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In un’intervista rilasciata ad Automotive News, il progettista di Fiat Roberto Giolito ha spiegato come sarà articolata la gamma della 500 destinata al mercato USA. Lo sbarco oltreoceano della Fiat 500 rappresenterà il primo passo industriale dell’alleanza siglata da Fiat con Chrysler. La citycar del Lingotto sarà disponibile in quattro diverse varianti che verranno tutte realizzate a partire dal 2011 nell’impianto di Toluca, in Messico. Oltre alla 500 berlina ci sarà anche la nuova 500C e la 500 Giardinetta. E’ prevista anche una versione ad alte prestazioni, una sorta di gemella della Abarth 500 ma griffata col brand Fiat. Inoltre, Giolito non ha escluso l’ipotesi relativa ad una quinta variante, una piccola SUV da lanciare in seguito e basata sulla Panda 4×4.
La Fiat 500 sarà venduta attraverso il network dei concessionari Chrysler e, per quanto riguarda gli altri modelli interessati dall’alleanza, il designer di Fiat ha ribadito che non si tratterà di vetture già presenti solamente ribattezzate come Chrysler. Anche sul discorso delle piattaforme che il Lingotto fornirà ad Auburn Hills per realizzare i propri veicoli, Giolito ha chiarito che non si tratterà di una semplice fornitura, ma saranno elaborate secondo le “specifiche per Chrysler perché le auto saranno vetture statunitensi, progettate per la clientela americana da una compagnia americana”. Infine, non è stato escluso un coinvolgimento di Ford nella vicenda, la quale potrebbe essere interessata a importare la nuova Ka, nata dal progetto della stessa Fiat 500.
Via | Motorionline
Lapo
29 giu 2009 - 16:33 - #1la 500 suv cosa cavolo ci azzecca?
dssssssss
29 giu 2009 - 16:36 - #2và bene..la 500 può scaldare il cuore anche agli americani..però se nn ho letto male la produzione inizierà nel 2011..e quindi quando verrà messa in vendita…2011-2012? uno nel frattempo si orienta verso altre scelte!
frappa
29 giu 2009 - 16:37 - #3insomma niente abarth la?
Lapo
29 giu 2009 - 16:38 - #4le auto si comprano ogni anno, non ad annate alterne
GAX74
29 giu 2009 - 16:39 - #5Una Abarth 500 1.4 turbo16v S.S. 4×4 160cv…
Lun8
29 giu 2009 - 16:41 - #6ma se la ford è americana che motivo avrebbe di esportare la ka in Usa tramite fiat? bah…
Lun8
29 giu 2009 - 16:41 - #7*importare,scusate!
DKK
29 giu 2009 - 16:47 - #8#6 perchè visto che la ka non è nient’altro che una fiat 500 tanto vale utilizzare l’impianto di toluca come viene utilizzato quello di tichy che produce sia la 500 che la ka
Karl Abarth
29 giu 2009 - 16:51 - #9@8
Esatto… E’ una buona opportunità per Ford…
frappa
29 giu 2009 - 16:53 - #10e poi la ka viene prodotta da ford europa,k è diversa dalla ford degli usa.
a1
29 giu 2009 - 16:57 - #11il suv su base oltre ad essere inutile ha davvero poco senso.
Fantasma Formaggino
29 giu 2009 - 17:00 - #12Ma la 5oo non doveva essere commercializzata semplicemente col brand “5oo”, senza Fiat?
nikkio80
29 giu 2009 - 17:01 - #13un suv?!?! non diciamo cazzate!!
Lapo
29 giu 2009 - 17:01 - #14fantasma formaggino
sai che ci ho sempre pensato anch’io ad un oppurtunità simile e sembrava che fiat ci stesse andando in quella direzione
Fantasma Formaggino
29 giu 2009 - 17:01 - #15#a1
Oltretutto credo sarebbe inguardabile, le forme della 5oo non si sposano molto bene con quelle di un’off-road.
DrugoDucatista
29 giu 2009 - 17:03 - #16come si dice dalle mie parti “non cag**amo fuori dalla tazza”
vanno bene la berlina e la “abarth”, va benissimo la cabrio, al limite ci può stare anche la giardinetta… ma il “suv”… perchè?
Fantasma Formaggino
29 giu 2009 - 17:03 - #17#Lapo
Io infatti avevo letto che sarebbe stato così, anche perchè probabilmente sarà l’unica Fiat ad andare negli USA, a parte la Panda Cross, che però sarà marchiata Jeep a quanto sembra. Quindi avrebbe poco senso portarla col marchio Fiat.
a1
29 giu 2009 - 17:09 - #18Fantasma:
Concordo si rischia di avere l’effetto big-foot, :-))))
Byohazard
29 giu 2009 - 17:09 - #19Io credo che Fiat debba fidelizzare il cliente USA e quindi, per questo motivo, porterà solo la 500. Tempo al tempo. Dopo qualche anno di 500 ad invadere gli States vedrete che il buon Sergio porterà anche qualche altra Fiat adatta e adattabile al target locale.
In ogni caso il pezzo forte del gruppo per gli USA è Alfa Romeo.
Ingegnere85
29 giu 2009 - 17:12 - #20Scusate ma l’articolo NON PARLA DI 500 suv….
Le 4 versioni sono:
500 base
500C
500 giardinetta
500 sportiva (stile abarth)
Il suv è riferito all’idea di costruire una panda 4×4 e marchiarla JEEP
Lun8
29 giu 2009 - 17:12 - #21 (nascondi)Anche se non centra guardate: http://img20.imageshack.us/img20/133/peugeot107.jpg Non è molto più bella??
Fantasma Formaggino
29 giu 2009 - 17:16 - #22#a1
Hai detto big-foot?
http://static.blogo.it/autoblog/500bigfoot.jpg
MikACE
29 giu 2009 - 17:16 - #23@21
nemmeno ti rispondo…
Fantasma Formaggino
29 giu 2009 - 17:16 - #24#21
Più bella di cosa?
MikACE
29 giu 2009 - 17:18 - #25cmq perfetto così! magari il suv 4×4 su base panda che intendono loro sarà semplicamente la Jeep Panda… Boh?? Cmq fate il possibile per portare questi modelli in USA il prima possibile!
a1
29 giu 2009 - 17:20 - #26Fantasma:
si si rischia di avere un effetto simile, :-)))))))))))))
Ryuk Shinigami
29 giu 2009 - 17:22 - #27@6 @10
La Ka e’ prodotta dalla Fiat nello stesso stabilimento polacco che produce la 500.
Quindi lo stabilimento messicano che produrra’ la 500 per il mercato USA potrebbe facilmente essere predisposto per produrre una Ka aggiornata per il mercato USA.
Vi ricordo che la 500 attuale, e quindi anche la Ka, non sono compatibili con le norme di omologazione USA. Quindi Ford non puo’ vendere le attuali Ka sul mercato nord americano.
Lun8
29 giu 2009 - 17:24 - #28#24 dell’attuale -.-’
Ryuk Shinigami
29 giu 2009 - 17:26 - #29Forse la 500 non e’ la macchina ideale per il rilancio del marchio Abarth sul mercato USA, ma e’ un vero peccato. Secondo me venderebbe molto anche li’.
A questo punto speriamo in una piccola spyder o coupe’.
MikACE
29 giu 2009 - 17:27 - #30io la giardinetta la immagino proprio come la versione speciale ibrida che aveva fatto tempo fa la carrozzeria Castagna.
http://www.duemotori.com/foto/2008/23412/thumbs400/1.jpg
Con questa linea e la possibilità di avere i listelli in simil legno come optional,avrebbe un fascino unico!!
Ovviamente quella fatta da Castagna costava sui 40000 euro se ben ricordo, ma era una fuoriserie.
orione28
29 giu 2009 - 17:30 - #31due cose non capisco, a cosa serve fare una 500 ad alte prestazioni se c’è già la abhart, si rimarchia quella, e poi il cinquino suv, cioè con le protezioni e più alta non la vedo proprio, anche la giardinetta, lo so che anke la sua antenata esisteva già, a cosa serve, non vorrei che facesse la fine della mini clubman, anke se la 500 è molto più bella, ma sicuramente la faranno con lòa terza portiera…cmq staremo a vedere….
Benzo
29 giu 2009 - 17:32 - #32la 5oo è stata una gran botta di culo per fiat!
meno male sono contento da fiattaro
ksenesk
29 giu 2009 - 17:34 - #33tutto ma il 500suv no!
Ryuk Shinigami
29 giu 2009 - 17:39 - #34Autoblog.com invece parla esplicitamente di versione Abarth:
http://www.autoblog.com/2009/06/29/report-four-versions-of-fiat-500-in-the-u-s-by-2011-including/
Mi ripeto: Abarth e’ un nome troppo apprezzato in USA per non utilizzarlo.
nicola555
29 giu 2009 - 17:43 - #35visto l’ultima idea di Aston , il gruppo Fiat potrebbe lanciare una Fiat 500 con gli stilemi della Ferrari!!!
Povera Aston…chiudera presto i battenti di questo passo
gjkhgvjh
29 giu 2009 - 17:52 - #36Fiat con la 500 negli States fa un buco che nenche il meteorite di Chicxulub riuscì a creare!
Duetto
29 giu 2009 - 18:23 - #37Continuo a non leggere di sinergie tra craisler e Lancia….
rikito
29 giu 2009 - 18:40 - #38500 giardinetta!!!!!!!!!!!! Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!
500 giardinetta!!!!!!!!!!!! Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!
500 giardinetta!!!!!!!!!!!! Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!
∂lfa
29 giu 2009 - 18:42 - #39Duetto
Al momento non vedo cosa potrebbero condividere. Considera che Lancia ha un mercato praticamente solo italiano, inutile per il momento diluire gli sforzi su più marchi. Dagli un due-tre anni di tempo…
rikito
29 giu 2009 - 18:45 - #40potrebbero portare la delta…
rikito
29 giu 2009 - 18:48 - #41o senno il nuovo grand voyager o phedra con i pianali di uno o dell’altro…
∂lfa
29 giu 2009 - 18:53 - #42sulla Phedra Marchionne ha già detto che non è questo il momento di rimettere in discussione gli accordi con Peugeot.
Forse potrebbero esportare la Delta ma dovrebbero investire parecchio per far conoscere in america un nuovo marchio, e per giunta conun solo modello. Già hanno da fare con Alfa e Lancia, per me fanno bene a concentrarsi su questi. Lancia potrà arrivare in seguito.
l'incubo degli alfiattari!
29 giu 2009 - 19:07 - #43che bello, fregano il lavoro agli italiani, per darlo ai messicani, perchè la chrysler sennò ha le fabbriche in messico ferme…
Mr. jAcK
29 giu 2009 - 20:49 - #44Sinceramente io la 500 la farei un pò più grande!!non dico come la mini, però…..
Quella attuale è troppo piccola!sopratutto se la vogliono vendere negli states!!!
alcide
29 giu 2009 - 23:20 - #45Su autoblog.com c’è un post in cui gli americani son tutti contenti perché arrivano le Abarth 500. Quasi quasi vado a dirgli che visto che sono dei poveretti a loro le Abarth glie le rifileranno marchiate Fiat. Sono crudele?
Ingegnere85
30 giu 2009 - 09:05 - #4633
Ma mi dici dove sta scritta questa storia della 500 suv!
NON ESISTE
LEGGI BENE L’articolo!!!!!!!!
kommt
30 giu 2009 - 11:35 - #47500 1.4 multiair 105 cavalli pop
500 1.4 multiair 105 cavalli sport
500 1.4 multiair 105 cavalli lounge
500 1.4 multiair T 135 cavalli sport
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500 1.3 Mjet 95 cavalli pop
500 1.3 mjet 95 cavalli sport
500 1.3 multijet 95 cavalli lounge
Questa sarà la gamma negli U.s.a.
La lavagna dei desideri
30 giu 2009 - 12:41 - #48#21
sei un grandissimo s*****