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Top Gear oppone McLaren F1 e Bugatti Veyron. Sul miglio con partenza da fermo, “disciplina” forse più congeniale alla franco-tedesca. Non foss’altro per i quattro turbo, che le permettono di recuperare (dai 240 km/h in poi) la congeniale pesantezza con cui scatta dai blocchi. Jeremy Clarkson può quindi esprimere uno dei suoi illustri sofismi: «Con questo test, abbiamo dimostrato come l’auto più veloce sul mercato sia più rapida di qualsiasi contendente». English humor.
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HuTcH
30 giu 2009 - 12:34 - #1E’ un confronto perso in partenza, temo.
Adriano Pappalardo (ritorno inprovviso)
30 giu 2009 - 12:39 - #2Sti topgeari!
Devono fare la prova della mia pappardell!
La lavagna dei desideri
30 giu 2009 - 12:39 - #3 (nascondi)Molto meglio la Bugatti, guarda questi barbari inglesi!
darkeyed
30 giu 2009 - 12:41 - #4sono due auto completamente diverse…..e forse questo video ci fa riflettere su come si potrebbe utilizzare in maniera migliore il potenziale della veyron se solo la si alleggerisse……
thund
30 giu 2009 - 12:42 - #5bella prova, è assurdo vedere come nonostante i numeri di potenza e coppia esageratamente a favore della veyron, la mclaren gliele suoni di santa ragione per quasi tutta la durata della corsa…
il significato della battuta finale è che in fondo la prova è stata inconcludente, visto che la veyron resta la macchina più veloce del mondo, ma questo a far capire che in ogni caso chiunque avrebbe voluto vedere le due macchine confrontarsi in accelerazione… non credo ci sia altra vettura (escludendo qualcuna modificata) che riesca a tenerle testa così bene
Peso/Potenza
30 giu 2009 - 12:44 - #6Dove si dimostra che “aggiungere cavalli ti manda forte sul dritto, togliere peso ti manda forte ovunque”.
alfa_33
30 giu 2009 - 12:44 - #7suppongo che “congeniale” stia per “congenita”
congeniale 1 (agg.) Conforme all’indole. ~ adatto, appropriato. inadatto.
Sinonimi: affine, conforme, connaturale
congenito 1 (agg. Relativo a ciò che è presente sin dalle origini, sin dalla nascita) esistente fin dalla nascita
alcide
30 giu 2009 - 12:45 - #8Io non ho mai visto un video in cui la Veyron facesse una curva che non fosse autostradale. Non sono mai stati pubblicati i tempi del Nurburgring o di qualsiasi altro circuito. Direi che la Veyron è un’auto idiota che sa anadare solo dritto, e non credo che nessuno possa avere argomenti per contraddirmi.
HuTcH
30 giu 2009 - 12:46 - #9Ma è una sfida persa in partenza semplicemente per il fatto che la bugatti produce certi numeri a livello di performance e, come piacere di guida, sportività e appagamento la mclaren è imparagonabilmente migliore. Molto semplice
MUCCHIO84
30 giu 2009 - 12:49 - #10@ alcide
non ne sono sicuro ma mi sembra che top gear abbia provato alla fine la veyron sul proprio circuito e sempre se non sbaglio mi sembra che si era comportata molto molto bene.
MUCCHIO84
30 giu 2009 - 12:52 - #11cmq non serve per me farne un discorso filosofico sulla inconsistenza della sfida sul piacere di guida ecc ogni volta… è solo una sfida fatta da un programma per divertire…dai chi è che non era curioso di vedere il video??
cmq per quasi tutta la gara la f1 gli ha dato del filo da torcere, assurdo non pensavo..
VWagonia
30 giu 2009 - 12:52 - #12 (nascondi)…Potenziale della Veyron?!?!?!?!!?
ma a che serve un veicolo del genere?
Che senzo ha paragonarlo ad una delle migliori vetture di tutti i tempi??
La Veyron e’ solo uno showcase di Tecnologia e follia Ingegneristica. E numeri…
Anche da manicomio.
Preferisco 2000 volte un Koenigsegg o una Aero SSC.
PS: Vorrei vedere un confronto tra Veyron ed F1 al Nurburgring…dove le doti di una vettura vengono messe alla frusta in maniera piu’ completa…
Ah gia’, li basterebbe una 911 GT3 a massacrare una Veyron…
X-VOX
30 giu 2009 - 12:52 - #13AH AH! Sarei disposto a scambiare anche 10 veyron per avere 1 McLaren F1
e soprattutto, toglietegli quel marchio Bugatti che non c’entra niente, è soltanto la Volkswagen più veloce a listino..
el fabro
30 giu 2009 - 12:52 - #14Bello Top Gear!!…anche io voglio un programma del genere in Italia!
alcide
30 giu 2009 - 12:55 - #15@ MUCCHIO84
Se puoi dimostrarlo sarò ben contento di darti ragione. A me risulta che nella colonna dei tempi di Topgear la Veyron non ci sia.
alfa_33
30 giu 2009 - 12:56 - #16e “sofisma” per “aforisma”
sofìsma: sofìsma
(ant. sofìsmo) (pl. -ìsmi), s. m., argomentazione cavillosa apparentemente vera e logica, ma sostanzialmente falsa.
aforìsma: aforìsma
(e aforìsmo) (pl. -ìsmi), s. m., precetto o proverbio espresso in forma concisa.
petto
30 giu 2009 - 12:57 - #17ma cera il bisogno di fare un confronto per capire quale era la piu veloce macchina fra le 2?!!??! è una domanda retorica!!!
CLaudio
30 giu 2009 - 12:57 - #18La cosa impressionante è che la Bugatti può essere guidata da un Hammond qualsiasi, per far partire la McLaren è servito lo Stig….
MUCCHIO84
30 giu 2009 - 12:58 - #19@alcide
scrivi su youtube top gear bugatti veyron lap time hd
el fabro
30 giu 2009 - 13:01 - #20@13
Sai anche io penso la stessa cosa.
La Bugatti era bella ancora quando era la vera Bugatti non perchè la Veyron sia brutta ma perchè la vedo + auto da farci sparoni sui rettilinei(anche se è ottima per la pista…per intenderci).La McLaren invece è una supercar che per quanto non sia ipermoderna come la rivale è rimasta (perlomeno a me) indimenticabile poi gli interni la fanno sembrare ancor di + un’auto da corsa specie la F1 LM.
Sba
30 giu 2009 - 13:01 - #21La Veyron sullo 0-100 fa 2.5 secondi
La McLaren sullo 0-100 fa 3.2 secondi
0.7 decimi a favore della Veyron.
Doveva vincere la Veyron, Richard non è capace di fare una partenza…
thund
30 giu 2009 - 13:03 - #22quoto #18
non era solo per il valore di 2 milioni di sterline
petto
30 giu 2009 - 13:03 - #2321#
Già… è quello che ho pensato anche io…
O stig è veramente cosi buono… oppure mio nonno è piu buono di richard a fare una partenza…
alcide
30 giu 2009 - 13:04 - #24@MUCCHIO84
hai ragione
MUCCHIO84
30 giu 2009 - 13:04 - #25@ alcide
http://www.youtube.com/watch?v=EUvZTYcoCdY
alonso-v8
30 giu 2009 - 13:05 - #26queste sono prove banali , se simulassimo un gran premio , di qualunque sia , mugello ecc la bugatti affogherebbe nel umiliazione , perche in frenata , e curva la bugatti si troverebbe in serie dificolta , per non dire ,la dificolta di un pilota , trovarsi a 200 , e poi frenare con una macchina cosi pesante , il rischio di un testa coda sarebbe al 80×100 , mentre con la f1 sarebbe del 30×100 . il problema della bugatti sta propio nel peso , immaginate la forza g laterale , per non parlare dei freni sottoposti a uno stress inimaginabile , penso che in un gran premio ,di 20 giri sul qualsiasi tracciato , metterebero subito alla prova la poca qualita della bugatti scatenando guasti su tutti i fronti . come dice lo slogan pirelli la potenza e nulla senza controllo
giulio503
30 giu 2009 - 13:05 - #27Potevano provare la McLaren F1 LM e magari fargli fare qualche curva =D il capodoglio bugatti sarebbe rimasto a guardargli il culetto… e magari mettere 4 barbatrucchi anche alla Mclaren… giusto per avere uno “scontro pari”…
Cyborg1977
30 giu 2009 - 13:06 - #2810 volte meglio la mclaren..che ha pure qualche annetto in più!!!! antesignana!!!!! per altro il confronto è ridicolo…fategli fare un bel giro di pista, poi voglio vedere come recupera la bugatti!?! visto come le prende sulla pista di top gear…
petto
30 giu 2009 - 13:06 - #29un vero confronto da fare sarebbe la nuovissima Zonda F contro la M1… le caratteristiche dei queste 2 si assomigliano molto di piu… La Veyorn è solo un grosso missile tedesco forte si una avanza tecnologia e basta: se messa in pista all lunga anche una 500 gli da il giro…
Mantassh
30 giu 2009 - 13:06 - #30La McLaren F1 nonostante sia stata concepita anni addietro, è ancora un mezzo incredibile. Con quasi 350 cv in meno ha uno scatto che umilia la Veyron!!!
alfa_33
30 giu 2009 - 13:08 - #31http://videos.streetfire.net/video/Top-Gear-Caterham-R500-Vs_204079.htm
guardatelo fino alla fine
n00b #666
30 giu 2009 - 13:10 - #32Ho bisogno di un rettilineo come quello, per il tragitto Casa-Università
Lapo
30 giu 2009 - 13:11 - #33ma dovevano farlo contro la koenisegg (o come cax si scrive)
frappa
30 giu 2009 - 13:13 - #34risultato prevedibile. l unica ke non soffre il peso sembra essere la nissan gtr..non si sa come fa…
Andrea M
30 giu 2009 - 13:25 - #35Semplicemente la McLaren F1 resta un mito, nonostante non sia recente per batterla sono serviti i 1000 cv della Veyron!
BMWistaDiesel
30 giu 2009 - 13:25 - #36a Veyron sullo 0-100 fa 2.5 secondi
La McLaren sullo 0-100 fa 3.2 secondi
0.7 decimi a favore della Veyron.
Doveva vincere la Veyron, Richard non è capace di fare una partenza…
Ho pensato di scrivere esattamente la stessa cosa, ma ci hai già pensato tu per cui copio/incollo
Intenditore
30 giu 2009 - 13:27 - #37La sfida sul dritto mi sa tanto di “sfida a chi ce l’ha più lungo”.La vedo molto più sensata una prova in pista,dove la bugatti con i suoi 1001 cv le prenderebbe da McLaren F1,per non parlare poi da FXX e di Maserati MC12.Quando i cavalli non bastano, ma l’esperienza e la passione…
trippa
30 giu 2009 - 13:31 - #38mi sembra una buffonata questo video visto che la mclaren prende quasi mezzo secondo nello 0/100 e qui gli sta davanti
AleArturo
30 giu 2009 - 13:37 - #39La Veyron ha già girato sul circuito di TopGear facendo registrare un tempo di 1′18″3, più lenta di mezzo secondo rispetto ad una macchina con il 25% della potenza (non il 25% in meno, ma il 25% in assoluto, cioè 263cv) e il 25% del peso: la straordinaria Caterham R500…
E’ risultata più lenta anche della più straordinaria hypercar oggi in commercio: la ZondaF Clubsport Roadster, ma più veloce della nuova Murcièlago LP670-4SV, della Enzo, della CarreraGT e della MC12…
Insomma, nessuno può mettere in dubbio il fatto che la VWeyron sia un mezzo fantastico, un concentrato di tecnologia teutonica di livello eccelso, che al suo interno siano stipate tutte le caratteristiche tecniche che fanno di questa vettura un esempio di genialità ed ingegneria: ha un motore monumentale, una trasmissione che da sola è un gioiello, degli interni lussuosi ed accoglienti, un comportamento tanto mansueto ad andature normali quanto preciso e sicuro a velocità siderali, un aspetto equilibrato che non la fa affatto pubblicità come succede in altri casi (vedere semplici sportive con look da film di fantascienza), oltre a prestazioni di tutto rispetto visto quant’è veloce in confronto a vetture sì molto meno potenti, ma anche meno comode e facili…
Però, la VWeyron è solo questo: un frullato di tecnologia estrema, una somma di numeri, di prestazioni; nulla che abbia un’anima, un carisma, un’aura che solo le Supercar con la S maiuscola hanno…
Un appeal che ha la F40, che ha la CarreraGT, che ha la ZondaF, che ha la più straordinaria, epica, favolosa delle supercar…la regina delle supercar: la McLaren F1…
Fosse anche più lenta della VWeyron, la F1 rimarrebbe sempre una delle espressioni più alte della passione e dell’ingegno rivolti all’auto, una creatura che da circa 10 anni siede sul trono delle hypercar e tutte quante le altre la ammirano, invece di cercare di disarcionarla…
Murray ha scritto la storia dell’automobilismo con la 3 posti più veloce del mondo…
Magari la F1 non farà 1′18″ sul circuito di TopGear, ma per quello Murray ha fatto la Caparo T1, che veramente gira in 1′10″…
X-VOX
30 giu 2009 - 13:38 - #40sulla Top Gear track la Veyron fa 1.18.3
la Maserati MC12 con 630 cv fa 1.18.9..
X-VOX
30 giu 2009 - 13:39 - #41Se la Maserati MC12 o la Enzo avessero 2 turbo doppierebbero la Veyron..
bigshot4ever
30 giu 2009 - 13:42 - #42ma se basta uan caterham da 30000 euro per suonarle in pista ad una bugatti…
a parte che la caterham basta per suonarle a quasi tutte le auto in circolazione (sempre che non ci sia solo una striscia dritta di asfalto)…
Bruz1
30 giu 2009 - 13:44 - #43La Bugatti è sesta nella classifica di Top Gear sul proprio circuito
http://it.wikipedia.org/wiki/Top_Gear#Tempi_sul_giro
stern
30 giu 2009 - 13:44 - #44Auto superba la McLaren F1, su pista, grazie al superiore rapporto potenza/peso rispetto alla Veyron vincerebbe senza dubbio, peccato che sia la F1 che la Veyron sono auto stradali non solo da pista, che ne sarebbe della F1 se il giro in pista lo si facesse durante una piovosa giornata autunnale ?
La Veyron grazie alla sofisticata TI annichilerebbe la F1 dopo un paio di curve.
AleArturo
30 giu 2009 - 13:45 - #45Gliene basterebbe anche uno…
…ma siccome non ce l’hanno…….
RS4
30 giu 2009 - 13:46 - #46cominciamo anche a mettere gli interni in pelle e l’autoradio a MC12 ed Enzo, al posto delle saldature a vista… poi vediamo quante ne prendono…
X-VOX
30 giu 2009 - 13:46 - #47Nelle piovose giornate autunnali non si guidano auto sportive al limite
soltanto se si è piloti professionisti pagati per rischiare
X-VOX
30 giu 2009 - 13:50 - #48Anche senza turbo la MC12 arriva a fare quasi lo stesso tempo sul giro, la MC12 Corsa che volendo si può targare stradale farebbe lo stesso tempo della Veyron
e sullo 0/200 la MC12 Corsa è accreditata di un tempo migliore della Veyron
6.4 secondi Maserati, 7.3 Veyron
dariox
30 giu 2009 - 13:51 - #49“UN hammond qualsiasi”…………
la bugatti non è 4×4?
la bugatti non ha 1001 cv?
la bugatti non ha 4 turbine?
la bugatti non costa quanto una casa di lusso ed ha avuto una 20ina d’anni per essere sviluppata dopo la mclaren?
OK che la bugatti sia una macchina incredibile lo so anche io…è un qualcosa di mostruoso…ma la mclaren ha 627cv, 20 anni circa in meno, nessuna turbina….
E nonostante questo riesce a tenere testa alla bugatti….e solo alla fine, dove si vede la potenza sovrastante della bugatti, riesce a passare….piu si va alti di velocita e piu i cv contano…..
Allora proporrei di non sparare a 0 su entrambe le macchine..perche sono 2 capolavori a mio modo di vedere…
La bugatti per quantor iguarda cavalleria, propulsore e nonostante cio è un salotto…
La mclaren per le prestazioni che offre…sinceramente non mi aspettavo che fino alla fine quasi la mclaren stesse davanti…
Vannista
30 giu 2009 - 13:51 - #50McLaren F1 the best car ever made.
Senza nulla togliere alla Veyron