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Nuova Citroen C3: le prime immagini ufficiali

Pubblicato: 29 giu 2009 da Lorenzo Corsani

Citroen ha diffuso le prime immagini ufficiali della nuova C3, che sarà commercializzata a partire da Novembre. Come avevamo avuto modo di vedere nelle prime anticipazioni, il nuovo modello riprende le proporzioni della vecchia C3, aggiornandolo secondo le ultime tendenze stilistiche dei modelli recentemente presentati. Il parabrezza Zenith, ad esempio, è simile a quello visto sulla C4 Picasso e dona luminosità all’abitacolo grazie all’ampia superficie vetrata oscurabile. La nuova C3 è lunga 3,94 metri e larga 1,71, ha un bagagliaio da 300 litri ed un abitacolo totalmente rinnovato, con un sistema multimediale di nuova generazione che comprende impianto audio RD4 mp3, Connecting Box (presa USB + jack, compatibilità full iPod, kit vivavoce Bluetooth®) e sistema di navigazione MyWay. Il design del cruscotto riprende quanto visto nella Concept DS Inside.

Molto curata anche l’aerodinamica, con un Cx di 0,30, che contribuisce a migliorare consumi ed emissioni: al momento del lancio sarà disponibile la versione HDI 90Cv FAP capace di soli 99 g/km, oltre ad una versione bifuel benzina e gpl. Nel 2011 sono previste ulteriori novità, con sistema Start-Stop di seconda generazione e cambi robotizzati a 5 e 6 rapporti, che consentiranno alle versioni diesel di scendere a 90 g/km. Nello stesso periodo debutterà anche una nuova famiglia di motori benzina 3 cilindri, per contenere le emissioni al di sotto dei 100 g/km.

(17 Voti | Media: 2.94 su 5)

71 commenti

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Commenti dei lettori

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dssssssss
29 giu 2009 - 13:39 - #51

-1 punto

p.s. del #48: mi sn scordato metti anche la corsa…
GLAB
29 giu 2009 - 13:40 - #52

0 punti

Se i francesi decidono di mettere sul mercato anche il modello STOP & START, lasciate perdere! Devono ancora capire come funziona…
theNewBarè
29 giu 2009 - 13:41 - #53

0 punti

Per quanto riguarda il parabrezza panoramico, era assolutamente necessario, soprattutto per raccogliere l’eredità di un’auto profondamente “innovatrice” come la precedente C3..poi fa una gran bella figura..
dssssssss
29 giu 2009 - 14:01 - #54

-1 punto

@ GLAB: tu sei quello che ha una c3 che ha dato probloemi giusto?…la c3 attuale pre-restyling ha dato tantissimi problemi di gioventù..io ne ho una post-restyling che và liscia come l’olio..poi se nn lo sai..ma il sistema STOP&START lo abbiamo inventato proprio noi..
Sembee
29 giu 2009 - 14:29 - #55

0 punti

Che bellina! Una Segmento B sfruttabilissima, versatile, sfiziosa e modaiola, complimenti Citroen. L’unica componente di design che non mi piace sono i fari posteriori.

Per il resto, soliti ottimi motori (in attesa anche dei THP) e contenuti.

Ma soprattutto, PSA sta dando delle vere e proprie lezioni di qualità e finitura su modelli generalisti.
Già con la Peugeot 308 ero rimasto allibito dalla qualità dei materiali, la sapienza nel design per enfatizzarne la qualità, la robustezza, gli accoppiamenti. Ritengo, infatti, che la 308 non solo sia fatta molto meglio persino della Golf, ma che allo stato attuale abbia qualità anche un po’ superiore al riferimento Premium, cioé l’Audi A3 (la differenza di età si sente, ma stiamo parlando di una Premium top in finitura contro una Peugeot generalista e in media quasi 10.000 € di differenza di prezzo!).
Anche la Peugeot 207 (e ancor più la Clio III) aveva ristabilito gli standard del segmento B in materia, fino a quel momento piuttosto sciapi in generale.

Ma con questa C3 il salto in avanti é incredibile! Non solo nell’ergonomia (questa plancia é spettacolare in tal senso), ma soprattutto nei materiali e nel loro uso, già dalle foto é impressionante!
Interni del genere starebbero benissimo anche su delle segmento C Premium senza battere ciglio, anzi: li trovo nettamente superiori già a quelli di Bravo, Focus, Mazda 3 ed altri, nonché a quelli della Serie 1.

Anche quelli della Mini scompaiono al confronto, quelli della Mi.To purtroppo sono già fuori gara in partenza (in tal senso delusione totale, la vettura é validissima ma meritava qualità!).

Sono stupefatto dalla caratura complessiva del progetto, bravissima Citroen!
colin
29 giu 2009 - 14:41 - #56

0 punti

dell’attuale sono stato deluso….una 1.4 hdi 16v excllusive
- il motore è l’unica cosa che si salva…bello potente, fluido, economico.
ma i resto….x favore…:
- finiture e materiali scadenti (plastiche ignobili)
- sterzo eccessivamente leggero e diametro di sterzata infinito
- cambio lento, gommoso..
- affidabilità nn male, ma il cruise control non funziona più….
spero che con questa nuova generazione abbiano curato di più la qualità costruttiva.
rick89
29 giu 2009 - 14:50 - #57

0 punti

che orrore… è una palla per i pesci, una vasca da bagno o un’auto? non capisco..
Iardo
29 giu 2009 - 15:17 - #58

0 punti

davvero bellissima
Vinx849
29 giu 2009 - 15:23 - #59

0 punti

veramente bella…penso ke il target di clienti a cui si indirizzerà nn sarà quello della grande punto, ma più quello della yaris…cmq è stupenda…in nn vedo l’ora ke uscirà la DS3…
dssssssss
29 giu 2009 - 15:31 - #60

-1 punto

@ 57: no..è una vasca da bagno per il pesce di ……(mi autocensuro)…..
mi chiedo cosa fuma certa gente!!
per dire che questa è un orrore e poi sbavare dietro una polo(esempio preso a caso,nn conosco i gusti del 57) ci vuole coraggio!!

P.s. carlooo…hai letto il 48??ci sei??riesci a farmi il favore???RISP.
Lun8
29 giu 2009 - 15:33 - #61

0 punti

davvero bella, poi col tetto panoramico è veramente di gran classe!
GLAB
29 giu 2009 - 15:42 - #62

0 punti

@ #54 > dssssssss
la mia C3 è una STOP & START 1.4 90CV del febbraio 2006, quindi restyling gennaio 2006.
Il sistema STOP & START non ha mai funzionato! I meccanici/elettronici che ci hanno messo mano, per 3 anni, non ci hanno capito un bel niente! Ora devo escludere il sistema STOP & START altrimenti rischio di rimanere in panne (come mi è già successo: la vettura si è bloccata e non è più ripartita!). Consumo da “vera” CITY CAR: in città 8,6 km/l con condizionatore, e 10,5 km/l con guida “accortissima”. Forse avrei potuto risparmiare qualcosa se il sistema STOP & START avesse funzionato? Spegnendomi il motore ad ogni fermo vettura? Chi lo sa!
Per il “resto”… tutto bene!!!
Concordo con colin #56 per il raggio di sterzata davvero scandaloso per una city car, e la scarsissima affidabilità dell’elettronica di bordo, ripeto: i francesi avranno anche inventato il sistema STOP&START, ma sulla mia C3 non ci hanno capito proprio niente! Auguro a tutti i possessori di non avere i problemi che ho avuto io.
dssssssss
29 giu 2009 - 15:51 - #63

-1 punto

GLAB:Auguro a tutti i possessori di non avere i problemi che ho avuto io.

per fortuna nn tutti hanno avuto questi problemi..sapevo che dava sempre dei grattacapi…ma ero convinto che fosse per la pre-restyling…wuah…allora sn stato fortunato io ed altri che nn hanno avuto problemi…

la mia è del febbraio 2008..1.1 exclusive.. pagata 10k€ cn ecoincentivi altrimenti ne venivano 14k..senza stop&start..niente guai all’elettronica di bordo..consuma poco..raggio di sterzata buono..
spero davvero che sulla prox serie stì difetti nn compaiano..ma in 7 anni citroen avrà fatto sicuramente tesoro(ne sono sicuro) dei suoi errori

P.s. carlooo…hai letto il 48??ci sei??riesci a farmi il favore???RISP.
Iroc9
29 giu 2009 - 16:08 - #64

-4 punti

le citroen sono auto molto molto brutte…spaventose…preferisco sinceramente una linea fredda alla tedesca, ma di sostanza, a delle linee stravaganti mal digeribili…come hai detto du caro di dsssss: o le si ama o le si odia…questo non è un bene per un auto, un auto è un prodotto che deve fare profitto, non è un attore o un personaggio tv…ah, dimenticavo, ho una clio in famiglia, percui non ho nulla contro le francesi, anzi
insubria
29 giu 2009 - 16:15 - #65

-2 punti

molto bella. Se avesse anche i motori MultiAir…
dssssssss
29 giu 2009 - 16:32 - #66

-1 punto

iroc9: il fatto che siano brutte e spaventose è un parere tuo che io nn condivido..l’auto deve far profitto? nn è mica un frigorifero o una lavatrice!!
l’auto ti deve scaldare il cuore..e a me il cuore lo scalda le citroen cn le linee fuori dagli schemi stravaganti innovative fuori dal coro..la linea fredda di una tedesca il cuore nn me lo raffredda..poi sul fatto che è “di sostanza” si potrebbe dar via ad un altra discussione…per te invece è il contrario pensi che le linee fredde di una tedesca sono migliori di quelle “spaventose..inguardabili” della citroen

sono due modestissimi pareri…e io rispetto il tuo..ma quel che mi dà sui nervi che se la prossima a1 avrà una linea simile o che ricorda la c3 tutti a ripetere”o ma che bella questa a1..ha le linee strane fuori dal coro..innovative..bellissima..nn come quel cesso della nuova c3.”
coerenza please!!!
nothingelse
29 giu 2009 - 16:42 - #67

1 punto

#64
Ed eccolo subito un bel commento di parte Vag….molto meglio la Polo?LA PLO è l’unica macchina di grande serie attualmente in produzione che usa plastiche diverse del cruscotto a seconda delle versioni…..dure,brutte e supereconomiche per la base e un bel rivestimento morbido per le versioni accessoriate…….scusami ma io preferisco mille volte la C3 a una presa per i fondelli del genere…….ma i cruccofili vaggari sono cosi’la m..r.d.a Vag(pagata come e piu’ della cioccolata) è ottima mentre la cioccolata Citroen,fiat è cattiva………
Pierz94
29 giu 2009 - 17:02 - #68

0 punti

La linea è ancora della vecchia, ma in chiave moderna… venderà anche questa.
Lun8
29 giu 2009 - 17:19 - #69

0 punti

http://2.bp.blogspot.com/_ngPK24iQMjI/SZJHApB3NUI/AAAAAAAAEK4/18SqhQpyOg4/s400/citroen-c-sportlounge-concept-2005_19.jpg Cavolo quanti ci assomiglia!e dietro pure… http://3.bp.blogspot.com/_ngPK24iQMjI/SZJHAm7cIfI/AAAAAAAAELA/hNjdmpZnSu0/s1600-h/citroen-c-sportlounge-concept-2005_18.jpg
Concept decisamente vecchio..
Iroc9
29 giu 2009 - 19:52 - #70

-2 punti

non mi pare sia il mio caso…se ho qualcosa da elogiare lo faccio a prescindere dsssssssss! mi piace la Gp punto esteticamente, come mi piaccion le audi, le vw, le saab, alcune opel e ford, non mi piacciono le ultime renault pur possedendone una per esempio, la c5 è un ottima auto per esempio…per cui non mi pare di essere prevenuto su nulla ;)
uboot 21
19 set 2009 - 09:29 - #71

0 punti

copiare auto????chi vanta le grandi puntoITALIANE…( informatevi se la componentistica viene fabbricata tutta in ITALIA???? anche quelle sono (se guardate bene ..copia della vecchia focus..!!!!per non parlare della nuova panda che monta (il 1100 active)addirittura il monoblocco del vecchio panda hobby 1100……spacciato per nuovo….basta cambiare la scatola filtro il coperchio valvole aggiungere un plasticone con scritte argentate e il gioco e fatto..eccc eccc…quasi tutte le piccole sono derivati ristilizzati dalla indovinata matiz(non che sia bella esteticamente ma parlo di vendite) che ..come fiat aveva bocciato il progetto ((allora chiamata lucciola))se ne pentirono in seguito…..tutte uguali e vero.. io dico e credo che non si copino uno con l altro.(c1/toyota aygo/matiz/peugeot107/eccc..ma che sia una mossa astuta per riuscire a vendere un po tutti((intendo le case automobilistiche…e per stare nel mazzo)).qualcuno tenta linee nuove ..vedi dahiatsu materia ecc ma in europa non vanno perche non pagano l occhio!! mi chiedo ..ma non si doveva fare qualcosa per l inquinamento eccc???stiamo girando(ferrari compresa )con dei motori a scoppio vecchi come il mondo e pensare MAGARI per le tasche e l ambiente????????la soluzione c e..ma e stata insabbiata(toyota idrogeno 0 emissioni inquinanti)…CAMBIA L ORCHESTRA MA LA MUSICA E SEMPRE LA STESSA