi dategli pure contro, ma questa X1 mi comincia a piacere ed interessare parecchio… Dimensioni contenute, motori performanti ma facilmente gestibili, prezzo non esagerato ma con una bella dose di tecnologia, vantaggi da SUV (seduta e visione rialzata, spaziosità, trazione integrale) e da Berlina (prestazioni, dinamismo e tenuta di strada, a detta di chi l’ha provata davvero stupefacente)… Non vedo perchè ci si debba ritorcere contro a priori insultando ecc…
max11
30 giu 2009 - 10:29 - #17Secondo il mio modesto parere un auto si deve prima vederla dal vivo e poi provarla prima di sparare sentenze….
Pierz94
30 giu 2009 - 10:34 - #18@2
Ma sai almeno cos’è un teaser?
carlo ciao !!!
30 giu 2009 - 10:35 - #19non esiste solo il commento #2 da commentare!
carlo ciao !!!
30 giu 2009 - 10:40 - #20#9 ma nei hai propio tante di traveggole!!!
Paolo-360ChallengeStradale
30 giu 2009 - 10:41 - #21Dite quello che volete però a me questo X1 piace. Esteticamente è gradevole, soprattutto il posteriore è realmente bello. Poi almeno è piccolo rispetto ai mastodontici X5 e compagnia bella, motori come al solito al top e prezzo non eccessivo. Sarà un successo soprattutto ora che la X3 è vecchiotta in tutto. Il problema a parer mio si presenterà con l’uscita della nuova X3, due auto troppo vicine..
vvvcccc
30 giu 2009 - 10:43 - #22#14
mio cognato ha la kuga, un mio caro amico una serie 1… Le ho guidate entrambe.
L’effetto plasticoso l’ho trovato su entrambe a bordo..e sulla serie 1 mi sembra un cruscottino e plancia minuscoli in confronto al quel musone che ti vedi davanti da posto guida….Se la plancia rimane invariata dalla serie 1 berlina a mio avviso si paga per una qualità che forse non c’è perchè, quella tipologia di plancia, ha poco di lussuoso e pregiato…..ulteriore differenza sono poi ovviamente gli spazi disponibili per gli occupanti…
Nik82
30 giu 2009 - 10:48 - #23@22
probabilmente la serie 1 del tuo amico è precedente al restyling del 2007, che ha cambiato materiali e particolari. Le nuove BMW, x1 compreso,dall’X5 in poi hanno materiali all’altezza (se non superiori) della migliore concorrenza.
Cigarette Smoking Man ♠♠
30 giu 2009 - 10:52 - #24Tempo fa avevo visto una foto spy con questa X1…era in versione definitiva e girava i video ufficiali.Bè mi piace.Molto bello anche questo colore.
Cigarette Smoking Man ♠♠
30 giu 2009 - 10:53 - #25Saluto a Paolo con il quale concordo
Benzo
30 giu 2009 - 10:58 - #26no, se ne sentiva davvero la mancanza.
ora co la pas e l’x1 la gamma bmw è finalment cmpleta
Mr.Creosote
30 giu 2009 - 10:59 - #27Mi lascia perplesso il marrone scelto per questi teaser, mentre invece la X1 mi sembrava assai cattiva in bianco, nella famosa foto sfuocata sulla spiaggia.
Ho inoltre molti dubbi sul fatto che il prezzo partirà da “soli” 30.000,00 euro…
theNewBarè
30 giu 2009 - 11:05 - #28Se fosse stata VERAMENTE piccola (non 10 cm in meno dell’ X3) sarebbe stata sicuramente più interessante..invece una X1 (che nelle intenzioni sarebbe la suv della serie 1, quindi segmento C) con un motore che parte da 177cv non mi sembra tanto “piccola”..
vvvcccc
30 giu 2009 - 11:07 - #29#23
effettivamente la sua è la prima “serie” della serie 1… Quella post restyling l’ha avuta come auto sostitutuva durante i 2 gg di manutenzione varia e tagliando della sua e non ci ho visto grandi differenze di materiali.. si alcuni dettagli ma il progetto di base è quello e i materiali dei componenti prioncipale son gli stessi….
comunque, tornando al post, ribadisco che l x1 per il momento mi piace…sono curioso di vederla dal vivo per giudicare meglio….
vvvcccc
30 giu 2009 - 11:09 - #30effettivamente un colore diverso dalle f.e.c.i. sarebbe stato più gradevole per questi teaser……
asterbon
30 giu 2009 - 11:20 - #31un DOPPIONE della x3, con un assurdo posizionamento commerciale…mah, i maghi del marketing certe volte non li capisco proprio…
Lorenzo_Cooper_S
30 giu 2009 - 11:23 - #32Trascurando il senso estetico dell’ auto poichè è una decisione puramente soggettiva, mentre sul lato tecnico cè poco da discutere visto l’ avanguardia motorisctica Bmw, la mia perplessità giunge sui prezzi che stanno raggiungendo le automobili oggigiorno. All’ università mi han sempre insegnato che l’ aumento dei prezzi è correlato all’ inflazione susseguito da un’ aumento di domanda e per la legge-mercato anche la conseguente alzata di prezzi del prodotto/i.
Ma se gli stipendi continuano a non salire, le aziende a mettere in cassa integrazione i dipendenti: come si spera di vendere una X1 a questi prezzi?
E’ evidente è palese che il prezzo iniziale è nientemeno che uno specchio per le allodole poichè un 120d normale con qualche accessorio sfora i 34.000 euro per cui per una X1 arriveremo a 40.000 euro. Signori son 80 milioni di lire per un’ auto che deriva dal segmento C, ma visto l’ andazzo di oggigiorno non cè tanto da stupirsi: serie 5 GT a 58.000 euro, golf GTD a 30.000 euro. L’ X1 presuppongo sostituirà come prezzi l’ X3 allora è presumibile che l’ X3 arriverà a costare 60.000 euro.
A me non interessa francamente il prezzo alto o basso poichè non regalo i soldi in giro per un pseudofuoristrada inutile quale l’ X1 che non hà ne spazio come l’ X3 ne interni, il mio sfogo giunge perchè giustamente i prezzi fuorimercato non faran vendere le auto e le case automobilistiche metteranno in cassa integrazione i dipendenti ed in ginocchio tutto l’ indotto. Facciamoci un po un’ esame di coscienza perchè non mi pare che la crisi abbia portato aria nuova ed idee giuste, ho come l’ impressione che siamo solo nella punta dell’ iceberg continuando di questo passo.
Il marketing ha fatto fare enormi ricavi ma ci ha portato anche in questa situazione.
Andrea M
30 giu 2009 - 12:17 - #33Sembra bella, sicuramente affonda la X3. Sarebbe stato più sensato fare un grosso aggiornamento per la X3, con questo stile e fare una “piccola” (simpatico …. “a partire da 30.000″!) che fosse veramente piccola (lunghezza 4.10 m) e allargando così la gamma BMW, senza creare un doppione.
made in italy=91=
30 giu 2009 - 12:22 - #34secondo me nn sarà affatto male cioè almeno lo spero
Luk88
30 giu 2009 - 12:44 - #35ma la venderanno anche a pezzi come le foto??
ciccyo83
30 giu 2009 - 13:04 - #36@ Luk88 #35
probabile…
a chi dice che i prezzi delle auto in generale e nello specifico di BMW sono fuori mercato dico che finché c’è qualcuno che gliele compra e che per mettere due accessori due è disposto a spendere 3-4000€ in più (interni in pelle e navigatore per la serie 1 sono sui 3.700€), beh allora la situazione economica non migliorerà.certo c’è chi se lo può permettere, ma sono pochi.
per tipologia di macchina non serve a granché se non a far sembrare di avere una macchina più grossa di quello che non sia (come lo stesso vale per la glk, che vista di sfuggita sembra un mega suv vista da vicino non sembra poi così inumana).
le caratteristiche fuoristradistiche di questi veicoli, glk, tiguan, x1, futura q3, non sono paragonabili a quelle di un suzuki gran vitara o a un freelander2 tutt’al più…sono delle familiari alte, con derivazioni più o meno nobili.forse l’unica un po’ più pretenziosa è la mercedes con il suo pacchetto tecnico off-road, ma senza ridotte…la veggo buia soprattutta quando il gioco si fa serio.
comunque a parte ’sto mega pippone con i soldi dellx1 c’è ben altro da comprare sul mercato…
TUDOR
30 giu 2009 - 13:33 - #37Ma la finite di sbuttanare quest’auto???
Ke vi comprate a 30000 euro? una cr-v,una kuga??
ALmeno questo prodotto sarà valido!
TUDOR
30 giu 2009 - 13:37 - #38Il motore di partenza dovrebbe avere 143cv(diesel e benzina)
nothingelse
30 giu 2009 - 13:56 - #39#32
ti quoto e concordo su tutto…pero’è proprio nei periodi di crisi che le merci di lusso sono piu’ richieste e diventano sempre piu’di…lusso….in questi periodi aumenta la richiesta di merci di bassisssimo costo e bassa qualita’ e al contempo aumenta la richiesta di merci di altissima qualita’ e di prezo elevato…..mentre si contrae la richiesta dei prodotti di fascia media……se vedi nel mercato automobilstico accanto al debutto della Panamera e del nuovo alto di gamma di diverse case è tutto un fiorire di auto low cost………e anche le auto di facia media tentano di riposizionarsi verso l’alto(Golf per tutti….)….
Lorenzo_Cooper_S
30 giu 2009 - 14:12 - #40@39 ecco il pregio del marketing far credere all’ acquirente di comprare qualcosa che ha caratteristiche differenti da altre marche. Qua si simboleggia il lusso, la potenza, l’ esser imponenti rispetto agli altri, l’ esser sbruffoni e prepotenti, far credere di averne piu degli altri sentendosi per questo piu importanti. E qua che scatta il meccanismo ” lo compro perchp valgo piu del mio vicino e pur di avere l’ auto e farmi vedere mi indebito”. Questo io non lo chiamo lusso lo chiamo solo finto lusso commerciale perchè BMW come MErcedes come AUdi vende auto commerciali ( fino ai 60.000 euro ) facendoti credere di aver un’ auto lussuosa che alla fine dei conti non lo è. PErchè la maggiorparte della gente si indebita per comprare queste auto? Perchè vuole sentirsi meglio degli altri dato che l’ umo e avido di potere. Certo qualità e motori ci sono ma il prezzo è molto al di là del reale valore. E conosco tanti ragazzi di età compresa fra 20-30 anni che si comprano un A3 o un serie 1, io mi son sempre chiesto ma com ‘ è possibile tutti guadagnano 4/5000 mila euro al mese? Non mè la può comprare mio padre che guadagna ben oltre quella cifra?
E alla fine scopri che si spendono l’ 80% dello stipendio misero che prendono per pagarsi la macchina, la benzina e l’ rc auto vivendo sulle spalle dei genitori e abitando con loro fino ai 30 anni e passa. E idem vale per altre fascie di prezzo.
Questo riesce a far il marketing, venderti prodottti facendoti credere di comprare lusso e quindi sentirti ricco ciò che alla fine non sei.
nothingelse
30 giu 2009 - 14:27 - #41Beh se dante oggi dovesse riscrivere la Divina Commedia dovrebbe fare un girone a parte nell’Inferno per quei mattacchioni degli Uffici Market(t)ing……….se adesso siamo tutti nella m…a fino al collo (e la differenza è solo tra chi se n’è accorto e chi no) io credo che il market(t)ing abbia giocato un ruolo non secondario……
PS Io ho da sempre ovviato alla presa per i fondelli e per il portafoglio con l’ottimo usato……poca spesa molta resa……
Sembee
30 giu 2009 - 15:23 - #42Auto brutta e priva di senso vista l’esistenza di X3 (identica per dimensioni e contenuti), con tutta la componentistica piccola e media della Serie 1 del 2004, decisamente deludente per quanto mi riguarda.
carlo ciao !!!
30 giu 2009 - 15:50 - #43certo che la perte banchia sul faro posteriore della retromarcia rovina la continuazione tra la parte fissa e quella mobile sul portellone.
AleArturo
30 giu 2009 - 16:23 - #44@ carlo ciao !!! #43,
Infatti è solo per questo che non la compro…!
martinxu85
01 lug 2009 - 10:49 - #45mi rivolgo a quelli che sono i critici, a 30.000 euro che suv vuoi andare a prendere!! questa è una BMW, spendi 30.000 pure per una RAV4!